BMW E39 каталары: которуу, декоддоо

Сапар компьютеринин билдирүүлөрү (E38, E39, E53) - BMW

Бул кичинекей кристалл чекит окшойт. Ошо сыяктуу эле, сиз AM PM дисплейи менен сааттарды x форматынан саат форматына которсоңуз болот. Кимдир бирөө мага муну Монанын менюсунун кайсы жеринде орнотууну айтып бере алат?

Алар кыймылдап баштаганда тынымсыз титиреп башташат. Адатта, катуу суукта батареянын кубаттуулугу жана чыңалуу көп байкалат. Каргыш, мен эмне болуп жатканын түшүнө электе, балким, беш мүнөт ди-джейлик кылып жүрдүм.

97-жылдан кийинки экинчи муундагы навигация системасы үчүн телевизор үчүн «контрасттын» ордуна «жарыктыкты» жана телетекст үчүн «жарыктыктын» ордуна BMW E39 борт компьютеринин декоддоосун колдонуу зарыл. Мен анын борттук компьютердин 7 bmw e99 шифрлөөсүнө чейин 39 сериясында иштей турганын билем, бирок бул функция бир жылдан бери өчүрүлгөн.

bmw e39 тактасынын компьютер декодери

Кантип так, мен азырынча билбейм. Менин билишимче, программалык камсыздоону навигациялык компакт-дискинин эң акыркы версиясына жаңыртуу бул мүмкүнчүлүккө бөгөт койбойт. Иш жүзүндөгү процедура: Телетекстти көрүү үчүн ошол эле процедура колдонулат, бирок "контрасттын" ордуна "жарыктык" колдонулушу керек. Машинасы менен эксперимент кылуудан коркпогондор үчүн гана! Бирок, мындай машиналар ар кандай бузулууларга дуушар болушу мүмкүн.

Машинанын борт компьютери алар жөнүндө сигнал берет. BMW E39 борттук компьютеринин окууларын чечмелөө үчүн, сиз катанын негизги коддорун жана, албетте, алардын декоддоосун билишиңиз керек. Макалада башкаруу панели тарабынан чыгарылган BMW E39 каталары каралат.

Мүчүлүштүктөр bmw e39

Бул маалымат, албетте, унаа анын ээсине билдирүүгө аракет кылып жатканын түшүнүүгө жардам берет. Көпчүлүк учурларда, алар майдын деңгээлине, муздаткычка байланыштуу көйгөйлөрдү көрсөтүп, bmw e39 борттук компьютерин жарык сигналдары унаада иштебей жаткандыгы жөнүндө сигналга чечмелейт жана мындай каталар унаанын маанилүү компоненттеринин эскиришинен улам пайда болушу мүмкүн. тормоздук колодкалар жана шиналар сыяктуу.

Расмий дилерлер, адатта, BMW E39 борттук компьютер катасын бөлүштүрүшөт.

Эреже катары, алар маанилүүлүгүнө жараша бөлүнөт. Борттук компьютер бир нече каталарды тапканда, аларга ырааттуу түрдө сигнал берет. Bmw e39 борттук компьютерин чечмелеген билдирүүлөр алар тарабынан сигнал берген мүчүлүштүктөр жоюлмайынча пайда болот.

Эгерде бузулуу же бузулуу оңдолуп, ката кабары жоголбосо, дароо адистештирилген унаа кызматтарына кайрылышыңыз керек. BMW E39 ката коддору Борттук компьютердин экранында пайда болгон ар бир катанын өзүнүн уникалдуу коду бар.

E39 - борттук компьютердин жашыруун менюсу.

Бул бузулуунун себебин кийинчерээк табуу үчүн жасалат. P - bmw e39 унаасынын борттук компьютеринин берүүсүн чечмелөөчү түзүлүштөр менен байланышкан ката. B - унаа кузовунун бузулушуна байланыштуу ката. C - Транспорт каражатынын шассиине байланыштуу ката. Экинчиси кодду көрсөтөт: Аба менен камсыздоо маселеси.

Ошондой эле, мындай код күйүүчү май менен камсыз кылуу үчүн жооптуу системада бузулуу табылганда пайда болот. Декоддоо биринчи абзацтагы маалыматка окшош. Машинанын күйүүчү май аралашмасын тутандырган учкун берүүчү приборлор менен түзүлүштөрдөгү көйгөйлөр. Автоунаанын көмөкчү башкаруу системасында көйгөйлөрдүн келип чыгышына байланыштуу ката.

Унаанын бош жүрүү көйгөйлөрү. ECU же анын максаттары менен көйгөйлөр.

