Леопард башкы танкы 1963-жылдын июль айында Бундестаг жацы танкты массалык турде чыгарууну баштоого чечим кабыл алган. «Леопард-1» деп аталган биринчи танктар 1963-жылдын августунда бундесвердин танкалык подразделениелерине кирген. Танк "Леопард" классикалык макети бар. Корпустун оң жагында айдоочунун отургучу, мунарада - корпустун ортоңку бөлүгүндө танктын негизги куралы орнотулган, экипаждын калган үч мүчөсү да ошол жерде жайгашкан: командир, аткыч жана жүктөгүч. Арткы жагында кыймылдаткычы жана трансмиссиясы бар күч отсеги жайгашкан. Танктын корпусу прокатталган бронетранспортёрдон ширетилген. Корпустун алдыңкы соотунун максималдуу калыңдыгы 70° бурчта 60 ммге жетет. Куюлган мунара өзгөчө кылдаттык менен курулган. Анын төмөнкү бийиктиги мүнөздүү - чатырга 0,82 м жана чатырда жайгашкан командирдин байкоочу приборлорунун эң бийик жерине чейин 1,04 м. Бирок мунаранын анча чоң эмес бийиктиги “Леопард-1” танкынын согуштук бөлүгүнүн бийиктигинин төмөндөшүнө алып келген жок, ал 1,77 м жана 1,77 м. Бирок Leopard мунарасынын салмагы - болжол менен 9 тонна - окшош танктар (болжол менен 15 тонна) караганда бир кыйла аз болуп чыкты. Мунаранын кичинекей массасы жетектөө системасынын жана M48 Patton танкында колдонулган эски мунаранын траверс механизминин иштешин жеңилдеткен. Корпустун оң жагында айдоочунун отургучу бар. Анын үстүндө корпустун чатырында люк бар, анын капкагында үч перископ орнотулган. Ортоңкусун оңой эле алып салышат, анын ордуна түнкү көрүүчү аппарат орнотулуп, начар көрүнгөн шартта резервуарды айдашат. Айдоочунун отургучунун сол жагында ок-дарылардын жүктөмүнүн бир бөлүгү бар ок-дарыларды сактоочу стеллаж бар, бул жүктөгүчкө мунаранын танк корпусуна салыштырмалуу дээрлик бардык абалында ок-дарыларды жүктөөгө жеңил жетүү мүмкүнчүлүгүн берет. Жүктөгүчтүн жумуш орду мунарада, мылтыктын сол жагында жайгашкан. Резервуарга кирүү жана андан чыгуу үчүн жүктөгүч мунаранын чатырында өзүнчө люкка ээ. «Леопард-1» башкы танкы машыгуулар боюнча  Мунаранын оң жагында жүктөгүч люктун жанында танк командиринин жана аткычтын люктары бар. Аткычтын жумуш орду оң жактагы мунаранын алдында. Танктын командири анын бир аз жогору жана артында жайгашкан. "Леопардын" негизги куралы - бул англиялык 105 мм мылтык L7AZ. 60 октон турган ок-дарылардын жүктөмүнө бронетранспортерлер, алынуучу поддондору бар субкалибрлүү снаряддар, пластикалык жардыргыч заттары бар кумулятивдик жана бронетранспортерлери бар. Бир 7,62 мм пулемёт замбирек менен жупташкан, ал эми экинчиси жүктөгүчтүн люкунун алдындагы мунарага орнотулган. Мунаранын капталдарында түтүн экрандарын орнотуу үчүн гранатометтор орнотулган. Аткыч стереоскопиялык монокулярдык алыстык өлчөгүчтү жана телескоптук көз карашты колдонот, ал эми командир түнкү инфракызыл нурга алмаштырылган панораманы колдонот. Танк салыштырмалуу жогорку мобилдүүлүккө ээ, бул 10-цилиндр V түрүндөгү көп күйүүчү дизелдик MV 838 Ka M500 кубаттуулугу 830 литрди колдонуу менен камсыз кылынат. менен. 