ORP Krakoviak

Согуш мезгилиндеги Краковяктын Пекне сурету.

20-жылдын 1941-апрелинде Польшанын Аскер-деңиз флоту Англиянын жээктериндеги жээк конвойлорун жабууга арналган, ири кемелер менен өз ара аракеттенүүгө эң ылайыктуу болгон биринчи британиялык эскорт Hunt II эсминецин ижарага алган.

18-жылдын 1939-ноябрындагы поляк-британ кызматташтыгы жөнүндө аскер-деңиз келишимине жана 3-жылдын 1940-декабрындагы кошумча жашыруун протоколго ылайык Улуу Британиядагы Польшанын Аскер-Дениз Флотунун (PMW) бардык кемелери - Błyskawica i Burza эсминецтери, суу астында жүрүүчү Уилк жана артиллериялык аңчылар. C -1 жана S-2, операциялык жактан Британиянын адмиралтасына баш ийген. Экинчи жагынан, Польшанын желеги астында союздаш флотко ижарага берилген биринчи кемелер (Гарланд, Пиорун жана Ураган эсминецтери жана S-3 артиллериялык ылдамдыгы) британиялыктар үчүн жакшы тандоо болгон. Адмиралтейт өзүнүн даярдалган экипаждарынын жетишсиздигин сезди. Башка жагынан алганда, Лондондогу Аскер деңиз командирлигинде (KMW) согуштук кемелерге дайындалууну күтүп жаткан офицерлер жана моряктар ашыкча болгон.

Польшанын желеги астындагы биринчи мергенчи

5-жылдын 1939-декабрында башталган HMS Silverton эскорт эсминецинин курулушу Грома жана Блискавица куруп жаткан ошол эле кеме куруучу заводдо, Уайт аралындагы Коусте Джон Сэмюэл Уайт & Компаниге тапшырылган. 4-жылы 1940-декабрда инсталляция ишке киргизилген. Жабдуулар кийинки айларда улантылды. 20-жылдын 1941-майында экс-британиялык эскорт ORP Krakoviak расмий аталышын жана L 115 тактикалык белгисин (эки капталында жана трассасында көрүнүп турат) алган. 22-майда кемеде ак жана кызыл желекти көтөрүү аземи болуп, аны тейлөөгө, модернизациялоого, оңдоого, жабдууларды алмаштырууга жана башкаларга байланышкан бардык чыгымдарды Лондондогу Польша өкмөтү өзүнө алды. Салтанат жупуну өттү. Чакырылган меймандардын арасында: Вадм. Ежи Свирский, KMW жетекчиси, Адмиралтействонун жана кеме куруучу заводдордун екулдеру. Кораблдин биринчи командири 34 жаштагы лейтенант командир болгон. Тадеуш Гораздовский.

10-июнда Краковяк машыгуу үчүн Плимуттан Скапа Флоуга учуп кетти. Бир жумага созулган окуунун негизги максаты жаңыдан бүткөрүлгөн кемени пайдаланууга берүү болду.

королдук флот менен бирге. Машыгуулар 10-июлга чейин уланды. Контр-адмирал Луи Генри Кеппел Гамильтон (Улуу Британиянын аймактык сууларын коргоо үчүн жооптуу) Башкы флоттун эсминецтеринин командачысы, Краковяктын иш жүзүндө иштеп чыккан экипажына суктангандыгын жашырган жок. 17-жылы 1941-июлда кеме 15-эсминец флотилиясына киргизилген.

Поляк эскортунун экипажы Бристоль каналынын сууларында Англиянын жээгинен 27 деңиз миль батышта жайгашкан Лунди кичинекей аралында PW 15 жээк колоннасын коштоп бара жатып, отко чөмүлтүлгөн. 31-жылдын 1-августунан 1941-сентябрына караган түнү Краковяктын жана үч британиялык куралдуу траулердин коштоосунда 9 транспорттук кораблден турган колонна Германиянын Heinkel He 115 гидросамолетунун чабуулуна кабылып, кемелерге сигнализация жарыяланган. 21 мм Льюис пулемётунан бир катар трассерлер байкоочу көрсөткөн багытта ээрчип жөнөштү. Дээрлик бир эле убакта артиллеристтер отко кошулуп, төрт стволдуу «помпондорду», башкача айтканда, зениттик мылтыктарды тейлешти. 00 мм калибрлүү жана үч эгиз 7,7 мм артиллериялык курал. Эскорт тараптан катуу ок чыкканына карабай, унааны түшүрүү мүмкүн болгон эмес.

11-жылдын 1941-сентябрында КМВнын начальнигинин буйругу менен Краковяк Плимут шаарында жайгашкан жаңы түзүлгөн 2-кыйратуучу эскадрильяга (Польша) кошулуп, Улуу Британиянын түштүк жана батыш жээктеринде конвойлорду үзгүлтүксүз коштоп жүрө баштаган.

21-октябрга караган түнү Фалмутта казык алган Краковякка жана анын эжеси Куявиакка (капитан Мар. Людвик Лиходзеевский) Фалмуттан Милфорд Хейвенге (Уэльс) эскорттун курамындагы аскерлерди кууп чыгууга катышууга буйрук берилди. Адмиралтейден алынган маалыматка ылайык, белгисиз суу астындагы кайык болжол менен 49 ° 52′ с координаттары менен болгон. ш., 12° 02′ В д) Эсминецтер көрсөтүлгөн позицияга 22-октябрда саат 14:45те келишкен. Суу астындагы кайыктын позициясы аныктала элек.

Бир нече сааттан кийин Гораздовскиге октябрь айынын башында Сьерра-Леоне Фритаун шаарынан Ливерпульга жөнөп кеткен SL 89 Атлантикалык конвойдун ордун табууга жана коргоону башкарууга буйрук берилди. 23-октябрда саат 07:00де британиялык эки эскорт Witch жана Vanguisher менен жолугушуу болду. Саат 12:00дө кемелер 21 транспортту жана жөнөкөй жапкычты байкашты, ал эми Батыш жакындашуу командачылыгынын буйругу боюнча (Батыш операциялык аймагы, штаб-квартирасы Ливерпулда)

Ирландиянын батыш жээктеринде аларды коштоп жүрүштү. 24-октябрда, польшалык эсминецтердин экөө тең 52°53,8° N, 13°14′ Втте, кайык үйүрүнүн чабуулу коркунучу астында турган аймактын сыртында болгон.

жана самолетко кайтууга буйрук берилди — Куявиак Плимутка, Краковиак — Милфорд Хейвенге барды. 26-октябрда SL 89 автоколонна жоготуусуз белгиленген портко жеткен.