2021 Mini Review: GP John Cooper Works

Mini дүйнөлүк керектөө үчүн JCW GPтин 3000 даанасын гана курат жана алардын 67си гана Нидерде, бирок эгер сиз сатып алууну кааласаңыз, тилекке каршы, бизде сиз үчүн жаман жаңылык бар...

Чынында, JCW GP ушунчалык эксклюзивдүү болгондуктан, Mini Australia веб-сайтында ал жөнүндө сөз таба албайсыз.

JCW GP эмнеси менен өзгөчө? Ооба, GP төш белгиси BMW ээлик кылган доордо Мини хэтчбектеринин ар бир муунун кооздоп, бренддин аткаруунун туу чокусун билдирет.

Бул жаңы JCW GP стандарттык JCWден оңой эле айырмаланып турат, ал жалындаган канаттары жана чоң канаты бар атайын жасалган кузов комплектинин аркасында, бирок бул баары эмес, анткени 2.0 литрлик кыймылдаткыч да күчкө ээ.

Жөн гана JCW GP карап, Мини бул машинаны ким үчүн жасаганына таң калышыңыз керек.

Бир жагынан алганда, оор кыймылдаткыч, арткы отургучтары жок жана орой жүрүү ал трек күнү үчүн сонун оюнчук болорун билдирет, бирок отургуч, зымсыз Apple CarPlay жана кондиционерди камтыгандыктан, ал ошондой эле баш айлантуучу кунделук милдетти аткарат.

Ошентип, Mini социалдык медианын таасирдүү адамдары үчүн эң акыркы JCW GP жасадыбы же бул ысык люк чындап эле айдоочу үчүн курулганбы?

Mini 3D Hatch 2021: Джон Купердин классикасы
Коопсуздук рейтинги
кыймылдаткычтын түрү	2.0 л турбо
күйүүчү май түрү	Премиум коргошунсуз бензин
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу	6.9л / 100км
түшүрүү	4 орун бар
Баасы	$48,500

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 8/10

Саякат чыгымдарына чейин 63,900 XNUMX долларга Mini JCW GP үч эшиктүү хэтчбек линиясындагы эң кымбат вариант болуп саналат.

Биз "запаста" деп гана айтабыз, анткени сиз дилерге бара албайсыз, анткени 67 гана Австралияга дайындалган жана алардын бардыгын ынталуу күйөрмандар тосуп алышкан.

Бирок, кардарлар стандарттуу Mini JCW үч эшиктүү хэтчбекти 57,900 XNUMX доллардан баштап ала алышат, бирок бир нече негизги айырмачылыктар бар.

JCW GP бир түстө жеткиликтүү - Racing Grey Metallic.

Биринчиден, JCW GP арткы отургучтарды арткы отургучтардан баш тартып, магистралдык мейкиндикти кеңейтүүдө жана кыймылдаткычтын күчү 225 кВт/450 Нмден 170 кВт/320 Нмге чейин көбөйдү (төмөндө бул тууралуу көбүрөөк).

JCW GP ошондой эле көздүн жоосун алган кузов комплектин кошот, анын ичинде канаттардын шамдары жана жаркыраган арткы канаты да Subaru WRX STIди кызарта турган.

Арткы канат ылдый күч кошуп, спорттук мүнөзгө басым жасайт.

Салонго киргенде сатып алуучулар Apple CarPlay зымсыз туташуусу менен тааныш 8.8 дюймдук мультимедиялык сенсордук экранды, 5.0 дюймдук санарип аспаптар кластеринин дисплейин, зымсыз смартфонду кубаттагычты жана спорттук отургучтарды байкашат, бирок JCW GP да калактарды алмаштыргычтар жана басып чыгаруу панели бар. 3D принтерде. киргизүү.

Бирок, катуу атайын чыгарылыш варианты болгондуктан, унаага сарпталган акчанын көбү аны трассада башкарууну жакшыртууга жумшалат дегенди билдирет, бул JCW GP үчүн таптакыр туура.

