Негизги согуштук танк M60
Негизги согуштук танк M60
1959-жылы Chrysler жаңы машине чыгаруу боюнча биринчи буйрук алган. Түздөн-түз ок атууну башкаруунун негизги системасы монокулярдуу типтеги M17s алыстык өлчөгүч көз карашы менен жабдылган, ал аркылуу 500-4400 м аралыкта бутага чейинки аралыкты аныктоого болот.Түздөн-түз ок атуу үчүн аткычта M31 перископтук көз карашы болгон. жардамчы телескоптук артикулярдык көрүү M105s катары. Эки көрүнүш тең 44x жана XNUMXx чоңойтулган. Замбирек менен коаксиалдуу пулемёт үчүн MXNUMXs тегиздөөчү көз карашы бар, анын тору аткычтын перископтук көрүнүшүнүн көрүү талаасына проекцияланган.
M105s жана M44 көрүнүштөрүнө туташтырылган M31s көрүнүшү, эски конструкциялардан айырмаланып, метр менен аяктаган эки баллистикалык торго ээ болгон. Бул аткычка бир эмес, эки түрдүү ок-дарыларды атуу үстөлүн оңдоолор үчүн колдонбостон атууга мүмкүндүк берди. 12,7 мм пулемёттон ок атуу үчүн экипаждын командири жети эсе чоңойтуучу жана 34 ° көрүү талаасы менен XM10 перископиялык дүрбүгө ээ болгон, ал согуш талаасын көзөмөлдөө жана буталарды аныктоо үчүн да арналган. Ретикула абадагы жана жердеги буталарды атууга мүмкүнчүлүк түздү. Согуш талаасын көзөмөлдөө үчүн бир чоңойтуучу оптикалык система колдонулган.
Автоматтын ок-дары 900 мм 12,7 жана 5950 мм 7,62 патрондон турган. Согуштук бөлүмдө 63 мм калибрдеги 105 ок үчүн алюминий розеткалары бар ок-дарыларды сактоочу жай болгон. М68 замбиректин патрондору ажыратылуучу поддондору бар курал-жарактарды тешип өтүүчү субкалибрдик снаряддардан тышкары, пластмассадан жасалган жардыргыч заттары бар снаряддарды жана деформациялануучу дүрмөттөрдү, кумулятивдүү, жарылуу коркунучу жогору фрагменттүү жана түтүн снаряддарын колдонгон. Мылтыктын жүктөлүшү кол менен аткарылып, атуу үчүн атайын механизм жардам берген. 1960-жылы анын конвейеринен биринчи өндүрүштүк унаалар чыгарылды. M48 танкынын модернизацияланган модели болуу менен, M60 курал-жарак, электр станциясы жана курал-жарактары жагынан андан бир топ айырмаланган. M48A2 танкына салыштырмалуу анын дизайнына 50гө чейин өзгөртүүлөр жана жакшыртуулар киргизилген. Ошол эле учурда бул цистерналардын бир катар тетиктери жана агрегаттары бири-бирине алмаштырылат. Макети да өзгөрүүсүз калды. M60 корабли жана мунарасы куюлган. Эң аялуу жерлерде сооттун калыңдыгы көбөйтүлүп, корпустун алдыңкы бөлүгү M48ге караганда вертикалга көбүрөөк дизайн бурчтары менен жасалган.
Мындан тышкары, жарым шар түрүндөгү мунаранын конфигурациясы бир аз жакшыртылды, M105га орнотулган 68 мм M60 замбирек 90 мм M48ге караганда курал-жарактын өтүшүнө, ок атуу ылдамдыгына жана чыныгы октун бир кыйла чоң диапазонуна ээ болгон. замбирек, бирок стабилизаторлордун жоктугу кыймылда танктан багытталган ок чыгаруу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарды. Мылтыктын кыйшаюу бурчу -10 ° жана бийиктиги + 20 ° болгон; анын куюлган бочкасына сектордук жип менен туташтырылып, талаада челектин тез алмаштырылышы камсыз кылынган. Мылтыктын стволунун ортосунда эжектор болгон, мылтыктын ооздук тормозу болгон эмес.Плееметтер кыскартылган кабыл алуучу кутучалар, эркин кулпулар жана тез алмаштыруучу стволдор менен орнотулган.
Курама орнотулган мылтыктын сол жагында 7,62 мм М73 пулемёт жана М12,7 командиринин купесинде 85 мм М19 зениттик пулемёт болгон, ал көрүү призмасы менен жабдылган, ал жакшы көрүүнү камсыз кылган. Электр отсеки газдардын жылуулук радиациясын азайткан жылуулукту таркатуучу аппарат менен жабдылган. Мотор пломбаланган жана суу астында иштей турган. Күчтүү куралдардын орнотулушуна, курал-жарактын көбөйүшүнө, электр станциясынын салмагынын жогорулашына, ташылган күйүүчү майдын көлөмүнүн көбөйүшүнө карабастан, M60 танкынын салмагы M48A2ге салыштырмалуу дээрлик өзгөрүүсүз калган. Буга машинаны конструкциялоодо алюминий эритмелерин колдонуу, ошондой эле заряддоочу агрегатты жана рельстерди чыцдоо учун арналган кошумча колдоо роликтерин алып салуу менен жетишилди. Долбоорду жасоодо жалпысынан 3 тоннадан ашык алюминий эритмеси колдонулган, андан ылдыйкы вагондун элементтери, күйүүчү май бактары, мунаранын айлануучу полу, канаттар, ар кандай корпустар, кронштейндер жана кармагычтар жасалган. M60 суспензиясы M48A2 суспензиясына окшош, бирок анын дизайнына кээ бир өзгөртүүлөр киргизилген. Айдоочу корпустун алдыңкы бетине орнотулган фаралар менен жарык кылган инфракызыл перископко ээ болгон. Аткычтын XM32 инфракызыл перископтук көрүнүшү M31 күндүк көрүнүшүнүн ордуна орнотулган. Түнкүсүн командирдин күндүзгү перископтук көз карашынын корпусу сегиз эсе чоңойтулган XM36 инфракызыл көрүнүшү бар корпуска алмаштырылды. Буталарды жарыктандыруу үчүн ксенон лампасы бар прожектор колдонулган.
