40 Volvo XC2020 карап чыгуу: Моментум

Австралиянын унаа рыногундагы ар бир бренд сыяктуу эле, Volvo да жол тандабас компаниясына айланды. Анын толук өлчөмдөгү XC90 60-жылдардын башында музду жарып, 2008-жылы орто XC40 менен кошулган жана бул унаа, компакттуу XC2018, XNUMX-жылы үч бөлүктөн турган комплектти аяктаган.

Volvo кичирейип бара жаткан жаңы унаа рыногундагы бир нече жаркыраган жерлердин бири жана XC40 XC60га шведиялык өндүрүүчүлөрдүн ассортиментинде алдыңкы орунду ээлөө үчүн түрткү берет. Демек, ал бир нерсени туура кылып жатса керек... туурабы?

Скандинавиялык ызы-чуу эмне жөнүндө экенин сезүү үчүн биз XC40 T4 Momentum башталгыч деңгээлинде бир жума өткөрдүк.

Volvo XC40 2020: T4 Momentum (алдыңкы)
Коопсуздук рейтинги	-
кыймылдаткычтын түрү	2.0 л турбо
күйүүчү май түрү	Премиум коргошунсуз бензин
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу	7.2л / 100км
түшүрүү	5 орун бар
Баасы	$37,900

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 9/10

Учурдагы линиясында Volvo башаламан окшоштуктарга жол бербестен дизайндын ырааттуулугун чеберчилик менен өздөштүргөн. Бул жакшы сызык жана XC40 эмне үчүн Volvo бул оюнда жеңишке жеткенин көрсөтүп турат.

Volvo ырааттуу дизайн өнөрүн өздөштүргөн.

Өзгөчө Thor's Hammer LED фаралары жана узун хоккей таякчасынын арткы чырактары сыяктуу дизайндын өзгөчө белгилери XC40ду чоңураак бир туугандарына байлап турат, ал эми узун, эркектик стили аны компакт SUV массивинен айырмалап турат.

Дайыма субъективдүү пикир, бирок мен XC40тын чоң түзүлүшүн жакшы көрөм, анын үстүнө каптал эшиктердеги рокердин колунун үстүндөгү кескин кесилген оюкча жана дөңгөлөк аркаларындагы кара канат шамдары кошулган.

Бул тууралуу айта турган болсок, бышык 18 дюймдук беш тилкелүү эритмеленген дөңгөлөктөр башка уникалдуу тийүүлөрү менен, анын ичинде үчүнчү каптал терезени түзүү үчүн болжол менен 45 градустук бурчта көтөрүлгөн арткы капталдагы айнекти жана тайманбас темир Марк логотибин түзөт. тор.

Жана биздин сыноо унаасы үчүн кошумча Glacier Silver трими ($1150) жарыкка жараша, ак түстөн жумшак боз же күчтүүрөөк күмүшкө чейин укмуштуу.

Ал кол тамга Thor's Hammer LED фараларын жана 18 дюймдук беш тилкелүү эритме дөңгөлөктөрдү алат.

Интерьер кадимки Scandinavian стилинде жөнөкөй жана акылдуу. Форма жана функция бирдей салмактуу көрүнөт, 9.0 дюймдук портреттик мультимедиялык сенсордук экран жана 12.3 дюймдук санарип приборлор кластери суюк инструменттер панелинин дизайнына кооз интеграцияланган.

Финиш анчалык деле төмөн эмес, ийри горизонталдуу алюминий тордун инкляциялары, пианинонун кара түсү жана жаркыраган металлдын кичинекей тийүүлөрү визуалдык жагымдуулукту арттырат. Кошумча булгаары жумшак отургучтар ($750) жалпы салкын жана тынчтандыруучу чөйрөнү жакшыртуучу кең тигилген панелдер менен сыйрылган арткы теманы улантат.

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 9/10

4.4 метрден бир аз ашкан XC40 кичинекей жол тандабастын профилине эң сонун туура келет жана ошол чарчы кадрлардын ичинде 2.7 м дөңгөлөк базасы Toyota RAV4 жана Mazda CX-5 сыяктуу салыштырмалуу өлчөмдөгү негизги моделдер менен бирдей.