Аларга алдыңкы октогу механикалык чектелген тайгалак дифференциал, жаңы чыгаруу системасы, чоңураак тормоздор, жабышчаак резина менен оролгон уникалдуу 18 дюймдук дөңгөлөктөр жана 10 мм түшүрүлгөн атайын жасалган суспензия кирет.

JCW GP уникалдуу 18 дюймдук эритме дөңгөлөктөр менен жабдылган.

Техникалык баракчаны сыдырып, баасы 64,000 XNUMX доллардын тегерегиндеги унаадан күткөн кээ бир кемчиликтерди байкайсыз, мисалы, үстүнкү кармагычтар, башты өйдө караган дисплей жана артты караган камера, бирок JCW GP андай эмес чындап эле көптөгөн башка унааларга окшош. мүмкүн болушунча кенен аудитория үчүн иштелип чыккан.

Mini JCW GPти сейрек кездешүүчү коллекциялык трек оюнчугу кылды, андыктан кээ бир спецификацияларды түшүнүүгө болот, бирок биз жок дегенде бир нече нерсенин (арткы көрүнүш камерасы сыяктуу) дагы деле камтылганын каалайбыз.

Бирок, трекке багытталган модель катары Mini JCW GPди Porsche 911 GT3 RS же Mercedes-AMG GT R Pro менен салыштырууга болот, болгону ал массага чындап жеткиликтүү... эгерде алар дагы эле жеткиликтүү болсо.

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 10/10

Жекече айтканда, Mini JCW GP кичинекей балага тиркелген жапайы дене комплектинин аркасында жагымдуу модель экени талашсыз жана биз сүйкүмдүү деп айта алабыз - үч эшиктүү хэтчбек.

Эгер канаттоонун шамдары башыңызды айлантууга жетишсиз болсо, ачык көмүртек-була менен бекемделген пластмассадан жасалган жасалгалар сизге эки эселенген таасир калтырат.

Мининин айтымында, кошумча айланма функционалдуу, "автоунаанын капталдарынан абаны таза чыгарат", бирок жакшылап карап көргөндө, алар колдонууга караганда көбүрөөк көрсөтүү үчүн.

Денеде бул Мини таптакыр жапайы көрүнүш.

Бирок, алар семизирээк 18 дюймдук дөңгөлөктөр үчүн бир аз көбүрөөк орун кошот жана чоң арткы канат менен айкалышканда (бул чындыгында төмөндөө күчүн жогорулатат), JCW GP кимдир бирөө Ant-Manдин өлчөмүн өзгөртүү технологиясын алып, аны чоңойтуп койгондой көрүнөт. ысык. Машинанын дөңгөлөктөрү толук көлөмдө - биз аны толугу менен казып жатабыз.

Сырткы көрүнүштүн жападан жалгыз түсү "Racing Grey Metallic" болуп саналат, ал алдыңкы бампердеги аба кирүүчү, капталдары жана арткы канаты "Chilli Red" карама-каршы акценттери менен жупташып, спорттук шык-жөндөмдү ого бетер күчөтөт, ал эми пианино Кара боёгу колдонулат. капюшон. чака, значок, тор, эшик туткалары, алдыңкы жана арткы жарык курчап турат.

JCW GP толук өлчөмдөгү Hot Wheels унаасына окшош.

JCW GP сыяктуу эң мыкты, трекке багытталган өзгөчөлүктөр мүмкүн болушунча агрессивдүү жана агрессивдүү көрүнүшү керек жана денеде бул Mini таптакыр жапайы көрүнүш.

Биз ошондой эле Мининин кээ бир өзгөчөлүктөрүн JCW GPге өткөрүп бергендигин баалайбыз, мисалы, Union Jack экиге бөлүнгөн желектүү арткы жарыктары жана капот капоту.

Ичинде JCW GP JCW донордук унаасы менен дээрлик бирдей көрүнөт, бирок кыраакы айдоочулар GP логотипинин калак алмаштыргычтарын жана рулда уникалдуу 12D басып чыгарылган 3 сааттык маркерди байкашы керек.

Ичинде 8.8 дюймдук мультимедиялык сенсордук экран жана 5.0 дюймдук санарип аспаптар кластеринин дисплейи бар.

