Унаага сереп салуу. Унааңызды жазга кантип даярдоо керек? (видео)
Кыштан кийин унаа көйгөйлөрүн болтурбоо үчүн эмне кылуу керектигин билип алыңыз. Дөңгөлөктөрдү алмаштыруу жетишсиз. Бул суспензия компоненттерине, тормоздук системага жана муздатуу системасына көңүл буруу зарыл.
Айдоочулардын кышкы дөңгөлөктөрүн жайкы дөңгөлөккө алмаштыруу мезгили жаңыдан башталды. Бирок, биздин машина жайкысын толук кандуу иштеши үчүн биздин унаанын коопсуздугу үчүн чечүүчү башка механизмдердин иштешин текшерип көрүү зарыл.
Жаздын алгачкы белгилери менен көпчүлүк польшалык айдоочулар унаасын жууп, дөңгөлөктөрүн алмаштырууну ойлошот.
Ошондой эле караңыз: Жамгырда айдоо - эмнеге көңүл буруу керек
Күндүзгү температура 7-8 градус Цельсийден ашканда адистер кышкы дөңгөлөктөрдү жайкы дөңгөлөктөр менен алмаштырууну сунуштаарын эстен чыгарбоо керек. «Менин оюмча, тейлөө борборунда узун кезекке туруп, убакытты текке кетирбөө үчүн дөңгөлөктөрдү алмаштырууну азыртан уюштуруу керек», - дейт Конжсктеги МТЖ вулканизация заводунун ээси Адам Судер.
Дөңгөлөктүн тешиги жана жашты көзөмөлдөө
Жайкы дөңгөлөктөрдү орнотуудан мурун, биздин дөңгөлөктөр мындан ары колдонууга ылайыктуу экенин текшериңиз. Алардын абалын текшерүү үчүн протектордун бийиктигин өлчөө менен баштоо керек. Жол кыймылынын эрежелерине ылайык, ал 1,6 миллиметрден кем эмес болушу керек, бирок адистер эң аз 3 миллиметр бийиктикти сунушташат.
Редакторлор сунуш кылат:
Унаа инспекциясы. Ал эми жылдыруу жөнүндө эмне айтууга болот?
Бул колдонулган унаалар эң аз кырсыкка кабылышат
Change тормоз суюктук
Мындан тышкары, сиз дөңгөлөктүн механикалык бузулушуна, анын ичинде капталындагы терең сызыктарга же тегиз эмес эскирген протекторуна көңүл буруу керек. Алмаштырууда тапочкаларыбыздын жашын да текшериш керек, анткени резина убакыттын өтүшү менен эскирип кетет. – 5-6 жылдан ашкан дөңгөлөктөр алмаштырууга даяр жана аларды андан ары колдонуу кооптуу болушу мүмкүн. Төрт сандан турган өндүрүштүн датасы каптал дубалдан тапса болот. Мисалы, 2406 саны 24-жылдын 2006-жумасын билдирет”, - деп түшүндүрөт Адам Судер.
Биздин дөңгөлөктөрдүн жашын текшерүү үчүн дөңгөлөктүн капталындагы төрт орундуу кодду издөө жетиштүү. Сүрөттө көрсөтүлгөн дөңгөлөк 39-жылдын 2010-аптасында чыгарылган.
Алмаштыргандан кийин, кышкы дөңгөлөктөрүбүзгө кам көрүү керек, аны жууп, көлөкө жана салкын жерде сактоо керек.
ЖАЗГЫ ОБЗОР
Бирок, "эластикалык тилкелерди" бир алмаштыруу жетишсиз. Кыштан кийин адистер айдоо коопсуздугуна таасир этүүчү эң маанилүү элементтерди камтыган унааны текшерүү үчүн цехке барууну сунушташат.
– Тейлөө борборунда механиктер тормоздук системаны текшерип, тормоз дисктеринин калыңдыгын жана фрикциялык подкладкаларды текшериши керек. Негизги иш-аракеттерге ошондой эле суспензия компоненттерин текшерүү кирет, мисалы, амортизаторлордон майдын агып кетишин, Кельцедеги Toyota Romanowski кызматынын менеджери Павел Адарчин түшүндүрөт.
Кыштан кийин тазалагычтарды алмаштыруу керек, бирок эң арзанын сатып албай койгонуңуз оң, алар иштөө учурунда кычырап кетиши мүмкүн.
"Текшерүү учурунда жакшы механик мотордун агып кетишин да карап чыгышы керек жана кыштын катаал шарттарында бузулууга көбүрөөк жакын болгон жетектөөчү валдын капкактарынын абалын текшериши керек", - деп эскертет Павел Адарчин, текшерүүдө аккумулятор же аккумулятор да камтышы керек. кыймылдаткычтын муздатуу системасы.
Чаң чыпкасы жана кондиционер
Жаздын башталышы - унаабыздагы желдетүү системасына кам көрүшүбүз керек болгон учур. Чаңчаны жана чаңды киргизбөө үчүн көпчүлүк унаа өндүрүүчүлөр унааларына чаңча чыпкасы деп аталган кабина чыпкасын орнотушат. Унаабыздын айнектери тумандап калса, анын себеби кабинадагы фильтр бүтүп, нымдуу болушу мүмкүн.
Кондиционер менен жабдылган унааларда азыр тиешелүү тейлөө борборуна кайрылуу зарыл. Профессионалдар бүт системанын иштешин текшерип, мүмкүн болгон грибокту жок кылып, зарыл болсо, муздаткычтын курамын толуктайт.