Кол менен берүү менен көйгөйлөрдүн пайда болушу. Автоматтык берүү менен байланышкан көйгөйлөр. Ооба, акыркы позицияларда ката кодунун негизги мааниси. Мисал катары, төмөндө кээ бир BMW E PO ката коддору келтирилген: бул ката абаны керектөө үчүн BMW E39 борттук компьютерин декоддоочу түзүлүштүн бузулушун көрсөтүп турат, мында P көйгөй электр өткөргүч түзүлүштөрүндө экенин көрсөтүп турат, O үчүн жалпы код OBD-стандарттары II, жакшы, 00 - бул бузулуунун келип чыгышын көрсөткөн коддун сериялык номери.

Программалык камсыздоо - аба айланып өтүүнү көрсөткөн ката, BMW E39 борттук компьютерин уруксат берилген диапазондун деңгээлинен ашкан көрсөткүчтөрдүн чыгышы менен тастыкталат. RO - керектелген абанын көлөмү машинанын нормалдуу иштеши үчүн жетишсиз экендигин көрсөткөн ката, бул аспаптын көрсөткүчтөрүнүн төмөн деңгээли менен тастыкталат.

Ошентип, ката коду бир нече белгиден турат жана алардын ар биринин маанисин билсеңиз, BMW E39 борттук компьютерин декоддоо бул же тигил катаны оңой чечмелейт.

Төмөндө BMW E39 панелинде пайда болушу мүмкүн болгон коддор жөнүндө көбүрөөк окуңуз. Төмөндө BMW E унаасында пайда болгон негизги каталардын коддору келтирилген.Бул толук тизмеден алыс экенин кошумчалоо керек, анткени автоөндүрүүчүлөр жыл сайын алардын бир нечесин кошуп же алып салат – абаны көзөмөлдөгөн түзүлүштөн эскертүү сигналы. агым.

С - аба басымынын деңгээлин аныктоочу аппараттын бузулушун көрсөткөн ката. С - аба басымы сенсору тарабынан түзүлгөн сигналдар BMW E39 диапазонундагы борттук компьютерде коддон чыгарылган көрсөткүчтөрдөн ашып кеткендигин көрсөткөн ката. P - аба басымы сенсорунун чыгуу сигналынын төмөн деңгээлин көрсөткөн ката.

P - аба басымы сенсору өтө жогору сигнал деңгээлин алып жатканын көрсөткөн ката. С - Кирүүчү абанын температурасын окууга жооптуу сенсор бузулганын көрсөткөн ката.

P - Кирүүчү абанын температурасы сенсор сигналынын көрсөткүчтөрү мүмкүн болуучу алгылыктуу диапазондон тышкары экендигин көрсөткөн ката. Бул тууралуу сага ким айтып берет?

BMW E39 борттогу компьютер сырлары

Балким, кимдир бирөө машиналар жана башкаруу системаларынын негизги түрлөрү үчүн ката коддоо столдор бар! Кеңейтүү үчүн чыкылдатыңыз Ооба, мен немис тилинен которгондуктан так эместиктерди байкадым. Жыйыштыруу үчүн сыдырууну токтотуу Жыйыштыруу үчүн басыңыз

Кандай ката

SAE стандартына ылайык BMW ката коддору беш белгиден турат: Биринчи белги - ката системасынын түрүн аныктоочу тамга:

Экинчи белги - катанын өзгөчөлүктөрүн аныктаган сан:

Үчүнчү белги бузулуунун түрүн аныктайт:

Катанын төртүнчү жана бешинчи символдору катанын катар номерине туура келген сан болуп саналат.

Ката кантип диагноз коюу керек?

OBD1 системалары менен BMW катасын аныктоо технологиясы:

1. От алдыруу күйгүзүлгөн машинада газ педалы беш секунданын ичинде беш жолу басылган.
2. Текшерүү башталганда инструменттердин панелиндеги "Check Engine" индикатору күйөт. Жарык беш секунда күйүп, андан кийин жарым секундага өчөт.
3. Андан кийин индикатор 2,5 секундага кайра күйөт жана 2,5 секунддук тыныгуудан кийин ал ката коддорун көрсөтө баштайт.

BMW унаасын текшерүүнүн эң так варианттары компьютерди же диагностикалык сканерди колдонуу болуп саналат. Бирок бул ыкманы ишке ашыруу үчүн колдонуучу атайын тесттик жабдууларды же орнотулган программалык камсыздоосу бар ноутбукту алдын ала даярдашы керек.

Сыноочу же компьютер аркылуу тест жүргүзүүдө аракеттердин алгоритми:

1. Колдонуучу компьютерди унаадагы диагностикалык розеткага туташтырат.
2. От алдыруу күйгүзүлүп, кыймылдаткыч иштей баштайт.
3. Программа ноутбукта иштейт. Эгер текшерүү үчүн сканер колдонулса, аны иштетүү керек.
4. Сыноо процесси башталат. Унаа моделине, башкаруу блогунун микропрограммалык версиясына жана ноутбуктун программалык камсыздоосуна же сканер версиясына жараша процедура бир нече мүнөттөн бир саатка чейин созулушу мүмкүн.
5. Текшерүү процесси аяктагандан кийин, ноутбуктун же тестердин экранында BMW унаасынын иштөөсүндө табылган каталардын тизмеси пайда болот. Колдонуучу бул коддорду чечмелеп, алынган маалыматтын негизинде тетиктерди жана агрегаттарды оңдоосу керек. Автоунаа жумушчу абалына келери менен, каталардын комбинациялары башкаруу блогунун эсинен өчүрүлөт.

