Opel Astra - көбүнчө бузулуулар

Opel Astra бул немис өндүрүүчүсү абдан белгилүү моделдердин бири болуп саналат, Польшада абдан популярдуу. Мында таң калыштуу эч нерсе жок - баары бир, акылга сыярлык баага биз татыктуу иштеши жана жакшы жабдуулары бар жакшынакай компакт-машинаны алабыз. Бирок, идеалдуу унаалар жок, жана Astra да четте калбайт. Ар бир муун, албетте, бара-бара жакшырып баратса да, аздыр-көптүр оорулар менен күрөшкөн. Бул немис келишиминин 5 редакциясынын ар биринде кайсы аспектилерге көңүл буруу керек?

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Опел Астра I - V муундарына кандай көйгөйлөр көбүрөөк таасир этет?

Кыскача айтканда

Популярдуулугу жагынан биздин өлкөдө Opel Astra кээде Volkswagen Golf менен салыштырылат. Ар бир кийинки муун хит болуп калды. Алар жалпысынан ишенимдүү деп эсептелгени менен, бардык серияларда кичине же чоң кемчиликтер жана бузулуулар болгон. Астранын ар кандай версиялары кандай маселелер менен күрөшүп жатканын карап көрүңүз.

Opel Astra I (F)

Биринчи муундагы Opel Astra 1991-жылы Франкфурт автосалонунда дебют жасап, дароо эле күйөрмандардын тобун жеңип алган. Бул бренддин эң ири долбоорлорунун бири болгон, анткени аны түзүүгө 8ден ашык адам катышкан. техниктер, инженерлер жана конструкторлор. Opel бул модель абдан ийгиликтүү болуп, толук кубаттуулукта өндүрүшкө кирет деп күткөн - ал көп жылдар бою жасалууда. бензин кыймылдаткычтарынын 11 версиясы (1.4-60 л.с. 92 версиясынан баштап, эң күчтүү 2.0 GSI кыймылдаткычы 150 л.с. менен аяктайт) жана 3 дизель.

Биринчи муундагы Opel Astra бузулуу көрсөткүчү негизинен транспорттун жашына байланыштуу. Эгерде 90-жылдардын башында айдоочулар бир топ көйгөйсүз жүрүүнү колдонушса, азыр эскирген Astra "бир" азап тарткан бир катар ооруларды байкабай коюу кыйын:

• убакыт кур менен көйгөйлөр - аны алмаштыруу жыштыгына кылдат кулак салгыла;
• генератордун, термостаттын, иштетилген газдын рециркуляциясынын клапанынын жана от алдыруу түзүлүшүнүн, ошондой эле V-ременин жана бардык тетиктердин тез-тез бузулушу;
• цилиндр башынын прокладкасынын бузулушу;
• коррозия көйгөйлөрү (канаттар, дөңгөлөк аркалары, табакчалар, жүк ташуучу капкак, ошондой эле шасси жана электр компоненттери);
• ошондой эле мотор майынын агып кетиши жана руль системасындагы көйгөйлөр бар (арткы сокку айкын сезилет).

Opel Astra II (G)

Бир убакта ал үчүнчү муун менен гана салыштырууга мүмкүн болгон поляк жолдорунда чыныгы хит болгон. Astra II премьерасы 1998-жылы болгон. – Өндүрүш мезгилинде күйүүчү май ташуучу 8 унаа жана 5 дизелдик кыймылдаткыч жөнөтүлгөн. Бул эң бышык диск болуп чыкты. 8 л 1.6 клапандуу бензин кыймылдаткычы 75тен 84 л.с. чейин.... Убакыттын өтүшү менен, алар 16-клапан кыймылдаткычтары менен моделдерин сатып алуудан баш тартты, анткени алар мотор майын жогорку керектөө менен айырмаланган. Сунушталган дизельдер өз кезегинде Кыймылдаткычтар 2.0 жана 2.2.

Экинчи муундагы Opel Astra, тилекке каршы, көйгөйсүз иштөөнүн үлгүсү эмес. Эң кеңири таралган каталар:

• күйгүзүүчү катушкалар, дистрибьюторлор жана бензин версияларында от алдыруу системасы менен көйгөйлөр;
• Чыгарылган газды рециркуляциялоочу клапандардын бузулушу бензин жана дизелдик отунда өтө кеңири таралган;
• приборлор тактасынын дисплейлериндеги мүчүлүштүктөр, электроника жинди болуп баратат;
• коррозия, өзгөчө тепкичтерде, канаттардын четинде жана күйүүчү май багынын капкагынын айланасында;
• бириккен жарык өчүргүчтүн сынышы;
• Стабилизатордун линияларын жана амортизаторлордун алдыңкы бекиткичтерин мезгил-мезгили менен алмаштыруу керек;
• авариялык генераторлор;
• чыгаруу системасынын жогорку бузулушу.

