Сыноочу Opel Crossland X (2017): стилдүү, укмуштуу

Кабинанын дизайны негизинен Астранын дизайнына окшош.

2017-жылдын ортосунан бери Meriva ваннасы Crossland X менен алмаштырылды. Жаңы CUV (Crossover Utility Vehicle), ошондой эле ыңгайлаштырылган интерьери менен жаңы Citroën C3 Picasso менен бир платформада.

Стилдүү, жөнөкөй, укмуштуудай - бул Opel өзүнүн жаңы модели үчүн чыгарган атрибуттары. Жаңы Opel Crossland Xтин металл кабыгынын астына баарын туура келтирүү үчүн, ал толугу менен кроссовер картасына таянат. Ал экинчи X модели катары Mokka Xтин үстүндө жайгашкан жана күзүндө палитраны компакттуу Grandland X менен толтурган.

2015-жылы Opel жана PSA альянсын жарыялашкан. Анда алар B-MPV, ошондой эле C-CUV GMдин Сарагоса жана PSA компаниясынын Sochaux заводдорунда чыгараары айтылат. C сегментинде келечектеги Peugeot 2008 жана учурда сунушталган Opel Crossland X кызматташуунун натыйжасы болуп саналат.

Crossland X Астрадан карыз алат

Жаңы Opel Crossland X татаал рельеф үчүн олен эмес, бирок SUV сегментиндеги бум көптөн бери кроссоверлер деп аталгандарга тараган. Дал ушул көптөгөн потенциалдуу кардарлар келечекте Опелге кол салууну көздөшөт. Ошондуктан Crossland таасирдүү көрүнүшкө жана бийик отургучка ээ. Автоунаасынын узундугу 4,21 метр болгон Crossland X Opel Astraдан 16 сантиметрге кыска, ал эми бийиктиги 1,59 метрден 10 см жогору. Туурасы 1,76 метр. Беш орундуу моделдин жүк мейкиндиги 410 литр. Функционалдык узун, үч бөлүктөн турган арткы отургуч менен камсыз кылынат, ал толугу менен ылдый бүктөлүп, жолдон чыгып кете алат. Жөн эле сууруп чыксаңыз, багаждын көлөмү 520 литр, ал эми бүктөлгөндө көлөмү 1255 литрге жетет.

Opel Crossland дизайнында чатыры жана көптөгөн Mokka Xs сыяктуу Opel Adam элементтери камтылган жана пропорциялар Crossland алмаштырган Merivaдан анча деле айырмаланбайт. Crossland X жаркыраган Opel-Blitz дизайны жана кош нурлуу LED графикасы, AFL-LED фаралары менен айырмаланган алдыңкы торду камтыйт. Чатырдын арткы четиндеги хром сызык Адам атадан алынган. Арткы коргоо SUV үчүн мүнөздүү, ал эми арткы жарыктар да LED технологиясы менен жасалган. Дененин бүт тарабында жайгашкан пластикалык панелдер сырткы көрүнүшкө укмуштуудай көрүнүш берет.

Жаңы Opel Crossland X тестирлөө

Meriva менен салыштырганда дээрлик өзгөрбөгөн пропорциялар Кросслендге кирүү кыйын эмес экенин билдирет. Кроссовер жана фургон сатып алуучуларды кызыктырган отургучтун орду көтөрүлгөн. Руль менен алдыңкы айнектин ортосунда эле чоң пластикалык бет бар, ал жаңы моделдин алдыңкы бөлүгүн укмуштуудай кылып көрсөтөт. Көптөгөн заманбап унааларда табылган Crossland Xтин жөнөкөй арткы бөлүгүнөн айырмаланып, ошондой эле укмуштуудай C түркүгү бар.

Бирок бою 1,85 метр болгон адам алдыңкы орундукка отуруп, рулду жана отургучтун абалын тууралаганда да, анын арткы эгизи да анын артына жакшы отура алат. Анын тизелери алдыңкы орундардын арткы жагына гана тийип, жылдыргыч арткы отургуч тогуз мүмкүн болгон орундардын үчтөн биринде жайгашып, башы шыпка бир аз тийип калат, анткени шоу модели көбүрөөк жарык үчүн чоң панорамалык айнек чатыры менен таң калтырат. . Арткы отургучтагы жүргүнчүлөрдүн буттары алдыңкы отургучтун астына оңой батат.

Практикалык: Арткы отургучтун таянычынын ортоңку бөлүгүн кайчылаш тилке же алкак түзбөстөн эле алдыга бүктөлсө болот: бул багаж бөлүмүнө кирүү үчүн туурасы дээрлик 30 см боштук берет. Арткы жүргүнчүлөрдүн ортосунда эки чөйчөк кармагыч бар, алар багажга жайгаштырылат. Маңгактын арткы четинен бир кадам артта жана арткы таянычтарынын алдында эки кабаттуу жалпак болот. Полдун өзү абдан ийкемдүү көрүнбөйт.

