P000B B Camshaft Position Slow Response Bank 1

OBD-II Trouble Code - P000B - Маалымат баракчасы

P000B - Тартуу валынын абалы жай жооп берүү банкы 1

P000B коду күйүүчү май менен абанын керектөөсүн өлчөө жана кошумча эмиссияларды көзөмөлдөө менен байланышкан жалпы берүү коду. Бул учурда, бул кыймылдаткычты башкаруу модулу (ECM) бөлүштүрүүчү валдын абалын жана убакыт катасын аныктады дегенди билдирет.

DTC P000B эмнени билдирет?

Бул Generic Transmission Диагностикалык Trouble Code (DTC), адатта, өзгөрмө клапан убакыт / камера системасы менен жабдылган бардык OBD-II унааларына тиешелүү. Бул Subaru, Dodge, VW, Audi, Jeep, GMC, Chevrolet, Saturn, Chrysler, Ford, ж.б. камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт. ...

Көптөгөн заманбап машиналар кыймылдаткычтын иштөөсүн жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жакшыртуу үчүн Variable Valve Timing (VVT) колдонушат. VVT системасында, powertrain башкаруу модулу (PCM) мунай башкаруу соленоид клапандарын көзөмөлдөйт. Бул клапандар май басымын экспансионалдык вал менен кыймылдаткыч чынжырчанын ортосунда орнотулган кыймылдаткычка жеткирет. Өз кезегинде, аткаруучу экспансионалдык валдын бурчтук абалын же фазалык өзгөрүүсүн өзгөртөт. Экс -валдын позициясын аныктоочу сенсор валдын абалын көзөмөлдөө үчүн колдонулат.

Экс -валдын абалы жай жооп коду, экспанстволук убакыттын жүрүшүндө реалдуу эксвальддык валдын ПКМ талап кылган позицияга дал келбеген учурда коюлат.

Кыйынчылыктардын коддорунун сүрөттөлүшүнө келсек, "A" алуу, сол же алдыңкы экстрактүү валды билдирет. Башка жагынан алганда, "B" чыгаруучу, оң же арткы бөлүштүрүүчү вал үчүн турат. 1-банк - кыймылдаткычтын №1 цилиндрди камтыган тарабы, ал эми 2-банк тескерисинче. Эгерде кыймылдаткыч сапта же түз болсо, анда бир гана түрмөк бар.

P000B коду, ПКМ "В" банкынын 1 -схемасынан тарамыштык валдын абалынын фазасын өзгөртүүдө жай реакцияны аныктаганда коюлат. Бул код P000A, P000C жана P000D менен байланышкан.

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Бул коддун катаалдыгы орточо жана оор. Бул кодду мүмкүн болушунча тезирээк оңдоо сунушталат.

P000B кодун сактаган мүчүлүштүктөр унаанын коопсуз айдоосуна таасир этпей тургандыктан, бул код потенциалдуу олуттуу код болуп эсептелбейт. Бул код пайда болгондо, унааны оңдоо жана диагностикалоо үчүн мүмкүн болушунча тезирээк жергиликтүү тейлөө борборуна же механикке алып баруу сунушталат.

P000B кодунун кээ бир белгилери кандай?

P000B DTC симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Engine Light текшерүү
• Эмиссиянын көбөйүшү
• Мотордун начар иштеши
• Мотордун үнү
• Унаанын айлануу ылдамдыгы бош турганда өзгөрүшү мүмкүн
• Тоодо баратканда солкулдап кетиши мүмкүн
• Сакталган DTCден башка эч кандай симптомдор жок болушу мүмкүн.

Коддун пайда болушунун мүмкүн болгон себептери кайсылар?

Бул коддун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Туура эмес мунай менен камсыздоо
• Эксперттик валдын жайгашуу сенсору бузулган
• Май башкаруучу клапан бузулган
• Бузук VVT диск
• Убакыт чынжыры көйгөйлөрү
• Кабелдик көйгөйлөр
• PCM бузулган
• Күйүүчү май багынын капкагы бош болушу мүмкүн.
• Төмөн май басымы экстрадициялык валдын туруксуз абалына алып келет
• Нефть каналдарында мунай агымын чектөө
• Өзгөрмө клапан убактысынын (VCT) клапан корпусунда мунай агымын чектөө
• Бузулган же бузулган VCT фазасы алмаштыргыч
• Бузулган же бузулган экстрафикатордун абалынын сенсору
• Бузулган же бузулган бөлүштүрүүчү валдын ордун жетектөөчү соленоид.
• Тасма валынын убакыт механизминин тыгылышы
• Бузулган же туура эмес ECM (сейрек)

Эксперттик валдын (CMP) сенсорунун мисалы:

P000B көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Мотор майынын деңгээлин жана абалын текшерүүдөн баштаңыз. Эгерде мунай нормалдуу болсо, анда CMP сенсорун, мунайды башкаруу электромагнити менен байланышкан зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Бош туташууларды, бузулган зымдарды ж.б. издеңиз. Эгерде бузулуулар табылса, зарылдыгына жараша оңдоп, кодду тазалап, кайра кайтып келерин текшериңиз. Андан кийин көйгөй үчүн техникалык тейлөө бюллетендерин (TSBs) текшериңиз. Эгерде эч нерсе табылбаса, этап-этабы менен системаны диагностикалоого өтүшүңүз керек болот.

