Жаңы Speedtail McLarenдин эң ылдам жол унаасы

Британ бренди 772 кВт кубаттуулугу бар V8 кыймылдаткычынан башка, машинаны 402 км/саат ылдамдыкка чейин жеткире турган кубаттуулугун тастыктай элек.
McLaren Speedtailди жаңы F1 деп атагысы келбесе да, окшоштуктары талашсыз.
Speedtailди чыгаруу 2020-жылы башталат, анын баасы 3.2 миллион долларды түзөт.
Speedtail келгенде, ал McLaren жасаган эң ылдам жана эң аэродинамикалык унаа болот.
Айдоо позициясы эң сонун борборлоштурулган; F1ден бери бул макет менен биринчи унаа.
Үч орундуу конфигурация айдоочуну алдыңкы жана ортого коюп, учактын кабинасын эске салган санарип экрандар менен кооздолгон башкаруу панелине карайт.
McLaren үч орундуу кабина укмуштуудай айдоо тажрыйбасы, теңдешсиз индивидуализм жана инновациялык материалдардын сонун айкалышын сунуштайт дейт.
Бренд каптал күзгүлөрдү алып салып, алардын ордуна тартылуучу камералар орнотулган.

Британ бренди 772 кВт кубаттуулугу бар V8 кыймылдаткычынан башка, машинаны 402 км/саат ылдамдыкка чейин жеткире турган кубаттуулугун тастыктай элек.
McLaren Speedtailди жаңы F1 деп атагысы келбесе да, окшоштуктары талашсыз.
Speedtailди чыгаруу 2020-жылы башталат, анын баасы 3.2 миллион долларды түзөт.
Speedtail келгенде, ал McLaren жасаган эң ылдам жана эң аэродинамикалык унаа болот.
Айдоо позициясы эң сонун борборлоштурулган; F1ден бери бул макет менен биринчи унаа.
Үч орундуу конфигурация айдоочуну алдыңкы жана ортого коюп, учактын кабинасын эске салган санарип экрандар менен кооздолгон башкаруу панелине карайт.
McLaren үч орундуу кабина укмуштуудай айдоо тажрыйбасы, теңдешсиз индивидуализм жана инновациялык материалдардын сонун айкалышын сунуштайт дейт.
Бренд каптал күзгүлөрдү алып салып, алардын ордуна тартылуучу камералар орнотулган.

Акыры McLaren өзүнүн үч орундуу суперкарын, легендарлуу F1дин руханий мураскери, компания чыгарган эң ылдам жана эң аэродинамикалык унааны көрсөттү.

Ал эми McLaren Speedtailди жаңы F1 деп атагысы келбесе да, окшоштуктары талашсыз.

Биринчиден, айдоочунун отургучу кемчиликсиз борборлоштурулган; F1ден бери бул макет менен биринчи унаа. 1990-жылдардын орто легендасындай эле, 106 гана курулат. Акыр-аягы, Speedtail McLaren линиясындагы эң ылдам унаа болуп калат, бул наам бир кезде Формула 1ге да таандык болгон.

Speedtail 2020-жылы чыгарыла баштайт жана ар биринин баасы 3.2 миллион долларды түзөт. Бирок чек китепчеңизге азырынча жетпеңиз - алардын бардыгы расмий түрдө сүйлөшүлгөн. Чынында, кардарлардын көбү анын кандай экенин билгенге чейин эле олуттуу накталай акча салышкан.

Мындан да чоң сандарга даярсызбы? Speedtail келгенде (бул жерде сиз көргөн унаа дизайндын үлгүсү), ал McLaren жасаган эң ылдам жана эң аэродинамикалык унаа болот.

Британдык бренд эки турбокомпрессордук V8 кыймылдаткычы жаңы муундагы электр гибриддик системасы менен жупталат дегенден башка бардык күч түзүмүнүн деталдарын ырастай элек. Бирок, биз так билебиз, Speedtail 1050 л.с.

«McLaren буга чейин эч качан Speedtail сыяктуу унаа жасаган эмес. Speedtail - биздин биринчи гипер-GT - McLarenдин эң мыкты жол унаасы; Искусство менен илимдин айкалышы, ал укмуштуудай жогорку ылдамдык менен борбордук айдоочунун позициясын жана персоналдаштырууга чыныгы инновациялык мамилени айкалыштырат”, - дейт McLaren компаниясынын башкы директору Майк Флюитт.

«Негизделген гибриддик күч түзүмү бир кезде дүйнөлүк ылдамдык рекорддорун койгон жылмакай, жөнөкөйлөштүрүлгөн унааларды эске салган жеңил көмүртек буласынан жасалган кузовдо жайгашкан, ал эми үч орундуу люкс кабина укмуштуудай айдоо тажрыйбасынын, теңдешсиз индивидуализмдин жана инновациялык материалдардын эң сонун айкалышын сунуштайт. мурда көргөн. жол транспортунда.

Speedtailдин айланасында сонун технологиялардын узун тизмеси бар. Биринчиден, бренд каптал күзгүлөрдөн баш тартып, аларды көмүртек буласынан жасалган корпус панелдеринен чыгып, алардын сүрөтүн кабинадагы эки экранга берүүчү тартылуучу камералар менен алмаштырды.

Унаанын алдыңкы тарабындагы 20 дюймдук эритме дөңгөлөктөр да көмүртек буласынын капкактары менен капталган, бул алардын артындагы дөңгөлөктүн эркин айланышына, бирок аэродинамикалык тайганды жакшыртат.

НАСАнын шыктандыруусу менен жасалган аэродинамикалык пакет бул унаанын артындагы кузов менен жуурулушкан эки кичинекей карбон була капкагы, бирок алар автоматтык түрдө көтөрүлүп, түшүрүү күчүн кошуп же аба тормозунун ролун аткарып, чоң жана бүтө элек канаттын зарылдыгын жокко чыгарат.

"Алар ийкемдүү көмүртек корпусуна бириктирилген жана астынан бир аз гидравликалык диск (аларды көтөрөт), бизге бир аз туруктуулукту жана аба тормозун берет", - дейт Энди Палмер, Mclaren унаа линиясынын жетекчиси. "Алар болжол менен 100 км/саат ылдамдыкта активдүү болушат."

Салондо үч орундуу конфигурацияда айдоочу учактын кабинасын эске салган санарип экрандар менен кооздолгон приборлор панелине караган алдыңкы жана ортолук. Негизги башкаруу элементтери жана башкаруу элементтери чатырга жылдырылды, бул ички жасалгалоонун саркеч жана минималдуу көрүнүшүн түзүүгө жардам берди, бирок, балким, баарынан да эң сонуну - күндөн коргоочу элементтерди алып салуу. Анын ордуна McLaren чатырга электр хромдук айнекти орнотту, ал жарыкты жабуу үчүн баскыч басылганда карарып калат.

McLaren Speedtail - бул жакынкы жылдарда убада кылынган 18 жаңы моделдердин же туундулардын бири жана эгер алардын баары ушуга окшош болсо (жана ылдамдаса), британиялык суперкар өндүрүүчүсү үчүн бул тозокко айланып кетет.