2 Lotus 2008-Eleven карап чыгуу
Ал эми экинчисинин жок болушу биринчисинин чындап эбегейсиз көп болушуна алып келет. Күч-салмактын кВтына 3.9 кг катышы жана баа теги суперкарлардан ашкан өндүрүмдүүлүгү менен 127,500 XNUMX долларлык Lotus жөнөкөй көрүнөт.
3.9 км/саатка чейин 100 секунда жана 8.9 км/саатка 160 секунд, бул Оран Парктагы алардын баарынан ылдамыраак болот.
Өткөн жумада түз сызыкта айдап, бул эң этият жарыш айдоочусу да бул ылдамдыкты ашып өтүү канчалык оңой экенин сезди. Жылаңач сандар окуяны айтып берет, бирок аларды бул ачык терезесиз топерде сезүү сезимин чагылдыра албайт. Укмуштай шамдагай, заматта жооп кайтаруучу жана толугу менен тартылган; 2-Eleven Lotus жөнүндө сиз сүйгөн нерселердин баары, андан да көп.
Машинанын динамикалык күчүн көрсөтүү үчүн биздин үй ээси Дин Эванстай чоң киши керек.
Бирок, мурда Орандын толук ачыктыгынан ырахат ала элек салыштырмалуу жаңы оюнчу үчүн да, Lotus толугу менен ырахат алуу үчүн оюнчук, толугу менен жеткиликтүү жана кызыктуу.
Атүгүл буттардын баш айлануусунан жана олдоксондугунан келип чыккан экспромттук айлануу 2-Elevenдин атчандардын летаргиясына жалпы сабырдуулугун баса белгилейт.
Оң сызыктарга жакын бир нерсеге орношуп, жөнгө салынуучу тартылуу башкаруусу ынгайлуулукка орнотулуп, биз 1.8 литрлик кубатталган кыймылдаткычтын башкаруусун колдонуп, алты ылдамдыктагы редуктордун үчүнчү тиштүү тепкичинде турабыз.
Төртүнчүсү айлануу сигналы жарк эткенде гана токтойт, тахометр 8000 айн/мин жана спидометр 180 км/саатка жакындайт.
Эгер сиз Лотусту эч качан сынап көрбөгөн болсоңуз, анда рул үчүн гана керек. Көпчүлүк өндүрүүчүлөр дөңгөлөк айланууну түйшүк катары карашат жана күч-аракетти жеңилдетүү менен алар сезимди дайыма азайтышат.
2-Eleven руль түзмө-түз сенсация менен жарылып жатат. Жардамдын ачык-айкын, ал кылычтай курч жана дээрлик көңүл чөктүргүдөй түз, бирок кубанычка толгон.
Аны дүкөнгө алып барсаң кана. Кечиресиз, бирок сиз Europaны капталда кармашыңыз керек, анткени 2-Elevens трек үчүн гана лицензияланган (жана бетти толук жаап турган шлем - бул абдан маанилүү аксессуар). Австралиянын эл аралык автошоусунда биринчи жолу көпчүлүк тарабынан көрүлгөн 2-Eleven марканын бай тарыхындагы эң ылдам чыгарылган унаа.
Жыл сайын болгону 100 машина жасалат, бул трек күндөрү көңүл бурарын камсыздайт. Модификацияланган Exige S шассисинин негизинде 2-Eleven Toyotaдан алынган 1.8 литрлик 16 клапан DOHC супер заряддалган жана муздатылган төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы менен өзгөрүлмө клапан убактысы жана көтөрүү менен иштейт.
188 айн / мүнөттө 8000 кВт иштеп чыгууга ылайыкташтырылган, ал көчөдө иштөөгө даяр Exige S га караганда 16% күчтүү жана 20% жеңилирээк. Ал ошондой эле ийкемдүү, моменти 242 Нм жогорулагандыктан, диск ысык жана күчтүү жана сызыктуу болот. Ишке киргизүү жана түртүү башкаруу бир эле система тарабынан башкарылат, биринчиси өзгөрүлмө ылдамдыкта учурууну камсыз кылат, экинчиси диктатордуктан баштап, кылдаттыкка чейин 18 деңгээлдеги электрондук кийлигишүүнү сунуштайт.
Биз буга чейин да айтканбыз (жана кайра кайталаарыбыз күмөн), Лотустан артык эч нерсе жок.
