Декал же боёкпу? Жаңы түс - жаңы унаа: боёк жана пленка жөнүндө!

Эч нерсе унааны көздүн жоосун алган түстөй жакшыртпайт. Жаңы сырдалган, жалтылдаган унаанын баасы тажатма, чийилген, чийилген жана дат баскан унаага караганда бир кыйла жогору. Автомобилдерди сүрөттөөнүн салттуу өнөрү күчтүү атаандаштыкта: унааларды таңуу. Ороо жана боёо жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин баарын бул жерден окуңуз.

Эски унаалар үчүн жаңы боёк - салттуу жол

Унааны кайра сырдоо - оңдоого болбой турган сырткы жасалгаларды жаңылоонун салттуу ыкмасы.

Бул тазалоо жана жылтыратуу эч нерсе кылбаганда өтө чара болуп саналат: дат, бүдөмүк же чийилген боёк менен толтурулган тешиктер же оюктар жана терең чийилген жерлер мындан ары косметикалык оңдоого жарабайт. . Бул жерде бир гана параметр жарым-жартылай же толук жаңы сырдоо болуп саналат.

• Жарым-жартылай сүрөт тегизделген дөңгөлөк аркалары же башка кичинекей дене элементтери өзгөчө кыйын эмес. Кылдат даярдоо жана бир аз көнүгүүлөр менен, ал тургай, кесипкөй эмес, сөзсүз түрдө адекваттуу натыйжаларды алат. Бирок, бир нерсени ачык айталы: өз алдынча чечимдер эч качан алдын ала оңдоодон башка эч нерсе болбойт .

• Толугу менен кайра боёо башкача болот. Биринчиден, бул үчүн, мисалы, күйгүчтөр менен чачуучу кабина сыяктуу кымбат баалуу жабдуулар керек. Кемчиликсиз бүтүрүү үчүн профессионал сырдоочу талап кылынат, бул унааны толугу менен сырдоону кымбат иш кылат. Кесипкөй сүрөт тартуу үчүн кеминде 3000 евро күтүңүз.

Автоунааны таңуу - сүрөткө альтернатива

Автоунааны таңуу – бул унаанын кузовуна атайын пленка тартуу. Фольга ийкемдүү кылып, ысык абаны үйлөп, бурчтар сыяктуу татаал жерлерге жабышат. Унааны таңуу оңой угулат бирок ал живопись сыяктуу эле чеберчиликти талап кылат.

Бирок, унааны ороп бир катар артыкчылыктарга ээ:

- түстөрдү жана үлгүлөрдү чексиз тандоо – тийиштүү боёк коргоо - тезирээк жана арзан сүрөт - жеке дизайн мүмкүнчүлүгү - сүрөт тартууда мүмкүн болбогон түс эффекттеринин мүмкүнчүлүгү.

Таңгактоо чыгымдары макул. наркынын 30% - 50% кесиптик сүрөт. Натыйжада укмуштуудай болушу мүмкүн: тажатма колдонулган унаа укмуштуудай таасирлери менен укмуштуудай кооздукка айланат .

Учурда фольга флип-флоп дизайны бар, ал боёк катары дээрлик жеткиликсиз. Ал тургай, өзгөчө дизайн мүмкүн. . Үлгү түз рулонго басылган - бул сүрөт тартууга караганда алда канча арзан .

Өзүңүз жасайсызбы?

Адистер көбүнчө профессионалдуу таңгактоо кызматтарын колдонууну сунушташат . Биз айтабыз: далил пудингде . Пакеттин артыкчылыгы - көп нерсе туура эмес. Эгерде аракет ийгиликсиз болсо, сиз ар дайым адиске кайрыла аласыз.

Боёк менен абал башкача: Бул жерде ката кетирсеңиз, оңдоо бир топ кымбатка турат.

Өз колуңарды ороордон мурун, мүмкүн болгон бардык маалыматты окуп, Интернеттен таба турган бардык окуу куралдарын карап чыгуу абдан маанилүү. Ороо бир нече куралдарды талап кылат, алардын бири да өтө кымбат эмес.

Фольга өзү да абдан арзан: сапаттуу фирмалык фольга бир түрмөк болжол менен турат. €20 (± £18) . Албетте, бул баа DIY аракетин кепилдик берет. Эң маанилүү куралдар машинаны ороп коюу - бул чыдамкайлык, бекем кол, көңүл калууларга сабырдуулук жана натыйжага сыймыктануу.

Качан таңуу керек?

Негизи, толук коргоочу каптоо пайдалануу дайыма мааниси бар. Боёкту идеалдуу абалда сактайт.

• Бул ижарага алынган унааны таңуулоону экономикалык фактор кылат: унааны кайтарып бергенде, коргоочу пленка алынып салынат, ал эми дилер унааны кемчилиги жок кабыл алат, бул таңгак акысын үч эсе кайтарып берет. .

• Бул кадам өзгөчө фуралар үчүн сунушталат: өндүрүүчүлөр көбүнчө этиятсыздык менен Ducato, Sprinter ж.б. , бул эскирген машиналарда даттын тез өнүгүшүнө алып келет. Коргоочу пленканы колдонуу кайтып келүү учурун ишенимдүү көрүүгө мүмкүндүк берет. Башка жүк ташуучу фуралар полигонго түшүп калат жыйылган фургон көп жылдар бою иштөө тартибинде кала алат.

Кошумчалай кетсек, ороп коюу - бул машинаны берүүнүн тез ыкмасы экстраваганттуу түс үлгүсү . Автоунаа сүйүүчүлөрү унаасын өзгөчө кылуунун арзан жолуна ээ.

• Бирок, бир жаман жагы бар. . Фольга тазалоого өтө сезгич келет. Аны каалаган унаа жуучу жайга алып баруу бүт жумушту бузуп коюшу мүмкүн. . Чийиктерди фольгадан жылтыратууга болбойт.
• Бул учурда лак менен каптоо артыкчылыгы бар . Андыктан оролгон унааларды дайыма кол менен жууш керек. . Унааны жуугандан кийин дароо микрофибер чүпүрөк менен сүртүү абдан маанилүү. Жаркыраган күндүн нурунда суу тамчылары күйүп жаткан айнек сыяктуу болуп, фольганы жана астындагы чаптаманы бузушат. Автоунаа пленкасынын экинчи кемчилиги анын чектелген туруктуулугу болуп саналат. Максималдуу жети жылдан кийин жабышчаак жабышчаак касиетин жоготуп, пленка кабыгынан чыга баштайт. Бул жаңы орогуч дегенди билдирет.

Кошумча - алмаштыруу жок

Автоунааны таңуу - сырдоо үчүн кызыктуу кошумча . Бирок, бул жарактуу альтернатива эмес. Бирок ороп жаңы машинанын наркын сактап калат , бул профессионалдуу боёк жумушу сыяктуу колдонулган унаага көп маани бере албайт.

Ошондуктан, биздин сунуш ортодо бир жерде. Колдонулган унааларда сырдоо жана таңуу бири-бирин толуктап турат. . Кесиптик живопись металлды кайра кооз жана бышык кылат. Капталдагы күзгү жана бампер сыяктуу ачык пластик бөлүктөрдү каптама менен арзан коргосо болот.

Унаанын алдыңкы бөлүгүн таш кулоолорунан коргогон атайын пленка баалуу сырларды сактоого жардам берет . Мунун баары сиз жетишүүгө аракет кылып жатканыңыздан көз каранды. Ороо жана сырдоо - бул унаанын түсүн жакшыртуунун эки жолу, алар атаандаш эмес, бири-бирин толуктап турат.