36-1992 E1999 унаалар үчүн Dash сыноо:

1. Куралдар тактасында одометрде жайгашкан сапарды баштапкы абалга келтирүү баскычын басып, кармап туруңуз.
2. От алдыруу кулпусунда ачкыч I абалына бурулат. Приборлор панелинин дисплейиндеги жазуу күйүп, сыноонун башталышын көрсөтөт - Сыноо 01.
3. Унаадагы пробегти баштапкы абалга келтирүү баскычы чыгарылат. Башкаруу айкалышы диагностикалык циклдерди бере баштайт, кезектешип унаанын ички кодун, VIN кодун, программалык камсыздоонун версиясын, панелдин номерин ж.б.

Z3 транспорт каражаттарын текшерүү төмөнкүдөй жүргүзүлөт:

1. Күнүмдүк жүрүүнү баштапкы абалга келтирүү үчүн башкаруу панелинде баскычты басып, кармап туруңуз.
2. От алдыруу кулпусунда ачкыч I абалына бурулган. Приборлор панелинин дисплейинде диагноздун башталышын көрсөткөн жазуу пайда болушу керек.
3. Андан кийин кулпусун ачууга убакыт келди. Унаадагы күнүмдүк жүрүүнү баштапкы абалга келтирүү баскычы экранда "Тест 15" билдирүүсү пайда болгонго чейин кармалып турат.
4. Omento баскычы бир нече секунда басылып турат. Бул башкаруу панелде "Off" белгиси пайда болгонго чейин кармалышы керек.
5. Андан кийин, жазуулар жана сандар кыймылдаткычтагы майдын көлөмүн жана муздаткыч температурасын, анын ичинде күч бирдигинин техникалык параметрлерин көрсөтүүчү тактасында пайда боло баштайт.

Каталарды кантип калыбына келтирем?

Көбүнчө катанын себеби жоюлган учурлар болот, бирок билдирүү эч жерде жок болуп кетпейт. Бул учурда, BMW E39 борттук компьютердеги каталарды калыбына келтирүү керек.

Бул операцияны аткаруунун көптөгөн жолдору бар: сиз компьютерди колдонуп, диагностикалык туташтыргычтар аркылуу баштапкы абалга келтире аласыз, унаанын системаларын өчүрүү жана аларды күйгүзүү аркылуу борттук компьютерди "катуу кайра орнотууга" аракет кылсаңыз болот. аны өчүргөндөн кийин күн.

Эгерде бул операциялар ийгиликтүү болбой, ката "пайда боло берсе", анда толук техникалык текшерүү үчүн тейлөө борборуна кайрылып, BMW E39 каталарын кантип калыбына келтирүүнү өз алдынча ойлобостон, жакшыраак.

Орнотууларды баштапкы абалга келтирип жатканда, көйгөйдү ого бетер курчутпай, чече турган бир катар эрежелерди сактоо керек:

• Колдонуучунун колдонмосун кылдаттык менен окуп чыгуу сунушталат.
• Көптөгөн айдоочулар сенсорлорду алмаштыруу менен ката билдирүүлөрүн калыбына келтиришет. Ишенимдүү дилерлердин оригиналдуу запастык бөлүктөрүн гана колдонуу сунушталат. Болбосо, ката кайра пайда болушу мүмкүн же сенсор, тескерисинче, машинанын толук иштебей калышына алып келе турган көйгөйдү көрсөтпөйт.
• "Катуу баштапкы абалга келтирүү" менен, ар кандай унаа системалары туура эмес иштей башташы мүмкүн экенин түшүнүү керек.
• Диагностикалык туташтыргычтар аркылуу орнотууларды баштапкы абалга келтирүүдө бардык операциялар максималдуу тактык жана тактык менен аткарылышы керек; антпесе, көйгөй жоюлбайт жана өзгөртүүлөрдү "артка кайтаруу" мүмкүн болбой калат. Акыр-аягы, сиз унааны тейлөө борборуна жеткиришиңиз керек, ал жерде адистер борттогу компьютердик программалык камсыздоону "жаңыртылат".
• Эгерде сиз жасалган иш-аракеттерди так билбесеңиз, анда тейлөө борборуна барып, каталарды калыбына келтирүү операцияларын адистерге тапшыруу сунушталат.

Катаны кантип калыбына келтирсе болот?

