Жаңы Porsche 718 Cayman GT4 RS. Кандайча айырмаланат? сүрөттөрдү көрүү

500 л.с. кубаттуулугу менен (368 кВт), жогорку ылдамдыктагы орто кыймылдаткычы менен иштелип чыккан жана 1415 кг салмактуу, "айдоо ырахаты" түшүнүгүн кайра аныктоого убакыт жетти: Porsche 718 Cayman GT4 RS - бул 718 үй-бүлөсүнүн жаңы флагманы. айдоочу үчүн ымырасыз машина.

Жаңы спорттук унаанын негизги элементи болуп 6 GT911 Cup жарышында жана 3 GT911 сериясында белгилүү болгон табигый аспирацияланган 3 цилиндрлүү кыймылдаткыч эсептелет. Агрегат 9000 айн/мин ылдамдыгына чейин «ачат». Porsche 718 Cayman GT4 менен салыштырганда, жаңы 718 Cayman GT4 RS кошумча 80 л.с. иштеп чыгат. (59 кВт), бул 2,83 кг / л.с. масса/кубат катышына туура келет. Максималдуу момент 430дан 450 Нмге чейин көбөйтүлдү.

Жаңы 718 эң мыкты вариантында айдоочунун жана жүргүнчүнүн терезелеринин артындагы аба соргучтары бар. 718 Кайман салттуу түрдө бул жерде кичинекей каптал терезелери бар. Жаңы желдеткичтер кирүүчү аба агымын жакшыртат жана ошол эле учурда саякатчылардын кулагынын жанында иммерсивдүү үн тажрыйбасын жаратат. Конструкторлор кыймылдаткычты муздатуу үчүн арткы дөңгөлөктөрдүн алдындагы мүнөздүү аба соргучтарын сактап калышты.

RS үй-бүлөсүндөгү ар бир учурдагы Porsche сыяктуу эле, жаңы 718 GT4 RS Porsche компаниясынын 7-тез Кош Clutch Transmission (PDK) менен гана жеткиликтүү. Редуктор тиштерин заматта алмаштырып, максималдуу иштешине кепилдик берет. Калакты алмаштыргычтар айдоочуга колдорун рулдан тартпастан кол менен алмаштырууга мүмкүндүк берет. Же болбосо, борбордук консолдо кайра конструкцияланган редуктор рычагы жеткиликтүү.

Ошондой эле караңыз: Ички күйүүчү кыймылдаткычтардын аягы? Польша сатууга тыюу салууну жактайт 

Спортко ылайыкташтырылган кыска катышы PDK трансмиссиясы жаңы орто кыймылдаткычтуу спорттук унаанын укмуштуудай ылдамдашы үчүн негиз түзөт. 718 Cayman GT4 RS 0дөн 100 км/саатка 3,4 секундда ылдамдайт (GT4 менен PDK: 3,9 секунд) жана эң жогорку ылдамдыгы 315 км/саатка жетет (GT4 менен PDK: 302 км/саат); анда ал жетинчи тетиктерди колдонот.

Кош унаанын салмагы болгону 1415 кг - күйүүчү май толтурулган жана айдоочусу жок, DIN стандарты боюнча. Бул PDK менен 35 GT718 караганда 4 кг аз. Унаанын салмагы капот жана алдыңкы канаттар сыяктуу көмүртек буласы менен бекемделген пластик (CFRP) компоненттерин колдонуу менен азайтылган. Жеңил килемдерди колдонуу жана жылуулоочу материалдын көлөмүн азайтуу менен салмагы да азайтылды. Мындан тышкары, арткы терезе жеңил айнектен жасалган. Ар бир ашыкча граммды жок кылуу каалоосун ачуу жана тор сактоочу бөлүкчөлөр үчүн кездемеден илгичтери бар жеңил эшик панелдери көрсөтүп турат.

Сыртынан караганда, ийкемдүү бекиткичтери жана алюминий тирөөчтөрү бар жаңы бекитилген арткы канат көздүн жоосун алат. Анын жогорку өндүрүмдүүлүгү жарыштагы Porsche 911 RSR үлгүсүнөн алынган жана жакында Porsche өндүрүшүндөгү жаңы 911 GT3 унаасында биринчи жолу колдонулган. Ипподромдо колдонуу үчүн сакталган Performance режиминде 718 Cayman GT4 RS GT25 вариантына караганда болжол менен 4% көбүрөөк түшүрүү күчүн жаратат, бул ошондой эле 30 мм төмөн жүрүү бийиктиги (718 Кайманга салыштырмалуу) жана жагымдуу алдыңкы желдеткичтер менен байланыштуу. , дөңгөлөк аркалары, арткы диффузору менен аэродинамикалык жактан оптималдаштырылган корпус астындагы коргоо, бир нече деңгээлдеги жөндөөлөрү бар алдыңкы диффузор жана жаңыланган каптал канаттары менен жаңы алдыңкы спойлер.

Машинанын жогорку көрсөткүчтөрү да шассидин модификациясына байланыштуу. Ал дагы так жана түз иштетүү үчүн шассиди корпуска бекем байлоо үчүн шариктик муундарды колдонот. Жөнгө салынуучу, трекке даяр шасси RS-спецификалык сокку конфигурацияларын жана кайра каралып чыккан пружинанын жана стабилизатордун орнотууларын камтыйт.

GT4 RS динамикалык дизайны кошумча Weissach пакети менен толукталган. Алдыңкы капкак, аба соргучтары, муздатуу аба кирүүчүлөрү, киргизүү модулунун капкагы, каптал күзгү капкактары жана арткы спойлер көмүртек буласынан жасалган, ал эми титандан чыккан соргучтар титандан жасалган Porsche 935 үлгүсүн эске салат. Пакет ошондой эле Race-Tex кездемеден капталган аспаптар тактасынын үстүнкү бөлүгүн жана арткы терезеде чоң Porsche логотибин камтыйт. Кошумчалай кетсек, Weissach пакетинин бир бөлүгү катары 20 дюймдук жасалма алюминий дөңгөлөктөрдүн ордуна, 20 дюймдук жасалма магний эритмесин дөңгөлөктөрүн кошумча акыга заказ кылса болот.

Лос-Анжелес автосалонунда жаңы Porsche 718 Cayman GT4 RSтин дүйнөлүк бет ачары болуп өттү. Унааны 731 2021 PLN баасында заказ кылса болот. zł КНС менен. Жеткирүү 4-жылдын декабрында башталат. Мындан тышкары, GT718 RS анын аэродинамикасын андан ары жакшыртуучу кошумча Weissach пакети менен жеткиликтүү. Ошондой эле Лос-Анжелесте дебют жасоо 4 Cayman GT2022 RS Clubsport жарыш версиясы болуп саналат, ал XNUMX-жылдан тарта тандалган улуттук жана эл аралык жарыш серияларында пайда болот.

Ошондой эле караңыз: Peugeot 308 станция вагону