озуп озу. Муну кантип коопсуз кылуу керек?

Кууп өткөндө эң негизгиси тез жана күчтүү машина эмес. Бул маневр рефлекстерди, акыл-эсти жана баарынан мурда элестетүүнү талап кылат.

Жолдогу айдоочулар үчүн эң кооптуу маневр болуп ашып өтүү саналат. Аны коопсуз бүтүрүү үчүн бир нече эрежелерди сакташыңыз керек.

Бул басып өткөнгө чейин билүү маанилүү

Айрыкча, Польшанын көпчүлүк өлкөлөрүндөгүдөй, бир жолдун жүрүүчү бөлүгүндө ашып өтүү өзгөчө кооптуу. Ошондуктан мындай шосседе солго бурулуучу сигналды күйгүзүп, жүк ташуучу унааларды, тракторлорду жана башка тоскоолдуктарды көбүрөөк жута баштоодон мурун, бул жерде ашып өтүүгө уруксат берилгендигине ишенүү керек. Ошондой эле биз канча машинаны басып өтүүнү каалап жатканыбызды билип, алдыбызда канча түз жол бар экенин жана басып өткөн унаалар канчалык ылдам жүрүп жатканын эске алганда, бул мүмкүнбү же жокпу, баа беришибиз керек. Ошондой эле бизде жакшы көрүнүш бар-жогун текшерүү керек.

"Бул негизги суроолор", - деп түшүндүрөт Ян Новаки, Ополеден айдоочулук инструктор. – Айдоочулардын эң көп кетирген катасы – алар менен озуп бара жаткан унаанын ортосундагы аралык өтө аз. Эгерде биз озуп келе турган машинага өтө жакындап калсак, көрүү аянтчабызды минималдуу чектейбиз. Анда карама-каршы тараптан келе жаткан унааны көрө албайбыз. Алдыбыздагы айдоочу катуу тормоз басса, артыбыздан сүзүп кетебиз.

Ошондуктан, озуп өтүүдөн мурун, алдыда келе жаткан унаадан бир топ аралыкты сактап, андан кийин аны менен эч нерсе кыймылдабаганына же башка тоскоолдуктар жок экенине ынануу үчүн каршы тилкеге ​​эңкейүүгө аракет кылыңыз, мисалы, жолду оңдоо. Унаанын карама-каршы тараптан тилкеге ​​киргенге чейин ылдамдашы үчүн көбүрөөк аралыкты сактоо да маанилүү. Бамперде айдап бара жатканда, бул мүмкүн эмес - маневрдин узактыгы бир кыйла узартылат.

«Албетте, биз озуп чыгаардан мурун капталдагы күзгүгө жана арткы күзгүгө карап, бизди басып өтүп кетпешибизге ынанышыбыз керек», - деп эскерет Воеводствонун полиция башкармалыгынын жол бөлүмүнүн башчысы, кенже инспектор Яцек Заморовский. Ополеде. – Эсиңизде болсун, эгерде артыбыздагы айдоочуда бурулуу сигналы бар болсо, анда бизди өткөрүшүбүз керек. Ушул эле нерсе биз басып өтүүнү каалаган унаага да тиешелүү. Анын солго бурулган сигналы күйүп турса, биз басып өтүү маневринен баш тартышыбыз керек.

Кууп өтүү алдында:

- Сизди басып өтүп кетпегениңизди текшериңиз.

– Башка айдоочуларга тоскоол болбостон, сизде жетиштүү көрүнүш жана басып өтүү үчүн жетиштүү орун бар экенин текшериңиз. Эскерте кетсек, айдоочуларды асфальт төшөлгөн жолдорго чыгууга мажбурлоо мыйзамсыз жана зордук-зомбулукка барабар. Бул үчүнчүдөн озуп кетүү деп аталат - бул олуттуу кырсыкка алып келиши мүмкүн.

– Кууп өтүүнү каалаган унаанын айдоочусу басып өтүү, бурулуп кетүү же тилкесин өзгөртүү ниетин билдирбегенин текшериңиз.

Коопсуз басып өтүү

– Кууп өтүүдөн мурун, төмөнкү ылдамдыкка өтүңүз, бурулуш сигналын күйгүзүңүз, кайра озуп кете аларыңызды текшериңиз (күзгүлөрдү эске алыңыз) жана андан кийин маневрди баштаңыз.