Бул үчүн үчүнчү тараптын түзмөктөрүн колдонбостон катаны баштапкы абалга келтирүүнүн эң оңой варианттарынын бири:

1. Унаа от алдыруу өчүрүлгөн.
2. Мотор отсеги ачылат, кыскыч батареянын терс терминалынан ажыратылган.
3. Терминал эки мүнөттөн кийин кайра кошулат. Коддорду баштапкы абалга келтирүүнүн бул ыкмасынын негизги кемчилиги - бул кубаттуулукту башкаруу блогу бардык заводдук орнотууларды жана параметрлерди өчүрөт. Ошондуктан, маалыматтарды баштапкы абалга келтиргенден кийин, электрониканы моторго ылайыкташтыруу керек болот.
4. Мотор муздак башталат. Андан кийин колдонуучу машинаны 20-30 мүнөттүн ичинде кыймылдаткычтын ар кандай ылдамдыкта айдашы керек. Сиз ошондой эле кыймылдаткычты бош туруп 10 мүнөттөй иштетишиңиз керек.
5. Каталарды баштапкы абалга келтиргенден кийин, колдонуучу унаа радиосунун коопсуздук сырсөзүн, учурдагы убакытты жана батарейка ажыратылганда өчүрүлгөн башка орнотууларды баштапкы абалга келтириши керек.

Башкаруу блогунун эс тутумундагы катаны сканер же тиешелүү программалык камсыздоосу бар компьютер аркылуу алып салганыңыз жакшы. Программада муну жасоого мүмкүндүк берген атайын функция жана диагностикалык курал бар.

bmw e39 каталар

Борттук компьютерде каталар унааны иштетүүдө пайда болушу мүмкүн. Көпчүлүк учурларда, алар майдын деңгээлине, муздаткычка байланыштуу көйгөйлөрдү көрсөтүп турат, унаанын фаралары иштебей жатканын көрсөтүшү мүмкүн, ошондой эле мындай каталар тормоздук колодкалар жана дөңгөлөктөр сыяктуу унаанын маанилүү компоненттеринин эскиришинен улам пайда болушу мүмкүн.

Расмий дилерлер, адатта, BMW E39 борттук компьютер катасын бөлүштүрүшөт. Эреже катары, алар маанилүүлүгүнө жараша бөлүнөт. Борттук компьютер бир нече каталарды тапканда, аларга ырааттуу түрдө сигнал берет. Алар жөнүндө билдирүүлөр алар көрсөткөн бузулуулар оңдолгонго чейин пайда болот.

1986-жылдан 2004-жылга чейин bmw каталарынын котормосу

Parkbremse Losen - кол тормозун бошотуңуз

Bremstlussigkeit prufen: тормоз суюктугунун деңгээлин текшерүү

Kullwassertemperatur - жогорку температурадагы суюк муздатуу

Bremslichtelektrik - туура эмес тормоз жарык өчүргүч

Niveauregelung - төмөн инфляциянын арткы шок

Токто! Oldruck мотору токтоп калды! Кыймылдаткычта май басымы төмөн

Kofferaum offfen - ачык магистраль

Өчүрүү - эшик ачык

Prufen фон: - текшерүү:

-Бремслихт - тормоз чырактары

-Abblendlicht - кыска нур

-Standlicht - өлчөмдөр (e негизинде)

– Rucklicht – өлчөмдөр (арткы)

-Nebellich - алдыңкы туман жарык

-Nebellich hinten - арткы туман жарыктары

-Kennzeichenlicht - номердик жарыктандыруу

–Анхангерлихт – трейлер жарыктары

-Фернлихт - бийик нур

-Ракфарлихт - тескери жарык

-Гетриебе - автоматтык трансмиссиянын электр системасындагы бузулуу

-Sensor-Olstand - мотор майынын деңгээлинин сенсору

-Olstand Fetribe - автоматтык берүүдөгү майдын төмөн деңгээли

Check-Control: текшерүү контроллерундагы бузулуу

Oldruck Sensor - мунай басымы сенсор

Getribenoprogram - автоматтык берүү башкаруу бузулушу

Bremsbelag pruffen - тормоздук такталарды текшериңиз

Waschwasser fullen - кир жуугуч машинанын барабанына суу куюңуз

Olstand Motor pruffen - мотор майынын деңгээлин текшерүү

Kullwasserstand pruffen: муздаткычтын деңгээлин текшериңиз

Funkschlussel Batterie - алыстан башкаруу батареялары

ASC: Автоматтык туруктуулукту башкаруу иштетилди

Bremslichtelektrik - туура эмес тормоз жарык өчүргүч

Prüfen von: – Текшерүү:

Oilstand Getriebe - автоматтык берүү мунай деңгээл

Bremsdruck - төмөн тормоз басымы

BMW Techcenter Suzar каталарын которуу, бардык BMW моделдерин оңдоо жана тейлөө. BMW моторлорун сапаттуу оңдоо.

