Кышка чейин унааңызды тейлеңиз
Кыш мезгилинде көчөлөрдөгү нымдуулук төмөн температура жана химиялык заттар менен бирге коррозияга алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, унаа алдын ала тийиштүү түрдө бекитилиши керек.
Унааны жууп, анын сырткы көрүнүшүн кылдат текшерүүдөн баштоо керек.
келтирилген зыянды баалоо
Сиз боёктун кемчиликтерин, чийиктерди жана дат баскан жерлерди издешиңиз керек. Өзгөчө көңүл дөңгөлөк аркалары, арткы капот жана капот сыяктуу сезгич жерлерге, ошондой эле дененин чыгып турган бөлүктөрүнө буруу керек. Эгерде тайыз жана майда чийиктер табылса, жылтыратуу жетиштүү. Тереңирээк зыянга учураганда - лак үзүлүп кетип, стока көрүнүп турганда - кузов жана боёк цехинин адисине кайрылган жакшы. Автоунааны адистерге тапшыруу керек болуп чыгышы мүмкүн.
Мом - коргоочу катмар
Боёктун бузулушу оңдолгондон кийин, унаанын кузовун коргоого кам көрүүгө болот. Мунун эң оңой жолу - унааңызды мом шампунь менен жуу. Мындай препараттар боёкту тышкы факторлордон (туз, кир ж.б.) коргоочу жука коргоочу катмар менен каптап турат. Натыйжада кирди жууп салуу оңой, анткени ал боёкко анча жабышпайт. Тилекке каршы, шампундардын полимердик момдору машинаны бир жумадай коргойт.
Редакторлор сунуш кылат:
Унаа сыноо. Айдоочулар өзгөрүүлөрдү күтүп жатышат
Уурулар үчүн 6 секунданын ичинде унааны уурдоонун жаңы жолу
Унаа сатууда OC жана AC жөнүндө эмне айтууга болот?
Дагы бир чечим - жуугандан кийин катуу момду колдонуу. Калың паста же крем түрүндө сүйкөп, кургатып, анан кол менен же механикалык жылмалоочу машиналар менен жылтыратат. Мындай дары-дармектер унаанын денесинде узак - бир айдан үч айга чейин сакталат. Коргоочу катмар калыңыраак, ошондуктан боёкту эффективдүү коргойт. Ал эми бир гана катуу момдун баасы болжол менен PLN 30-100 болсо да, тилекке каршы, оптималдуу эффект алуу үчүн, жылтыратуу үчүн жөнгө салынуучу, өзгөрүлмө моменти менен түзүлүштөр керек. Гаражда кимдир бирөө бар экени күмөн, андыктан унаа жуучу жайдын кызматын колдонуу керек. Баалар 50 PLN (кол менен эпиляция) 100 PLN (механикалык эпиляция) чейин.
Мөөрдү майлоо
Адистер абанын температурасы минус 10 градустан төмөн болсо унааны жууп турууну эскертет. – Бул учурда эшиктин пломбаларынын көп сандаган бузулушу жана сырдоолордун микро бузулуу коркунучу бар. Жуу учурунда суу боёктун чиптеринен жана микро жаракаларынан өтүп, тоңуп калганда андан да чоң зыян келтириши мүмкүн.Эгер аба ырайы катуу үшүк келерин көрсөтсө, унаанын кузовуна катуу мом сүйкөп коюу керек. Андан кийин пломбаларды да майлоо керек. Белостоктогу Carwash унаа жуучу жайынын ээси Войцех Йозефовичтин айтымында, ээриген кардын же жамгырдын нымдуулугу көбүнчө эшиктин пломбаларына же арткы капкага чогулат, ал муздак температурада тоңуп калат. Белостоктогу Rycar Bosch кызматынын жетекчиси Павел Кукиелка бул, албетте, аларды ачууну кыйындатат деп кошумчалайт. Ошондуктан, кыш мезгилине чейин техникалык желе менен бул аянтчаларды коргоо жакшы.
Денени коргоо
Сиз ошондой эле шассиди коррозиядан коргоону карасаңыз болот. Бирок, бул жерде сиз адистерге таянышыңыз керек. – Адегенде битумдук каптаманын эски катмарын, ошондой эле дат жана кирди, мисалы, кум, химиялык заттар ж.б., тазалаңыз, деп түшүндүрөт Павел Кукелка. – Бул абдан маанилүү, анткени жаңы коргоонун эффективдүүлүгү бардык калдыктарды жана кирди кылдат жана натыйжалуу тазалоодон көз каранды.
Эксперт кошумчалайт, жабуунун кийинки кемчиликтеринин эң көп таралган себеби даярдоо процессиндеги кемчиликтер. Бул кадамдан кийин, коргоочу жабынды колдонууда дененин керексиз боёлгон бөлүктөрүн коргоо керек. Пневматикалык мылтыктын жардамы менен ушундай жол менен даярдалган шассиге битумдук коргоочу агент колдонулат. Андан кийин унааны кургатууга уруксат берилет жана коргоочулар корпустан алынат.
Ошондой эле караңыз: Ateca – сыноо кроссовер Seat
Hyundai i30 кантип иштейт?
Таза байланыштар
Кышында аккумулятордук терминалдардын жакшы абалда болушу өзгөчө маанилүү. Бул жылдын башка мез-гилдерине Караганда интенсив-дуу эксплуатацияга дуушар болгон-дугуна байланыштуу. Кысгыч менен батарейканын ортосундагы байланыш таза жана атайын химиялык заттар менен бекемделиши керек. Анткени, ар кандай электрдик байланыш сыяктуу, ал жакшы өткөргүчтүктү талап кылат. Кысгычтарды кадимки щетка менен тазалоого болот, деп аталган. кабель же унаа дүкөнүнөн атайын. Тазалоодон кийин керамикалык каптоо спрейин колдонуңуз.
баалар:
– бир литрлик бөтөлкө мом шампунь – болжол менен 20 PLN,
– катуу мом – PLN 30-100,
– унаа жуучу жайда шассиди жуу – болжол менен 50 PLN,
– аккумулятордун кыстыгына кам көрүү үчүн спрей (керамикалык каптоо менен) – болжол менен PLN 20,
– техникалык вазелин – болжол менен 15 PLN,
– эксплуатация учурунда шассиди коррозияга каршы коргоо (өлчөмүнө жана түрүнө жараша жана шассидин өзүн же жабык профилдерди коргоо керекпи) – PLN 300-600.
