Kia EV6 GT жана Hyundai Ioniq 5 Nге көңүл буруңуз! 2022 Skoda Enyaq Coupe биринчи электрдик RS модели менен тааныштырылды
Enyaq Coupe RS бир гана жагымдуу Mamba Green боек менен жеткиликтүү.
Өндүрүүчүнүн биринчи толугу менен электрдик Skoda RS жаңы Enyaq Coupe SUV келиши менен ачылды.
Жаңы вариант - Skoda 2020-жылы чыгарган оригиналдуу Enyaq жол тандабасынын төрт эшиктүү купе стилиндеги версиясы. Модель Австралияга быйыл келери күтүлүүдө, бирок убактысы азырынча айтыла элек.
Skoda учурда Octavia орто өлчөмдөгү лифтбектин жана мүлктүн RS версиясын жана чоң Kodiaq жол тандабасын гана сатат, бирок ал мурда жеңил салмактагы Fabia хэтчбекинин RS версиясын сунуштаган.
Skoda биринчи электр RS болуу менен бирге, Enyaq ошондой эле купе-SUV катары сунуш кылынган Skoda биринчи жол тандабас болуп саналат.
Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 жана башкалар сыяктуу эле MEB платформасында курулган Enyaq Coupe ID.5 купесинин эң сонун версиясы болгон окшош жайгашкан VW ID.4 менен бирге.
Enyaq Coupe Европада арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү (RWD) Enyaq Coupe 60 менен баштап, 62 кВт/саат аккумулятор менен келген жана 132 кВт/310 Нм кубаттуулукка ээ, ал эми RWD 80 батареянын кубаттуулугун жогорулатат. 82 кВт саатка чейин. жана 150 кВт/310 Нм өндүрөт.
Андан кийинки орунда Enyaq Coupe 80x турат, алдыңкы окто экинчи батарейкасы бардык дөңгөлөктүү дискти (AWD) камсыз кылат жана 195кВт/425Нм системанын кубаттуулугун камсыз кылат.
Enyaq Coupe диапазонунун аткаруу каарманы RS болуп саналат, ал 80x сыяктуу эле эгиз моторлуу орнотууну колдонот, бирок 220 кВт жана 460 Нм чейин өндүрөт - анын VW ID.5 GTX эгизиндей эле кубаттуулук.
RS 0 секунданын ичинде 100 км/саат ылдамдай алат - GTX караганда 6.5 секунд жайыраак, бирок Octavia RS караганда 0.3 секундага тезирээк. Ал алдыда келе жаткан Kia EV0.2 GT спорттук флагманынын ылдамдыгына тең келе албайт, ал ошол эле аралыкты болгону 6 секундда басып өтө алат.
Skoda бардык варианттары үчүн диапазону тактаган жок, бирок Enyak Coupe 80 бир зарядда 545 км жол жүрүүгө болот.
Ыкчам кубаттагыч менен 82 кВт/саат версиясы 10 мүнөттө 80дон 29 пайызга чейин кубаттоого болот, дейт Skoda.
Дизайн жагынан, ал капталынан караганда BMW X4 менен Tesla Model X ортосундагы кайчылаш сыяктуу көрүнөт. Алдыңкы дизайн кадимки жол тандабас менен шайкеш келет, ошондой эле ичке арткы чырактары, бирок негизги айырмасы - эңкейиш чатыры.
Skoda купенин 0.234 каршылык коэффиценти кадимки Enyaqга караганда жакшыртылганын, аэродинамикасын жакшыртат жана моделдин диапазонуна оң таасирин тийгизет дейт.
Enyaq Coupe Sportline жана RS спорттук шассиге ээ, ал кадимки жасалгаларга салыштырмалуу алдыңкы 15 мм, арткы жагы 10 мм төмөндөтүлгөн. Бул спорттук моделдер ошондой эле толук жарык диоддук матрицалык фараларды, өздөрүнүн класстарына уникалдуу 20 дюймдук эритме дөңгөлөктөрдү, уникалдуу алдыңкы бамперди жана башка элементтерди, мисалы, жалтыраган кара арткы диффузорду, тордун курчоосун жана терезенин жасалгасын алышат.
RS абдан таң калыштуу Mamba Green боек жумушунда гана жеткиликтүү.
Ичинде беш орундуу купе SUV менен 13 дюймдук маалыматтык-зоок орнотуусу жана стандарт катары 5.3 дюймдук санарип кабинасы менен дал келет, ал эми кошумчаланган реалдуулуктун башкы дисплейи милдеттүү эмес.
Skoda өзүнүн ички жасалгалоо варианттарын "Дизайн тандоолору" деп атайт жана ар кандай материалдарды жана түстөрдү колдонгон бир катар варианттар бар, анын ичинде Loft, Lodge, Lounge, Suite жана ecoSuite, ал эми RSте RS Lounge жана RS Suite бар.
Алардын айрымдарында табигый жаңы жүндөн жана кайра иштетилген ПЭТ бөтөлкөлөрдөн жасалган полиэстерден жасалган отургучтар бар.
Узун дөңгөлөк базасы жана жалпак пол көп ички мейкиндикти бошотот, Skoda бул Octavia мүлкү менен бирдей деп айтат. Баардык отургучтар менен багаж 570 литрге туура келет.
Skoda Австралиянын өкүлүнүн айтымында, компания учурда Skoda компаниясынын Чехиядагы штаб-квартирасы менен Enyaq жана башка келечектеги электр унаалары тууралуу сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатат, ал эми кадимки Enyaq SUV Австралия үчүн тандалган модель катары пайда болот.
