Круиздик башкаруунун кеңири диапазону менен сыноочу Opel

Алдыдагы жайыраак унаага жакындаганда ылдамдыгын автоматтык түрдө төмөндөтөт

Опел Хетчбек жана Astra Sports Tourer Adaptive Cruise Control (ACC) менен азыр алты ылдамдыктагы механикалык трансмиссиясы бар автоматтык версиясы үчүн да жеткиликтүү.

Кадимки круиздик башкаруу тутумдарына салыштырмалуу ACC кошумча ыңгайлуулукту камсыз кылат жана алдыда турган унаага чейинки аралыкты сактоо менен айдоочунун стрессин азайтат. ACC автомобилди айдоочу тандап алган аралыкка ылайык, алдыда бир калыпта жүрүүгө мүмкүнчүлүк берүү үчүн ылдамдыгын жөнгө салат. Система алдыңкы жайыраак унаага жакындаганда ылдамдыгын автоматтык түрдө төмөндөтөт жана зарылчылык болгондо чектелген тормоз күчүн колдонот. Эгер алдыңкы унаа ылдамдаса, ACC унаа ылдамдыгын алдын-ала тандалган ылдамдыкка чейин көбөйтөт. Алдыда унаа жок болгондо, ACC кадимки круиздик башкаруу сыяктуу иштейт, бирок белгиленген түшүү ылдамдыгын сактоо үчүн тормоздук күчтү колдоно алат.

Opelдин акыркы мууну ACC кадимки системалар үчүн кадимки радардык сенсорду гана эмес, Астранын алдындагы тилкеде башка унаанын бар экендигин аныктоо үчүн Astraнын маңдайкы видеокамерасын да колдонот. Тутум 30 жана 180 км / с ылдамдыкта иштейт.

ACC Astra автоматтык круиздик башкаруу автоматы менен автоматтык берүүсү бар автомобилдин ылдамдыгын төмөндөтүп, алдыда турган унаанын артында токтоп, айдоочуга кошумча колдоо көрсөтөт, мисалы, катуу трафикте же тыгын болгондо. Унаа кыймылдабай турганда, тутум алдыңкы унаадан кийин үч секунданын ичинде айдоону автоматтык түрдө улантат. Айдоочу "SET- / RES +" баскычын же алдыдагы унаа кайрадан башталганда газ педалын басып, кол менен башкарууну уланта алат. Эгер алдыңкы унаа башталса, бирок айдоочу жооп бербесе, ACC тутуму унааны өчүрүп-күйгүзүү үчүн визуалдык жана уккулуктуу эскертүү берет. Андан кийин система алдыда турган унааны ээрчип жүрүүнү уланта берет (белгиленген ылдамдыкка чейин).

Драйвер ACC иштөөсүн рулдагы баскычтардын жардамы менен башкарып, алдыдагы унаага артыкчылык берилген аралык үчүн "жакын", "орто" же "алыс" аралыкты тандайт. SET- / RES + баскычы ылдамдыкты башкаруу үчүн колдонулат, ал эми инструменттер панелиндеги панелдин сүрөтчөлөрү айдоочуга ылдамдык, тандалган аралык жана ACC тутумунун алдында унаанын бар экендигин аныктабагандыгы жөнүндө маалымат берет.

ACC тутуму жана Астрадагы кошумча электрондук айдоочуга жардам берүү тутумдары келечектин акылдуу унааларынын жана автоматташтырылган айдоонун негизги элементтери болуп саналат. Lane Keep Assist (LKA) тутуму рулга бир аз түзөтүүчү кысым көрсөтөт, эгерде Astra тилкеден чыгуу тенденциясын көрсөтсө, андан кийин LDW (Lane Departure Warning) тутуму чындыгында иштебей калса, ишке кирет. ленталык чек. AEB (Автоматтык Шашылыш Тормоздоо), басымды көбөйтүүчү функциялар IBA (Тормоздун интегралдык жардамчысы), FCA (Алдыга кагылышуу жөнүндө эскертүү) жана Алыстыктын индикатору (FDI) (Расстояние индикатору) фронталдык кагылышууларды болтурбоого же азайтууга жардам берет. Бир нече кызыл LED шамдар айдоочунун дароо көрүнгөн жеринде алдыңкы айнекти чагылдырат, эгерде Astra өтө ылдамдыкта келе жаткан унаага келип, кагылышуу коркунучу жаралса. Астранын алдыңкы маңдайкы маңдайкы видеокамерасы алдыңкы айнектин жогору жагында, бул системалардын иштеши үчүн керектүү маалыматтарды топтойт.

1. Auto Resume 1,6 CDTI жана 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo кыймылдаткычтары бар Astra версияларында бар.

Үй " макалалар" боштуктар » Адаптацияланган круиздик башкаруунун кеңири спектри бар Opel