Опел Корса карап чыгуу
Opel Corsa. Көчөдөгү карапайым адам үчүн бул Австралиядагы сатып алуучуларга жеткиликтүү унаалардын чоң тандоосуна кошуу үчүн дагы бир жаңы марка жана модель.
Бирок авто сүйүүчүлөр буга чейин эле билишкендей, Opel дүйнөдөгү эң эски унаа өндүрүүчүлөрдүн бири гана эмес, Австралияда 30 жылдан ашуун убакыттан бери биздин эң атактуу Holden брендинин жамынуусу менен ийгиликтүү сатылып келет. Корса 1994-жылдан 2005-жылга чейин Holden Barina катары сатылган, балким биздин эң атактуу чакан унаалардын аталышы.
Холдендин чакан жана орто унааларынын көбүн GM Кореядан (мурдагы Daewoo) алуу чечими Opel үчүн бул жерде өз алдынча унаа сатууга жол ачты. Корсадан тышкары, ал Astra кичинеден ортого чейинки седанды жана Insignia орто седанды чыгарды.
Опелдин башкы кеңсеси Холдендин Мельбурндагы штаб-квартирасында болсо, Opel өзүн жарым-жартылай престиждүү европалык бренд катары сатууну көздөйт. Бул максатта компания Audi жана Volkswagen компанияларына ушундай эле мамиле жасап, немистердин «Wir Leben Autos» («Биз унааларды сүйөбүз») ураанын колдонгон.
VALUE
Учурдагы Opel Corsa 2005-жылы австралиялык рыноктон алынып салынган Corsa/Barinaнын кийинки мууну. Ал 2006-жылдан бери иштеп келе жатат, бирок аны жаңыртуу үчүн дайыма жаңыланып турат жана кийинки муундун модели эң эрте 2014-жылга чейин келе албайт.
Баасы жана сырткы көрүнүшү жаштар үстөмдүк кылган кичинекей хэтчбек рыногундагы эң чоң факторлордун экөөсү болуп саналат жана Корсанын стили тыкан жана заманбап, кең фаралары жана торлору, жантайыңкы чатыры жана кең, чарчы мамылары менен.
Сыртынан караганда ал башкалардан өзгөчөлөнбөсө да, баасы боюнча өзгөчөлөнүп турат, бирок туура эмес себептерден улам – негизги атаандаштарынан 2000-3000 долларга кымбат.
Опел өзүнүн негизги атаандашы катары Фольксвагенди максат кылган жана 1.4 литрлик Polo Corsaдан 2000 долларга арзан сатылат.
Opel Corsa үч эшиктүү хэтчбек катары (16,990 1.4 доллар, кол менен өткөргүч менен) чыкса, көпчүлүк сатып алуучулар азыр арткы эшиктердин ыңгайлуулугун издеп жатышат. 18,990 1.6 литрлик беш эшиктүү кол менен өткөргүчтүү Opel Enjoy XNUMX миң доллар турат, бул Түштүк Кореянын кол менен өткөргүчтүү XNUMX XNUMX литрлик CD Barinaсынан үч миңге кымбат.
Үч вариант бар: жаңы эле аталган Corsa үч эшиктүү кирүү деңгээлиндеги модель, үч эшиктүү Corsa Color Edition жана беш эшиктүү Corsa Enjoy.
Corsa бардык моделдерде алты коопсуздук жаздыкчасы, туруктуулукту электрондук башкаруу, күндүзгү жарыктар, арткы туман жарыктары, Bluetooth байланышы (телефон гана, бирок үн менен башкаруу), USB жана кошумча розеткалары жана руль дөңгөлөктөрүнүн аудио башкаруулары менен жакшы жабдылган.
750 долларлык Спорт пакети бар, ал эритме дөңгөлөктөрдү 17 дюймга чейин чоңойткон, жалтыраган кара жана түшүрүлгөн суспензия.
