Колдоого көңүл буруңуз!

Көлөмүнө жана жабдууларына карабастан, көп жылдар бою бардык жаңы машиналарда рулду башкаруу стандарттуу болуп келген. Улам-улам көбүрөөк унаалар, ошондой эле акырындык менен мурда колдонулган гидравликалык системаларды алмаштырууда электр рулду менен жабдылган. Бирок акыркысы дагы эле чоңураак жана оор унааларга орнотулат. Ошондуктан, ал гидравликалык насос болуп саналат, анын абдан маанилүү элементи, анын ичинде күч рулду иши менен таанышууга арзырлык.

Алып салуу жана толтуруу

Гидротехникалык руль алты негизги компоненттен турат. Жогоруда айтылгандай, алардын ичинен эң негизгиси - гидравликалык насос, калган жабдууларды кеңейтүү цистернасы, башкаруу механизми жана үч линия: кириш, кайтаруу жана басым. Ар бир гидравликалык насосту алмаштыруудан мурун колдонулган май тутумдан алынып салынышы керек. Көңүл бургула! Бул операция насосту демонтаждоо алдында дароо аткарылат. Эски майды кетирүү үчүн, дөңгөлөктөрү эркин айлануусу үчүн унаанын алдыңкы бөлүгүн көтөрүңүз. Кийинки кадам - ​​насостун кыймылдаткыч курун алып салуу жана кириш жана басым түтүктөрүн бурап алуу. Рулдун 12-15 толук айлануусунан кийин бардык колдонулган майлар рулду башкара турган күчтүн сыртында болушу керек.

Сак бол, кир!

Эми жаңы гидравликалык насостун убактысы келди, аны орнотуудан мурун жаңы май менен толтуруу керек. Акыркысы тешикке куюлат, ага жеткирүүчү түтүк буралып, ошол эле учурда насостун дөңгөлөктөрүн бурат. Бирок, туура орнотуу жүзөгө ашырылат чейин, ал кеңейтүү танк тазалыгын текшерүү керек. Андагы бардык кендерди алып салуу керек. Өтө катуу булганган учурда, эксперттер резервуарды жаңысына алмаштырууну сунушташат. Ошондой эле, май чыпкасын алмаштырууну унутпаңыз (эгерде гидравликалык тутум бирөө менен жабдылган болсо). Эми насосту орнотууга, башкача айтканда, ага кирүүчү жана чыгаруучу түтүктөрдү туташтырууга жана кыймылдаткыч курду орнотууга убакыт келди (эксперттер эскисин колдонбоону кеңеш беришет). Андан кийин кеңейтүүчү резервуарды жаңы май менен толтуруңуз. Кыймылдаткычты бош ылдамдыкта иштеткенден кийин, кеңейтүүчү резервуардагы майдын деңгээлин текшериңиз. Эгерде деңгээл өтө эле төмөндөп кетсе, керектүү сумманы кошуңуз. Акыркы этап - энергия блогун өчүргөндөн кийин кеңейтүү багындагы майдын деңгээлин текшерүү.

Акыркы кан менен

Биз рулду башкаруу системасына жацы гидронасосту орнотуунун аяктоосуна акырындык менен жакындап келе жатабыз. Акыркы милдет - бүт орнотууну желдетүү. Аларды кантип туура жасоо керек? Биринчиден, кыймылдаткычты иштетип, аны бош коё бериңиз. Андан кийин биз системадан коркунучтуу агып кетүүлөрдү жана кеңейтүүчү резервуардагы майдын деңгээлин текшеребиз. Баары өз ордунда болгондо, рулду солдон оңго жылдыра баштаңыз - бардык жол. Бул аракетти канча жолу кайталашыбыз керек? Эксперттер муну 10-15 жолу жасоону кеңеш беришет, ошол эле учурда экстремалдык абалдагы дөңгөлөктөр 5 секунддан ашык бош туруп калбашы үчүн. Бул учурда, сиз бүтүндөй системадагы мунайдын деңгээлин текшеришиңиз керек, айрыкча кеңейтүүчү резервуардагы. Руль дөңгөлөгүн жогоруда айтылгандай бургандан кийин, кыймылдаткычты болжол менен 10 мүнөткө өчүрүү керек. Бул убакыт өткөндөн кийин, рулду буруп бүт жол-жобосу кайталанышы керек. Бүткүл системаны кандын бүтүшү гидравликалык насосту алмаштыруу процедурасынын бүтүшүн билдирбейт. Сыноо жүрүү учурунда рулдун күчүн башкаруу системасынын туура иштеши текшерилиши керек, андан кийин гидравликалык системадагы (кеңейтүү резервуарындагы) майдын деңгээлин дагы бир жолу текшерип, системадан агып кетүүлөрдүн бар-жоктугун текшерүү керек.