Carsharing жана UTO базары жөнүндө. Жакынкы келечекте автомобиль өнөр жайын эмне күтүп турат?

Жеке транспорт рыногундагы өзгөрүүлөр учурда абдан чоң. Болгону 10 жыл мурун, унааны ижарага алуу, эң жакшысы, эс алуу үчүн аэропортто Ford Fiesta унаасын ижарага алуу менен байланышкан. Бүгүнкү күндө шоу унаага ээ болуу сейрек көрүнүш. Анын үстүнө, CTO рыногу өзүнүн алтын мезгилин башынан өткөрүп жатат.

UTO, б.а. жеке транспорт каражаттары бул унааны сатып алуунун жана эксплуатациялоонун кымбаттыгына, ири шаарларды тыгынсыз айланып өтүү зарылдыгына жана унаага ээ болуудагы жалпы кемчиликке жооп болуп саналат. Кеп ар кандай скутер, велосипед жана электр скейтборддор жөнүндө болуп жатат, алар жөнгө салынбагандыктан көптөгөн талаш-тартыштарды жаратууда.

Машина алмаш бирок, ал буга чейин абдан популярдуу болуп саналат. Польшанын шаарларында бир нече мүнөттүн ичинде унааларды камсыз кылган көптөгөн компаниялар пайда болду жана бул эң сонун чечим. Бир аз узагыраак сапарга 50 PLN төлөө кыйынчылык жаратышы мүмкүн, бирок сиз унааны сатып алууга жана амортизациялоого кеткен чыгымдарды, ошондой эле аны күнүмдүк тейлөө жана камсыздандырууну эсептегенде, унааларды унаа бөлүшүү формасында колдонуу акылга сыярлык. Бул көрүнгөндөн алда канча маанилүү. Учурда Traficar жана Vozilla сыяктуу компаниялар үстөмдүк кылууда, бирок мен алар келечекте унаа бөлүшүү кандай болоруна бир көпүрө деп ишенем.

Унаа бөлүшүү жана унаа көйгөйлөрү

Автоунааны бөлүштүрүүнүн артыкчылыктарын санап чыгуу кыйын эмес, биз, албетте, сиздин карамагыңызда унаага ээ болуу жеңилдиги жөнүндө айтып жатабыз. Керек болгондо, сиз унаа айдайсыз жана унаа токтотуучу жай үчүн төлөбөйсүз; сизди камсыздандыруу, оңдоо же тейлөө кызыктырбайт. Көпчүлүк учурларда, күйүүчү май жөнүндө тынчсыздануунун деле кереги жок. Сиз отуруп, айдап, километрге же мүнөткө белгилүү бир тарифти төлөйсүз жана бүттү. Бул айдоочунун көз карашы. Өндүрүүчүлөр жана тыгын болгон шаарлардын көйгөйлөрү жөнүндө эмне айтууга болот? Ооба, мен бул чечимди утуш катары көрөм. Бир шарт бар - сиз моторизацияга ынтызарсыз, ал эми сиз үчүн унаа ыңгайлуу, коопсуз транспорт каражаты гана.

Кандай маселе болбосун карап көрөлү. Компания акча таап, мүмкүн болушунча көп машине сатуу керек, ошондуктан унаа сатып алуу аралыгы мүмкүн болушунча кыска болсо жакшы болмок. Машина алмаштырууга ылайыктуу болушу үчүн, аны кийип жүргөнү абзел. Жеке кардар күнүнө орто эсеп менен бир саат машине колдонгондуктан, кийинки 23 саат бою ал унаа токтоочу жайда отуруп, отуруп, баасын жоготот - кандайдыр бир оптималдаштыруу жагынан алганда, бул келесоолук. Машинаны суткасына 15 айдоочу иштетип, мисалы, суткасына 8 саат айдай турган болсо, абал башкача болот.

Анан эмне болот? 8 эсе көп колдонулган машинаны жеке сатып алган унаага караганда тезирээк алмаштырууга болот. Ошондо концерн ошол эле сатып алуучуга жаңы моделин тез сата алат. Бул кардар учурда бул унааларды ижарага алган дагы бир компания. Бул жерде бухгалтерлерге нымдуу түштөрдү берген тема бар. Эмне үчүн унааны ижарага берүүчү компанияга киреше бересиз, сиз аны өзүңүз ижарага алып, кардарга көбүрөөк мүмкүнчүлүктөрдү бере аласыз.

