Hyundai Tucson үчүн убакыт кур алмаштыруу сүрөттөлүшү

Hyundai Tucson 2006 16 клапан G4GC кыймылдаткычы менен (DOHC, 142 л.с.). 60 000 кмге пландуу ремень алмаштыруу. Бул кыймылдаткыч өзгөрүлмө клапан убактысы (CVVT) менен жабдылган болсо да, убакыт курду өзгөртүү үчүн эч кандай атайын аспаптар талап кылынбайт. Биз ошондой эле чогулган агрегаттардагы бардык кайыштарды алмаштырдык, алардын үчөө бар, чыңагыч жана четтөөчү ролик.

материалдар керек

Насос убакыт кур менен башкарылбагандыктан, биз аны алмаштырган жокпуз. Бардык процедура эки жарым саатка созулуп, алар төрт чөйчөк кофе ичип, эки бутерброд жеп, сөөмөйүн кесишти.

Убакыт курун алмаштыруу боюнча этап-этабы менен көрсөтмөлөр

Баштадык көрөлү.

Кызмат кур диаграммасы.

Кошумча жетек курларын чечүүдөн мурун, насос шкивтерин бекиткен он болттун төртөөнү бошотуңуз. Эгер бул азыр жасалбаса, курларды алып салгандан кийин аны бекитүү абдан кыйын болот. Гидравликалык күчөткүчтүн үстүнкү жана астыңкы болтторун бошотуп, кыймылдаткычка өткөрүп беребиз.

Гидравликалык күчөткүчтүн астында генератор бар, аны сүрөткө тартууга мүмкүн болгон жок. Төмөнкү монтаж болтту бошотуңуз жана жөнгө салуучу болтты максималдуу түрдө бошотуңуз.

Генераторду жана рулду күчтөндүрүүчү курду алып салыңыз. Насос шкивтерин кармап турган бурамаларды бурап, аларды алып салыңыз. Биз анын түбүндө кичинекей экенин жана насосту көздөй кайсы тарапта турганын эстейбиз.

Үстүңкү он тигилген убакыттын капкагынын төрт бурамасын чечебиз.

Коргоону алып салыңыз жана кыймылдаткычты көтөрүңүз. Мотордун монтажын кармап турган үч гайканы жана бир болтту бурап алыңыз.

Капкагын алыңыз.

Жана колдоо.

Оң алдыңкы дөңгөлөктү алып салыңыз жана пластик тосмонун бураңыз.

Кранквалдын шкивинин жана кондиционердин ременин кери-туучу механизмин кердук.

Кондиционердин боосу бошогонго чейин чыңдоо бурамасын бошотуп, акыркысын алып салабыз.

Эми эң кызыктуусу.

Жогорку өлүк борборду орнотуу

Кранк валдын болты үчүн шкивтеги белгилер менен коргоочу капкактагы T белгиси дал келгидей кылып кранквалды сөзсүз айландырыңыз. Сүрөткө тартуу өтө ыңгайсыз болгондуктан, биз тартылган деталдарды көрсөтөбүз.

Цилиндрдин башындагы оюк эмес, экстракт валынын шкивинин үстүндө кичинекей тешик бар. Тешик уячага туура келиши керек. Ал жакка кароо абдан ыңгайсыз болгондуктан, биз мындай жол менен текшеребиз: тешикке ылайыктуу өлчөмдөгү жалпак темирди киргизиңиз, мен жука бургу колдоном. Сырттан карап, бутаны канчалык так атканыбызды көрөбүз. Сүрөттө тактык үчүн белгилер тегизделген эмес.

Кранк валдын шкивин кармап турган винтти бошотуп, аны коргоочу капкак менен кошо чыгарабыз. шкив бөгөт коюу үчүн биз үй тыгынын колдонобуз.

Төмөнкү коргоочу капкакты кармап турган төрт буроону бурап алыңыз.

Биз аны жок кылып жатабыз. Кранк валдагы белги дал келиши керек.

Тартуу роликин бурап, аны алып салыңыз. Анын кантип туруп калганын эстейбиз.

Убакыт курун жана цилиндр блогунун оң борборунда жайгашкан бош шкивти алып салабыз.

Жаңы видеолорду чыгарып жатабыз. Тартуу роликинде жебе менен көрсөтүлгөн чыңалуу багыттары жана чыңалуу туура болгондо жебе жетиши керек болгон белги бар.

Биз этаптардын дал келишин текшеребиз.

Биз жаңы убакыт ременин орнотобуз

Адегенде кранк валдын шкивтерин, бош шкивтерин, экстрадициялык валдардын шкивтерин жана бош шкивтерин орнотобуз. Ременин түшүүчү бутагын чыңдоо керек, бул үчүн бөлүштүрүүчү валдын шкивтерин сааттын жебеси боюнча бир же эки градуска буруп, курду тагып, шкивди артка буруңуз. Бардык энбелгилерди кайра текшериңиз. Тартуу роликин алты бурчтук менен жебе белгиге дал келгенче бурабыз. Биз чыңалуу роликти бекемдейбиз. Кранквалды эки жолу буруп, белгилердин дал келгендигин текшеребиз. Биз ошондой эле чыңалуу роликтин жебелери багытында убакыт курунун чыңалуусун текшеребиз. Акылдуу китепте айтылгандай, чыңалуу туура деп эсептелинет, эгерде боого эки килограмм жүк колдонулганда, анын чөгүшү беш миллиметр болсо. Муну кантип жасоону элестетүү кыйын.

Эгерде бардык белгилер дал келсе жана чыңалуу нормалдуу болсо, анда биз чогултууга киришебиз. Мага насос шкивтери менен күрөшүүгө туура келди, аларда борборлоштурулган оюгу бар болсо да, аларды кармап туруу жана ошол эле учурда болтторду жип салуу абдан ыңгайсыз, анткени стрингерге чейинки аралык беш сантиметрге жакын. Бардык бөлүктөрүн алып салуу тескери тартипте орнотуңуз. Төгүлгөн суюктуктарды кайра толтуруңуз. Биз машинаны от алдырабыз жана терең ыраазы болуу сезими менен укмуштуу окуяларга карай алга жылабыз. Бул жерде Tusan боюнча убакыт кур алмаштыруу үчүн салыштырмалуу жөнөкөй жол-жобосу болуп саналат.