Ал ошондой эле абдан бийик жана айдоочу менен алдыңкы жүргүнчү үчүн көп орун бар, ошондой эле сактоо кутучасы, анын ичинде отургучтардын ортосундагы орто капкактуу куту, анын алдында кичинекей салгычтар жана эки чыны кармагычтар (дагы бир кичинекей жээк менен) бар. капкагы менен). алардын алдында лоток) жана борбордук консолдо зымсыз заряддоо аянтчасы.

Айдоочу жана алдыңкы жүргүнчү үчүн көп орун бар.

Алдыңкы эшиктин кенен чөнтөктөрүндө бөтөлкө кармагычтар, кенен, бирок ичке колкап кутучасы (баштыктын илгичи менен муздатылган) жана айдоочунун отургучунун астындагы кошумча сактоочу куту бар. 12 вольттук розетка жана эки USB порту (бири мультимедиа үчүн, экинчиси кубаттоо үчүн гана) аркылуу кубатталган жана туташтырылган.

Алдыңкы эшиктердин чоң чөнтөктөрүндө бөтөлкө кармагычтар бар.

Арткы орундукка отуруп, айдоочунун орундукка отуруңуз, менин боюм 183 см, башы жана буту эң сонун, отургучтун өзү сонун скульпцияланган жана ыңгайлуу.

Арткы баш жана бут бөлмөсү эң сонун.

Эшиктерде жупуну чөнтөктөр бар, бирок сиз салгыңыз келген бөтөлкө мейманкананын кичи-барынын алкоголдук ичимдиктер бөлүмүнөн эмес болсо, суюктуктун идишинде ийгилик жок. Алдыңкы отургучтардын арткы жагында ыңгайлуу созулган торлор, ошондой эле чатырда кийим жана сумкалар үчүн илгичтер.

Бүктөлүүчү борбордук кол таянгыч эки чыны кармагычты камтыйт, ал эми алдыңкы борбордук консолдун артындагы эки жөнгө салынуучу желдеткич арткы отургучтагы жүргүнчүлөрдү кызыктырат.

Мындан тышкары, багажниктер тик абалда арткы отургучтары менен жүк мейкиндигин 460 литр сунуштайт, биздин үч катуу чемодандарды (35, 68 жана 105 литр) же чоң өлчөмүн жутуп алуу үчүн жетиштүү. CarsGuide вагон.

60/40 бүктөлүүчү арткы отургучтарды ыргытып салыңыз (алар оңой бүктөлөт) жана сизде 1336 литрден кем эмес орун бар, ал эми арткы отургучтун борборундагы өтүүчү порт сиз узун буюмдарды жана дагы деле сактай аласыз дегенди билдирет. ылайыктуу адамдар. .

Айдоочунун тарабындагы дөңгөлөк аркасынын артындагы терең отсек 12V розеткага жана майда нерселерди сактоо үчүн серпилгич боо менен мактанат, ал эми экинчи тарабында кичине оюк бар.

Азык-түлүк баштык кармагычы жана бүктөлүүчү полдун люктары ийкемдүүлүктү жогорулатат, экинчисин жүктүн полун бөлүү үчүн Toblerone стилинде көтөрсө болот. Кошумча баштык илгичтери жана галстук ылдыйлары пайдалуу жана ыңгайлуу ички жабдууларды толуктайт.

Тартуу күчү чоң эмес - тормоздору бар чиркегич үчүн 1800 кг (тормозсуз 750 кг), бирок бул өлчөмдөгү унаа үчүн бул абдан ыңгайлуу.

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 8/10

XC40 Австралиянын жаңы унаа рыногундагы эң ысык сегменттердин биринде жашайт жана жолго чейин 46,990 4 долларга, XNUMX XNUMX долларлык Momentum сапаттагы атаандаштардын көптүгүнө каршы турат.