МААНИЛҮҮ 1

"Parkbremse lon" (Кол тормозун бошотуңуз).

"Kuhlwassertemperatur" (муздатуучу температурасы). Мотор ысып кеткен. Дароо токтоп, кыймылдаткычты өчүрүңүз.

Токто! Oldruck Motor» (Токто! Мотордогу майдын басымы). Майдын басымы нормадан төмөн. Дароо токтоп, кыймылдаткычты өчүрүңүз.

"Bremsflussigk prufen" (Тормоз суюктугунун деңгээлин текшерүү). Тормоздук суюктуктун деңгээли дээрлик минимумга чейин төмөндөдү. Мүмкүн болушунча тезирээк заряддаңыз.

Бул мүчүлүштүктөр дисплей сызыгынын сол жана оң жагында жаркылдаган гонг жана көрсөткүч сөлөкөтү менен белгиленет. Эгерде бир эле учурда бир нече каталар пайда болсо, алар ырааттуу түрдө көрсөтүлөт. Каталар оңдолгонго чейин сакталат. Бул билдирүүлөрдү башкаруу экранындагы баскыч менен жокко чыгарууга болбойт - спидометрдин сол жагында жайгашкан сигнал.

МААНИЛҮҮ 2

"Kofferraum offfen" (ачык магистраль). Билдирүү биринчи башталганда гана пайда болот.

"Тур оффен" (Эшик ачык). Билдирүү ылдамдык анча маанилүү эмес мааниден ашканда пайда болот.

«Гурт анлеген» (Белме тагынуу). Мындан тышкары, коопсуздук куру белгиси менен эскертүү лампасы күйөт.

"Waschwasser fullen" (кир жуугуч суюктук кошуу). Суюктуктун деңгээли өтө төмөн, мүмкүн болушунча тезирээк толуктаңыз.

"Olstand Motor prufen" (Мотор майынын деңгээлин текшерүү). Мунайдын деңгээли минимумга чейин төмөндөдү. Мүмкүн болушунча тезирээк деңгээл номери. Толуктоо алдында Пробег: 50 км ашык эмес.

"Bremslicht prufen" (Тормоз чырактарын текшерүү). Лампа күйүп кеткен же электр чынжырында мүчүлүштүктөр болгон.

"Abblendlicht prufen" (Жаңы жарыкты текшерүү).

"Standlicht prufen" (Алдыңкы абалдагы жарыктарды текшериңиз).

"Rucklicht prufen" (Арткы жарыктарды текшерүү).

"Nebellicht vo prufen" (Туман жарыктарын текшерүү).

"Nebellicht hi prufen" (Арткы туман жарыктарын текшерүү).

"Kennzeichenl prufen" (Унаа номеринин жарыгын текшериңиз).

"Ruckfahrlicht prufen" (Арткы жарыктарды текшерүү). Лампа күйүп кеткен же электр чынжырында мүчүлүштүктөр болгон.

"Getriebenotprogramm" (шашылыш редуктор башкаруу программасы). Жакынкы BMW дилерине кайрылыңыз.

"Bremsbelag prufen" (Тормоздук такталарды текшерүү). Прокаттарды текшерүү үчүн BMW тейлөө борборуна кайрылыңыз.

"Kuhlwasserst prufen" (Муздаткычтын деңгээлин текшерүү). Суюктуктун деңгээли өтө төмөн.

Билдирүүлөр от алдыруу ачкычын 2 абалына бурганда пайда болот (эгерде катачылыктын 1-даражасындагы каталар болсо, алар автоматтык түрдө пайда болот). Экрандагы билдирүүлөр өчкөндөн кийин, маалыматтын бар экендигинин белгилери кала берет. () белгиси пайда болгондо - башкаруу экранындагы баскычты басуу аркылуу аларга чалыңыз - сигнал, эстутумга киргизилген билдирүүлөр автоматтык түрдө өчүрүлгөнгө чейин өчүрүлүшү мүмкүн; же, тескерисинче, маалыматтын болушу менен көрсөтүлгөн, билдирүүлөр, тиешелүүлүгүнө жараша, эстутумдан алынышы мүмкүн.

