Жабдуу жаңы сыяктуу
Бир нече жүз миң километр метрде механикалык тетиктерде гана эмес, ички жасалгаларда да өз изин калтырат. Кээ бир жерлерде каптоо начар эскирип, эскилиги жеткен.
Ыйгарым укуктуу тейлөө станциясында жаңысы бир топ кымбатка турат, ал эми каптоочу ички жасалгасын бир аз баага оңдоп алат. 
Көптөгөн жылдар бою колдонулгандан кийин көптөгөн унаалардын каптоосунун түсү бузулуп, боёлуп, бузулуп калган. Бирок, аны каптоочунун кызматтарынан пайдаланып, салыштырмалуу аз акчага жаңыртса болот. Бирок, бул өтө көп үнөмдөөгө татыктуу эмес, анткени акыркы натыйжа анын тажрыйбасына, тырышчаактыгына жана тактыгына көз каранды.
Бир нече жаштагы унаада оригиналдуу запастык бөлүктөрдү колдонуу мүмкүн эмес, анткени бир орундуктун капкагы эле 1500дөн 2 PLNге чейин турат. злотый. Бирок, жабуучу үчүн, каркасты оңдоо менен катуу бузулган креслолорду комплекстүү оңдоонун баасы эмес. 
PLN 500 жогору болушу керек, ал эми материалдык өзү алмашуу - PLN 300. Бардык отургучтарды жаңыртуу 2ге жакын турат. злотый.
Ремонттун баасы жабуунун эскирүү даражасына жана конструкциянын зыянынын өлчөмүнө жараша болот. Көбүнчө рамканы, отургучтун көтөргүчтөрүн же аркасын жөнгө салуу механизмин, ошондой эле пружиналарды оңдоо керек, алар катууланган учурда гана алмаштырылышы мүмкүн. Алмаштырыла турган губка да бар, ал бир нече жыл болгон машинеде бузулуп калышы мүмкүн.
Эгерде рамка жакшы болсо, анда дароо губканы алмаштырса болот, аны кесип, формага келтирип, анын астына материалды пружиналардан урап калбашы үчүн коюу керек. Стулдун тиешелүү катуулугун жана туруктуулугун сактоо үчүн көбүк үчүн форма да колдонулушу мүмкүн. Мунун баары кийинчерээк чапталат жана ал кургагандан кийин, жабууну орнотууну баштасаңыз болот. Жаңы
мата кемчиликсиз жайгаштырылууга тийиш, тигилуу тиби жана тигиштин узундугу фабрикадагыдай болушу керек. Болбосо, акыркы жыйынтык канааттандырарлык болбойт.
Төшөктөрдү жаңылоо – түйшүктүү иш. Креслолорду оңдоо адатта 8ден 15 саатка чейин созулат, ал эми бүт ички бөлүгүн бир нече күнгө оңдоого болот. Төшөктөрдү жаңылоодо, креслолорду булгаары менен жабууга аракет кылсаңыз болот. Жумшак ээсинин дээрлик бардык каалоолорун аткарууга жана булгаарыдан каалаган түстө жана түрдөгү интерьерди жасай алат, бирок ал бизге 3 миңден 4 миңге чейин турат. злотый. Эгерде унаада капталдагы коопсуздук жаздыкчалары болсо, анда атайын материалдарды колдонуу керек.
Руль дөңгөлөгүн жаңы булгаары жасалгасы менен да ийгиликтүү жаңыртса болот. Тилекке каршы, бул абдан кымбат кызмат. Чыгымдар тигиштин түрүнө, рулду жана теринин түрүнө жараша 150 PLNдан 300 PLNге чейин жетет.
жабууну жаңырта турган дагы бир элемент - инструменталдык такта. Калыбына келтирүү эки жол менен жүзөгө ашырылат. Биринчиси арзаныраак, тактаны атайын боёктор менен боёсо, экинчиси жаңы материал менен жабуу. Оңдоонун болжолдуу баасы болжол менен 500 PLN. Булгаары жана формалык модификация менен тактайды тюнинг жана каптоодо чыгымдар бир топ жогору. Сиз ошондой эле каптоо жана эшик панелдеринин түсүн жаңыртып же өзгөртө аласыз, бирок кээ бир моделдерде бул татаал түзүлүштөн улам бир топ кыйын жана көп убакытты талап кылат.