2200 айн/мин жана гидромеханикалык трансмиссиясы 4NR 250. Резервуардын шассиси (бортто) өз алдынча буралма суспензиясы бар жеңил эритмелерден жасалган 7 трек роликтерин, артка орнотулган жетектөөчү дөңгөлөктү, алдыңкы рулду жана эки таянычты камтыйт. роликтер. Танк корпусуна салыштырмалуу жол дөңгөлөктөрүнүн олуттуу вертикалдуу кыймылы чектегичтер тарабынан башкарылат. Гидравликалык амортизаторлор биринчи, экинчи, үчүнчү, алтынчы жана жетинчи суспензиялардын баланстоочуларына туташтырылган. Трассалардын жолдору резина төшөктөр менен жабдылган, бул цистернага анын каптоосуна зыян келтирбестен трассанын боюнда жүрүүгө мүмкүндүк берет. «Леопард-1» экипаждын 24 саат бою нормалдуу иш-аракетин камсыз кылуучу фильтр-вентиляциялык агрегат жана ертке каршы жабдуулар системасы менен жабдылган. Суу астында айдоо үчүн жабдуулардын жардамы менен 4 м тереңдикке чейинки суу тоскоолдорун жеңүүгө болот Байланыш 5 каналда (25-26 МГц) кеңири жыштык диапазонунда иштеген 70EM 880 радиостанциясы аркылуу ишке ашырылат, 10 программалоочу болуп саналат. Стандарттык антенналарды колдонууда байланыш диапазону 35 кмге жетет. 70-жылдардын башында Германияда "Леопард-1" танкынын күжүрмөн сапаттарын жакшыртуу максатында аны этап-этабы менен модернизациялоо жүргүзүлгөн. Биринчи модернизацияланган модель "Leopard-1A1" белгисин алды (1845 унаа төрт серияда чыгарылган). Танк эки учактуу негизги курал-жарак стабилизатору менен жабдылган, мылтыктын стволу жылуулук өткөрүүчү корпус менен капталган. Негизги танк "Леопард-1". Корпустун капталдарын кошумча коргоо үчүн каптал чептер орнотулат. Катерпилдердин жолдорунда резина жабдыктар пайда болду. "Леопард-1А1А1" танктары "Блом унд Восс" фирмасы тарабынан жасалган мунаранын кошумча сырткы сооттору менен айырмаланат.Ал ийилген соот плиталарынан турат, аларга жасалма жабын катмары түшүрүлгөн, алар мунарага болт менен бекитилет. байланыштар. Мунаранын чатырынын алдыңкы жагына курал-жарак плитасы да ширетилген. Мунун баары танктын согуштук салмагынын болжол менен 800 кг көбөйүшүнө алып келди. A1A1 сериясындагы машиналар абдан өзгөчө силуэтке ээ, бул аларды оңой тааныйт. Модернизациялоонун кийинки этабынан кийин Leopard-1A2 модели пайда болгон (342 унаа чыгарылган). Алар куюлган мунаранын күчөтүлгөн сооттору, ошондой эле танктын командири жана айдоочусу колдонгон мурунку активдүү түзүлүштөрдүн ордуна жарыктандыруусуз түнкү көрүү түзүлүштөрүн орнотуу менен айырмаланат. Мындан тышкары кыймылдаткычтын аба чыпкалары жана массалык кыргын салуучу куралдан коргоо үчүн фильтр-вентиляция системасы жакшыртылды. Сыртынан, A1 жана A2 сериясындагы танктарды айырмалоо абдан кыйын. Леопард-1АЗ танкы (110 даана өндүрүлгөн) мейкиндиктеги соот менен ширетилген жаңы мунарага ээ. Жаңы мунара коргоонун сапатын жакшыртууга гана эмес, анын артындагы чоң уядан улам согуштук отсектин көлөмүн көбөйтүүгө мүмкүндүк берди. Ништин болушу бүт мунаранын тең салмактуулугуна оң таасирин тийгизген. Жүктөгүчтүн карамагында тегерек көрүнүшкө мүмкүндүк берүүчү перископ пайда болду. Leopard-1A4 модели (250 танк өндүрүлгөн) жаңы ок атууну башкаруу системасы менен жабдылган, анын ичинде электрондук баллистикалык компьютер, стабилдештирилген P12 көрүү линиясы бар командирдин айкалыштырылган (күнү-түнү) панорамалык көрүнүшү жана аткычтын негизги көз карашы бар. EMEZ 12A1 стереоскопиялык диапазон 8 жана 16 эсе чоңойтуучу. 