Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, баасы – Жол сыноо
ыраазы
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, баасы – Жол сыноо
Биз Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, "керектөө" астында жаркырабаган, италиялык рыноктогу эң узун станция.
Pagella
|
|
Жаңы Opel Insignia Sports Tourer - мурункудай эле - гаражда орун маселеси жок адамдар үчүн ылайыктуу вагон. Узундугу дээрлик беш метр жана туурасы дээрлик 1,90 метр, ал айдоо ырахатынан мурда ыңгайлуулукту берет.
La экинчи муун чейин Opel Insignia Sport Tourer - вариант станциянын арабасы чейин Берлин Немис - сынчылар тарабынан жогору бааланган ата-бабанын ийгилигин кайталоо кыйын милдети бар (Жылдын унаасы 2009) жана коомчулуктан.
Биздин жол сынагы версиясын иштетишибиз керек 2.0 CDTI инновациялары көлөмдүү Rüsselsheim үй -бүлөсүнөн, гараж мейкиндиги менен эч кандай көйгөйү жок аталарга арналган унаа (4,99 метр) узундук), бирок бул жумуш үчүн көп километрди басып өтүүгө мажбур болгон айдоочулар үчүн эң жакшысын берет. Келгиле аны менен бирге таанышалы күчтүү жактары e кемчиликтер.
шаары
La Opel Insignia Sport Tourer Ал станциянын арабасы италиялык рынокто эң узун. Сиз маневрлар менен күрөшүүгө туура келет - ошондой эле көлөмдүү тышкы өлчөмдөр менен (дээрлик беш метр узундук жана дээрлик 1,90 метр туурасы) - өзгөчө көрүнүшү жана денени коргоонун дээрлик толук жоктугу менен. Бактыга жараша мен parktronic алдыңкы жана арткы жана ТВ камерасы стандарт
La станциянын арабасы Немис өзүн "сооротуу" пунктуна сатып алат (кредит үчүн токтото туруулар абдан ачык чуңкурларда да жумшак), ал эми тыгында - туруктуу тормоздоо жана кайра иштетүү менен - төмөнкү айланууларда тоют анча каныккан эмес экенин белгилей кетүү керек.
Шаардын сыртында
Убагында жол сынагы чейин Vauxhall Insignia седан бизде Германиянын "D сегментинин" жол жүрүм -турумун мактоого мүмкүнчүлүк болду. Ал тургай эң оор версия Станция вагону Sports Tourer ал асфальтка жабыштырылган, бирок бурчтарда азыраак ийкемдүү жана тынч айдоо үчүн көбүрөөк ылайыктуу.
Il машина 2.0 турбо дизелдик CDTI 170 а.к жана 400 Нм айлануу моменти, биз көргөндөй, 1.500 rpmден төмөн эмес, бирок өзгөчө узундук менен берилген жана ылдамдык алты ылдамдыктагы спутник спорттук эмес, бирок унаага ылайыктуу (так ошондой руль).
чоң жол
La Opel Flagship Sports Tourer 2.0 CDTI биздин башкы каарманыбыз жол сынагы ичинде ыңгайлуу Freeway: Унчукпаган километр майдалагыч, эң сонун жоопту кепилдей алат токтото туруулар өрөөндөрдө.
Багытын өзгөрткөндө реактивдүү караганда туруктуу, ал күчтүү болушу мүмкүн болгон тормоз системасы менен жабдылган. INавтономия, байланыштуу керектөө төмөн эмес: өндүрүүчүсү километражын 1.170 км деп ырасташат, бирок чындыгында дизель майынын толук цистернасы менен 1.000 кмден ашуу мүмкүн эмес.
Борттогу жашоо
La Opel Insignia Sport Tourer Ал станциянын арабасы сыртта алп, бирок менен сандыкча орто категорияда: 560 литр, арткы орундуктар бүктөлгөн 1.665 болуп калат.
Жүргүнчүлөр бөлүмү ишенимдүү, кылдаттык менен курулган жана үч чоң жүргүнчүнү ыңгайлуу кабыл ала турган абдан кең диванга ээ. Пакетти көрүү үчүн маалымат -көңүл ачуу: оор жана түшүнүксүз буйруктар.