Бул акча үчүн сиз чоңойсоңуз болот, бирок кадыр-баркыңыз төмөндөйт, ошондуктан биз компакттуу люкс формуласын кармандык жана көп аракет кылбастан, 45 доллардан 50,000 3 долларга чейинки сегиз жогорку сапаттагы вариантты ойлоп таптык. Тактап айтканда, Audi Q35 1 TFSI, BMW X20 sDrive 180i, Mercedes-Benz GLA 3008, Mini Countryman Cooper S, Peugeot 132 GT, Renault Koleos Intens, Skoda Kodiaq 4 TSI 4×132 жана Volkswagen TiguanL XNUMX TSI. Ооба, кызуу атаандаштык.

Сиз смартфондун индуктивдүү кубаттоосу, Apple CarPlay жана Android Auto менен 9.0 дюймдук (вертикалдуу) мультимедиялык сенсордук экранды аласыз.

Ошентип, сизге компакт жол тандабасыңыз үчүн кээ бир премиум функциялар, ошондой эле Volvo жогорку натыйжалуу аудио (анын ичинде санариптик радио), 40 дюймдук (вертикалдуу) мультимедиялык сенсордук экран (сүйлөө функциясы менен), 4 дюймдук санариптик аспаптагы XC9.0 T12.3 Momentum кеңештери керек болот. кластер, смартфонду индуктивдүү кубаттоо, Apple CarPlay жана Android Auto, отуруучу навигация (жол белгиси маалыматы менен), кубат менен жөнгө салынуучу айдоочунун отургучу (эстутум жана төрт тараптуу бел колдоосу менен), булгаары менен оролгон рулду жана которгуч жана эки зоналык климаттык контроль абаны башкаруу (муздатылган колкап кутусу жана "CleanZone" кабинадагы абанын сапатын көзөмөлдөө системасы менен).

Ошондой эле ачкычсыз кирүү жана баштоо, автоматтык диоддук фаралар, алдыңкы туманга каршы жарыктар, электр арткы капкагы (колдорсуз электр ачылышы менен) жана 18 дюймдук эритме дөңгөлөктөр камтылган.

Биздин унаа панорамалык люк жана караңгылатылган арткы терезелерди камтыган Lifestyle Pack менен жабдылган.

Текстиль/винил жабуулары стандарттуу, бирок "биздин" унааны кошумча 750 долларга "булгаары" жасалгасында заказ кылса болот, ошондой эле "Momentum Comfort Pack" (күчтүү жүргүнчү отургучтары, жылытуучу алдыңкы орундуктар, жылытылган рулду, жаздыктын кол менен узартылышы) ). $1000), Lifestyle Pack (панорамалык люк, караңгылатылган арткы айнектер, Harmon Kardon премиум үн - $3000) жана Momentum Technology пакети (360 градустук камера, электр бүктөлүүчү арткы баштык, Active Ending Lights менен LED фаралар). ', 'Park Assist Pilot' жана ички жарыктандыруу 2000 доллар), жана Glacier Silver металлдык боёк (1150 доллар). Мунун баары саякатка чыгашалардан мурун 54,890 XNUMX доллардын "текшерилген" баасын түзөт.

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 7/10

Бардык эритмеден жасалган 2.0 литрлик (VEP4) төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч түз инжекция, бир турбо заряддоо (BorgWarner) жана алуу жана чыгаруу боюнча өзгөрүлмө клапан убактысы менен жабдылган.

Ал 140 айн / мүнөттө 4700 кВт жана 300-1400 айн / мүнөт диапазонунда 4000 Нм чыгарат деп ырасталат, ал сегиз ылдамдыктагы автоматтык берүү аркылуу алдыңкы дөңгөлөктүү диск менен.

Кыймылдаткыч 140 айн / мүнөттө 4700 кВт жана 300-1400 айн / мүнөт аралыгында 4000 Нм жеткирет деп айтылат.

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Канча күйүүчү май керектейт? 6/10

Кошулган (ADR 81/02 - шаардык, шаардан тышкаркы) цикл үчүн талап кылынган күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү 7.2 л/100 км, ал эми XC40 T4 Momentum 165 г/км CO2 бөлүп чыгарат.

