Отчет Хаммердин жаңы EV салмагы унаанын эффективдүүлүгүнө таасирин тийгизет
ыраазы
GMC Hummer EV өзүнүн күчү жана улуу технологиялык мүмкүнчүлүктөрү менен таң калтырды. Бирок, GMC EV алсыз жери бар, анткени ал өтө оор унаа болуп эсептелет, бул Ford F-150 Lightning сыяктуу башка электр унааларына салыштырмалуу анын натыйжалуулугун төмөндөтөт.
Ал электр барагын бургандыр, бирок эски Хаммердин кээ бир калдыктары бар окшойт, жок дегенде, шейшемби күнү Car and Driver тарабынан жарыяланган отчетко ылайык, ал артта калтыра алган жок.
GMC Hummer EV салмагы өтө чоң
Муну менен биз жаңы GMC Hummer EV 9,063 47 фунт стерлингге жана 3500 mpg эффективдүүлүгүнө ээ. Эми, электр унаалары күйүүчү кыймылдаткычтарына караганда жалпысынан оор экени ачык-айкын болушу керек, бирок GM EPAга билдирген боштуктун салмагы бир аз одоно көрүнөт. Салыштыруу үчүн, 4 GMC Sierra 2022 HD AT8 Crew Cab 6.6L V7,059 Diesel салмагы XNUMX фунт.
Hummer EV атаандаштыкка кандайча салыштырылат?
Кээ бир түшүнүк алуу үчүн, Ford болжол менен 300 миль аралыкты (Форд болжол менен 6,500 фунт деп эсептейт) 131 кВт/саат кеңейтилген батарейка менен баалайт, ал эми кошумча Max Pack батареясы бар Rivian R1T 400 миль (бирок бул) EPA кароону күтүүдө). Мындан тышкары, Rivian, бирок, EPAдан 70 мпг рейтингин алды, бул Хаммердин 47 mpg рейтингин ого бетер начарлатат.
Hummer EV үчүн алсыз жер
GM өзүнүн флагмандык Edition 329 модели үчүн максималдуу диапазону 1 миль деп ырастайт.Ошол салмакты, батарейкалар үчүн көп орунду жана GMдин көп айтылган Ultium батарея технологиясын эске алганда, бул абдан көңүлдү калтырган көрсөткүч. О, жана бул көрсөткүч 329 миля? Бул эбегейсиз зор 212,7 киловатт-саат электр энергиясын пайдалануу. Албетте, салмагы жана аэродинамика, 1,000ден ашуун аттын күчү менен бирге бул жерде өз таасирин тийгизет.
Бирок, диапазон баары эмес, жана Hummer жалпысынан кыйла натыйжасыз көрүнгөнү менен, ал дагы эле жолсуз жүрүүгө жетиштүү күчтүү. Мындан тышкары, ал сонун көрүнөт, бул бир нерсени билдирет.
***********
:
