Жаңыртылган Volkswagen Golf Mercedes, BMW чакырат
ыраазы
Volkswagen өзүнүн Golf унаасынын жаңыртылган вариантын көрсөттү, ал жаңы функцияларды, анын ичинде катуураак башкарууну жана компакт класс үчүн биринчи болуп саналган жарым автоматташтырылган айдоо режимин сунуштады.
VW жаңыртуу Гольфтун Европадагы эң көп сатылган унаасы болууга жана BMW 1 Сериялары жана Mercedes-Benz A Class сыяктуу премиум атаандаштары менен атаандашууга жардам берет деп үмүттөнөт.
Жетинчи муундагы Golf 2012-жылы чыгарылган, VW дүйнө жүзү боюнча бул маркадагы 3,2 миллиондон ашык унаа саткан. VW токтоп турган Европанын компакттуу унаа сегментинде базар үлүшүн бир аз көбөйтө алат деп күтөт.
VW Golf 7 жаңы кыймылдаткычы жана электрондук системалары
Жаңы жети ылдамдыктагы кош муфталуу трансмиссиясы менен бирге Golf дагы 1,5 деп аталган жаңы 1.5 литрлик бензин кыймылдаткычын алат. ёзгортүүнүн Evo», анын күчү 128 аттын күчүн түзөт, бул BlueMotion системасы менен бирге күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн 1 кмге 100 литрге жогорулатат. Үнөмдөөлөр төмөнкүлөргө негизделет: бош турганда цилиндрди өчүрүү, ошондой эле турбо заряддоо геометриясын өзгөртүү. Кыймылдаткыч клапанды эрте жабуу (EIVC) менен жетишилген жогорку кысуу коэффициентинин эсебинен да натыйжалуураак болот. Кошумчалай кетсек, айдоочу газ педалынан бутун алганда кыймылдаткыч толугу менен өчүп калышы мүмкүн.
Volkswagen бул биринчи экенин ырастайт күймө, бул инновацияларды сунуш кыла алат, буга чейин гибриддик унааларда бул системалардын белгилери гана байкалган. Айдоо учурунда кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, мисалы, гидравликалык күчөткүчтүн жана башка системалардын иштешин камсыз кылуу үчүн унаа кошумча 12 вольттук аккумулятор менен жабдылган. Бул электр энергиясы менен камсыз кылуучу аппарат 4,6 км аралыкка күйүүчү майдын чыгымын 100 литрге кыскартууга, ошондой эле СО2 бөлүп чыгарууну километрине 104 граммга чейин кыскартууга мүмкүндүк берет.
Жаңыртылган Volkswagen Golf корпусунун элементтери
Гольф унаанын кузовун ого бетер иретке келтирген жаңы фараларды алат. Кошумчалай кетсек, эми арткы жарыктар стандарттуу болсо да диоддуу болот, ал эми бурулуш индикаторлору жөн эле жымыңдап тим болбостон, акырындык менен бурулуш багытында динамикалык күйөт.
VW ошондой эле жарым автоматташтырылган айдоо өзгөчөлүгүн кошту, бул компакт унаа сегментинде биринчи болот. Система айдоочунун колу рулда болсо, унааны башкарып, тормозду басып, саатына 60 км ылдамдай алат.
Жаңы Гольфтун ички жасалгасында жана панелинде сизди эмне таң калтырат?
Айдоочунун көзүнө биринчи кезекте анын Аудиди элестете турган активдүү маалымат дисплейи тартылат. Pro Discover маалымат-зоок топтому менен бирге айдоочу санариптик спидометрлердин жана тахометрлердин, навигациянын жана унаа маалыматтарынын ар кандай версияларын тандай алат.
Pro Discover гольф сегментиндеги эң кымбат электрондук система, ал инфракызыл сенсорлор жана 12 дюймдук сенсордук дисплей аркылуу жаңсоо башкаруусу менен коштолот. Эми жүргүнчүлөр колунун жөнөкөй булганы менен тректерди жылдырып, радиостанцияларды алмаштыра алышат. Белгилей кетсек, азыркы Audi моделдеринде да мындай мүмкүнчүлүктөр жок.
Фольксваген ошондой эле Audiден телефон кутусун алган, ал кичинекей буюмдар үчүн уяны жана смартфонду туташтырбастан, жөн гана орунга коюу менен индуктивдүү заряддоо мүмкүнчүлүгүн айкалыштырган.
VW жаңыртылган Гольфтун алдын ала сатуусун декабрдын башында жарыялады, баалар жогорураак мүнөздөмөлөргө карабастан, учурдагы жаңы унаалардын базалык баасына барабар. Жаңыртууга эки жана төрт эшиктүү Гольф, Гольф станциясынын вагону, ошондой эле Golf GTI жана Golf GTE варианттары кирет.
Европадагы эң мыкты 10 компакт унаа
- VW Golf
- Opel Astra
- Skoda Octavia
- Форд фокус
- Peugeot 308
- Audi A3
- Мерседес А класс
- Renault megane
- Toyota auris
- BMW 1 сериясы