Көбүктүн панелинин үстү биздин көзүбүздү тартат, борбордук консолдо индуктивдүү кубаттоо опциясы, 12 вольттук розетка жана приборлор үчүн USB туташуу бар, ал эми рулду башкаруу баскычтары көп болгондуктан, колго ыңгайлуу батат. Кабинанын жабуунун ылдыйкы бөлүктөрүнүн сапаты төмөн көрүнөт, ошондой эле тесттик машинадагы боз декоративдик беттер жана хром сыяктуу жаркыраган нерселер металлдын муздактыгын сезбейт. Z түрүндөгү механикалык токтоочу тормоз Peugeotду эске салат. Ыңгайлуу атмосфера панорамалык чатыр (милдеттүү эмес) жана эң негизгиси, мисалы, VW Golf оңой эле ашып кете турган чоң мейкиндик менен камсыз кылынат.

Кабинанын дизайны негизинен Астранын дизайнына окшош. Кондиционерди башкаруу зонасы гана башкача конфигурацияланган. Борбордук консолдо 8 дюймдук түстүү сенсордук экран басымдуулук кылат. Албетте, жаңы Crossland X жакшы тармакка ээ.

Бардык дөңгөлөктүү диск опциясы жок Opel Crossland X

Жаңы Crossland Xтин негизги версиясында 112 литрлик бензин кыймылдаткычы 81 л.с. 16 850 евро турат, бул Merivaдан 500 еврого көп. Негизги агрегат 5,1 километрге 100 литр күйүүчү май сарптап, бир километрге 114 грамм СО2 бөлүп чыгарат. Турбокомпрессордук бензин кыймылдаткычынын дагы бир варианты үч вариантта жеткиликтүү: 110 PS Ecotec варианты оптималдаштырылган сүрүлүү (4,8 л/100 км, 109 г/км СО2) менен айкалышкан беш ылдамдыктагы трансмиссиясы жана алты ылдамдыктагы автоматтык трансмиссиясы бар вариант ( 5,3 ,100 л/121 км, 2 г/км CO205) экөөнүн тең максималдуу моменти 1,2 Нм. 130 литрлик бензин кыймылдаткычынын үчүнчү версиясы 230 Нм моментин муунду валга өткөрүүчү кубаттуу 9,1 аттын күчү бар турбо кыймылдаткыч. Ал алты баскычтуу механикалык трансмиссия менен бириктирилген жана 100-206 км/саат ылдамдыкты 5,0 секундада тездетип, эң жогорку ылдамдыгы 100 км/саатка жетет.Опел 2 кмге орточо күйүүчү май керектөөнү 114 литр жана СОXNUMX чыгарууну XNUMX түзөт. г/км.

Дизель кыймылдаткычына келсек, вариант катары үч турбо кыймылдаткычы бар. 19 литрлик төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч 300 л.с. баасы 1,6 99 евро. жана 254 Нм (керектөө 3.8 л / 100 км, CO99 эмиссиясы 2 г / км). Ага баштоо/токтоо функциясы жана 93 г/км CO2 чыгаруусу бар Ecotec версиясы кошулган. Экономикалык версиясы 3,8 километрге 100 литр дизелдик күйүүчү май сарптайт. Жогорку кыймылдаткычы 1.6 литрлик дизелдик 120 л.с. жана максималдуу моменти 300 Нм, алты ылдамдыктагы механикалык берүү менен ал 186 км/саат жогорку ылдамдыкка жетет, 4,0 километрге 100 литр керектөө бар жана километрге 103 грамм CO2 бөлүп чыгарат.

Ошондой эле эки валенттүү дизайнга ээ болгон 1,2 л.с. өндүрүүчү 81 литрлик кыймылдаткычы бар пропан-бутан менен иштеген версиясы бар. Үч цилиндрлүү кыймылдаткыч беш ылдамдыктагы механикалык трансмиссия менен бириктирилген. 36 литрлик резервуар запастык дөңгөлөктүн ордуна туура келип, унаанын салонунда орун калтырат. Кош режимде иштөөдө бир май куюу менен 1300 км аралыкты (NEDC боюнча) басып өтүүгө болот. Пропан-бутан кыймылдаткычы бар Crossland x 21 200 евро турат.

Crossland X модификациялары алдыңкы дөңгөлөктүү диск менен гана келет. Концептуалдык жактан алганда, бардык дөңгөлөктүү диск каралган эмес.

Көптөгөн коопсуздук системалары жаңы Opel Crossland X бортунда жеткиликтүү. Параметрлерге башты көтөрүүчү дисплей, адаптивдик LED фаралар, адаптацияланган круиз контролу, тилкеде кармоо, кагылышуудан коргоо, арткы көрүнүш камерасы, авариялык токтотуу жардамчысы, чарчоону аныктоо жана унаа токтотуучу жардам кирет. Жабдуулардын тизмесине On-Star телематика кызматы кирет. Ошондой эле IntelliLink маалымат-зоок системасы, анын ичинде Apple CarPlay жана Android Auto менен сегиз дюймдук түстүү сенсордук экран бар. Мындан тышкары, борбордук консолдо жайгашкан уюлдук телефондор үчүн 125 еврого индуктивдүү кубаттоо опциясы бар.