Менин унаам мага эмне дейт - айдоо үндөрүн түшүнүүнү үйрөнүү!

Унаадан бир нерсенин ышкырыгын, кычыраганын же тарсылдаганын укканда, сиз кулагыңызды тиктешиңиз керек. Үйрөнгөн кулак кооптуу кырдаалдарды, кымбат баалуу оңдоолорду же унаалардын бузулушун алдын алат. Бул макалада сиз эң кеңири таралган айдоо үндөрүн кантип аныктоону окуйсуз.

Системалык таркатуу

Кыймылдап бараткан машинанын ар бир бурчунда кыймыл болот . Мотор иштеп жатат, редукторлор жылып, дөңгөлөктөрү жолдон ылдый жылат, суспензия ыргып жатат, түтүктөр түбүндө солкулдап, чыккан газдарды үйлөп жатат. Бул белгилүү айдоо үндөрүн аныктоо үчүн системалуу иш-аракет талап кылынат. Мүмкүн болсо, детектив сыяктуу ызы-чуунун себебин аныктоо үчүн мүмкүн болушунча көп системаларды өчүрүңүз.

Ошондуктан, сиздин издөө эң негизги шарты болуп саналат тоскоолдуксуз айдоо . Идеалында, башка жол кыймылынын катышуучулары күтүлбөгөн жерди табыңыз. Кандай болгон күндө да асфальт жол болушу керек. Off-road тепкичтери жана бүдүрчөлөр аны табуу үчүн негизсиз кыйын болушу мүмкүн. Мындан тышкары, унаа чуңкурлардан өтүп бара жатканда ылдамдыкты кармай албайт.

Айдоо учурунда ызы-чуу пайда болсо, аны өчүрүү үчүн муфтаны басыңыз. Эгерде ызы-чуу улана берсе, муфтаны жана тиштүү механизмди издөөдөн четтетүү мүмкүн. Эми дагы ылдамдаңыз жана башка унаалар жок узун түз жолдо болсо, айдап баратканда моторду өчүрүңүз.
Муфтаны басып, аны өчүрүңүз. Машина азыр өз ылдамдыгы менен айланып баратат. Эгер айдоо үндөр дагы эле угулуп жатса, издөөңүздү убактылуу токтотууга чейин кыскарта аласыз.

Эгерде ызы-чуу жок болсо, мотор өчүк абалда тормозду басыңыз. Көңүл буруңуздар: кыймылдаткыч өчүп турганда тормоздук жардам системасы эч кандай басымды кабыл албагандыктан кошумча күч колдонуу керек болушу мүмкүн. Рулдун күчү бар унааларда кыймылдаткычсыз башкаруу дагы бир топ кыйыныраак болот. Тормоздор айдоо учурунда катуу үндөрдү чыгарышы мүмкүн.

Машинаны токтот. Моторду бош туруп, бир нече жолу катуу күйгүзүңүз. Эгерде кыймылдаткыч бош турганда адаттан тыш ызы-чуу угулса, көйгөй кыймылдаткычта, дискте, суу насосунда же генератордон байкалат.

Бул процедураны аткаруу ызы-чуунун себебине дагы жакыныраак болууга мүмкүндүк берет.

Айдоо учурунда ызы-чуу эмнеге алып келиши мүмкүн?

Айдоо үндөрүн туура аныктоого жардам берүү үчүн эң кеңири тараган ызы-чуулардын тизмеси, алардын себептери жана кесепеттери төмөндө келтирилген.

Кетээрдин алдында үндөр Унаага киргенде кычыраган үн: бузулган амортизатор; алмаштыруу . Монро шокторуна өтүүнү сунуштайбыз.

Унаа ачкычын бурганда акырын ызылдаган: күйүүчү май насосунун кадимки үнү. Көңүл бурбоо .

Унааны от алдырууда жумшак чыкылдатуу, балким, бир эле учурда инструменттердин жарыгын өчүрөт: жер кабелдик коррозия. Алып салыңыз, тазалаңыз, керек болсо алмаштырыңыз жана кайра орнотуңуз .

