PIK отчету: Электр унаалары синтетикалык күйүүчү майларга караганда жакшыраак тандоо. Алар азыраак энергия талап кылат.

Потсдам Климат Изилдөө Институтунун (PIK) илимпоздору электромобилдер суутек негизиндеги синтетикалык суутек менен иштеген унааларга караганда жакшыраак тандоо экенин эсептеп чыгышты. Акыркысын өндүрүү үчүн бир кыйла көбүрөөк энергия талап кылынат, андыктан казылып алынуучу отундардан баш тартуу шылтоосу менен биз аларга көбүрөөк көз каранды болуп калабыз.

Эгерде биз таза дискти кааласак, анда электрик эң жакшы.

Синтетикалык күйүүчү майлар заманбап ички күйүүчү кыймылдаткычтарды жок болуп кетүүдөн сактап кала алат деген үндөрдү биз дайыма угабыз. Ушундай жол менен алар учурдагы автомобиль өнөр жайын сактап, ал үчүн жаңы өнөр жай түзүшөт. Электрондук отун суутектин жардамы менен чыгарылат.ошондой эле казылып алынган отунга жана электр энергиясына таза альтернатива болуп эсептелет.

Маселе синтетикалык отундарды өндүрүү үчүн бир топ энергияны талап кылууда. Алардын молекулаларындагы суутек эч жерден көрүнбөйт. Учурдагы статус-квону сактап калуу менен биз алып келет беш эсе (!) энергияны көбүрөөк керектөө Бул энергияны электр унааларына берүү менен салыштырганда. Синтетикалык отун менен иштегенде газ казандары жылуулук насосторуна караганда бүт чынжырда бирдей жылуулукту иштеп чыгуу үчүн 6-14 эсе көп энергияны талап кылат! (Булак)

Эффекттери абдан коркунучтуу: синтетикалык отундарды жасоо жана күйүү процесси нейтралдуу болуп көрүнгөнү менен – биз айлана-чөйрөгө мурдагыдай эле көмүртектин көлөмүн киргизип жатабыз – анын иштеши үчүн аны учурдагы булактардын энергиясы менен азыктандырууга туура келет. . Жана биздин азыркы энергетикалык аралашма казылып алынган отунга негизделгендиктен, биз аларды дагы көп колдонобуз.

Ошондуктан, деп корутундулайт PIK илимпоздорунун бири Фалько Икердт, суутек негизиндеги синтетикалык күйүүчү майларды башка каражаттар менен алмаштырууга мүмкүн болбогон жерде гана колдонуу керек. Авиацияда, металлургияда жана химия енер жайында. Транспортту электрлештируу керек, ал эми он жылдыктын акырына чейин синтетикалык отундун жана водороддун улушу минималдуу болот.

Discovery Сүрөт: Иллюстративдик синтетикалык күйүүчү май Audi (c) Audi