Катализатор тазалагыч. Кымбат ремонттон качыңыз!

Катализатор тазалагыч чече турган көйгөйлөр

Каталитикалык конвертер тазалоочу колдонуу актуалдуу болгон эки учур бар.

1. Алдын алуу. Кадимки шарттарда (жогорку сапаттагы күйүүчү май, унаанын сунушталган иштөө режимин сактоо, өз убагында техникалык тейлөө жана ички күйүүчү кыймылдаткычтын жалпысынан жакшы абалы) катализатор булганбайт. Чыгарылган газдар бал челектеринен өтүп, андан ары кычкылданат жана конвертордун дубалдарында эч кандай калдыктарды калтырбай, акырындап атмосферага учуп кетет. Ал эми тазалоо системасынын натыйжалуулугун сактоо үчүн кошумча каражаттарды колдонуунун кереги жок. Бирок, белгилүү бир пробегинде, эреже катары, кепилдик мөөнөтү аяктагандан кийин, мотор акырындык менен катализатор үчүн байкалбаган, бирок маанилүү каталарды бере баштайт. Туура эмес күйүп кетүү, цилиндрлерде майдын көбүрөөк күйүп кетиши, аралашма түзүлүүчү пропорциялардын бузулушу - мунун баары нейтралдаштыруучу клеткалардын дубалдарында ар кандай мүнөздөгү кендердин пайда болушуна алып келет. Ал эми бул учурда катализатор тазалагычты алты айда бир жолу же жылына бир гана алдын алуу чарасы катары колдонуу сунушталат.
2. Катализатор клеткаларында критикалык эмес бөгөттөрдү аныктоо. Кийинки техникалык тейлөөдө же газ чыгаруу системасын оңдоодон кийин, кээ бир унаа ээлери катализатор бляшка менен чогула баштаганын жана өтүүчү каналдардын диаметри азайгандыгын байкашат. Бул жерде катализаторду химия менен тазалоого аракет кылсаңыз болот. Көпчүлүк учурларда, дароо же өтө көрүнүктүү таасир болбойт. Бирок кээде өз убагында жасалган химиялык тазалоо ыкмасы өлүп жаткан катализаторду калыбына келтирүүгө жардам берет.

Катализатор тазалагычты колдонуунун мааниси жок бир катар бузулуулар бар.

• катализатордун бетинин эриши. Бул бузулуу көбүнчө сапатсыз бензинден, убакыттын же ЭКЮнун туура эмес иштешинен улам келип чыгат, ошондой эле ысып кетүү менен коштолгон кыймылдаткычтын узакка созулган жана ырайымсыз жүктөөсү учурунда пайда болушу мүмкүн. Эритилген керамика же металл негизди эч кандай жол менен калыбына келтирүүгө болбойт жана аны алмаштыруу керек.
• Базанын механикалык бузулушу. Бул көйгөй катализаторлордун керамикалык версияларына мүнөздүү. Жарака кеткен же урап жаткан базаны оңдоо да мүмкүн эмес.
• Негиздин бүт бетинин 70% дан ашыгы уячаларды толугу менен каптаган чайырлуу же катуу өскөндөрдүн пайда болушу менен мол бүтөлүү. Практика көрсөткөндөй, ал тургай, бир нече жолу колдонулган тазалоочу бул учурда жардам бербейт. Тазалоо жана мындай булгоо ыкмалары бар. Бирок, бул жерде кадимки химия, кадимки катализатор тазалоочу каражаттар жардам бербейт.

Катализаторду тазалоонун алдында автозаводдор жана техникалык тейлөө станциялары блокировканын себебин аныктоону сунушташат. Ар дайым кесепеттери менен күрөшүүгө караганда, көйгөйдүн булагын бир жолу жок кылуу оңой.

Популярдуу катализатор тазалоочу каражаттардын кыскача баяндамасы

Россиянын рыногунда каталитикалык конвертерлерди тазалоо үчүн бир нече буюмдар бар. Келгиле, эң кеңири тарагандарына токтололу.

