Машинаны сырдоодон мурун праймерди тазалоо керекпи. Майдалоо ыкмалары
ыраазы
Убакытты үнөмдөө үчүн чоң жерлерди жаргылчак менен кумдоо сунушталат, бирок ал бардык аймактарда колдонулбайт. Тоскоолдуктар, жараянда бузулушу мүмкүн болгон декоративдик элементтердин жакындыгы - бул жерде кол менен иштетүү керек.
Сырдоодон мурун праймерди кумдап коюу же жокпу - бул суроону денени оңдоп-түзөө иштерин өз алдынча жүргүзгөн көптөгөн айдоочулар беришет. Ага жооп берүү үчүн, биз сырдоо үчүн бетин даярдоо эрежелери менен алектенебиз.
Машинаны сырдоодон мурун праймерди тазалоо керекпи
Көпчүлүк унаа сырдоочулары тазалануучу бетти жылмакай кылуу үчүн праймерди жылмалоо керек дегенге кошулушат. Жер - бул боёктон кийин көрүнө турган томпоктору жана кратерлери бар коргоочу катмар.
Боёк жана лак колдонууда бузуулар жайгашкан жерде ылдый жана тактар пайда болот, аларды кийин жылмалоого болбойт. Унааны сырдоодон мурун праймерди кылдаттык менен тазалоо керек, анткени жука катмар бузулуп, "таз тактар" калат. Муну майда абразивди колдонуу менен майдалагыч менен жасоо сунушталат. Кээ бир жерлерде каптоо металлга эскирип кетсе, анда кемчиликти аэрозоль түрүндөгү праймердин банкасы менен жок кылууга болот.
Праймерди майдалагыч менен тазалоо сунушталат
Башка кемчиликтер табылган учурда (иштеп чыгуучу тарабынан аныкталган), жакшыраак жабышуусу үчүн көйгөйлүү жерлерди шпаклевка менен жабуу жана аларды праймер менен жабуу сунушталат.
Майдалоо ыкмалары
Алдын ала сырдоо үчүн эки негизги вариант бар:
- сууну колдонуу;
- ансыз.
кургак жол менен
Бул ыкма сууну колдонууну камтыбайт жана сүрөтчүлөргө жакпаган көп сандагы чаңдын пайда болушу менен мүнөздөлөт.
өзгөчөлүктөрү
Кургак ыкма профессионалдык боёк дүкөндөрүндө Россияда гана эмес, Батышта да кеңири таралган:
- экологиялык жактан таза деп эсептелет (канализацияга кир суу кирбейт);
- жана убакыт чыгымы жагынан кыйла натыйжалуу.
Кургак тегиздөө
Суу шпаклевка катмарына же металлга кирүү мүмкүн болбогондуктан, калың шпаклевка катмарларынын кайра коррозия жана жарылып кетүү ыктымалдыгы азаят.
Кантип майдалоо керек
Убакытты үнөмдөө үчүн чоң жерлерди жаргылчак менен кумдоо сунушталат, бирок ал бардык аймактарда колдонулбайт. Тоскоолдуктар, жараянда бузулушу мүмкүн болгон декоративдик элементтердин жакындыгы - бул жерде кол менен иштетүү керек.
кантип
Машинаны сырдоодон мурун, иш-аракеттердин ырааттуулугун сактоо менен праймерди жылмалоо сунушталат:
- Праймер катмарын колдонгондон кийин дене бөлүгү толугу менен кургаганга чейин бир суткага калтырылат.
- Майдалоо жылма бөлүктүн кичинекей штрихи жана берилген беттин формасын өзгөртпөө үчүн жумшак абразивдик элемент менен жылмалоочу менен жүргүзүлөт.
- Иш иштеп чыгуучуну колдонуу менен аяктайт - бул көйгөйлүү жерлерди баса белгилейт.
Сүрөтчү кратерлерди болтурбоо үчүн бардык учактарга бирдей күч колдонот. Кыймылдар диагоналдык болушу керек, багытын өзгөртүү менен - көзгө эч кандай "тобокелдиктер" көрүнбөшү үчүн.
Кол менен тегиздөөчү бетти майдалоо
порошок жана чаң иштеп чыгуучу колдонууга жол берилет. Кемчиликтерди аныктоо үчүн курамы анын структурасынын бузулушун болтурбоо үчүн праймер катмары толук кургатылгандан кийин колдонулушу керек.
Жакшы жактары жана жаман жактары
артыкчылыктары:
- иштетилген бетти нымдуулук менен бузууга эч кандай мүмкүнчүлүк жок - металл дат баспайт, шпаклевка структурасын өзгөртпөйт;
- жогорку майдалоо ылдамдыгы.
нымдуу
Көбүнчө, бул ыкма кол эмгегин талап кылат - тазалануучу бетти нымдап турган кум кагаз жана суу колдонулат. Ал кошумча жайлар жана атайын жабдуулар менен жабдылбаган чакан цехтерде колдонулат.
өзгөчөлүктөрү
Бети суу өткөрбөйт кум кагаз менен гана сүртүлүшү мүмкүн. Кайра иштетүү үчүн таза суу колдонулат - бул чаңдын пайда болушун азайтат жана пайда болгон кемчиликтерди жылмалайт.
Кантип майдалоо керек
нымдуу ыкма үчүн жабдуулар колдонулбайт, бардык иш атайын кум менен кол менен жүзөгө ашырылат.
кантип
жол-жобосу:
- Тазалануучу бет алдын ала суу менен нымдалган, анын көлөмүн дайыма көзөмөлдөп турат - "канчалык азыраак болсо, ошончолук коопсуз" эрежеси иштейт (бир туура эмес жерлерге кирип, ал металлга жетип, кийин шпаклевканын структурасында коррозияга жана жаракаларга алып келиши мүмкүн).
- Топурак диагоналдык кыймылдар менен тазаланат, анын тегерегине абразивдүү элемент оролгон бар.
- Орой жылмалоодон кийин алар кагазды тегиз басууга аракет кылып, колдору менен кайра жылмаланат.
Нымдуу кумдоо
Жакшы жактары жана жаман жактары
артыкчылыктары:
- тегиздөөчү кагазды аз керектөө;
- иштетүүдө чаң пайда болбойт, ошондуктан кошумча желдетүү жана респираторлор талап кылынбайт.
кемчиликтери:
- кол физикалык оор жумуш;
- аз майдалоо ылдамдыгы.
Бул экинчи дат пайда болушуна алып, каптоо зыян да мүмкүн.
Машинаны сырдоодон мурун праймерди майдалоо үчүн кандай зымпара
Кургак ыкма менен жаргылчактагы саптаманын калыңдыгы топурактын канча катмары колдонулганына жараша тандалат. Универсалдуу өлчөмү - P320. Оор түрлөрү да колдонулат - коюуланган жерлер үчүн P280 же P240.
Алдын ала этаптан кийин, майда кемчиликтерди жоюу үчүн майда фракциялык кум кагаз менен иштетүү керек болот. Сырдоо алдында праймерди майдалоо P600 чейин дан менен жүзөгө ашырылат. Кичинекей өлчөмдөрү боёк (эмаль) менен иштетилген беттин адгезиясынын начарлашына өбөлгө түзөт.
Нымдуу иштетүү үчүн мурунку ыкмага салыштырмалуу майда бүртүкчөлүү абразив колдонулат. Чоң кемчиликтерди P600 кагазы менен тазаласа болот, андан кийин 200 бирдик төмөн жылдырат. Абразивдин өлчөмүнө P1000 азыраак чек коюлган, антпесе боёк начарлап түшүп, акыры түшүп калат.