Opel Astra III (H)

Бул дагы эле ишенимдүү, аз тейлөө үй-бүлөлүк унаа издеп айдоочулар үчүн абдан популярдуу тандоо болуп саналат. Astra III 2003-жылы Франкфурт шаарында дебют жасаган.анын мурункулары сыяктуу. 2014-жылы өндүрүш аяктаганга чейин, ал рынокко чыгарылган. Бензин кыймылдаткычтарынын 9 версиясы жана 3 дизелдик кыймылдаткыч... Секирүү ылдамдыгы жөнүндө эмне айтууга болот? Бактыга жараша, 3-муун Astraнын мурунку версияларынын көйгөйлөрүнүн көбүн чечти, бирок сиз дагы эле төмөнкү аспектилерди билишиңиз керек:

• эң күчтүү газ цистерналарында турбокомпрессорду алмаштыруунун мүмкүн болуучу зарылдыгын эске алуу зарыл;
• дизелдик кыймылдаткычтарда бөлүкчөлөрдүн фильтринин тыгыны, турбокомпрессордун тыгыны, EGR клапанынын бузулушу, ошондой эле кош массалуу маховиктин бузулушу менен көйгөйлөр бар;
• кыймылдаткыч электроникасынын бузулушу кеңири таралган, анын ичинде. башкаруу модулу;
• 1.7 CDTI версиясында мунай насосу кээде иштебей калат;
• Easytronic автоматтык берүүсүндө башкаруу электроникасында көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн;
• көбүнчө кондиционердин радиаторунун бузулушу жана кондиционер компрессорунун тыгылышы менен байланышкан көйгөйлөр бар;
• жогорку километраждуу моделдер рулду иштен чыгуу жана металл-резина асма сыныктары менен күрөшөт.

Opel Astra IV (J)

Төртүнчү муундагы Opel Astra премьерасы 2009-жылы, башкача айтканда, жакында болуп өттү. Бул немис компактинин мурунку версиялары өздөрүн тастыктап, көпчүлүк айдоочулардын ишенимине ээ болушкан. Бул таң калыштуу эмес Астранын акыркыдан кийинки чыгарылышы - колдонулган унаалар секторундагы эң көп талап кылынган унаалардын бири.... Базарда Quartet кыймылдаткычынын 20дай варианты бар, алар жалпысынан ишенимдүү деп эсептелет. Бирок, айрым компоненттери менен көйгөйлөр бар:

• турбокомпрессордун бузулушу дисктин күчтүү версияларында;
• туруктуу эмес кош массалуу дөңгөлөк;
• кондиционер компрессорунун, борбордук кулпулоонун жана муфтанын абалынын сенсорунун көйгөйлөрү;
• абдан жалпы тормоз дискинин ийилишитормоздоо учурунда термелүүлөр менен эмнени көрсөтөт;
• газ орнотуу менен моделдер Landi Renzo фабрика орнотуу менен көйгөйлөр бар;
• бензин кыймылдаткычы бар моделдерде, берүү бузулушу мүмкүн.

Opel Astra V (C)

Astra V 2015-жылы дебют кылган немис бестселлеринин акыркы мууну. Бул заманбап, коопсуз жана ишенимдүү унаа, 9 кыймылдаткыч версиясы менен сунушталат: 6 бензин жана 3 дизелдик кыймылдаткыч. Алар жагымдуу айдоо тажрыйбасын камсыз кылат, динамикалуу жана бышык. "Беш" Astra башка майда көйгөйлөр бар:

• мультимедиялык системанын асма экраны;
• алдыңкы камеранын иштешине негизделген колдоо системалары менен көйгөйлөр;
• бир кыйла тез суспензия эскирүү;
• күтүлбөгөн ката билдирүүлөрү (айрыкча дизелдик жана бензин кыймылдаткычтары 1.4 Turbo);
• дизелдик кыймылдаткычтарда убакыт чынжырларын созуу.

Opel Astra жана запастык бөлүктөр - аларды кайдан тапса болот?

Opel Astra үчүн запастык бөлүктөрүнүн болушу өтө жогору, бул ар бир кийинки муун ээ болгон (жана ырахат) эбегейсиз популярдуулугу менен байланыштуу. Эгерде сиздин Astra баш ийүүдөн баш тартса, avtotachki.com сайтын карап көрүңүз. Белгилүү бир моделди тандоо менен (кыймылдаткычтын түрүнө жараша) сиз учурда керектүү запастык бөлүктөрдүн тизмесин оңой таба аласыз!

unsplash.com