1. Hi-Gear каталитикалык конвертер жана күйүүчү май системасын тазалоочу (HG 3270). Бул катализаторду тазалоо үчүн гана эмес, ошондой эле электр менен камсыздоо тутумун алдын ала жууп салууга багытталган татаал курал. 440 мл бөтөлкөлөр менен өндүрүлгөн. Күйүүчү май багына 1/3 бактан ашык күйүүчү май жок болсо куюлат. Андан кийин, резервуар толугу менен толтурулат. курал 65 75 литр бензин көлөмү үчүн арналган. Күйүүчү май куюгандан кийин, май куюусуз эле резервуарды толук иштеп чыгуу керек. Өндүрүүчү күйүүчү май тутумун тазалоого жана каталитикалык конвертерден критикалык эмес калдыктарды жок кылууга кепилдик берет. Ар бир 5-7 миң километрди колдонуу сунушталат.
2. Liqui Moly каталитикалык системасы таза. Болжол менен Hi-Gear менен бирдей иштейт. Бирок, иш-аракет бүт электр менен жабдуу системасына багытталган эмес, катализаторду тазалоо үчүн гана. Ыңгайлуу толтуруучу учагы бар 300 мл бөтөлкөлөрдөн чыгарылат. Ал көлөмү 70 литрге чейин толтурулган резервуарга куюлат. Көмүртек кендерин жакшы иштетет. Кепилденген оң натыйжа үчүн, ар бир 2000 км колдонуу сунушталат.
3. Fenom каталитикалык конвертер тазалоочу. Салыштырмалуу арзан катализатор тазалагыч. Таңгактоо - 300 мл бөтөлкө. Колдонуу ыкмасы стандарттуу: тазалоочу май куюусуз толугу менен түгөнүп турган толук күйүүчү майга куюлат.

4. Pro-Tec DPF жана катализатор тазалагыч. Бөлчөкчөлөрдү чыпкалоочу тазалоочу катары да, каталитикалык конвертерлерде көмүртектин калдыктарынын пайда болушуна каршы профилактика катары да иштеген ар тараптуу кошулма. Чыгаруу формасы ийкемдүү түтүктүү саптамалуу аэрозолдук банка. Иштөө принциби түз. көбүк курамы кычкылтек сенсор үчүн тешик аркылуу катализатор корпусуна үйлөп жатат. Куюлгандан кийин, буюмдун көө калдыктарын жайгаштырууга жана жумшартууга мүмкүнчүлүк берүү керек. Ишке киргизгенден кийин көбүк чыгаруучу түтүк аркылуу чыгат.

Бардык бул кошулмалар, мисалы, мунай кошумчалары сыяктуу жогорку суроо-талапка ээ эмес. Себеби, эмиссиялардын тазалыгына карата орус мыйзамдарынын салыштырмалуу лоялдуу талаптары. Ал эми көпчүлүк айдоочулар катализаторду тазалоонун ордуна жөн гана алып салууну каалашат.

сын-пикир

Автотранспортчулар каталитикалык конвертер тазалоочу каражаттардын эффективдүүлүгү жөнүндө эки ача пикирде. Кээ бир айдоочулар эффект бар деп, көзгө көрүнүп турат дешет. Башка сын-пикирлер мындай кошулмаларды сатып алуу ыргытылган акча экенин көрсөтүп турат.

Тема боюнча эркин жеткиликтүү маалымат булактарын объективдүү талдоо бардык каражаттар, албетте, кандайдыр бир деңгээлде иштеп жатканын көрсөттү. Бирок, олуттуу көөнү, андан да көп металл же марганец кендерин жок кылуу жөнүндө сөз кылуунун кажети жок.

Катализатор тазалагыч дээрлик ар дайым алдын алуу чарасы болуп саналат. Автоунаа жасоочулардын чечен кепилдиктерине карабастан, бир дагы тазалоочу оор калдыктарды жок кыла албайт.

Hi-Gear каталитикалык конвертер тазалоочу