Төмөндө жалпыланган жол -жобо бар, анткени бул кодду тестирлөө ар кандай унаалар үчүн ар кандай. Системаны так текшерүү үчүн, сиз өндүрүүчүнүн диагностикалык схемасына кайрылыңыз.

Улантуудан мурун, кайсы зымдар экенин аныктоо үчүн фабриканын электр схемалары менен таанышуу керек. Autozone көптөгөн унаалар үчүн акысыз онлайн оңдоо колдонмолорун сунуштайт жана ALLDATA бир унаага жазылууну сунуштайт.

Экс -валдын абалынын сенсорун текшериңиз

Экс -валдын позициясы сенсорлорунун көбү Hall же туруктуу магнит сенсорлору. Hall эффекти сенсоруна туташкан үч зым бар: маалымдама, сигнал жана жерге. Башка жагынан алганда, туруктуу магнит сенсорунда эки зым гана болот: сигнал жана жерге.

• Холл сенсору: Кайсы зым сигнал кайтаруучу зым экенин аныктаңыз. Андан кийин арткы зонд менен сыноо өткөргүчтү колдонуп, ага санариптик мультиметрди (DMM) туташтырыңыз. Санариптик мультиметрди DC чыңалууга коюңуз жана эсептегичтин кара кабелин шасси жерге туташтырыңыз. Мотордун кыймылдаткычын коюңуз - эгерде сенсор туура иштеп жатса, эсептегичтеги көрсөткүчтөрдүн термелүүсүн көрүшүңүз керек. Болбосо, сенсор бузулуп, аны алмаштыруу керек.
• Туруктуу магнит сенсору: сенсор туташтыргычын алып, сенсор терминалдарына DMM туташтырыңыз. DMMди AC чыңалуу абалына коюңуз жана моторду кыймылга келтириңиз. Сиз өзгөрмөлүү чыңалуу көрсөткүчүн көрүшүңүз керек. Болбосо, сенсор бузулган жана алмаштырылышы керек.

Сенсордун чынжырын текшерүү

• Холл сенсору: чынжырдын жерге туташуусун текшерүү менен баштаңыз. Бул үчүн аккумулятордун оң терминалы менен туташтыргычтын туташтыргычындагы сенсордук жер терминалынын ортосунда DC-DMM туташтырыңыз. Жерге жакшы туташуу бар болсо, болжол менен 12 вольттун көрсөткүчүн алуу керек. Андан кийин терс батарея терминалы менен туташтыргычтын каптал жагындагы сенсордун референттик терминалынын ортосундагы вольтко санариптик мультиметрди туташтырып, схеманын 5-вольттогу маалымдама тарабын текшериңиз. Машинанын отун күйгүзүңүз. Сиз болжол менен 5 вольтту көрүшүңүз керек. Эгерде бул эки тесттин бири да канааттандырарлык көрсөткүч бербесе, схеманы диагноздоо жана оңдоо керек.
• Туруктуу магнит сенсору: чынжырдын негизин текшериңиз. Бул үчүн аккумулятордун оң терминалы менен туташтыргычтын туташтыргычындагы сенсордук жер терминалынын ортосунда DC-DMM туташтырыңыз. Жерге жакшы туташуу бар болсо, болжол менен 12 вольттун көрсөткүчүн алуу керек. Болбосо, схеманы диагноздоо жана оңдоо керек болот.

Мунай башкаруу соленоидин текшериңиз

Соленоид туташтыргучту алып салыңыз. Соленоиддин ички каршылыгын текшерүү үчүн омго коюлган санариптик мультиметрди колдонуңуз. Бул үчүн B + электромагниттик терминалы менен электромагниттик жерге туташтыргычтын ортосундагы эсептегичти туташтырыңыз. Ченелген каршылыкты фабриканын оңдоо спецификациясы менен салыштырыңыз. Эгерде эсептегичте спецификациядан чыккан же диапазондогу (OL) көрсөткүчү ачык схеманы көрсөтсө, соленоидди алмаштыруу керек. Экранды металл сыныктары үчүн визуалдуу түрдө текшерүү үчүн электромагниттен алып салуу жакшы идея.