Машинаны от алдырганда шылдыруу: бир нерсе анда ал белдемчи-де тарсылдайт. Моторду өчүрүп, текшериңиз .

Мотордун катуу үнү: эскирген генератор же суу насос V-ременин. Жөн гана алмаштыруу .

Мотордан шылдыраган үн чыкпайт : генератордун подшипниктери. Генераторду чыгарып, керек болсо текшериңиз подшипниктерди алмаштыруу .

Машина бош жүргөндө жумшак жана тынымсыз кычыратат . Суу насосу бузулган. алмаштыруу .

Биринчи бир нече метрде айдоо үнү чыгат Кыймылдаткычты иштеткенде тарсылдаган үн: гидравликалык бөлүштүргүч түрткүчтүн иштебей калышы же мотор майынын жоктугу. Майдын деңгээлин текшериңиз. Эгер ызы-чуу бир нече мүнөттөн кийин токтоп калса, ага көңүл бурбаңыз. (май деңгээли туура болсо). Ызы-чуу кете берсе, клапан көтөргүчтөр эскирген жана алмаштыруу керек .

Ылдамдаганда ызы-чуу: чыгаруу системасы бузулган. Толук же жарым-жартылай алмаштыруу .

Айдоо учурунда ызы-чуу Туруктуу ритмикалык майдалоо: муфта мүмкүн. Муфтаны басыңыз. Эгерде ызы-чуу токтоп калса, муфта эскирген. алмаштыруу .

Айдоо учурунда тынымсыз ызы-чуу: тормоз калибрлери майлоону талап кылат. Тормоздук тактарды ажыратып, жез пастасын сүйкөңүз. ( Көңүл буруңуз: Машинаны майлоочу майды же майды ЭЧ КАНДАЙ ЖАГДАЙДА КОЛДОНБОЙТ!!! )

Айдоо учурунда акырын ышкырган үн: редуктор кургап калышы мүмкүн. Сүрөттөлгөндөй , кыймылдаткычтын бош жүргөнүн текшериңиз жана майдын агып кетишин издеңиз .

Тормоздоодо металлды майдалоо: тормоздук колодкалар толугу менен эскирген!! Идеалында, сиз унааны токтотуп, сүйрөө керек. Болбосо: мүмкүн болушунча тезирээк гаражга барыңыз. Жай айдап, тормоздон качыңыз .

Рулду башкарып жатканда тыкылдатуу жана тарсылдатуу: шар муунунун бузулушу. Дароо алмаштырыңыз: унаа айдоо үчүн коопсуз болбой калды .

Чуңкурлардын үстүнөн айдап баратканда тарсылдаган үн: туура эмес байлоочу таякчалар, прокатка каршы темирлер же амортизаторлор. Текшерип, аларды гаражда алмаштырыңыз .

Жүктөмдү өзгөртүүдө тыкылдатуу: мотордун резина бекиткичтери эскирген. алмаштыруу .

Рулду башкарууда ызы-чуу: дөңгөлөк подшипник бузулган. алмаштыруу .Дөңгөлөк подшипник

Айдоо учурунда белгисиз тарсылдоо жана шылдыруу: балким машинанын бамперлери бошоп калгандыр. Дененин бардык бөлүктөрү ордунда экенин текшериңиз .

Мотор иштеп жатканда ызылдаган үн: чыгаруучу коллектордогу ичке жарака. Бөлүмү алмаштырылат .

Мотор өчүрүлгөндө ызылдаган үн: муздатуу системасында ашыкча басым. Басым түшкүчө күтө туруңуз. Андан кийин моторду текшерүү. Мүмкүн болгон себептер: Радиатор, термостат же цилиндр башынын прокладкасынын бузулушу же шлангынын тешип кеткени .

Дөңгөлөктөр бурчтарды айланып: шина басымы өтө төмөн. Дөңгөлөк өтө эски же өтө эскирген болушу мүмкүн. .

Катуу дөңгөлөктүн үнү: шиналар өтө эски жана шиналар өтө катуу. Шин туура эмес орнотулган болушу мүмкүн (айлануу багытына каршы). Дөңгөлөктөгү жебелер дайыма айлануу багытын көрсөтүшү керек. .