Кандай мүмкүнчүлүктөр бар? Албетте, биз айтып жатабыз жазылууларалар бүгүнкү күндө популярдуу темага айланууда жана биз аларды тасмаларда жана макалаларда бир нече жолу айтканбыз. Бүгүнкү күндө ар бир моделди жабдуунун бир нече же ондогон варианттары бар, бирок жакында унаалар бирдей жабдылып, аны киргизүү (автомобиль бөлүшүү түрүндө) биз төлөй турган функциялардын кулпусун ачып жатат. . Биз жөн гана мультимедиялык же комфорттук функциялар жөнүндө айтып жаткан жокпуз. Бул ар кандай ылдамдыктарды жана ылдамдыктарды жаратуучу моторлорду башкарууга да тиешелүү.

Мунун аягы концерн дилерлерге да, автоунааларды лизингге алган компанияларга да акча таппайт. Ал ошондой эле өндүрүштү жөнөкөйлөтөт, анткени ар бир модель бирдей жабдылып, унааны чогултуу процессин жеңилдетет. Кыскасы, алтын жумуртка тууйт каз. Ошондой эле бул чечимдин түрү шаарлардын тыгынын ача аларын жана, баарынан мурда, унаа токтотуучу жайларды жеңилдете аларын белгилей кетүү керек.

Бирок, бул унаа бөлүшүү көрүнүшү, эмне жөнүндө UTO базары?

ШЕЙШЕМБИ, жол тыгында турат

Абдан талаштуу тема. Кээ бир адамдар ар бир бурчта турган электр скутерлерин жакшы көрүшсө, башкалары аларды сындашат жана бул таң калыштуу эмес. Дээрлик күн сайын кимдир бирөө жөө жүргүнчүнү сүзүп же трамвайды сүзүп алганы тууралуу кабарлар чыгат. Бүгүнкү күндө CTO базары транспорттун жапайы батышында - сиз скутерге түшүп, бир нече злотыларды төлөп, жөө жүргүнчүлөрдүн ортосунда 25 км/саат ылдамдыкта шашыласыз, өзүңүздү жана айланаңыздагыларды ден соолугуңузга олуттуу зыян келтиресиз.

Бул типтеги түзүлүштөрдүн идеясы абдан акылдуу, анткени чындыгында сиз шаардын жарымын тез аралап өтүүгө жана жолдордо баалуу орунду ээлебестен өтүүгө болот. Кемчилиги, бирок бул теманы такыр жөнгө салбаган юридикалык патологиясы болуп саналат. Албетте, убакыттын өтүшү менен баары өзгөрөт, ошондуктан биз күтө алабыз. Бирок, мен скутерлердин жана ховерборддордун потенциалына токтолгум келет. CTO рыногунун бренддерине инвестиция салып жаткан унаа өндүрүүчүлөр муну түшүнүшөт.

Бүгүнкү күндө мындай чечимдерге Mercedes, BMW, Audi, Hyundai, VAG Seat жана балким башка бренддер кирет. Бул тынчсыздануулардын ар бири ар кандай мамилеге ээ, айрымдары ижаралык компанияларга инвестиция салса, башкалары скутерлерди унаада заряддала турган ажырагыс унаа катары тандашат. Бирок кептин баары бул рыноктун потенциалы ушунчалык зор болгондуктан, ал бүгүнкү унаа компанияларынан түшкөн кирешенин бир бөлүгүн алып салышы мүмкүн, демек, ар бир адам пирогдун бир бөлүгүн каалайт деген мамиле.

Жыйынтык UTO жана carsharingАйрыкча чыгымдарды оптималдаштырууга, экологияга жана жолдордогу унаалардын санын кыскартууга байланыштуу көптөгөн артыкчылыктар бар экенин айтуу керек. Бул багыт жакшы экенин мен жакшы түшүнөм, бирок бир олуттуу көйгөйдү байкадым. Өзүңүздүн бир нерсеңизге ээ болуу сизге өзгөртүүлөрдү киргизүү жана аны колдонуу эркиндигин берет. Жаңы дисктерди орнотууну кааласаңыз, улантыңыз. Же, балким, сиз жаңы аудио жабдууларды кыялданып жатасызбы? Балким, сиз жөн гана машинаны жеке жана интимдик нерсе деп эсептейсизби?

Бул бүтөт, анткени биз дүйнөдөгү эң популярдуу кумарлардын бирин абсолюттук зериктирүүгө түшүрүп жатабыз. Бул абдан азаптуу, анткени сиз эмнени тандоону билбейсиз - учурбу же кызыктуубу? Зеригүү, зеригүү жана дагы зеригүү - өнүгүү жана оптималдаштыруу ушундай көрүнөт. Кайгылуу.