Opel Vivaro, Blitz орто фургон, 20 жашта

Мындан туура 20 жыл мурун, 2000-жылы күзүндө Опелди тааныштырган Франкфурт автосалону артынан жаңы Vivaro биз кызматташабыз House Blitz жана Renault ортосунда, мурунку Arena менен башталган, бирок үч жыл гана өндүрүлгөн. Ал экинчи муундагы Trafic моделине негизделген, ал функционалдык жана заманбап, коммерциялык унаа үчүн кызыктуу өзгөчөлүктөргө ээ, анын ичинде ыңгайлуулукка жана башкарууга көбүрөөк көңүл бурулат.

Чынында, француз эгиз сыяктуу, биринчи Vivaro (ички кол тамга менен Виваро А) оригиналдуулугу менен айырмаланган Jumbo чатыры, тегеректелген көтөрүлгөн чатыры узунураак айдоочулар үчүн көбүрөөк орун жана жакшыртылган тюнингди сунуш кылат токтото туруу жана башкаруу.

Чынында мультируоло

Жабылган транспортту пайдалануу чөйрөсү кайрымдуулук e эл фургонго чейин кузовдордун көптүгүнө байланыштуу кыска жана орто диапазон бириккен микроавтобус үчүн дөңгөлөк базасынын ар кандай өлчөмдөрү жана ар кандай бийиктиктеги жүктөө аянтчасынын түздөөчүсү же адистештирилген монтаждоочулары тарабынан түз жасалган жөнгө салуу үчүн кабинанын полуна чейин кош кабина.

Башында эки 1.9

Кыймылдаткычтар боюнча, баштапкы линия эки сыналган жана сыналган варианттардан турган. 1.9 Renault, 1.870cc төрт цилиндрлүү жалпы рельс кыймылдаткычы 82-жылы 101 л.с. бар 5 литрлик бензин кыймылдаткычы пайда болду, ал эми 6-жылы дизелдик сунуш 2002-жылкы 2 менен толукталды. Кийинки жылы Common Rail системасы CDTI деп аталган үч турбодизельде дебют жасады.

Дароо сыйланды

Оригиналдуу линиялар, жеңил иштетүү, эффективдүү кыймылдаткычтар жана төмөн эксплуатациялык чыгымдар 2001-жылдын башында ишке киргизилгенден бир жыл өткөндөн кийин, Vivaro 10 тоннанын ичинде акыркы 3,5 категорияга баа берген жюри тарабынан "Жылдын эл аралык фургону" деп добуш берди. максималдуу жүк көтөрүмдүүлүктүн 3/4 бөлүгүндө (эң кенен моделдерде 1.200 куб метрге чейин колдонууга жарамдуу көлөмү 6 кг жетиши мүмкүн). Сыйлык Данияда жана Ирландияда, ошондой эле Улуу Британияда Vauxhall фирмалык варианты үчүн алынган башкаларга кошулду.

Жаңы моторлор жана батарейка менен иштеген концепция

2006-жылы, жалпы жаңылоо, бир аз өзгөртүү менен коштолгон, кыймылдаткычтарды Евро 4кө алып келип, 1.9 кыймылдаткычтарын акыркылары менен алмаштырган. 2.0 ооба 90 жана 114 л.сал эми 2.5 CDTI 147 л.с. чейин көбөйгөн. Ошол эле учурда, Opel төрөлүшүнө алып келген электр опциясын изилдей баштады Vivaro электрондук концепциясы.

2010-жылы Ганноверде сунушталган бул сериянын келечектеги электр моделдеринин кээ бир өзгөчөлүктөрүн күткөн, ал тургай, ал электрдик "диапазону кеңейтүүчү" болсо да, ошондой эле ички күйүүчү кыймылдаткыч менен жабдылган. генератор... Ошол эле учурда 100 км автономия кошулуп, батарейка менен кепилденген. башкалар 300... электр диски 111 кВт кубаттуулугу, 750 кг пайдалуу жүк болгон.

Gear: Vivaro B

2014-жылдын августунда, 12 жылдан ашык карьерасынан кийин, Виваро А менен алмаштырылган экинчи муун, кайрадан жаңыланган Renault Trafic менен байланышкан: ички линия мүнөздүү "гигант чатыры" жок салттуу болуп калды, ал эми дизайн акценттелген фаралар жана радиатор торлору менен бурчтуу болуп калды.

Жаңы модель, жаңы жалпы рельс турбо дизелдик кыймылдаткычтары, бул жолу жылышуусу кыскарган болгону 1,6 литр бирок бийлик 90 же 116 CV жана ал тургай 120 о 140 CV супер заряддоо менен BiTurbo версияларында кош этап... Бул эң аз узак жашаган муун, анткени араң 4 жылдан кийин2018-жылы Opel General Motors орбитасын таштап (ал 1920-жылдан бери таандык болгон) PSA тобуна кирди, ал Руссельхайм техникалык борборуна дароо модулдук платформасында кийинки серияларды иштеп чыгууну тапшырды. EMP2.

А биз бүгүн

Калганы акыркы тарых, чындыгында абдан жакында: 2019-жылдын биринчи айларында ал келди. Виваро С, жеңил жана эффективдүү платформада курулган жана жаңы 1,5 жана 2 литрлик турбодизельдер менен жабдылган орто өлчөмдөгү кыймылдаткычтардын жаңы үй-бүлөсүнүн мүчөсү, кубаты менен жалпысынан 5 вариант. 102ден 177 л.с. чейин жана жаңы автоматтык берүү А Отчеттор 8 күчтүү үчүн, адистер менен кызматташуу Dangel ошондой эле бардык дөңгөлөктүү дискти жеткиликтүү кылды.

Кузовдун ассортименти бир же эки кабина же жүргүнчү фургон варианттары менен кеңири бойдон калды. 2 кадам өлчөө жана 3 түрдүү узундуктар. Ал эми бир нече жума мурун, биринчи версия акыры чыкты. 100% электр, Vivaro-e, 100 кВт кыймылдаткычы менен жана 220дан 300дөн ашык кмге чейин.