Майды башкаруучу электромагниттик схеманы текшериңиз

• Схеманын кубат бөлүгүн текшериңиз: Соленоид туташтыргычын алып салыңыз. Унаа от алдыруу күйгүзүлгөндө, электромагниттин (көбүнчө 12 вольт) кубаты бар экенин текшерүү үчүн DC чыңалууга коюлган санариптик мультиметрди колдонуңуз. Бул үчүн, терс эсептегичти батарейканын терс терминалына, ал эми оң өлчөгүчтү туташтыргычтын тешик тарабындагы электромагниттик B+ терминалына туташтырыңыз. Эсептегич 12 вольтту көрсөтүшү керек. Болбосо, схеманы диагностикалоо жана оңдоо керек болот.
• Чынжырдын жерин текшерүү: электромагниттик туташтыргычты алып салыңыз. Унаа от алдыруу күйгүзүлгөндө, жерге туташууну текшерүү үчүн DC чыңалууга коюлган санариптик мультиметрди колдонуңуз. Бул үчүн оң эсептегичти батареянын оң терминалына, ал эми терс өлчөгүчтү туташтыргычтын жабдыктар тарабындагы электромагниттик жер терминалына туташтырыңыз. OEM эквиваленттүү сканер куралы менен электромагнитке буйрук бериңиз. Эсептегич 12 вольтту көрсөтүшү керек. Болбосо, схеманы диагностикалоо жана оңдоо керек болот.

Убакыт чынжырын жана VVT дисктерин текшериңиз.

Эгерде баары ушул убакка чейин өтсө, көйгөй убакыт тизмегинде, тиешелүү дисктерде же VVT дисктеринде болушу мүмкүн. Убакыт чынжырына жана кыймылдаткычтарга жетүү үчүн керектүү компоненттерди алып салыңыз. Чынжырды ашыкча ойноо, сынган гиддер жана / же чыңалгычтар үчүн текшериңиз. Дисктерди текшериңиз, мисалы, тиштердин эскириши сыяктуу.

P000B кодун кандай оңдоолор оңдой алат?

Бир нече оңдоолор DTC P000B түзө алат жана төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Бардык бузулган же кыска туюк, ачык же бош зымдарды же туташтыргычтарды оңдоңуз.
• өндүрүүчүсү сунуш кылган денгээлде май менен толтургула
• Бузулган же бузулган май насосун оңдоңуз же алмаштырыңыз.
• Бузулган же бузулган экстракт валынын абалынын сенсорун оңдоңуз же алмаштырыңыз.
• Бузулган же бузулган экстракт валынын абалын контролдоочу электромагниттик клапанды оңдоңуз же алмаштырыңыз.
• Бузулган же бузулган экстракт валынын жөнгө салуучу клапанын оңдоңуз же алмаштырыңыз.
• Бузулган же бузулган ECMди оңдоо же алмаштыруу (сейрек)
• Бардык коддорду тазалап, унааны сынап көрүңүз жана коддор кайра пайда болгон-болбосун билүү үчүн кайра сканерлеңиз.

P000B менен байланышкан коддор төмөнкүлөрдү камтыйт:

• P000A: Тартуу валынын абалы "А" жай жооп берүү (банк 1)
• P0010: Тартуу валынын позициясынын кыймылдаткычы "А" схемасы (банк 1)
• P0011: Тасма валдын абалы "А" - убакыттын алдын алуу же системанын иштеши (банк 1)
• P0012: "А" тарткыч валдын абалы өтө кеч (банк 1)
• P0013: тарткыч валдын абалы "B" - диск чынжыр (банк 1)
• P0014: Тартуу валынын абалы "B" - Алдыдагы убакыт же системанын иштеши (банк 1)
• P0015: Тартуу валынын абалы "B" - убакыт өтө кеч (банк 1)
• P0020: Тартуу валынын позициясынын кыймылдаткычы "А" схемасы (банк 2)
• P0021: Тасма валдын абалы "А" - убакыттын алдын алуу же системанын иштеши (банк 2)
• P0022: "А" тарткыч валдын абалы өтө кеч (банк 2)
• P0023: тарткыч валдын абалы "B" - диск чынжыр (банк 2)
• P0024: Тартуу валынын абалы "B" - Алдыдагы убакыт же системанын иштеши (банк 2)
• P0025: Тартуу валынын абалы "B" - убакыт өтө кеч (банк 2)

P000B кыймылдаткыч коду деген эмне [Ыкчам колдонмо]

Сиздин P000B кодуңузга көбүрөөк жардам керекпи?

Эгер дагы эле DTC P000B менен жардамга муктаж болсоңуз, ушул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.