• – Кууп өтүү маневри мүмкүн болушунча кыска болушу керек.

  - Келгиле, чечели. Эгерде биз озуп озуп баштаган болсок, бул маневрди аяктайлы. Эгерде аны аткарууга тоскоол болгон жаңы жагдайлар жок болсо, мисалы, каршы жолдо башка транспорт каражаты, жөө жүргүнчү же велосипедчи пайда болсо.

  - Кууп өткөндө спидометрди караба. Биз бардык көңүлүбүздү алдыбызда эмне болуп жатканын байкоого бурабыз.

  – Кууп бара жаткан унааңызды айдап кетүүнү унутпаңыз, ал айдалып кетпеши үчүн.

  -Эгерде бизден жайыраак бирөөнү басып өткөн болсок, өз тилкеңизден эрте чыкпоону унутпаңыз, антпесе жаңы эле басып өткөн айдоочунун жолуна түшүп калабыз.

• - Биздин тилкеге ​​кайра айдап бара жатсаңыз, оңго бурулган сигналга кол коюңуз.

  – Биздин тилкеге ​​кайтып келгенден кийин гана коопсуз боло турганыбызды унутпаңыз.

Редакторлор сунуш кылат:

Сүлөөсүн 126. Жаңы төрөлгөн бала ушундай болот!

Эң кымбат унаа моделдери. Market Review

Айдоочулук күбөлүгү жок айдагандар 2 жылга чейин эркинен ажыратылат

Бул жерде жол эрежеси - ашып өтүүгө тыюу салынат

Жол кыймылынын эрежелерине ылайык, төмөнкүдөй учурларда автоунааны басып өтүүгө тыюу салынат: 

- Тоонун чокусуна жакындаганда. 

– кесилишинде (айланма жана маршруттук кесилиштерден тышкары).

– эскертүү белгилери менен белгиленген ийри сызыктарда.  

Бирок, бардык унааларга басып өтүүгө тыюу салынат: 

– Жөө жүргүнчүлөр жана велосипед өтмөктөрүнүн алдында жана алдында. 

– Темир жол жана трамвай өтмөктөрүндө жана алардын алдында.

(Бул эрежелерден кээ бир өзгөчөлүктөр бар.)

Качан оңдон, солдон ашып кетебиз?

Жалпы эреже: биз башка жол кыймылынын катышуучуларын сол жагында кууп өтөбүз, эгерде:

Белгиленген тилкелери бар бир тараптуу жолдо унааны басып өтүп жатабыз.

– Биз курулган аймактан бир багытта экиден кем эмес тилкеси бар кош жүрүүчү бөлүктөн өтүп жатабыз.

Биз бир багытта кеминде үч тилкеси бар кош жүрүүчү бөлүк менен өнүкпөгөн аймакта айдап баратабыз.

– Магистральдарда жана экспресс жолдордо эки тараптан ашып өтүүгө болот. Бирок сол жагынан озуп кетүү коопсузураак. Кууп өткөндөн кийин оң тилкеге ​​кайтууну эстен чыгарбоо керек.

Ошондой эле караңыз: Биздин сыноодо Seat Ibiza 1.0 TSI

Сени басып өткөндө

Кээде эң чоң атчандарды да башка жол кыймылынын катышуучулары басып өтүп кетишет. Бул учурда, негизги эрежени эстен чыгарбоо керек. «Биринчи осуят, эч кандай шартта кууп бара жаткан айдоочу ылдамдыкты жогорулатпашы керек», - дейт кенже инспектор Яцек Заморовский. «Ооба, алдыбыздагы адамга бул маневрди жеңилдетүү үчүн бутуңузду газдан алып койгонуңуз жакшы.

Караңгы киргенде бизди басып өткөн айдоочуга светофор менен жолду жарык кылсаңыз болот. Албетте, биз басып өткөндө, аларды жакынкы жарыкка өзгөртүүнү унутпашыбыз керек. Жайыраак унаа менен өтүп бара жаткан айдоочу да мурунку унаанын көзүн иренжитпөө үчүн алыскы жарыктарды жакынкы жарыкка которуусу керек.