1992-жылга карата Бундесвер Леопард-1300А1 жана Леопард-5А1 моделдерин андан ары модернизациялоо болуп саналган 1 Leopard-1A2 унаасын алган. Модернизацияланган танк отту башкаруу тутумунун заманбап элементтери менен жабдылган, атап айтканда, орнотулган лазердик аралыкты өлчөөчү жана тепловизор каналы менен аткычтын көз карашы. Курал стабилизаторуна кээ бир жакшыртуулар киргизилди. Модернизациялоонун кийинки этабында 105 мм мылтык мылтыгын жылмакай 120 мм калибрлүү менен алмаштырууга болот. "Леопард-1" / "Леопард-1А4" негизги танктын аткаруу мүнөздөмөлөрү Согуш салмагы, т 39,6/42,5 Экипаж, эл 4 Өлчөмдөрү, мм: алдыга мылтык менен узундугу 9543 туурасы 3250 бийиктик 2390 тазалоо 440 курал-жарак, мм кабык чекеси 550-600 корпус жагы 25-35 poop 25 мунара чекеси 700 каптал, мунаранын арткы тарабы 200 куралдануу:   105 мм мылтык L 7AZ; эки 7,62 мм пулемёт Китеп топтому:   60 ок, 5500 раунд машина MV 838 Ka M500,10, 830-цилиндр, дизель, кубаттуулугу 2200 л.с. менен. XNUMX об/мин Жердин өзгөчө басымы, кг/см 0,88/0,92 Шоссенин ылдамдыгы км / ч 65 Шосседе круиз км 600 Тоскоолдуктарды жеңүү: дубалдын бийиктиги, м 1,15 арыктын туурасы, м 3,0 кеме тереңдиги, м 2,25 "Леопард-1" танкынын базасында ар кандай максаттагы бронетранспортерлордун үй-бүлөсү, анын ичинде Gepard ZSU, Стандарттык брондолгон оңдоочу жана калыбына келтирүүчү унаа, танк көпүрө катмары жана Пионерпанцер-2 сапер танкы түзүлгөн. "Леопард-1" танкынын жаралышы Германиянын аскердик өнөр жайы үчүн чоң ийгилик болду. Көптөгөн өлкөлөр Германияда бул машиналарды заказ же өз өнөр жай базасында аларды өндүрүү үчүн лицензия алган. Учурда бул типтеги танктар Австралия, Бельгия, Канада, Дания, Греция, Италия, Голландия, Норвегия, Швейцария, Түркия жана, албетте, Германиянын армиялары менен кызматта. "Леопард-1" танктары эксплуатация учурунда өзүн мыкты көрсөттү жана ушундан улам жогоруда саналган өлкөлөрдүн көбү кургактагы күчтөрүн кайра куралдандырып, Германияга көздөрүн буруп, ал жерде жаңы унаалар - Леопард-2 танктары пайда болду. Ал эми 1994-жылдын февраль айынан баштап "Барс-2А5". Негизги согуштук танк "Леопард-2"  Согуштан кийинки үчүнчү муундун танкын иштеп чыгуу 1967-жылы АКШ менен биргеликте MBT-70 долбоорунун алкагында башталган. Бирок эки жылдан кийин тынымсыз келип чыккан пикир келишпестиктерден жана улам кымбаттагандыктан долбоор ишке ашпай турганы белгилүү болду. Биргелешип иштеп чыгууга кызыгуусун жоготкон немецтер өздөрүнүн күч-аракетин "Килер" деп аталган КРГ-70 эксперименталдык танкына топтошту. Бул унаада немис адистери биргелешкен долбоорду ишке ашырууда табылган көптөгөн дизайн чечимдерин колдонушкан. 1970-жылы, Германия менен Америка Кошмо Штаттары, акыры, өздөрүнүн улуттук танктарды түзүүгө өттү. Германияда согуштук унаанын эки версиясын иштеп чыгуу чечими кабыл алынды - замбирек менен ("Леопард-2К") жана танкка каршы ракеталык курал менен ("Леопард-2РК"). 1971-жылы Леопард-2РК танкын иштеп чыгуу токтотулган, ал эми 1973-жылга карата сыноо үчүн Леопард-16К танкынын 17 корпусу жана 2 мунарасы даярдалган. Он прототиби 105 мм мылтык менен куралданган, калгандары 120 мм жылмакай теш менен куралданган. Эки унаанын гидропневматикалык суспензиясы бар болчу, бирок акыры буралма темирлер тандалган. Ошол эле жылы ГФР менен АКШнын ортосунда танк программаларын стандартташтыруу боюнча келишим түзүлгөн. Анда негизги курал-жарактарды, ок-дарыларды, аткылоо системаларын, кыймылдаткычты, трансмиссияны жана жолдорду бириктирүү каралган. Бул келишимге ылайык, корпусунун жана мунарасынын конструкциясында «Леопард» танкынын жаңы версиясы даярдалып, анын мейкиндикте жайгашкан көп катмарлуу бронетанкалары колдонулган жана жаңы өрттү башкаруу системасы орнотулган. 