Автоунаанын кузовун гальванизациялоо: гальванизациялоо үчүн каражат
Бетине сүйкөгөндөн кийин спрей 20-30 мүнөттүн ичинде толук кургайт. Машинанын иштөө шарттарына жана колдонулган катмарлардын санына жараша, каптоо унаанын корпусун 10-50 жыл коргойт. Ошондуктан, мырыш менен жабуунун бул ыкмасын коопсуз колдонуу үчүн эң жөнөкөй жана ыңгайлуу деп эсептесе болот.
Автомобилдин кузовун цинктөө үчүн ишенимдүү каражатты тандоо транспорт каражаттарынын узак мөөнөттүү иштешинин шарты болуп саналат. Дарыны өз убагында колдонуу машинанын эң кымбат бөлүгүнүн кызмат мөөнөтүн көбөйтүүгө мүмкүндүк берет.
Эң жөнөкөй жана эң эффективдүү ыкма
Заводдун цинкациясынын сапатына карабастан, жол-жобосу боёк бузулбаган учурда гана металлды эффективдүү коргойт. Кичинекей чиптерден, чийиктерден да кычкылдануу жана коррозия процесси пайда болот. Натыйжада дат болуп саналат. Өндүрүш шарттарында гальваникалык же ысык цинктөө электролит ванналарына чөмүлгөн тетиктер менен колдонулат.
Машиналарды оңдоо учурунда мындай ыкмаларды ишке ашыруу мүмкүн эмес.
Методду колдонуунун артыкчылыктарынын арасында:
- ынгайлуулугу жана унаанын кузовуна дары колдонуу ылдамдыгы;
- курамын алдын ала даярдоонун кереги жок - жөн гана банканы чайкап;
- таңгак кичинекей аймактарды иштетүү үчүн абдан жакшы;
- колдонуу үчүн эч кандай кошумча куралдар талап кылынбайт.
Мындан тышкары, ал майда чиптер же чийик менен аймактарды коргоодо маанилүү курамынын үнөмдүү керектөө жана колдонуунун тактыгын белгилей кетүү керек.
Галванизация үчүн каражаттар
Металлды иштетүүнүн аэрозолдук ыкмасы эффективдүү. Бирок, машинанын корпусун цинктөө үчүн тандалган каражаттар бир катар талаптарга жооп берсе гана:
- суюктук 94% дан ашык затты камтыйт;
- порошок сүйрү же тегерек бөлүкчөлөрдөн турат, тазалыгы 98% дан ашат;
- тосмо жана катоддук коргоону камсыз кылат.
Галванизация үчүн каражаттар
Бетине сүйкөгөндөн кийин спрей 20-30 мүнөттүн ичинде толук кургайт. Машинанын иштөө шарттарына жана колдонулган катмарлардын санына жараша, каптоо унаанын корпусун 10-50 жыл коргойт. Ошондуктан, мырыш менен жабуунун бул ыкмасын коопсуз колдонуу үчүн эң жөнөкөй жана ыңгайлуу деп эсептесе болот.
Үй шартында металл иштетүү
Натыйжалуу "гараждын" ыкмаларынын бири цинктин фосфор кислотасында эритмесин жана цинк корпусунда туз батарейкаларын колдонуу болгон: өлчөмү иштетилген беттин аянтына жараша болот.
Оңдоочулар төмөнкүлөрдү жасоону сунуштайт:
- Продукцияны колдонуудан мурун болоттун бөлүгүн же баракты тазалаңыз, датты жок кылыңыз.
- Батареядан өрүлгөн өрүүнү алып салыңыз.
- Серпилгич тилке менен бир жагына кебезди бекитиңиз, экинчи жагынан - унаанын аккумуляторуна туташтырылган электр зымы.
- "Минус" унаанын ошол бөлүгүнө кошулат.
- "Плюс" батарея корпусуна бара жаткан зымга туташтырыңыз.
- Кебезди цинктин фосфор кислотасындагы эритмеси менен чылап коюңуз.
- Үзгүлтүксүз, ошол эле ылдамдыкта, батарейканын корпусун тазалана турган беттин үстүнөн жылдырыңыз. Бул учурда, алынган суюктук бирдей бөлүштүрүлөт.
Бир жерде токтоп калуулар, кечигүү күйүк пайда болушуна алып келиши мүмкүн, аларды кийинчерээк жоюу керек. Ошентип, металл бөлүктөрүн коррозиядан эч кандай каржылык чыгымдарсыз коргоо үчүн өзүңүз жасай аласыз. Бул ыкма бир аз кол өнөрчүлүк менен көрүнгөнүнө карабастан, иш жүзүндө натыйжалуулугун далилдеди. Ошондуктан, опцияны Москвада жана башка аймактарда унаа ээлери унаанын кузовун цинктөө үчүн заводдук каражаттар менен бирге колдонууну улантууда.