Куралдар тактасынын бир бөлүгү да 3D басып чыгарылган, бирок интерьердеги эң көрүнүктүү өзгөрүү Алькантара жана булгаарыдан жасалган спорт чака отургучтарынын топтому болушу мүмкүн.

Жогоруда айтылгандай, арткы отургучтар салмакты үнөмдөө максатында жыйылып, "Chilli Red" боек менен боёлгон кайчылаш кронштейнге, коопсуздук куруна туура келген түскө жана ички тикмеге орун бошотту.

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 8/10

Узундугу 3879 мм, туурасы 1762 мм, бийиктиги 1420 мм жана дөңгөлөк базасы 2495 мм, Mini JCW GP, албетте, өзүнүн атына жараша жашайт.

Стандарттык үч эшиктүү Mini хэтчбек төрт орундуу болсо, экинчи сап тар, тар жана чындап эле өтө кичинекей адамдарга же алдыңкы жүргүнчүгө орун бошотуш үчүн рюкзак/капчыгыңызга гана туура келет.

Экинчи катар, ошондой эле багажда 211 литр аз экенин билдирет, бул чындыгында бир нече түнкү баштыктарга же кээ бир азык-түлүккө гана жетет.

Бирок, JCW GPде арткы орундуктар толугу менен жыйылган, демек, жүк ташуучу мейкиндик 612L мамонтко чейин көбөйүп, аны Toyota RAV4ке караганда кенен кылат!

Экинчи катардагы отургучтар алынып салынганда, багаждын көлөмү 612 литрди түзөт.

Ошентип, кандай караганыңызга жараша, Мининин JCW GPдеги арткы орундуктарды алып салуу аракети аны бренддин стабилиндеги эң практикалык үч эшиктүү хэтчбек кыла алабы?

Макул, сиз эч качан JCW GP менен Ikeaга саякатка бара албайсыз, арткы кронштейн менен колдонууга жарамдуу мейкиндикти жеп, азык-түлүктөрүңүздө жүк ташуучу унаа менен кабинанын ортосунда атайын бөлүктөр жок эле ары-бери жүрүүгө көбүрөөк орун болот, бирок муну танууга болбойт. кошумча көлөм арткы орундуктарды жок кылуу менен камсыз кылынат. .

Алдыңкы отургучтарда JCW GPнин практикалуулугу анын анча катуу эмес хэтчбек кесиптештерин чагылдырып, чоң суу бөтөлкөсүнө, кичинекей борбордук сактоочу жайга, ылайыктуу колкап кутучасына жана которгучтун жанындагы эки чыны кармагычка бата турган чоң эшик чөнтөгүн сунуштайт.

Спорт чака отургучтары Alcantara жана булгаарыдан жасалган.

Колтуктун астына телефонуңузду бекем кармап турууга арналган зымсыз смартфонду кубаттоочу аянтча жашырылган, ал сиздин түзмөгүңүздү тарсылдатуудан жана көрүнбөй калуудан сактоо үчүн баалуу.

Сапарыңызда чөнтөгүңүздү бошотуу үчүн кабинада албетте жетиштүү орун бар, бирок сиз энергиялуу саякатка чыгууну пландап жатсаңыз, көп сүзгүңүз келбейт.

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 10/10

Mini JCW GP 2.0 литрлик турбо-бензин кыймылдаткычы менен жабдылган, 225 кВт 6250 айн/мин жана 450 Нм кубаттуулугу 1750-4500 айн/мин.

Диск 0-100 км/саат ылдамдануу убактысы болгону 5.2 секунд жана эң жогорку ылдамдыгы 265 км/саат болгон сегиз тепкичтүү автоматтык берүү жана механикалык чектелген тайгалануучу дифференциал аркылуу алдыңкы окко берилет.

Башка жеңил хэтчбектерге салыштырмалуу JCW GP Австралиядагы эң күчтүүсү болуп саналат, ал тургай 200 кВт/370 Нм Toyota GR Yaris, 147 кВт/290 Нм Ford Fiesta ST жана 147 кВ Volkswagen Polo GTI сыяктууларды да артка калтырат. / 320 Нм.

