кербен кызматы
Адистер кеңеш беришет
Каникул бүттү. Жай айларында колдонгон кербендерибиз токтош керек. Бирок, кербен 10 айда пайдаланууга даяр болушун кантип камсыз кылуу керек.
Тема чиркегичтерди жакшылап жууп, момдоо керек. Чайыр жана чайыр калдыктары керосин же өнөр жай спирти менен эң жакшы тазаланат. Дене пластиктен жасалган болсо, бул кадамдарды унаа шампунь жана көп суу менен аткарууга болот. Корпустун чийилгенин же сыйрылганын байкасак, аларды өзүбүз алып сала алабыз. Бул жерди кылдат майсыздандыруу жана бузулган бетти полиуретан эмаль менен сырдоо жетиштүү. Жаракаларды байкаганыбызда бир аз татаалыраак операцияга даярданышыбыз керек. Прицептин ичинен жарака кеткен вагондун кузовуна 300 г/см2 салмактагы айнек жүндөн үч катмар коюп, аларды удаа-удаа чайыр менен сиңирүү керек. Катуу болгондо, жарака болгон жерди толтуруп, кум кагаз менен сүртүп, боёп коюңуз.
Узак токтогондо чиркегичти капкак же полиэтилен пленкасы менен жабуунун кереги жок. Бирок, дөңгөлөктөрү жерге тийбей тургандай, таянычтарга чиркегичти көтөрүү керек. Ушундай жол менен биз дөңгөлөктүн деформациясынын алдын алабыз. Дөңгөлөктү алып салуу чыныгы муктаждыктан эмес, башка бирөөнүн мүлкүн сүйгөндөрдүн активдүүлүгүнөн көбүрөөк колдонулат. Дөңгөлөктөрдү алып салууну чечсек, тормоз барабандарын пленка менен жаап койбойбуз. Бул абанын эркин агымын алдын алат.
Бир нече айдан кийин чиркегичти жылдырууга туура келсе, подшипниктин ойнолушун, инерция түзүлүшүнүн абалын жана болттун байланышын текшериңиз. Булар көп токтогондо көп бузулган жерлер.