Стандарттык токтоп-кетүү режимине карабастан, биз 300 л/12.5 км шаарды, шаар четиндеги жана трассадагы 100 кмге жакын жолду каттадык, бул суусоо факторду кооптуу деңгээлге көтөрөт.

Күйүүчү майдын минималдуу талабы 95 октандык премиум коргошунсуз бензин жана резервуарды толтуруу үчүн бул күйүүчү майдын 54 литри керек болот.

Айдоо кандай? 8/10

XC40 айдоо артындагы эң күчтүү плюс - бул канчалык ыңгайлуу. Volvoнун акылдуу жүрүүсү жана башкаруусу асма сыйкырдын кандайдыр бир түрүн жасап, 2.7 метр дөңгөлөк базасы жарым метрге узунураак көрүнгөн.

XC40 айдоо артындагы эң күчтүү плюс - бул канчалык ыңгайлуу.

Бул алдыңкы, көп линиялуу арткы орнотуу жана сиз машинанын астында кандайдыр бир магниттик демпфер же аба технологиясы бар деп ант бере аласыз. Бирок мунун баары салттуу жана укмуштуудай дөңгөлөктөрдү жана башка кемчиликтерди сиңирүү менен, динамикалык реакцияны жоготпойт.

Momentumдагы стандарттуу бут кийимдер Pirelli P Zero 18/235 шинасына оролгон 55 дюймдук эритме дөңгөлөктөр. Орто деңгээлдеги Inscription деңгээли - 19, ал эми жогорку деңгээлдеги R-Design - 20. Бирок 18 дюймдук шинанын салыштырмалуу жеңил каптал капталы кирүү деңгээлиндеги моделдин жүрүү сапатына салым кошот деп ишенсеңиз болот.

Болжол менен 0 тонналык XC100 үчүн 1.6-40 км/саат ылдамдатуу 8.4 секундду түзөт, бул абдан курч. Максималдуу момент (300 Нм) менен 1400 айн / мүнөттөн 4000 айн / мүнөткө чейин жеткиликтүү.

Электр рулду токтоочу ылдамдыкта оңой бурулушу үчүн жакшы салмакталган, ылдамдык жогорулаган сайын жакшы жолду жүктөйт. Алдыңкы дөңгөлөктүү XC40 бурчтарда тең салмактуу жана болжолдуу сезилет.

Борбордук медиа экран миллион долларга окшош гана эмес, ошондой эле жөнөкөй жана интуитивдик навигацияны камсыз кылат.

Борбордук медиа экраны бир миллион долларга окшош гана эмес, ошондой эле негизги беттин сол жана оң жагындагы суб-экрандарда сөлөкөткө негизделген функцияларды ачып, бир нече экранды серпип, жеңил жана интуитивдик навигацияны камсыз кылат.

Серпүү менен жөнгө салынбаган бир нерсе - бул борбордо жайгашкан баскычы менен үндү көзөмөлдөө - жагымдуу жана ыңгайлуу кошумча. Орундар көрүнгөндөй жакшы көрүнөт, эргономиканы ката кетириш кыйын, кыймылдаткыч жана жолдун ызы-чуусу жөнөкөй.

Башка жагынан алганда, арткы капкактын жогору көтөрүлгөн айнеги кызыктуу көрүнүшү мүмкүн, бирок бул эки тараптын далысынан өйдө көрүнүүгө таасирин тийгизет.

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

5 жыл / чексиз пробег


кепилдик

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 10/10

Жалпысынан, XC40 Volvoнун активдүү жана пассивдүү коопсуздук стандарттары боюнча эң сонун репутациясына салым кошуп, 2018-жылы ишке киргизилгенде эң жогорку беш жылдыздуу ANCAP (жана Euro NCAP) рейтингин алган… T4 Momentumдан башкасы.