1976-жылы бул танктын америкалык XM1 менен салыштырма сыноолору жүргүзүлгөн. АКШ НАТОнун бирдиктүү танкы катары Леопард-2ди кабыл алуудан баш тарткандан кийин, Германиянын Коргоо министрлиги 1977-жылы ушул типтеги 800 машинаны чыгарууга буйрук берген. Леопард-2 негизги танктарын сериялык чыгаруу ошол эле жылы Краус-Маффей (негизги подрядчы) жана Круп-Мак Масчиненбау заводдорунда башталган. Алар 990-жылдан 810-жылдын ортосуна чейин, Германиянын армиясы үчүн Leopard-1979 өндүрүштүк программасы аяктаганга чейин кургактагы аскерлерге жеткирилген, тиешелүүлүгүнө жараша, 1987 жана 2 бул танктарды чыгарышкан. 1988-1990-жылдары Түркияга сатылган Леопард-150А2 танктарынын ордуна 4 Leopard-1A4 унаасын чыгарууга кошумча заказ берилген. Андан кийин дагы 100 бирдик буйрук берилди - бул жолу чындап эле акыркы. 1990-жылдан бери "Барстарды" чыгаруу токтотулган, бирок, армияда болгон унаалар 2000-жылга чейинки мезгилге ылайыкташтырылган. Ал корпустун жана мунаранын курал-жарак коргоосун күчөтүүнү, танктын маалымат жана башкаруу системасын орнотууну, ошондой эле унаанын астындагы бөлүмдөрдү жакшыртууну камтыйт. Учурда Германиянын кургактагы аскерлеринде 2125 "Леопард-2" танкы бар, алар бардык танк батальондору менен жабдылган. "Леопард-2А5" башкы танкынын сериялык үлгүсү. "Леопард-2" / "Леопард-2А5" негизги танктын аткаруу мүнөздөмөлөрү   Согуш салмагы, т 55,2-62,5 Экипаж, эл 4 Өлчөмдөрү, мм: алдыга мылтык менен узундугу 9668 туурасы 3700 бийиктик 2790 тазалоо 490 курал-жарак, мм кабык чекеси  550-700 корпус жагы  100 poop  эч кандай маалымат жок мунара чекеси  700-1000 каптал, мунаранын арткы тарабы  200-250 куралдануу:   снаряддарга каршы 120-мм жылмакай курал Rh-120; эки 7,62 мм пулемёт Китеп топтому:   42 ок, 4750 МВ раунд машина 12-цилиндр, V түрүндөгү-MB 873 Ka-501, турбо, кубаттуулугу 1500 HP менен. 2600 об/мин Жердин өзгөчө басымы, кг/см 0,85 Шоссенин ылдамдыгы км / ч 72 Шосседе круиз км 550 Тоскоолдуктарды жеңүү: дубалдын бийиктиги, м 1,10 арыктын туурасы, м 3,0 кеме тереңдиги, м 1,0/1,10 Ошондой эле, караныз: Немис танкы Leopard 2A7 + Экспорт үчүн танктар "Леопард" танктары. Германия. А.Меркель. Сауд Арабияга илбирсти сатуу Der Spiegel: орус технологиясы жөнүндө булагы: JFLehmanns Verlag 1972 "Согуштук танк илбирси"; Г.Л. Холявский «Дүйнөлүк танктардын толук энциклопедиясы 1915 - 2000»; Никольский М.В., Растопшин М.М. "Танктар" Барс "; Дариуш Узицки, ИГор Витковский “Танк илбирси 2 [Куралды карап чыгуу 1]”; Майкл Жерхел, Питер Сарсон "The Leopard 1 Main Battle Tank"; Томас Лабер «Леопард 1 жана 2. Батыш Германиянын бронетанкалуу кучтерунун найзасынын учтары»; Фрэнк Лобиц "Немец армиясынын кызматындагы илбирс 1 MBT: акыркы жылдар"; Серия – Weapon Arsenal Special Volume Sp-17 “Leopard 2A5, Euro-Leopard 2”; Leopard 2 Mobility and Firepower [Battle Tanks 01]; Finnish Leopards [Tankograd International Special №8005]; Canadian Leopard 2A6M CAN [Tankograd International Special №8002]; Милослав Храбан “Леопард 2A5 [Walk Around]”; Шиффердин "Барс үй-бүлөсү" басмасы.