Кабинанын ызы-чуусу Кыйкырып кыйкырып: Үйдүн желдеткичинин кыймылдаткычы кургап жатат. Бөлүп, майлоо. Көңүл буруңуздар: Желдетүүчү дөңгөлөк тыгылып калса, желдеткичтин моторундагы кабель күйүп кетиши мүмкүн. Түтүндү текшериңиз! Желдеткичти өчүрүп, бардык терезелерди ачыңыз .

Тестирлөөнү алмаштырууда айдоо үндөрү: педалдар же Боуден кабелдери түгөнүп калды. Педалдарды майлоого болот. Bowden кабелдерин алмаштыруу керек. Көңүл буруңуз: Эгер бул өтө көпкө көңүл бурулбаса, Bowden кабели үзүлүшү мүмкүн! Бул учурда кабельге суу кирип кеткен жана коррозия Боуден кабелинин шишип кетишине алып келген. .

отургучтун кычыраганы: рельстер же отургучтун механиктери кургак. Бул отургучту демонтаждоо жана тетиктерин майлоо зарыл .

Куралдар тактасындагы тарсылдоо: жаман байланыш. Муну табуу чоң жумуш болушу мүмкүн. Мотор иштеп турганда аспаптар тактасынын ар кайсы бөлүктөрүн тыкылдатуу .

Айнек тазалагычтар кыйкырышат: эскирген аарчгычтар. Жаңы жана жогорку сапаттагы тазалоочу бычактар ​​менен алмаштырыңыз .

Астынан үндөр Айдоодо катуу тыкылдатуу, өзгөчө жүктү алмаштырууда: газ чыгаруучу түтүктүн резина таянычы бошоп кетти. Текшерип, алмаштырыңыз. Альтернативдик себептер: кыймылдаткычтагы бош капкактар ​​же корпустар .

Машина айдап баратканда чурулдап, тоголонуп: Сынган катализатор керамикалык өзөгү . Бул өзгөчө айдоо үндөрү алгач катуураак болуп, андан соң акырындык менен алар толугу менен жок болгонго чейин төмөндөйт. Бул учурда, каталитикалык конвертер бош жана бул кийинки унаа текшерүүдө аныкталат. .

Мотор иштеп жатканда тыкылдатыңыз: каталитикалык конвертер жылуулук калкан алсызданган. Бул көп учурда бир же эки спот ширетүүчү менен белгилениши мүмкүн. .

Бакылдаган үн акырындык менен күчөйт: түтүктөр агып жатат . Эгер RPMs көбөйгөн сайын үнү катуураак чыкса, балким, бузулган глушитель . Эгерде кыймылдаткычтын үнү катуу чыкса, ийкемдүү түтүк көп бузулат. Ишенүү үчүн, газ толугу менен текшерилиши керек. Эреже катары, агып кеткен жерлерде көө тактары көрүнүп турат. Глуштургучтун ортосунда же туташтыргычтарда тешиктер табылса, газды убактылуу жөнөкөй жең менен жабууга болот. Ийкемдүү түтүктөр жана акырын өчүргүчтөрдү алмаштыруу керек болот . Бул бөлүктөрү, адатта, абдан арзан болот.

Кеңеш: тажрыйбалуу жүргүнчү табыңыз!

Унаадагы көпчүлүк ызы-чуулардын көйгөйү алардын акырындык менен пайда болушунда. Бул сизди шектүү айдоо үнүнө көнүктүрөт. Андыктан сапарыңызда кимдир бирөө сизге кошулуп, алардан өзгөчө бир нерсени байкаганын сураганыңыз жакшы. Бул эксплуатациялык сокурдуктан жана кошумча кемчиликтерден улам кымбат чыгымдан качат.
Айрыкча эски унаалар "сүйлөшүүчү" болуп, кайсы тетиктерди алмаштыруу керектигин абдан ишенимдүү айтып беришет. Бул эскертүү үнүнө көңүл бурууну үйрөнгөндөн кийин "эски кенчтин" кыймылдабай калышына мүмкүндүк берет.