АНГЛИС ОРУС

RELEASE PARKING BRAKE-Тормозду бошотуу

ТОРМОЗ СУЙУКТУГУН ТЕКШЕРҮҮ - тормоз суюктугунун деңгээлин текшерүү

HAVING! МОТОЦОН МАЙ БАСЫМ-Токто! Кыймылдаткычта май басымы төмөн

МУЗДАТКАН ТЕМПЕРАТУРА-Муздаткычтын температурасы

BOOTLID OPEN

OPEN DOOR - Эшик ачык

CHECK BRAKE LIGHTS-Тормоз жарыктарын текшериңиз

ЖАҢЫ ТАМАША ЧАМАКТАРДЫ ТЕКШЕРҮҮ

АРТЫК ЧЫРАКТАРДЫ ТЕКШЕРҮҮ-Арткы жарыкты текшериңиз

ТОКТОО ЧЫРАКТАРЫН ТЕКШЕРҮҮ - Каптал жарыктарды текшерүү

АЛДЫК ТАМАН ЧЫРАКТАРЫН ТЕКШЕРҮҮ-Туманга каршы лампа тилкесин текшериңиз

ТЕКШЕРҮҮ АРТЫ ТУманга каршы жарыктарын текшериңиз

НОМЕРДИН ЧЫГАРЫН ТЕКШЕРҮҮ-Номердик жарыкты текшериңиз

ТРЕЙЛЕР ЧЫРАКТАРЫН ТЕКШЕРҮҮ-Трейлер чырактарын текшерүү

ЖОГОРКУ ЖАРЫК ЖАРЫКТЫ ТЕКШЕРҮҮ

ТЕКШЕРҮҮ АРТЫК ЧЫРАКТАР-Текшерүү арткы жарыктар

PER. FAILSAFE PROG-Автоматтык берүү шашылыш программасы

ТОРМОЗДУН ТАПШЫРМАЛАРЫН ТЕКШЕРҮҮ-ТОРМОЗДУН ТАМАШАЛАРЫН текшериңиз

АЙНЕГЕ ЖУУЧУ СУЙУК ТӨМӨН - Жуучу суу сактагычка суу кошуңуз

MOTOR МАЙЫНЫН ДЕҢГЭЭЛИН ТЕКШЕРҮҮ-Мотор майынын деңгээлин текшериңиз

ОТАЛУУ АЧКЫЧЫНЫН БАТАРЕЯСЫ - От алдыруучу ачкычтын батареясын алмаштырыңыз

ТЕКШЕРҮҮ СУУНУН ДЕҢГЭЭЛИН-Текшерүү муздаткычтын деңгээлин

ЖАРЫК КҮЙГҮЛӨБҮ? - Жарык күйүп жатабы?

РУЛДАГЫ СУЮКТУН ДЕҢГЭЭЛИН ТЕКШЕРҮҮ

КОЛДООЧО:

ТИР ДЕФЕКТИ - Дөңгөлөктүн бузулушу, дароо ылдамдыкты азайтып, p / дөңгөлөктүн капыстан кыймылдарын жасабастан токтотуңуз

EDC INACTIVE-Electronic Damper Control активдүү эмес

SUSP. INACT-Активсиз өзүн-өзү нивелирлөө системасы

ОУНУН ИНЖЕКЦИЯСЫ. СИС.-Инжекторду BMW дилеринен текшериңиз!

ЫЛДАМЧЫЛЫК ЧЕКТЕГИ - Сиз сапар компьютеринде койгон ылдамдык чегинен ашып кеттиңиз

ЖЫЛУУ - Бул билдирүү өчмөйүнчө кыймылдаткычты иштетпеңиз (жылыткыч иштеп жатат)

BRETS SEAT BRETS - Коопсуздук курун тагыңыз

ENGINE FAILSAFE PROG - Кыймылдаткычты коргоо программасы, BMW дилерге кайрылыңыз!

ДИНЕГЕ КЫСЫМЫН ОРНАТУ: Дөңгөлөктүн белгиленген басымын коюңуз

ТЕКШЕРҮҮ Дөңгөлөк басымын текшериңиз, керек болсо тууралаңыз

ШИНАЛАРДЫН МОНИТОРИНГИ АКТИВДҮҮ-Дөңгөлөк басымын көзөмөлдөө системасы иштебейт, система жигердүү эмес

ОТАЛУУ БҮПТӨГӨНҮН АЧКЫЧЫ - От алдыруудагы сол ачкыч

ГЕРМАНИЯ - ОРУС

Sieh Betriebsanleitung Көрсөтмөлөрдү караңыз

Parkbremse loesen Тормозду бошотуңуз

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Тормоз суюктугунун деңгээлин текшерүү

Kuehlwassertemperatur Муздаткычтын температурасы эң сонун

ACK ACK өчүк

Bremslichtelektrik Тормоз жарыгынын өчүргүчүнүн бузулушу

Niveauregler Ride бийиктигин көзөмөлдөө тутумунун бузулушу

Токто! Oeldruck кыймылдаткычын өчүрүү! кыймылдаткычта май басымы жок

Багдыгы ачык кофе кайнаткыч

Эшик ачык

Pruefen фон: Текшериңиз

Тормоз жарык Bremslichtelektrik

Аз нурлуу

Маркер лампа, алдыңкы

Rücklicht куйрук жарык

Nebellichtvorne алдыңкы туман чырагы

Арткы туман чырагы Nebellichthinter

Kennzeichenbeleuchtung номердик жарыктандыруу

Anhaengerlicht трейлер жарыктары

Getriebe автоматтык берүү бузулушу

Oelstand мотор майы деңгээл сенсор

Control Controller Failure Error текшерүү

Oeldruck Sensor Мунай басымынын сенсору

Getriebesteuerung Автоматтык берүү башкаруу катасы

Bremskloetze pruefen Тормоздук колодкаларды текшериңиз

Waschwasserfuellen Айнек жуугучтун резервуарына суу куюңуз

Oelstand мотору Мотор майынын деңгээлин текшериңиз

Батарея Funkschluessel алыстан башкаруу ачкычы үчүн батарея

Kuehlwasserstand pruefen Муздаткычтын деңгээлин текшерүү Siehe Betriebsanleitung Көрсөтмөлөрдү караңыз