Жаңыланган Color Edition варианты алдыңкы туманга каршы жарыктарды, корпустун түстөгү эшик туткаларын, жалтыраган кара боек менен боёлгон чатырды жана сырткы күзгү корпусун, спорттук эритмеден жасалган педальдарды, кеңейтилген түс гаммасын жана 16 дюймдук эритме дөңгөлөктөрдү кошот (стандарттуу Corsa 15 дюймдук болот дөңгөлөктөрү бар). ). ). Кошумча эки эшиктен тышкары, Corsa Enjoy булгаарыга оролгон рулду, алдыңкы туманга каршы жарыктарды жана полдун астында коопсуз сактоону камсыз кылган алынуучу FlexFloor жүктөө полуна ээ.
Акыркы сыноо унаасы автоматтык беш эшиктүү Corsa Enjoy болду, ал эң көп сатуучу болуп калышы мүмкүн, бирок кошумча 1250 долларлык технология пакети камтылган болсо да, аны салондун полунан түшүрүү үчүн болжол менен 25,000 XNUMX доллар керектелет.
TECHNOLOGY
Алардын бардыгы табигый аспирацияланган 1.4 кВт/74 Нм 130 литрлик бензин кыймылдаткычы менен кубатталып, Color Edition жана Enjoy гана беш ылдамдыктагы механикалык жана төрт ылдамдыктагы автоматтык менен бириктирилген.
дизайн
Салондо көп орун бар, баш жагында эч кандай көйгөйлөр жок жана арткы орундуктар бир-эки чоң кишини ыңгайлуу батат. Орундар бекем жана колдой турган каптал бекиткичтери менен, жамбаштары кененирээк тестиер үчүн бир аз тар болгон, бирок анын типтүү (20 жаштагы) кардары үчүн идеалдуу болмок.
Арткы вертикалдуу отургучтары (285/60 катышы) менен багаж 40 литрге чейин ээлейт, ал эми бүктөлгөндө 700 литрге чейин көбөйөт.
АЙДОО
Биз Корсаны ар кандай шарттарда сынай алдык, адегенде айылдык басма сөздү ишке киргизүү программасынын бир бөлүгү катары, ал эми эң соңку бир жумага созулган кеңейтилген тестирлөөнүн жүрүшүндө ылайыктуу шаардык шарттарда.
Corsa коопсуз жана алдын ала башкаруу менен жакшы балансталган. Рулда жарым-спорттук сезим бар жана минүү мындай кичинекей машина үчүн таң калыштуу ыңгайлуу. Асма унаанын европалык фонун чагылдырган бир нече күтүлбөгөн чуңкурларга канчалык жакшы жооп бергени бизди таң калтырды.
1.4 литрлик кыймылдаткыч шаар четиндеги шарттарда жана трассада жетиштүү болгон, бирок адырлуу рельефте анчалык деле ийгиликке жетчү эмес, ал жерде биз көбүнчө кол менен башкарууну колдонушубуз керек болчу. Эгер сиз тоолуу аймактарда жашасаңыз, биз, албетте, кол менен өткөрүүнү сунуштайбыз, анткени бул автоматтык өткөргүчкө мүнөздүү болгон электр энергиясын жоготуулардын ордун толтурат.
Өкүм чыгаруу
GMдин Opel менен австралиялык эксперименти, өзгөчө анын баа түзүмү ийгиликтүү болду деп айтууга али эрте, бирок биринчи үч айдагы сатуулар, жок дегенде, жупуну болду. Бул сатып алуучулардын "жаңы" брендди кабыл алууда адаттагыдай олку-солку болушунан же ушул "евро кошумча төлөмүнөн" улам болушу мүмкүн.
Опел корса
баасы: 18,990 20,990 доллардан (кол менен) жана XNUMX XNUMX доллардан (автоматтык)
Кепилдик: Үч жыл / 100,000 XNUMX км
Кайра сатуу: жок
Көлөмү: 1.4 литрлик төрт цилиндр, 74 кВт/130 Нм
Өткөрүү коробкасы: Беш баскычтуу механикалык, төрт баскычтуу автоматтык; АЛГА
Коопсуздук: Алты коопсуздук жаздыктары, ABS, ESC, TC
Кырсыктын рейтинги: беш жылдыз
орган: 3999 мм (L), 1944 мм (W), 1488 мм (H)
салмагы: 1092 кг (кол) 1077 кг (автоматтык)
Суусабоо: 5.8 л / 100 км, 136 г / км CO2 (кол менен; 6.3 л / 100 м, 145 г / км CO2)
