Колдонулган Dodge Journey Review: 2008-2015

Юэн Кеннеди 2008, 2012 жана 2015 Dodge Journey'ди колдонулгандай карап чыгат.

Dodge Journey бир Macho SUV сыяктуу көрүнгөнү менен, ал тургай, бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү, ал чындыгында үч катар орундуу жана жети чоң кишини көтөрө ала турган акылга сыярлык унаа. Төрт чоң киши жана үч бала бир кыйла реалдуу иш жүк болуп саналат.

Бул 2WD, алдыңкы дөңгөлөк гана экенине көңүл буруңуз, андыктан аны жолдон чыгарбоо керек. Топурак жолдор жана токой жолдору жакшы, эгер сиз эмне кылып жатканыңызды билсеңиз, пляждар такыр жок-жок.

Америкалыктар өздөрүнүн минивэндерин жакшы көрүшөт жана Dodge Journey Тынч океан боюнча чоң хит болду, бирок бул жерде сатуу 2008-жылдын августунда биринчи жолу эң төмөн түшкөндөн бери орточо гана болду.

Салыштырмалуу чоң болгонуна карабастан, Dodge Journey айдоо оңой.

Саякаттын ички жасалгасы абдан ар түрдүү; экинчи катар үч орундуу жана алдыга жана артка жыла алат, ошондуктан сиз эң арткы орундарда отургандар менен бут бөлмөсүн жонглёр кыла аласыз. Үчүнчү катардагы орундарга кирүү жана чыгуу өтө жаман эмес, бирок адаттагыдай эле, ийкемдүүлүк талап кылынгандыктан, бул отургучтар балдар үчүн жакшыраак. Ал жерде чоң балдар бар болсо, арткы бут бөлмөсүн да текшериңиз.

Экинчи жана үчүнчү катардагы отургучтар алдыга көрүнүүнү жакшыртуу үчүн алдыңкы тараптан бир аз жогору жайгашкан.

Ар кандай буюмдарды, анын ичинде арткы кабаттын астындагы эки урнаны сактоо үчүн көптөгөн жерлер бар. Алдыңкы жүргүнчү отургучунун арткы жагы бүктөлүп, айдоочуга орун калтырат.

Салыштырмалуу чоң болгону менен, Dodge Journey айдоо абдан оңой, анткени ал кадимки америкалык минивэнге караганда көбүрөөк. Бирок алдыга карай көрүнүүгө айдоочунун отургучунан бир топ алдыда турган чоң айнектин мамылары тоскоолдук кылат. Дээрлик 12 метрлик бурулуучу тегерек унаа токтотуучу жайларда маневр жасоого жардам бербейт.

Саякатты башкаруу жетиштүү компетенттүү – эл ташуучу үчүн, башкача айтканда – жана чындап эле акылсыздык кылбасаңыз, сиз кыйынчылыкка кабылбайсыз. Кырсыктарды болтурбоо үчүн электрондук туруктуулук программасы бардык Саякаттарда стандарттуу болуп саналат.

Күчү V6 бензин же төрт цилиндрлүү турбо-дизелдик кыймылдаткыч менен болот. 2008-жылдын баштапкы үлгүсүндөгү бензин бирдиги 2.7 литр сыйымдуулукка ээ жана эптеп эле жетишерлик көрсөткүчкө ээ болгон. Эгерде сиз ушундай шарттарда ушундай жүк менен бара турган болсоңуз, бортунда бир топ жүргүнчүлөр менен адырлуу жолдордо өзүңүздү сынап көрүңүз. 2012-жылдын мартынан тартып бир кыйла ылайыктуу V6 бензини, азыр 3.6 литр, нерселерди бир топ жакшыртты.

Dodge Journeyдин 2.0 литрлик дизелдик кыймылдаткычы жай иштеши мүмкүн, бирок ал ишке киргенден кийин, басып өтүү жана көтөрүлүү үчүн жакшы моментке ээ.

2012-жылы чоңураак бензин кыймылдаткычы пайда болгондон кийин, Journey бир беткей жана арткы бөлүккө ээ болду, ошондой эле кээ бир ички жаңыртуулар, акыркысы жаңы башкаруу панелинин дизайнын камтыды.

Journey капоттун астында жакшы мейкиндикке ээ жана үй механиктери өз иштерин бир аз аткара алышат. Бирок коопсуздук буюмдарына тийбеңиз.

Бөлүктөрдүн баасы орточо. Биз биттердин жетишсиздиги жана АКШдан бөлүктөрдү көпкө күтүү тууралуу даттанууларды уктук. Сатып алуудан мурун бул тууралуу сүйлөшүү үчүн жергиликтүү Dodge/Chrysler дилериңиз менен текшерип көрүңүз. Fiat жана Chrysler ушул күндөрү дүйнө жүзү боюнча чогуу иштешет, ошондуктан Fiat дилерлери жардам бере алышат.

Камсыздандыруу компаниялары Жолду жол тандабас сыяктуу карап, ошого жараша акы алышат окшойт. Муну менен бирге, баалар бул класс үчүн орточо болуп саналат.

Эмне издеп

Dodge Journey абдан жогорку стандартка Мексикада жасалган. Анын боёгу жана панели жакшы, бирок ички жасалгасы жана жасалгасы япон жана корей унааларындагыдай тыкан жана тыкан боло бербейт.

Килемдердин, отургучтардын жана эшиктин жабуунун бузулганын байкаңыз, алар начар чогултулган же байкуш балдар келтирген зыяндын белгилерин издеңиз.

Бензин кыймылдаткычтары дээрлик дароо баштоо керек. Эгерде жок болсо, анда көйгөйлөр болушу мүмкүн.

Дизелдик кыймылдаткычтар, өзгөчө муздак болгондо, бир нече секунддан кийин ишке кириши мүмкүн. Эскертүүчү жарык кыймылдаткыч алдын ала ысытуу фазасынан өткөнүн көрсөтөт.

Автоматтык трансмиссиялар жай жана оңой иштеши керек, бирок дизельде бул өтө жай ылдамдыкта кээде бир аз баш ийбей калышы мүмкүн. Эгер кандайдыр бир шектенүү болсо, аны текшерүү үчүн адиске кайрылыңыз.

Тормоздар сизди кыйшаюусуз түз сызыкта көтөрүшү керек.

Дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскириши начар айдоодон же асма иштебей калгандыктан келип чыгышы мүмкүн. Кандай болбосун, унаадан алыс болуу жакшы жышаан.