Parkbremse Release паркинг тормоз жоголгон

Bremstlussigkeit prufen Тормоз суюктугунун деңгээлин текшерүү

Kullwassertemperatur Муздаткычтын жогорку температурасы

ASC драйвери камтылган

Bremslichtelektrik Тормоз жарыгынын өчүргүчүнүн бузулушу

Төмөн инфляция Niveauregelung арткы соккулар

Токто! Oilrook моторун токтот! мотор майынын басымы

Багдыгы ачык кофе кайнаткыч

Өчүрүү Эшик ачык

Prufen фон: Текшерүү:

_Бремслихт _тормоз сигналдары

_Abblendlicht _кыска нур

_Токтоочу жарык

_Rucklicht _арткы жарык

_Nebellicht vorne _алдыңкы туман чырагы

_Небеллич _арткы туман жарыктары

_Kennzeichenlicht _лицензия пластинкасынын жарыгы

_Anhangerlicht_ трейлер жарыктары

_Фернлихт _алыс жарык

_Ruckfabrlicht _реверсивдүү жарык

_Гетрибе _автоэлектрик

_Май сенсорунун кронштейни _Мотордун май деңгээлинин сенсору

_Oilstand Getriebe _Автоматтык берүү майынын деңгээли

Ката иштеткичте башкаруу катасын текшериңиз

Май сенсор Мунай басымы сенсор

Getribenotprogramm Трансмиссиясын башкаруу бузулушу

Bremsbelag pruffen Тормоздук колодкаларды текшерүү

Waschwasser fullen Кир жуугуч машинанын резервуарына суу куюңуз

Май таякчасы Мотордун майынын деңгээлин текшериңиз

Батарея Funkschlussel алыстан ачкыч үчүн батареялар

Kullwasserstand pruffen Муздаткычтын деңгээлин текшериңиз

Bremsdruck Төмөн тормоз басымы

BSC тилин кантип өзгөртүү керек

Мисалы, англис тилинде:

E32 жана E34 корпустарында: От алдыруучу ачкыч "1" абалында, приборлор панелиндеги ОҢ баскычты 10-20 секунд басып туруңуз. Тил тизмедеги кийинки тилге өзгөрөт. Сиз төмөндө сүрөттөлгөндөй компьютерди да колдонсоңуз болот.

E36 корпусунда: От алдыруучу ачкыч "1" же "2" абалында (түз от алдыруу). Бир эле учурда компьютердеги "1000" жана "10" баскычтарын басыңыз (экөө сол жакта, өйдө жана ылдыйда). "01" тестин тандаңыз. Сан баскычтары аркылуу керектүү тилди койгондон кийин, "SET" баскычын басыңыз.

E31 корпусунда: Баары, E36 сыяктуу, бир гана кредиттик номер "10" (кээ бир "11").

E38 жана E39 корпустарында: же жогоруда сүрөттөлгөн ыкмалар менен, же түздөн-түз навигация аркылуу.

Англис тилинен котормо

Англис тилинен которулган кошумча BMW E39 каталары төмөнкүдөй:

• ТИРДИН ДЕФЕКТИ - унаанын дөңгөлөктөрүндөгү көйгөйлөрдү көрсөткөн ката, ылдамдыгын азайтып, токтоосуз токтотуу сунушталат.
• EDC INACTIVE - Амортизаторлордун катуулугун электрондук түрдө жөндөө үчүн жооптуу система активдүү эмес абалда экенин көрсөткөн ката.
• SUSP. INACT - Автоматтык жүрүү бийиктигин башкаруу системасы жигердүү эмес экенин көрсөткөн ката.
• ОУНУН ИНЖЕКЦИЯСЫ. СИС. - инжектордогу көйгөйлөрдү билдирүүдө ката. Мындай ката болгон учурда, унааны ыйгарым укуктуу BMW дилери текшериши керек.
• ЫЛДАМЧЫЛЫК ЧЕКТЕГИ - Борттук компьютерде белгиленген ылдамдык чегинен ашты деп кабарлаган ката.
• ЖЫЛЫТУУ – алдын ала жылыткыч иштеп жатканын көрсөткөн ката жана унаанын энергоблогун күйгүзүү сунушталбайт.
• HUG SEAT BOLS - коопсуздук курун тагууну сунуштаган билдирүү.

