Жалпы муздатуу системасынын бузулушу
Машиналардын иштеши

Жалпы муздатуу системасынын бузулушу

муздатуу системасы бүт унаа туура иштеши үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Эгер ага тынчсыздандырган бир нерсе боло баштасачы? Кантип мен дагы олуттуу зыян алдын алам? Иштин бузулушуна эмне себеп болушу мүмкүн? Бул постту окуп, ушул суроолордун баарына жооп табыңыз!

TL, д-

Муздатуу системасы кыймылдаткычтын туруктуу температурасын кармап турат. Анын туура иштеши өтө маанилүү жана бузулуу бүтүндөй унаага терс таасирин тийгизет. Көйгөйдүн диагностикасын муздаткычты текшерүүдөн баштоо керек. Бузулган желдеткич же термостат да иштебей калышынын себеби болушу мүмкүн.

Эмне үчүн муздатуу системасы абдан маанилүү?

Туура иштеген муздатуу системасы кыймылдаткычтын температурасын туруктуу кармап турат, б.а. болжол менен 90°C – 100°C. Эгерде система туура иштебесе, майлоодо көйгөйлөр келип чыгып, цилиндрдеги поршень тыгылып калышы мүмкүн. Ошондой эле өзүнөн-өзү күйүү коркунучун жогорулатат. Өтө төмөн температуралар күйүү көйгөйлөрүнө жана эмиссияга алып келиши мүмкүн.

Муздатуу системалары эки түргө бөлүнөт түз жана кыйыр... Биринчи түрү цилиндрлерди жана кыймылдаткычтын башын бул элементтерди үйлөгөн аба менен муздатуу менен мүнөздөлөт. Ал эми аралык продукты ысытылган бөлүктөрдөн жылуулук алып турган суюктук менен муздатылат.

Муздаткыч көйгөйлөр

Унаабыздын муздатуу системасында бир нерсе бар экенин байкасак, анда биринчи кезекте муну кылышыбыз керек муздаткычтын деңгээлин текшерүү... Бул жалпы системадагы көйгөйдү аныктоого жардам берет.

Өтө аз суюктук

Эгерде суюктуктун деңгээли өтө тез төмөндөп кетсе же толугу менен жок болуп кетсе, анда ал агып кеткендиктен болушу мүмкүн. Андан кийин өзүнчө бөлүктөрүн домкрат менен текшергениңиз жакшы. Ал күнөөлүү болушу мүмкүн аккан радиаторал аркылуу суюктук чыгат. Бул нерседе баары жакшы болсо, жылыткычты кара... Ал туура иштебесе, суюктук агып же бууланып кетиши мүмкүн. Бул бөлүктүн айланасында жайгашкан тактар ​​аркылуу таануу оңой.

Эгерде эч кандай агып кетпесе жана суюктук өтө тез агып кете берсе, анда көйгөй болушу мүмкүн. цилиндр башынын прокладкасынын бузулушу... Бул болуп калса, муздаткыч кыймылдаткычка жана мотор майынын багына кирет... Муну жогоруда айтылган майды карап көрүү оңой. Муздаткычка аралашканда күрөң түскө, кээде ачык түскө айланат. Белгилей кетчү нерсе, тыгындын астындагы беж чөкмө.

Бул көйгөйлөрдү чечүүнүн эң жакшы жолу - бузулган компоненттерди алмаштыруу. Жаңы муздаткычтын баасы, биринчи кезекте, кыймылдаткычтын түрүнө жана кубаттуулугуна жараша болот жана бир нече жүздөн эки миң злотыга чейин жетет.

Өтө көп суюктук

Муну байкасак муздаткыч резервуардан ашып кетип жатат, жана анын деңгээли дайыма ашыкча бааланат, кыязы, биз менен күрөшүп жатабыз андагы аба... Биз муну тез арада бошотуубуз керек. Бирок, өзгөртүүлөр аз болсо, бир нече күндүн ичинде баары калыбына келүү мүмкүнчүлүгү бар.

Тетиктердин жана аксессуарлардын бузулушу

Кир радиатор

Бул системанын иштебей калышына алып келиши мүмкүн. кир радиатор. Капталган жалбырактар, топурак жана чөкмө муздатуу процессине тоскоол болот, ал тургай кээде ага тоскоол болот. Эң жакшы чечим - радиаторду туура тазалоо жана ыңгайсыздыкты жараткан элементтерден арылуу.

Күйөрмандар көйгөйлөрү

желдеткич муздаткычты колдойт мисалы, ысык аба ырайында же тоого айдап бара жатканда. Бул элемент радиатор менен кыймылдаткычтын ортосунда жайгашкан. Ал, адатта, электр энергиясы менен иштейт жана анын дизайны татаал болбосо да, каталар көп кездешет. Көп учурда желдеткич мотору күйүп же термикалык өчүргүч иштебей калат. Унаабыздагы вентилятор бузулуп калса, чындап эле кыймылдай албай калабыз. Бир гана чечим аны алмаштыруу болуп саналат. Бул элементтин баасы жүздөн эки жүз злотыйга чейин.

Туура эмес термостат

Муздатуу системасынын көйгөйлөрү термостаттын иштебей калышынан улам келип чыгышы мүмкүн. Көбүнчө ошондой жабык же ачык абалда кыям... Термостаттын бузулушун аныктоо үчүн колуңузду радиаторго коюңуз. Эгер суук болуп, унаа жылыса, термостат бузулган. Ушул сыяктуу эле, сиз радиаторго муздаткычтын үстүңкү түтүгүн текшере аласыз. Эгер суук болсо, термостат күнөөлүү экенине шектенбесеңиз болот. Күйөрман сыяктуу, бир гана жол аны алмаштыруу болуп саналат... Жаңы термостаттын баасы бир нече ондогон злотыларды түзөт.

Жалпы муздатуу системасынын бузулушу

Унааңыздын бардык тетиктерин тазалоону жана тейлөөнү унутпаңыз. Муздаткыч системасы үчүн бардык керектүү тетиктерди avtotachki.com интернет дүкөнүнөн тапса болот. Өтүнөмүн!

Ошондой эле текшерем:

Чатырды кантип тазалоо керек?

Чопо - денеңизге кам көрүңүз!

Унаа кондиционеринде көбүнчө эмне иштебей калат?

Автор: Катарзына Йонкиш

Комментарий кошуу