Мектептин алдында мотоцикл текшерүү
Каникулдан кайтканыңызда, мотоцикл кичине текшерүүгө татыктуу, анткени жайкы шарттар механиктер үчүн дайыма эле оңой боло бербейт (ысык жана чаң). Деңгээлдерге жана тазалоого бир аз сереп, балким мотор майын алмаштыруу, бардыгы активдерди ишенимдүүлүк жана бышыктык оюнунда сактайт.
1. Тазалоо жана чынжырды майлоо.
Майрамдарда трансмиссия чынжыры жамгырга караганда чаңда көбүрөөк иштейт. Бирок бул чаң чынжыр майлоочу менен аралашат. Эгер кумдуу жерде болгондо мындан да жаман болмок. Анын узак жашоосун камсыз кылуу үчүн, кайра майлоодон мурун алдын ала тазалоо пайдалуу. Чаң / кум / май аралашмасы майга караганда абразивдүү. Чынжыр тазалагычты (камтылган щетка менен) же эгерде бул ишке ашпай калса, Ак спирит же вазелин сыяктуу O-шакектерге зыян келтирбеген эриткичке чыланган кездемени колдонуңуз. Андан кийин либералдык түрдө майлаңыз, эки звено бири -бирине бурулушу кыйын болгон оор жерлерди талап кылыңыз.
2. Кеңейтүүчү танкты бүтүрүңүз.
Жайдын жогорку температурасы кеңейтүү цистернасынын, муздатуу схемасы үчүн суюктуктун деңгээлинин сөзсүз төмөндөшүнө алып келет. Эгерде сиз саякат учурунда бул деңгээлди байкабасаңыз, анда аны муздатуучу зат менен толтуруу керек. Радиатордун капкагы эч качан ачылбайт. Эгерде контейнер этиятсыздыктан бош болсо, радиатордо суюктуктун жетишсиздиги болушу мүмкүн. Вазаны чогултуу жетиштүү, андагы радиатор автоматтык түрдө колдонулат. Андан кийин, вазанын деңгээлине көз салып туруу керек.
3. Классикалык барабандарды унутпаңыз.
Чөйрөнүн жогорку температурасы жана толук заряддалган узак километрлер аккумулятордогу электролиттин деңгээлин төмөндөтөт, капкактары мөөрлөнгөн жана ачылбай турган "тейлөөсүз" батареяларды кошпогондо. Кадимки аккумулятордун деңгээли тунук дубалдар аркылуу көрүнөт, тунук эмес "тейлөөсүз". Толтуруучу капкактарды алып салыңыз, толуктаңыз (эң жакшы деминерализацияланган суу менен) белгиленген максималдуу деңгээлге чейин.
4. Аба чыпкасын текшериңиз.
Кургак жана чаңдуу чөйрөдө иштөө аба чыпкасын толтурат. Анын ролу так шамал же башка транспорт каражаттары менен көтөрүлгөндө, мотордун ден соолугу үчүн керексиз бөлүкчөлөрдү, тактап айтканда деңиз кумун кармоо. Бирок сиз анын "бронхун" тазалашыңыз керек, мотоцикл
жакшы дем ал. Көбүк чыпкасы менен ажыратып, эриткич менен тазалаңыз. Кагаз чыпкасы менен (бир кыйла кеңири таралган), эгерде кирди тазалоо үчүн колуңузда кысылган аба жок болсо, анда жетишерлик күчтүү үй вакууму аны аба алуучу тараптан алып салуу боюнча чоң жумушту аткарат.
5. Сууну алдын ала төгүп салыңыз
Сиздин мотор адаттагыдан бир аз көбүрөөк май колдонобу? Бул жогорулоо катуу жылуулук менен аба муздаган кыймылдаткыч үчүн нормалдуу жана дээрлик системалуу. Иштөө температурасы канчалык жогору болсо, майдын каршылыгы ошончолук төмөн болот, ал күйүү камерасына оңой өтүп, ошол жерде күйөт. Суюк муздатуу менен температура ошол жерде көзөмөлдөнөт. Аба же суу менен муздатылган кыймылдаткыч, эгерде мурунку май алмаштыруу жакында эле болгон эмес болсо, карта баштаган майлуулук бышыктыгын жоготот жана бат бузулат (100% синтетикалык майдан башка). Майды басып өткөн километрге жараша күтүлгөндөн бир аз эртерээк алмаштырып коюңуз. Ошондо сиз керектөөнүн азайганын байкайсыз, жана жаңы май бардык керектүү сапаттарга ээ.
6. Тормоз баскычтарын текшериңиз.
Көбүнчө багаж жана түтүн менен ташылган эс алуу маршруттарында тормоздун тетиктери сөзсүз эскирет. Бул подкладкалардын калган калыңдыгын текшерүү жакшы. Сиз бул жөнүндө ойлонушуңуз керек, анткени ичке тромбоциттер акырындык менен эффективдүүлүгүн жоготот жана убакыттын өтүшү менен аны сезүү кыйын. Алардын пластикалык капкагын калибрден алыңыз же калыңдыгын текшерүү үчүн фонарь колдонуңуз. Кеминде 1 мм таңгак калуусу керек.
7. Штепсельди текшериңиз жана тазалаңыз.
Айры түтүктөр көбүнчө шагылдан жана курт -кумурскалардан сактануу үчүн пластик менен корголгон. Түтүктөрүңүздүн кайда экенин текшериңиз, анткени чиркейлер жана чиркейлер ошол түтүктөрдө кургап, катып калат. Мындай кылуу айры майы пломбаларынын иштебей калышына, бузулушуна жана айрыдан майдын агып чыгышына алып келиши мүмкүн. Бул топурактарды алып салуу кээде абдан кыйын. Артында кыргычы бар губканы колдонуңуз. Бул өтө катуу хромго зыян келтириши күмөн жана сөзсүз тазалайт.
Жарыяланган макала Мотоциклге сереп саны 3821