BMW E39дагы ката билдирүүлөрүн которуу үчүн англис же немис тилдеринде эркин сүйлөөнүн кереги жок, кайсы ката белгилүү бир кодго туура келерин билүү, ошондой эле онлайн сөздүк же котормочуну колдонуу жетиштүү.

Bmw 5 e39 индикаторлорун чечмелөө

• Бул жерде көрсөтүлгөн инструменттер кластеринин айрым сүрөтчөлөрү чыгарылган жылына жараша бул корпус үчүн айырмаланышы мүмкүн.

• Эгерде кандайдыр бир индикатордун иштеши боюнча маселе чечилбесе, жашыл сигнал жалпысынан дайыма системанын тейлөөгө жарамдуулугун жана нормалдуу иштешин көрсөтүп турат, мында айдоочу айдоону уланта алат.

• Эгерде буйрукта кызыл же сары индикатор табылса, шарттуу түрдө машинанын системасынын элементтеринин бири туура иштебей жатат деп эсептесе болот, адатта кызыл түс машинаны башкарууну улантпоо жакшыраак болгон көйгөйлөрдү көрсөтөт.

Декоддоо каталары

BMW E39дагы ката коддорун чечмелөө үчүн, ар бир параметрдин маанисин билишиңиз керек, ошондой эле белгилүү бир катанын бар экендигин визуалдык диагностикалоого мүмкүндүк берген коддордун толук тизмеси болушу керек.

Мында каталар көп учурда сандык код түрүндө эмес, англис же немис тилдеринде жазылган тексттик билдирүү түрүндө көрсөтүлөт (автоунаа кайда арналганына жараша: же ички рынок үчүн же экспорт үчүн) ). BMW E39 каталарын чечмелөө үчүн, сиз онлайн котормочу же "офлайн сөздүк" колдоно аласыз.

жүз Москва жана Санкт-Петербург үчүн bmw үчүн каталарды диагностикалоо баасы

Москва жана Санкт-Петербург шаарларындагы тейлөө станцияларында диагностиканын болжолдуу баасы:

шаар	компаниянын аталышы	башкаруу	Телефон номуру	баа
Moscow	оор кыймылдаткычтар	Санкт-Дубнинская, 83	7 499 685-18-21	2500 рубл.
күмүш пил	Пиаловская, 7	7 499 488-18-88	3500 рубл.
Санкт-Петербург	Automagic	Санкт-Учительская, 23	7 812 701-02-01	2000 рубл.
ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	7 812 200-95-63	3000 рубл.

Эгер каталар бар болсо, унааны текшерүүдөн өткөрүү керекпи?

Бул суроону тажрыйбасыз айдоочулар беришет. Жооп кайсы билдирүү же ката пайда болгонуна жараша болот: Эгерде ката коду сенсорлордо жана кыймылдаткычта көйгөйлөр бар экенин көрсөтсө, дароо тейлөө борборуна барып, унааны толук диагностикалоо сунушталат.

Албетте, бул эң арзан вариант эмес, бирок алар өмүрдү жана ден соолукту сактап калбайт. Эгерде билдирүүлөр мотор майынын жетишсиздигин же жуугучтун резервуарында суюктуктун жоктугун көрсөтсө, анда бул көйгөйлөрдү өз алдынча чечсе болот.

натыйжалары

Жогоруда айтылгандарды жыйынтыктап жатып, ката коддорун жана борттук компьютердин экранында пайда болгон билдирүүлөрдүн маанисин билүү унаада бузулуу кайсы жерде болгонун өз убагында аныктоого жана аны жоюуга мүмкүндүк берерин белгилей кетүү керек. Алардын айрымдарын өз алдынча алып салса болот, башкалары - тейлөө борборунда гана.

Эң негизгиси, пайда болгон билдирүүлөрдү жана ката коддорун этибарга албай коюу эмес, алардын пайда болушунун себебин дароо түшүнүү жана унаанын компоненттери жана агрегаттары менен көйгөйлөрдү чечүү. Бул иш-аракеттердин баары унаанын туруктуу жана ишенимдүү иштешине алып келет, ал эми транспорт каражатын эксплуатациялоо учурунда айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн өмүрүнө жана ден соолугуна таасирин тийгизген жагдайлар болбойт.

Албетте, BMW концернинин немис унаалары алардын ишенимдүүлүгү жана практикалыктыгы менен белгилүү. Бирок, эң ишенимдүү унаалар да убакыттын өтүшү менен бузулуп, иштен чыгышы мүмкүн. Мунун алдын алуу үчүн BMW E39 панелиндеги билдирүүлөрдүн жана каталардын көрүнүшүн кылдаттык менен көзөмөлдөө жана алардын себептерин өз убагында жоюуга аракет кылуу сунушталат.