Эсиңизде болсун, Mini JCW GP жогоруда аталган бардык атаандаштарга караганда бир топ кымбатыраак, атүгүл сиз GR Yarisдин 49,500 долларлык чекене баасын эсепке алсаңыз да.

2.0 литрлик турбо кыймылдаткыч 225 кВт/450 Н.

Кээ бирөөлөр JCW GP чыныгы айдоочулар үчүн унаа эмес деп талашышы мүмкүн, анткени ал мындан ары кол менен өткөргүчтү сунуштабайт, бирок сегиз ылдамдыктагы "автоматтык" абдан жылмакай жана тез жылыйт (жана кол режими калактар ​​же бир аз чыкылдатуу аркылуу жеткиликтүү болот) ). сменалык рычаг), сиз үч педалды өткөрүп жибербейсиз.

Албетте, бул бир аз жай ылдыйлоо, бирок ылдамдыкта круизде жүргөндө күрөшө турган көп нерсе бар, андыктан убактылуу алмаштыргычты кошуу бир нече адамды туюктан чыгаруу үчүн жетиштүү болушу мүмкүн.

Ошол эле кыймылдаткыч жана тюнинг JCW Clubman жана Countryman варианттарында бар, бирок алар толук дөңгөлөктүү диск менен келет, бул аны бир аз өзгөчө кылат.

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Канча күйүүчү май керектейт? 8/10

Күйүүчү май керектөөнүн расмий маалыматтары боюнча, JCW GP 7.5 кмге 100 литр бензин сарптайт, бирок биз эртең менен унаа менен 10.1 л/100 км жол жүрдүк.

Бул сапар иш жүзүндө айдоо шарттарынын өкүлү эмес, эч кандай шаар шарттары менен автомагистраль жана айыл жолдорунун аралашмасы болду.

Күтүлгөндөн жакшыраак күйүүчү май керектөө көрсөткүчүбүзгө карабастан, 10.1 л/100 км үнөмдүү унаа үчүн бир топ эле төмөн, бул JCW GPнин 1255 кг салмактагы төмөндүгүнө байланыштуу.

JCW GP 98 октандуу бензинге гана бааланган, бул май куюучу жайда толтурууну бир аз кымбатыраак кылат.

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 5/10

Mini JCW GP ANCAP же Euro NCAP тарабынан расмий коопсуздук рейтингине ээ эмес.

Ал негизделген Мини үч эшиктүү хэтчбек ANCAP төрт жылдызын алган, бирок JCW GP ушунчалык айырмалангандыктан, натыйжалары салыштырууга болбойт.

JCW GP дагы эле алты коопсуздук жаздыкчасы, круиздик контроль жана дөңгөлөктөрдүн басымын көзөмөлдөө менен жабдылган, бирок сиздин JCW'иңиздеги алдыңкы жана арткы паркинг сенсорлорун, арткы көрүнүш камерасын, жөө адамдарды аныктоо менен аз ылдамдыктагы автономдуу авариялык тормоздоону, тилкеден кетүү эскертүүсүн жана сокур жерди көзөмөлдөөнү жоготот. донордук машина.

JCW GP трассада чуркоо үчүн иштелип чыккан жана ал активдүү коопсуздук технологиясын жардамга караганда көбүрөөк тоскоолдук кылат, бирок ал жол катталышы мүмкүн жана 2020-жылы ар кандай жаңы унаадан күткөн көптөгөн өзгөчөлүктөргө ээ эмес. баасына карабастан. .

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

3 жыл / чексиз пробег


кепилдик

ANCAP коопсуздук рейтинги

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 7/10

Бардык жаңы Mini моделдер сыяктуу эле, JCW GP үч жылдык чексиз пробегге жана ошол эле мезгилде жол боюндагы жардамга ээ.

JCW GP пландалган тейлөө интервалдары жок, анын ордуна борттогу тейлөө системасы унаанын абалын көзөмөлдөп, иш керек болгондо ээлерине кабарлайт. 

Система кыймылдаткычтын майынын жана тормоз суюктугунун деңгээлин, ошондой эле тормоз колодкаларынын абалын көзөмөлдөйт жана аны канчалык көп колдонулганына жараша толук унаа текшерүүсү да пландаштырылат.

