P0075 B1 Кирүү Valve Control Solenoid Valve Circuit

P0075 B1 Кирүү Valve Control Solenoid Valve Circuit

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Кирүү Valve Control Solenoid Circuit (Банк 1)

Бул эмнени билдирет?

Бул код жалпы OBD-II powertrain коду, бул унаанын бардык маркаларына жана моделдерине (1996 жана андан кийинки) тиешелүү экенин билдирет, бирок конкреттүү оңдоо кадамдары моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

Өзгөрүлмө клапан хронинги (VVT) системасы менен жабдылган транспорт каражаттарында кыймылдаткычты башкаруу модулу / күчтү башкаруу модулу (ECM / PCM) экспедиатордун абалынын көзөмөлдөө электромагнити менен мотор майынын деңгээлин жөнгө салуу аркылуу экспансионалдык валдын абалын көзөмөлдөйт. Башкаруу электромагнити ECM / PCMден импульстун туурасы модуляцияланган (PWM) сигналы менен башкарылат. ECM / PCM бул сигналды көзөмөлдөйт жана эгер чыңалуу спецификациядан чыкса же туруксуз болсо, анда бул DTCти орнотот жана Check Engine Light / бузулуунун индикатор лампасын (CEL / MIL) күйгүзөт.

1-банк кыймылдаткычтын №1 цилиндр тарабын билдирет - өндүрүүчүнүн спецификацияларына ылайык текшерүүнү унутпаңыз. Кабыл алуу клапанын башкаруу электромагнити, адатта, цилиндр башындагы алуу коллекторунун капталында жайгашкан. Бул код P0076 жана P0077 коддоруна окшош. Бул код P0026 менен коштолушу мүмкүн.

белгилери

Белгилери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Двигатель жарыгын текшерүү (иштебей калуу көрсөткүчү чырагы) күйүк
• Унаа начар ылдамдануудан жана күйүүчү майдын аз сарпталышынан жапа чегиши мүмкүн.

мүмкүн болгон себептери

DTC P0075 мүмкүн болгон себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Зымдардын начар туташуусу же дат баскан терминалдар
• Бузулган башкаруу электромагнити
• Күчкө кыска туташуу
• Жерге кыска туташуу
• Бузулган ECM

Диагностикалык кадамдар

Зымдарды өткөргүчтөр - Бошогон зымдарды туташтыргычтарды текшериңиз, дат баскан же туташтыргычтарга бошогон зымдарды издеңиз. Электр линиясынын коннекторлорун электромагниттен жана PCMден ажыратып, электр схемасын колдонуп, + жана - зымдарын электромагнитке табыңыз. Соленоид колдонууга жараша, жер тараптан же күч жагынан айдалышы мүмкүн. Схемадагы электр агымын аныктоо үчүн заводдун электр схемаларына кайрылыңыз. Ом жөндөөсүнө коюлган санариптик вольт/омметрди (DVOM) колдонуп, зымдын ар бир учундагы каршылыкты текшериңиз. DVOMдагы чектен ашып кетүү зымдардагы ачык, бош туташуу же терминал болушу мүмкүн. Каршылык 1 Ом же андан аз болушу керек, эгерде каршылык өтө жогору болсо, электромагнит менен PCM/ECM ортосунда коррозия же начар зымдар болушу мүмкүн.

Башкаруу электромагниттери - Электр жабдыктары электромагниттен ажыратылганда, DVOM орнотулган Ом менен башкаруу электромагнитинин өзүндөгү электр терминалдарынын ар биринин ортосундагы каршылыкты текшериңиз. Соленоидде ашыкча каршылык бар же жок экенин аныктоо үчүн, заводдук мүнөздөмөлөрдү же белгилүү болгон башкаруу электромагниттерин колдонуңуз. DVOMда чектен ашкан же ашыкча каршылык болсо, электромагнит начар болушу мүмкүн. DVOM бир өткөргүчтү белгилүү жакшы жерге, экинчисин башкаруу электромагнитиндеги ар бир терминалга туташтыруу аркылуу башкаруу электромагнитинин жерге кыска туташуусун текшериңиз. каршылык бар болсо, электромагниттин ички кыска туташуу болушу мүмкүн.

