P007D Жогорку заряддуу аба муздатуучу температура сенсорунун схемасы

P007D Жогорку заряддуу аба муздатуучу температура сенсорунун схемасы

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Заряддык аба муздатуучу температура сенсорунун схемасы Банк 1 Жогорку

Бул эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC)-бул трансмиссиянын жалпы коду, бул абанын муздатуучу температурасы сенсору бар OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү экенин билдирет (Chevy, Ford, Toyota, Mitsubishi, Audi, VW ж. Б.) ... Жалпы мүнөзгө карабастан, так ремонт кадамдары маркасына / моделине жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Турбокомпрессор, негизинен, кыймылдаткычка абаны мажбурлоо үчүн колдонулган аба насосу. Ичинде эки секция бар: турбина жана компрессор.

Турбина газдар менен башкарылуучу газ чыгаруучу коллекторго бекитилет. Компрессор аба соргучка бекитилет. Экөө тең вал аркылуу туташтырылган, ошондуктан турбина айланганда, компрессор да айланып, алуучу абаны кыймылдаткычка тартууга мүмкүндүк берет. Муздак аба кыймылдаткычка жыш алуу зарядын, демек, көбүрөөк кубаттуулукту камсыз кылат. Ушул себептен улам, көптөгөн кыймылдаткычтар аралык муздаткыч катары да белгилүү болгон кийин муздаткыч менен жабдылган. Заряддоочу аба муздаткычтары абадан суюктукка же абадан абага муздаткычтар болушу мүмкүн, бирок алардын милдети бирдей - алуучу абаны муздатуу.

Заряддагы аба муздатуучу температура сенсору (CACT) температураны өлчөө үчүн колдонулат, демек, заряддалуучу аба муздаткычтан келген абанын тыгыздыгын. Бул маалымат заряддалуучу аба муздаткычынын иштешин аныктоо үчүн, аны кабыл алуучу абанын температурасы менен (жана кээ бир учурларда кыймылдаткычтын муздатуучу суюктугунун температурасы менен EGR температурасы) салыштырып, күчтү башкаруучу модулга (ПКМ) жөнөтөт. PCM ички резистор аркылуу маалымдама чыңалуусун (адатта 5 вольт) жөнөтөт. Андан кийин заряддуу аба муздаткычынын температурасын аныктоо үчүн чыңалууну өлчөйт.

Эскертүү: Кээде CACT күчөтүү басым сенсорунун бир бөлүгү болуп саналат.

P007D коду PCM блоктогу жогорку заряддуу аба муздатуучу температура сенсорунун сигналын аныктаганда коюлат 1. Бул адатта ачык схеманы көрсөтөт. Бир нече банк катарлары бар кыймылдаткычтарда, банк 1 цилиндрди камтыган цилиндр блогун билдирет.

Коддун оордугу жана симптомдору

Бул коддордун катуулугу орточо.

P007D кыймылдаткыч кодунун белгилери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Engine Light текшерүү
• Мотордун начар иштеши
• Күйүүчү майдын үнөмдөөсү
• Унаа аксак режимде калды.
• Бөлүкчөлөрдүн чыпкасынын регенерациясын бөгөө (эгер болсо)

себептер

Бул P007D кодунун мүмкүн болгон себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Сенсор бузулган
• Кабелдик көйгөйлөр
• Бузулган же чектелген аба муздаткыч
• PCM бузулган

Диагностика жана оңдоо процедуралары

Заряддоочу аба муздатуучу температура сенсорун жана байланышкан зымдарды визуалдык текшерүүдөн баштаңыз. Бош туташууларды, бузулган зымдарды ж.б. издеңиз. Ошондой эле заряддалган аба муздаткычын жана аба түтүктөрүн визуалдуу түрдө текшериңиз. Эгерде бузулуулар табылса, керектүү учурда оңдоп, кодду тазалап, кайра кайтып келерин текшериңиз.

Андан кийин көйгөй үчүн техникалык тейлөө бюллетендерин (TSBs) текшериңиз. Эгерде эч нерсе табылбаса, этап-этабы менен системаны диагностикалоого өтүшүңүз керек болот.