Бул бардык дөңгөлөктүү диск модели бардык дөңгөлөктүү диск варианттарынан айырмаланып, ANCAP баалоого жатпайт. Бирок, бардык дөңгөлөктүү моделдер сыяктуу эле, T4 Momentum кагылышууларды болтурбоо технологияларынын таасирдүү комплекси менен жабдылган, анын ичинде "City Support" - (Жөө жүргүнчүлөрдү, унааларды, ири жаныбарларды жана велосипедчилерди аныктоо менен AEB, "Кырсыктан өтүү жана келе жаткан каршылыкты азайтуу" "Тормозду колдоо" жана Рулдук жардам), Intellisafe жардамчысы (айдоочуга эскертүү, тилкеде турууга жардам берүү, адаптивдик круиздик башкаруу, анын ичинде пилоттук жардам, аралыкты эскертүү жана тилкеде турууга жардам берүү", ошондой эле "Келе жаткан тилкеге ​​эскертүү"), ошондой эле "Intellisafe" Айлана-чөйрө" - ("Сокур жер жөнүндө маалымат", "Кесип өтүүчү жол эскертүүсү менен", "Алдыңкы жана арткы кагылышуунун эскертүүсү", жумшартуу колдоосу менен, "Жолдон кетүүдөн качуу", Дөңсөөдөн баштоо жардамчысы, Дөңсөөдөн түшүүнү башкаруу, Парк жардамынын алдыңкы жана арткы, арткы паркинг камера, жамгырды сезүүчү тазалагычтар, жекелештирилген күчөткүч орнотуулары менен Drive режимируль дөңгөлөгү, "Тормоздун авариялык жардамчысы" жана "Авариялык тормоз жарыгы".

T4 Momentum коргоочу шаймандардын таасирдүү тизмеси менен жабдылган.

Эгер бул соккуну алдын алуу үчүн жетишсиз болсо, анда сиз жети коопсуздук жаздыкчасы (алдынкы, алдыңкы, каптал, көшөгө жана айдоочунун тизеси), Volvoнун "Капталдан таасирлерден коргоо системасы" (SIPS) жана "Камчыдан коргоо системасы" менен корголосуз.

Арткы отургучтун арткы жагында балдар отургучтары жана балдар отургучтары үчүн эң сырткы эки орунда ISOFIX анкерлери бар үч жогорку кабелдик чекиттер бар.

50 XNUMX доллардан төмөн унаа үчүн абдан таасирдүү пакет.

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 7/10

Volvo бул мезгилде XNUMX/XNUMX жол жээгиндеги жардамды кошкондо, өзүнүн жаңы үлгүдөгү унааларынын үч жылдык чексиз пробегине кепилдикти сунуштайт. Негизги бренддердин көбү азыр темптен чыгып кеткенин эске алганда, алардын километри беш жыл / чексиз пробег.

Бирок, экинчи жагынан, кепилдик мөөнөтү бүткөндөн кийин, эгер сиз унааңызды жыл сайын (кепилдик башталган күндөн тартып алты жылдын ичинде) ыйгарым укуктуу Volvo дилери тейлеп турса, сиз 12 айга жол жээгинде жардам көрсөтүү мөөнөтүн узарта аласыз.

Volvo унааларынын бардык спектрине үч жылдык/чексиз кепилдикти сунуштайт.

Кызмат ар бир 12 ай/15,000 40 км (кайсысы биринчи келсе) сунушталат, биринчи үч жылда XC45,000 1595 пландуу тейлөөнү камтыган Volvo тейлөө планы же XNUMX XNUMX км.

өкүм

XC40 Volvoнун учурдагы күчтүү жактарын - харизматикалык дизайнды, жөнөкөй функционалдуулукту жана эң жогорку коопсуздукту - тез иштөөсү, стандарттуу жабдуулардын таасирдүү тизмеси жана кичинекей үй-бүлөлөр үчүн жетиштүү орун жана ийкемдүүлүк менен жол тандабас пакетинде айкалыштырат. Бул тесттин негизинде, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү жакшыраак болушу мүмкүн жана кепилдикти жогорулатуу керек, бирок сиз негизги агымдан айырмаланып турган салкын компакт жол тандабасты издеп жатсаңыз, анда сиз жүрүүгө даярсыз.