Күйүүчү май кургаткыч. Газдын багын суудан тазалайбыз
ыраазы
Газ багында нымдуулуктун пайда болуу механизмдери жана бул көрүнүштүн кесепеттери
Сууну күйүүчү майга кирүү үчүн эки негизги жол бар.
- Абадан кадимки конденсация. Суу буусу дайыма кандайдыр бир деңгээлде атмосферада болот. Катуу беттерге тийгенде (өзгөчө төмөнкү температурада) ным конденсацияланып, тамчыларга айланат. Эң жөнөкөй конструкциядагы газ бакынын капкагында тешик бар, ал аркылуу күйүүчү майдын деңгээли төмөндөгөндө айлана-чөйрөнүн абасы ага кирет (ашыкча басым да бул клапан аркылуу чыгарылат). Бул вакуумдун пайда болушуна жол бербейт. Газ бактарынын өнүккөн конструкцияларында адсорберлер деп аталгандар каралган. Бирок, кандай болгон күндө да, сырттан аба резервуарга кирип, ным конденсацияланып, тамчыларга айланып, түбүнө агып кетет.
- Башкаруу деңгээли төмөн май куюучу жайларда суу менен байытылган бензин. Май куюучу станциялардын цистерналарына кирген күйүүчү майдын ар бир партиясы үчүн суунун деңгээли, ошондой эле парафиндердин курамы, октандык саны жана башка көптөгөн көрсөткүчтөр катуу көзөмөлгө алынууга тийиш. Бирок, көп учурда анализге шалаакылык менен мамиле кылынат же алар жол берилгис көлөмдөгү сууга көз жумуп коюшат. Жана май куюучу жайдагы тапанчадан эле резервуарга суу кирет.
Көпчүлүк күйүүчү май бактары атайын оюкча менен жабдылган. Ал сууну жана башка оор кирлерди топтойт. Бирок бул суу сактагычтын сыйымдуулугу чектелүү. Жана эртеби-кечпи, суу отун системасына агып баштайт. Бул бир нече терс кесепеттерге алып келиши мүмкүн.
- Күйүүчү май линиясында, фильтрде, насосто жана ал тургай инжекторлордо суунун тоңушу. Күйүүчү май тутумунун жарым-жартылай же толук иштебей калышына алып келет. Бул көйгөй көбүнчө кыш мезгилинде эски машиналарда кездешет.
- Отун системасынын металл бөлүктөрүнүн тездетилген коррозиясы. Суу коррозия процесстерин козгойт.
- Мотордун туруксуз иштеши. Газ багындагы нымдуулуктун деңгээли катуу болгон орой жолдо айдап баратканда, күйүүчү май алуучу суу жарым-жартылай алат. Бул мотордун бузулушуна алып келет.
Мындай көрүнүштүн алдын алуу үчүн күйүүчү май кургаткычтар түзүлдү.
Күйүүчү май кургаткычтар кантип иштейт?
Ар кандай отун кургаткычтын негизги милдети кыймылдаткыч үчүн минималдуу кесепеттери менен газ идиштен сууну жылмакай алып салуу болуп саналат. Бул каражаттардын ишин шарттуу түрдө 2 этапка бөлүүгө болот.
- Структуралык деңгээлде отун жана байланыштыруучу суу менен аралаштыруу. Бул жерде нымдандыргычтардын эч кимиси суунун молекулалары менен химиялык трансформация жасабасын түшүнүү керек. Активдүү компоненттер суу молекулалары менен атомдук эмес, молекулярдык өз ара аракеттенүү күчтөрүнүн эсебинен гана байланышат. Кургаткычтын суу молекулаларынын жана спирттеринин пайда болгон байламдары отунга тыгыздыгы боюнча болжол менен бирдей. Башкача айтканда, алар түшпөйт. Жана бир калыпта күйүүчү май менен аралаштырылган.
- Танктан байланган формадагы нымдуулукту алып салуу. Күйүүчү май менен бирге кургаткыч молекулалар сууну резервуардан алып чыгышат. Бул түрүндө, ным минималдуу өлчөмдө күйүү камерасына киргенде, ал иш жүзүндө күйүүчү май системасынын жана бүтүндөй кыймылдаткычтын иштешине таасир этпейт.
Бардык өндүрүүчүлөр бир эле активдүү заттарды колдонушат - суу менен байланыштыра турган спирттер. Ал эми тигил же бул кошумчанын натыйжалуулугу негизинен ушул спирттердин концентрациясы менен аныкталат. Бир аз өлчөмдө активдүү заттын активдүүлүгүн жакшыртуучу жана композициянын агрессивдүү таасирин төмөндөтүүчү кошумча компоненттердин болушу. Болжол менен ушундай эле пикирди айдоочулар да айтышат. Сын-пикирлерде төмөнкү идея барган сайын байкалууда: курал канчалык кымбат болсо, ал ошончолук натыйжалуу иштейт.
Популярдуу күйүүчү май кургаткычтар
Негизинен кышкы пайдалануу үчүн арналган абдан популярдуу буюмдарды карап көрөлү. Башкача айтканда, көйгөй эң курч болгондо.
- Liqui Moly Fuel Protect. Бензин кыймылдаткычтары үчүн гана ылайыктуу. Сууну гана байлап, кетирбестен, резервуардын түбүндөгү муз калдыктарын да эритет. Бардык варианттардын эң кымбаты. Бул лабораториялык жана реалдуу шарттарда өзүнүн натыйжалуулугун бир нече жолу далилдеген.
- Hi-Gear газ кургаткыч кышкы тазалоочу. Бензин кыймылдаткычтары үчүн арналган курал. Ал Liquid Moli кошумчасы сыяктуу эле аракетке ээ. Айрым маалыматтар боюнча, ал бир аз натыйжалуураак иштейт жана азыраак чыгымдалат.
- Лавр универсал кышкы отун кургаткыч. Дизель жана бензин кыймылдаткычтарына бирдей ылайыктуу универсалдуу продукт. Бул атаандаштарга караганда бир аз начар иштейт, бирок ошол эле учурда ал азыраак чыгымдалат жана ар кандай электр системалары менен айкалышат. Көбүнчө алдын алуу үчүн мезгил ичинде айдоочулар тарабынан колдонулат.
Сыноолор көрсөткөндөй, жогорудагы нымдандыргычтардын бардыгы иштейт. Натыйжалуулук жалпысынан баага түз пропорционалдуу.