Айдоо кандай? 10/10

Эгер сиз, биз сыяктуу, стандарттуу Mini JCW хэтчбеки өтө эле жумшак деп ойлосоңуз, JCW GPге киргизилген өзгөртүүлөр унааны башынан эле болушу керек болгон нерсеге айландырганын билүү үчүн кубанычта болосуз.

Асма орнотуудан баштап, JCW GP запастагы JCWден 10 мм төмөн, ал эми демпферлер жана башка компоненттердин көбү башкарууну жакшыртуу үчүн күчөтүлгөн. 

Натыйжада Мельбурндун кээ бир идеалдуу эмес жолдорунда өзгөчө байкалган бир топ катуу жүрүү, ошондой эле таң калыштуу коммуникативдик айдоо динамикасы.

Бул тактык жана башкаруу сезимине механикалык чектелген тайгалануучу дифференциал, ошондой эле JCW GP'нин мурдун сиз каалаган жакка буруп туруу үчүн 225/35 жабышкан кененирээк шиналар жардам берет.

Алдыңкы дөңгөлөктөр 225 кВт/450 Нм кубаттуулукка жана рулга туруштук бериши керектигин эске алсак, JCW GPтен мол момент күтсө болот жана сиз туура болмоксуз.

Жарыктан улам жалпак позиция рулду дүрбөлөңгө салат, бирок бул эч качан оорчулукка алып келбейт жана бурчтан чыгууда дроссельди өтө эрте сүзөт жана колдоруңуз сөзсүз түрдө JCW GPти кармап туруу үчүн машыгат. онлайн.

Механикалык алдыңкы LSD, өркүндөтүлгөн дөңгөлөктөр, кененирээк трек жана кайра каралып чыккан камера бул маселелердин айрымдарын жеңилдетүү үчүн арналган, бирок JCW GPнин алдыңкы дөңгөлөктүү табияты эски "жай, тез чыгып кетүү" деген накыл бул жерде дагы эле колдонулат дегенди билдирет. .

Алдыңкы жагында 360 мм желдетилген дисктери бар чоңураак тормоздор да орнотулган, андыктан сиз дөңгөлөктү эң ылдам буруш үчүн адекваттуу басаңдата аласыз.

Кыймылдаткыч/трансмиссия айкалышы да ушундай кичинекей пакетте ырахат жана мынчалык төмөн айлануу диапазонунда жеткиликтүү момент менен сиз ар кандай кырдаалда 1255 кг JCW GP кыймылдатуу үчүн жетиштүү буги бардай сезесиз.

Стандарттык JCW эки жагынан эффективдүү жана спорттук болгон бир нече айдоо режимдерин камсыз кылса, JCW GPде эки гана бар - Нормалдуу жана GP, ошондой эле "жөнөтүү" же "толук жөнөтүү" деп да белгилүү.

GP режиминде, электрондук жардамчылар шассиге бир аз көбүрөөк ойноо берүү үчүн үнүн басышат, бирок динамикалык туруктуулукту башкаруу (DCS) трек колдонуу үчүн толугу менен өчүрүлүшү мүмкүн.

Бизде JCW GPтин потенциалын чындап ачуу үчүн сынап көрүүгө мүмкүнчүлүк болсо экен деп тилейм, бирок Miniнин акыркы флагманы ошол замат жагымдуу жана харизматикалык ысык люк болуп саналат.

өкүм

Бардык JCW GPs баалар жарыяланганга чейин эле сатылып кеткендиктен, биз 67 жергиликтүү мисалдын баары коллекционерлердин колуна түшүп калган деп шектенип жатабыз, бул абдан уят.

JCW GP үстүнкү чаң барак менен кампага камалгандан көрө, катуу айдап, айдоону суранууда.

Эгер сиз JCW GP ачкычтарына ээ болгон 67 адамдын бири болсоңуз, биз сизден суранабыз, аны трек күнү алып кетиңиз, аны бир нече бурчка киргизиңиз, анткени биз коем - Бизге келсек, бул биринчи сапарда сүйүү болот.