Электр кубатына кыска - жабдыкты PCM/ECMден ажыратыңыз жана зымдарды башкаруу электромагнитине табыңыз. DVOM вольтко коюлганда, терс өткөргүчтү жерге, ал эми оң өткөргүчтү зымдарга (зымдарга) башкаруу электромагнитине туташтырыңыз. Чыңалуу бар экенин текшериңиз, эгерде бар болсо, зымдарды электр зымдарында кыска электр зымдары болушу мүмкүн. Аспап туташтыргычтарын ажыратып, электр зымдарын кайра электромагнитке текшерип, кыска токту табыңыз.

Жерге кыска - Аспапты PCM/ECMден ажыратыңыз жана зымдарды башкаруу электромагнитине табыңыз. DVOM вольтко коюлганда, оң сымды батарея сыяктуу белгилүү жакшы чыңалуу булагына туташтырыңыз, ал эми терс кабелди башкаруу электромагнитине зым(дар)га туташтырыңыз. Чыңалуу бар экенин текшериңиз, эгерде чыңалуу бар болсо, зымдарда жерге кыска туташуу болушу мүмкүн. Зымдарды бириктиргичтерин ажыратып, электр зымдарын кайра электромагнитке текшерип, жерге кыска туташтыргычты табыңыз. Башкаруу электромагнитиндеги жерге кыска туташууну текшериңиз, DVOMдын бир өткөргүчтү белгилүү жакшы жерге, экинчисин башкаруу электромагнитиндеги ар бир терминалга туташтыруу. каршылык төмөн болсо, электромагниттин ички кыска болушу мүмкүн.

PCM/ECM - Эгерде бардык зымдар жана башкаруу электромагниттери жакшы болсо, анда PCM/ECMге зымдарды текшерүү аркылуу кыймылдаткыч иштеп жатканда электромагнитке мониторинг жүргүзүү керек болот. Кыймылдаткычтын функцияларын окуган өнүккөн сканерлөө куралын колдонуп, башкаруу электромагнитинде орнотулган иштөө циклине көз салыңыз. Бул кыймылдаткыч ар кандай кыймылдаткыч ылдамдыгы жана жүктер менен иштеп жатканда электромагниттик башкаруу үчүн зарыл болот. Осциллографты же графиктик мультиметрди иштөө циклине орнотуңуз, терс зымды белгилүү жакшы жерге, ал эми оң зымды соленоиддин өзүндөгү каалаган зым терминалына туташтырыңыз. Мультиметрдин көрсөткүчү скандоочу аспапта көрсөтүлгөн иштөө циклине дал келиши керек. Эгерде алар карама-каршы болсо, полярдуулук тескери болушу мүмкүн - зымдын экинчи учундагы оң зымды электромагнитке туташтырыңыз жана текшерүү үчүн сыноону кайталаңыз. Эгерде PCMден эч кандай сигнал табылбаса, PCM өзү туура эмес болушу мүмкүн.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Ката коду P0075 Peugeot 206Ким мага жардам бере алат? Менде 206 -жылы чыккан Peugeot 1.4 2004 бензини бар, машинаны айдап баратып бир жумада үзгүлтүктөр болот, мен моторду токтоткондой болуп, 5 мүнөттөн кийин бош турган ылдамдыкта күтүлбөгөн жерден токтойт, анан кайра баштасам дагы 5 мүнөт иштей берет ... ... 
• Peugeot 407 P0480 P0075 P0267 P0273 P0264 P0081 P0443 P0204Мага чындап жардам керек. Мен 2006 жылдык Peugeot 407 V6 бензин кыймылдаткычын айдап жүрөм, бир нече ай мурун менде таштандыларды тазалоо тутумунун иштеши бузулуп, андан кийин катуу өрт чыккан. Мен дилериме бардым жана ал тейленүүгө тийиш болгондуктан, ага олуттуу тейлөө жана 4 от алдыруу катушкасын алмаштыруу берилди. Шарап кеткен жок ... 
• Infiniti J2007 P35 0075 модель жылыжакшы атууга болбойт ... 
• Ката коддору P0075 жана P0410Мен бул коддорду obd жана андроид сканери менен текшердим, ал мага аспаптар тактасында сары индикатор жарыгын көрсөткөн жок. p0075 деген эмне? P0410? Моторду кайдан издешим керек МЕНИН МОТОРУМ бул clk200 компрессору 🙄 😥: ыйла:… 

P0075 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0075 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.