Жайкы шиналарды тейлөө жана сактоо. Эмнени эстеш керек?
Жайкы дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү демонтаждоодо кам көрүү керек. Аларды кышкысын узакка сактоо үчүн кантип даярдоону сунуштайбыз.
Кышкы дөңгөлөктөрдөн айырмаланып, жайкы резина кошулмалары төмөн температурага анча туруштук бербейт. Жайкы дөңгөлөктөр суукта бат катып калат. Алар үзгүлтүксүз майлоочу эмес болсо, жана кошумча, алар бир нече жыл болсо, анда мындай шарттарда алар да жарылып кетиши мүмкүн. Ошондуктан, октябрь жана ноябрдын суук кезеги гаражга жайкы дөңгөлөктөрдү (же жөн эле дөңгөлөктөрдү) коюу үчүн ыңгайлуу учур деп эсептелет.
Этап-этабы менен алмаштыруу
Дөңгөлөктөрдү алмаштыруу оңой көрүнгөнү менен, бир нече маанилүү нерселерди эстен чыгарбоо керек. – Унааны көтөрүүдөн мурун кол тормозун басып, механизмге өтүшүбүз керек. Бурамаларды бошотуп алуу да баалуу. Биз муну ар бир дөңгөлөктө бирден жасайбыз, деп кеңеш берет Ржешовдон келген автослесарь Станислав Плонка.
Редакторлор сунуш кылат:
Эреже өзгөртүүлөр. Айдоочуларды эмне күтүп турат?
Депутаттардын лупа астында видеорегистраторлор
Полициянын ылдамдык камералары кантип иштейт?
Бурамаларды бошоткондон кийин гана машинаны көтөрүү керек. Мүмкүн болсо, муну чоңураак гидравликалык домкрат менен жасоо эң ыңгайлуу. Көбүнчө багажда ташылгандан айырмаланып, ал туруктуу жана колдонууга ыңгайлуу. Домкратты босогонун астына коюудан мурун туткасынын ордуна жука резинаны, мисалы, велосипеддин ички түтүкчөсүн коюуга болот. Мунун аркасында металл туткасы машинанын шассиине жабышпайт. Ушундай жол менен биз лакталган элементтин коррозия коркунучунан сактанабыз.
Машинаны көтөрүп, гайкаларды бурап, дөңгөлөктү алмаштырыңыз. Кышкы дөңгөлөк көтөргүчкө бир аз буроо керек. Унаадан түшкөндөн кийин гана бурамалар бекем бекемделгенин текшериш керек. Бардык төрт дөңгөлөктү алмаштыргандан кийин, жайкы комплектти тейлөөнү баштасаңыз болот. Тазалоону улантуудан мурун дөңгөлөктүн балансын текшерүү үчүн вулканизаторго барууну сунуштайбыз. Мунун аркасында дөңгөлөктөр жазында колдонууга дароо даяр болот.
Чайыңыз жана майлаңыз
Резина эриткичтерди, бензинди жана башка химиялык заттарды жакшы көрбөгөндүктөн, дөңгөлөктөрдү жылуу суу жана аз өлчөмдөгү унаа шампунь менен жакшылап жууш керек. Биз ошондой эле жээк ваннасын камсыз кылабыз. Айрыкча тормоз шламы чогулган бурчтарды жана бурчтарды кылдаттык менен тазалайбыз. Азыр алып салбасаңыз, кыштан кийин бир топ кыйын болуп калат. Ошондой эле дисктерди ичкериден тазалайбыз, ал жерде кирүүгө кыйынчылыктан жайкысын эң көп кир топтолот.
Ошондой эле караңыз: Биздин сыноодо Ford Ka+
Жуулган дөңгөлөктөрдү таза суу менен жакшылап жууп, анан кургатып сүртүңүз. Дөңгөлөктөрдү сүт же силикон негизиндеги көбүк менен сактоо жакшы. Мындай даярдоо резина ийкемдүүлүгүн жана экспрессивдүү түсүн кайтарат. Алкактарды кошумча паста же сүт менен бекитсе болот, биз денени жылтыратыш үчүн колдонобуз. Чайыр сыяктуу өжөр кирди лактан экстрактивдүү бензинге чыланган чүпүрөк менен тазаласа болот.
Биринин үстүнө же бири-бирине жанаша
Ушундай жол менен даярдалган дөңгөлөктөрдү кышкы сактоо үчүн мурунтан эле сактоого болот. – Эгер дөңгөлөктөр жээкте болсо, аларды биринин үстүнө тизиңиз. Аларды атайын стендге илип койсо да болот. Дөңгөлөктөрдү горизонталдуу, бири-бирине жанаша жайгаштырыңыз. Алардын астына картон же жука рельефтерди коюуга болот. Деформация болбошу үчүн кышында аларды бир нече жолу айлантабыз, деп түшүндүрөт Ржешовдогу вулканизация заводунун ээси Анджей Вильчински.
Протекторду калыпта кармоо үчүн андан майда таштарды алып салуу керек. Каучукту бузбай турган катуу, бирок ичке жана туюк аспапты колдонобуз. – Шиналарды сактоочу жай кургак жана салкын, бензин, май, боектор, эриткичтер жана кислоталардан алыс болушу керек. Күндүн түз нуру дөңгөлөккө түшпөгөнү да жакшы. Мындай жакшы сакталган дөңгөлөктөр бизге көпкө чейин кызмат кылат», - деп кошумчалайт А.Вильчинский.
Эң арзан шина кызматын гипермаркетте же онлайн аукциондордон сатып алса болот. Баалар болжол менен 50 PLNден башталат. Дизайн дөңгөлөктүү болгондо жакшы, анткени мунун аркасында дөңгөлөктөрдү гараждын ичинде эркин жылдырууга болот.