Баасы жана чыгымы
La Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Innovation биздин объект жол сынагы Ал станциянын арабасы орто категорияда баа (36.050 XNUMX евро) жана дстандарттык баа: легирленген дөңгөлөктөр 18ден" аналоги автоматтык кош зона, Круиз көзөмөлү, туманга каршы фаралар, штурман, радио Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod Mp3 USB 7 спикер менен, Opel Onstar (автоматтык шашылыш чалуу, арыз үчүн ташкил, Автоунаа уурдоо боюнча жардам, автоунаа диагностикасы, багыт суроо жана мейманкананы брондоо үчүн навигаторго жана консьерж кызматына жөнөтүү), жарык сенсору, Жамгыр сенсору, parktronic алдыңкы жана арткы, ТВ камерасы караңгылатылган арткы жана арткы капталдагы терезелер жана арткы терезе.
Ага баары бир кепилдик чексиз жүгүртүү менен эки гана жыл (мыйзамда талап кылынган минимум) д керектөө altini: Rüsselsheim бренди 18,9 км / л жүгүрүүнү ырастайт, бирок, чындыгында, 15тен өйдө калуу үчүн өтө жеңил буттар менен минүү керек. Ал жерде баалуулуктун сакталышы анын ордуна жакшы болорун убада кылат: биз дагы эле мураскор жөнүндө сүйлөшүп жатабыз станциянын арабасы Европада эң популярдуусу.
коопсуздук
La коопсуздук жабдуулары учурда Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Innovation жакшы, бирок толук эмес: аба баштыгы алдыңкы, каптал жана көшөгө, стабилизаторлор жана тартылууну башкаруу, көтөрүү Bonnet кагылышуу болгон учурда Жөө, басым мониторинг дөңгөлөк e Opel Eye (колдоо системасы менен жүрүүчү бөлүктөн мажбурлап чыгуу жөнүндө эскертүү кууш жол, көрсөткүч коопсуз аралык, автоматтык тормоз, Жөө адамдарды аныктоо жана жол белгилерин таануу). Сыяктуу башка пайдалуу аксессуарлар Адаптациялуу круиздик башкаруу жана унаа токтотуучу жайдан чыкканда машинанын жакындык сенсорлору өзүнчө төлөнөт.
La станциянын арабасы германика - коопсуз унаа - беш жылдыз ичинде багындырылган Euro NCAP сыноо - бирок жазаланган Brakes абдан күчтүү эмес, бирден көрүнөө кичинекей айнек беттерине жана жолдо өтө маневрлүү жүрүм -турумуна байланыштуу эмес.
өзгөчөлүгү
жабдуулар
| машина | турбодизель, 4 цилиндр |
| калыстык | 1.956 см |
| Максималдуу кубаттуулук / айлануу | 125 салмакта 170 кВт (3.750 HP) |
| Максималдуу момент / революция | 400 Нмден 1.750гө чейин |
| ырастоо | Euro 6 |
| алмашуу | 6 ылдамдыктагы кол менен |
кубат
| Ствол | 560 / 1.665 литр |
| танк | 62 л |
Өндүрүмдүүлүк жана керектөө
| Максималдуу ылдамдык | 223 км / с |
| Acc. 0-100 км / саат | 8,9 менен |
| Шаардык / кошумча / орточо керектөө | 14.5 / 22,7 / 18,9 км / л |
| эркиндик | 1.170 км |
| CO2 эмиссиясы | 139 г / км |
Колдонуу чыгымдары
| баа | 36.050 такташ керек |
| Болло | 354,75 такташ керек |
аксессуары
| 18 дюймдук легирленген дөңгөлөктөр | сериялуу |
| Cruise башкаруу | сериялуу |
| Адаптациялуу круиздик башкаруу | 750 такташ керек |
| Адаптивдүү LED фаралар | 1.450 такташ керек |
| Автоматтык тормоз | сериялуу |
| Булгаарыдан жасалган ички жасалгалоо | 1.050 такташ керек |
| Спутник навигатору | сериялуу |
| Алдыңкы паркинг сенсорлору жана пост. | сериялуу |
| Панорамалык люк | 1.250 такташ керек |
| Металл боек | 800 такташ керек |
