2021 Porsche Taycan Review: Turbo S Shot

Turbo S Porsche Taycan линиясында кирүү деңгээлиндеги 4S жана орто диапазондогу Турбодон жогору турат жана 338,500 XNUMX доллардан жана жол чыгымдарынан башталат.

Стандарттык жабдыктарга "Electric Sport Sound", "Sport Chrono" пакети, арткы моменттин вектору, ылдамдыкты сезгич жана арткы дөңгөлөктүн рулу, адаптацияланган амортизаторлор жана активдүү анти-ролл барлары бар спорттук үч камералуу пневматикалык суспензия, көмүртек-керамика кирет. тормоздор (420 мм алдыңкы жана 410 мм арткы дисктер 10 жана 21 поршендүү калибрлери бар), күүгүм сенсору менен Matrix LED фаралары, жамгырды сезүүчү шыпыргычтар, XNUMX дюймдук Mission E Design эритме дөңгөлөктөрү, арткы купуялык айнек, кубаттуу арткы эшик жана көмүртек була сырткы жасалгасы.

Интерьерге ачкычсыз кирүү жана баштоо, жандуу трафиктин отургучтары, Apple CarPlay, санарип радиосу, 710 динамикасы бар 14 Вт Bose аудиосистемасы, жылытылган спорт рулу, 18 багыттуу электр алдыңкы спорт отургучтары, жылытылган жана муздатылган, жылытылган арткы отургучтар жана төрт зоналык климат контролдоо.

ANCAP азырынча Taycan линиясына коопсуздук рейтингин ыйгара элек. Бардык класстар боюнча өркүндөтүлгөн айдоочуга жардам берүү тутумдарына жөө жүргүнчүлөрдү аныктоо менен автономдуу авариялык тормоздоо, тилкеде жүрүүгө жардам берүү, адаптацияланган круиздик контроль, сокур жерлерди көзөмөлдөө, айлананы көрүү камералары, алдыңкы жана арткы паркинг сенсорлору жана дөңгөлөк басымын көзөмөлдөө кирет.

Турбо бардык дөңгөлөктүү дискти камсыз кылуу үчүн алдыңкы жана арткы октун ортосунда бөлүнгөн эки туруктуу магнит синхрондуу электр кыймылдаткычтары менен иштейт, биринчиси бир ылдамдыктагы автоматтык трансмиссия менен, экинчиси эки ылдамдык менен жабдылган. Алар биргелешип 560 кВт кубаттуулукту жана 1050 Нм моментти чыгарышат. Айкалыштырылган цикл тестинде электр энергиясын керектөө (ADR 81/02) 28.5 кВт/100 км жана диапазону 405 км.