Төмөндө жалпыланган жол -жобо бар, анткени бул кодду тестирлөө ар кандай унаалар үчүн ар кандай. Системаны так текшерүү үчүн, сиз өндүрүүчүнүн диагностикалык схемасына кайрылыңыз.

• Алдын ала тестирлөө: заряддагы аба муздатуучу температуранын сенсорунун маалымат параметрин көзөмөлдөө үчүн сканерлөө куралын колдонуңуз. CACT сенсорун ажыратуу; сканерлөө куралынын мааниси өтө төмөн мааниге түшүшү керек. Андан кийин секиргичти терминалдарга туташтырыңыз. Эгерде сканерлөө куралы азыр өтө жогорку температураны көрсөтсө, байланыштар жакшы жана ECM киргизүүнү тааный алат. Бул көйгөй чындыгында сенсорго байланыштуу экенин билдирет жана схема же PCM маселеси эмес.
• Сенсорду текшериңиз: Заряддалуучу аба муздатуучу температура сенсорунун коннекторун ажыратыңыз. Андан кийин Омго коюлган DMM менен сенсордун эки терминалынын ортосундагы каршылыкты өлчөңүз. Моторду иштетип, эсептегичтин баасын текшериңиз; кыймылдаткыч жылый баштаганда баалуулуктар акырындык менен төмөндөшү керек (кыймылдаткычтын иштөө температурасында экенине ынануу үчүн панелдеги кыймылдаткычтын температурасы өлчөгүчүн текшериңиз). Эгерде кыймылдаткычтын температурасы көтөрүлсө, бирок CACT каршылыгы төмөндөбөсө, сенсор бузук жана алмаштырылышы керек.

Чекти текшерүү

• Райондун чыңалуу жагын текшериңиз: күйгүзүү күйгүзүлгөндө, заряддалуучу аба муздатуучу температура сенсорунун эки терминалынын биринде PCMден 5V маалымдама чыңалуусун текшерүү үчүн вольтко коюлган санариптик мультиметрди колдонуңуз. Эгерде эч кандай сигнал жок болсо, CACTдеги таяныч терминалы менен ПКМдеги чыңалууга шилтеме терминалынын ортосунда омго (от өчүрүү менен) коюлган эсептегичти туташтырыңыз. Эгерде эсептегичтин көрсөткүчү толеранттуулуктан (OL) чыгып кетсе, анда PCM менен сенсордун ортосунда ачык схема бар, ал жайгашкан жана оңдолушу керек. Эгерде эсептегич сандык маанини окуса, анда үзгүлтүксүздүк бар.
• Эгерде ушул убакка чейин баары жайында болсо, анда чыңалуу терминалында PCMден 5 вольттун чыгып жатканын текшерүүнү каалайсыз. Эгерде PCMден 5V маалымдама чыңалуусу жок болсо, балким PCM бузук.
• Схемандын жерге капталын текшериңиз: Заряддоо аба муздаткычынын температура сенсорундагы жер терминалы менен PCMдеги жер терминалынын ортосуна каршылык өлчөгүчтү (от алдыруу OFF) туташтырыңыз. Эгерде эсептегичтин көрсөткүчү толеранттуулуктан (OL) чыкса, PCM менен сенсордун ортосунда ачык чынжыр бар, аны жайгаштыруу жана оңдоо керек. Эгерде эсептегич сандык маанини окуса, анда үзгүлтүксүздүк бар. Акыр-аягы, бир эсептегичти PCMдин жер терминалына, экинчисин шасси жерге туташтыруу менен PCM жакшы негизделгенин текшериңиз. Дагы бир жолу, эгерде эсептегич диапазондон (OL) чыкса, PCM менен жердин ортосунда ачык чынжыр бар, аны таап, оңдоо керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• 2014 Ford Escape P26B7, P0238, P0234, P0453, P007D, P0236Машина жакшы иштебейт, газ жыттанат, айдаган жок, бул каталитикалык конвертерге зыян келтириши мүмкүн деп корком. Машина болгону 55 миң чакырымды басып өткөн .... 

P007D коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P007D боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо бериңиз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.