Прожектор бардык M60 танктары менен жабдылган жана мунаранын сыртында жайгашкан кутуга туура келген атайын кронштейндеги замбирек маскасына орнотулган. Прожектор замбирек менен бирдикте орнотулгандыктан, анын багыттоосу замбиректин багыттоосу менен бир убакта жүргүзүлдү. Согуштан кийинки жылдардагы америкалык практикада биринчи жолу M60га аба муздаткычы AUOZ-12-1790 төрт тактылуу 2 цилиндрлүү V түрүндөгү турбокомпрессордук дизелдик кыймылдаткыч орнотулган. Трассалык роликтин тең салмактуу кронштейндери жана баланстоочу жүрүү токтотуучу жайлары кузовго ширетилген. M60 амортизаторлор орнотулган эмес, экстремалдык жол дөңгөлөктөрүндө баланстоочулар үчүн жазгы жүрүү токтотуучу жайлары болгон. Асма M48 танктарына караганда катуу буралма валдарды колдонгон. Каучук-металл шарнир менен резиналанган жолдун туурасы 710 мм болгон. Стандарттык жабдуулар катары M60 автоматтык өрткө каршы жабдуулар системасы, аба жылыткычтары жана экипажды радиоактивдүү чаңдан, уулуу заттардан жана бактериологиялык оору козгогучтардан коргоо үчүн арналган E37P1 фильтр жана желдетүү блогу менен жабдылган.
Мындан тышкары, танктын экипажынын карамагында резиналанган кездемеден жасалган жана масканын бетинин үстүнкү бетин, ошондой эле уулуу заттар менен түздөн-түз тийүүнүн башын, моюнун жана ийиндерин жаап турган атайын жеке капюшондор болгон. . Мунарада унаадагы жана анын айланасындагы радиациянын деңгээлин аныктоого мүмкүндүк берген рентген өлчөгүч болгон. Байланыш жабдууларынан стандарттуу AM / OPC-60 танк радиостанцияларынын бири (3, 4, 5, 6 же 7) M8га орнотулган, ал 32-40 км аралыкта байланышты камсыз кылган, ошондой эле AMA / 1A-4 домофон жана авиация менен байланыш үчүн радиостанция. Машинанын арт жагында жөө аскерлер менен экипаждын ортосунда байланыш үчүн телефон болгон. M60 үчүн гирокомпастан, эсептөө приборлорунан, трек сенсорунан жана рельефтин кыйшаюусунун корректорунан турган навигациялык жабдуулар иштелип чыккан жана сыналган. 1961-жылы М60 үчүн 4,4 м тереңдиктеги өтмөктөрдү басып өтүү үчүн жабдуулар иштелип чыккан.Суу тоскоолдугун жеңүү үчүн резервуарды даярдоо 30 мүнөттөн ашык эмес убакытты алды. Кабельдер системасынын жана ажыратылуучу кронштейндердин болушу бригадага орнотулган жабдууларды машинадан чыгарбастан таштоого мумкундук берди. 1962-жылдын аягынан тартып, M60 анын M60A1 модификациясы менен алмаштырылды, анда бир катар жакшыртуулар бар, алардын ичинен эң маанилүүсүн белгилей кетүү керек: жакшыртылган конфигурация жана өркүндөтүлгөн соот менен жаңы мунараны орнотуу, ошондой эле гироскопиялык. вертикалдуу тегиздикте мылтык жана горизонталдык тегиздикте мунара үчүн турукташтыруу системасы. Мындан тышкары шофердун эмгек шарттары жакшыртылды; башкаруу механизмдерин жакшыртуу; руль T-барга алмаштырылды; кээ бир башкаруу органдарынын жана приборлорунун орду өзгөртүлдү; электр өткөргүч тормоздордун жаңы гидравликалык кыймылдаткычы колдонулду. Автоунаанын жалпы брондолгон көлөмү болжол менен 20 м3, анын 5 м3 өнүккөн арткы оюгу бар мунара ээлейт. Артка – Алга >> |
50-жылдары орто M48 америкалык армиянын стандарттуу танкы болгон. Жаңы T95 дагы эле иштеп чыгуу процессинде болгон, бирок көптөгөн технологиялык инновацияларга карабастан, ал массалык өндүрүшкө кирген эмес. Америка Кошмо Штаттарынын аскердик жетекчилиги курал жана электр станциясына өзгөчө көңүл буруп, учурдагы M48ди андан ары өркүндөтүү жолун тандаган. 1957-жылы эксперимент катары M48 сериясына жаңы кыймылдаткыч орнотулган, кийинки жылы дагы үч прототиби пайда болгон. 1958-жылдын аягында, ал лицензия боюнча Америка Кошмо Штаттарында өндүрүлгөн жана M105 катары стандартташтырылган 7-мм британиялык L68 сериясы курал менен унааны жабдуу чечими кабыл алынган.
