P008A Күйүүчү май тутумунун басымы төмөн - басым өтө төмөн

OBD-II Trouble Code - P008A - Маалымат баракчасы

P008a - төмөнкү басымдагы күйүүчү май системасындагы басым өтө төмөн.

P008A коду күйүүчү майдын басымы унааны иштетүү үчүн талап кылынган камсыздоо спецификациясынан төмөн экенин көрсөтүп турат.

DTC P008A эмнени билдирет?

Бул Generic Powertrain диагностикалык көйгөйлөр коду (DTC) адатта бардык OBD-II унааларына тиешелүү. Бул Hyundai, Ford, Mazda, Dodge ж.

Төмөн басымдагы күйүүчү май системалары көбүнчө дизель системаларында колдонулат. Күйүүчү май насосу оор жумуштарды аткарып жаткандыгы, дизелдик кыймылдаткычтарды күйүүчү майды туура атомизациялоо үчүн керектүү болгон күйүүчү майдын жогорку басымы менен камсыздап жатат.

Бирок, күйүүчү май насосу дагы эле күйүүчү май менен камсыздалышы керек. Бул жерде төмөнкү басымдагы күйүүчү май насостору / системалары ойнойт. ECM (Engine Control Module) бул шарттарды тыкыр көзөмөлдөп турушу өтө маанилүү. Себеби, инжектордук насостун / мордун жүктөлүшүнүн жетишсиздигинен улам пайда болгон ар кандай аба олуттуу көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Мажбурланган электр энергиясын чектөө, адатта, кыймылдаткычтын бузулушуна жол бербөө үчүн унаа белгилүү бир баалуулуктарды көзөмөлдөө керек болгондо кирүүчү режимдин бир түрү. Күйүүчү май дагы акыры кыймылдаткычка кирүү үчүн көптөгөн чыпкалардан, насостордон, инжекторлордон, линиялардан, туташуулардан ж. Күйүүчү майдын кичине эле агып кетиши, адатта, күчтүү жытты байкоого алып келет, ошондуктан муну эстен чыгарбаңыз.

Көптөгөн башка системаларды жана сенсорлорду көзөмөлдөө менен ECM күйүүчү майдын төмөнкү басымын жана / же агымынын жетишсиздигин аныктады. Жергиликтүү күйүүчү майдын шарттарын билип алыңыз. Кир күйүүчү май менен кайра -кайра май куюу күйүүчү май куюлган идишти эле эмес, күйүүчү насосту жана башка бардык нерселерди булгайт, чынын айтсам.

P008A Күйүүчү май системасынын басымы төмөн - басымдын өтө төмөн коду ECM күйүүчү майдын аз басым системасында төмөн басымды аныктаганда орнотулат.

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Жогоруда айтылгандай, күйүүчү майдын төмөн басымы келечекте дизелдик кыймылдаткычтарга байланыштуу көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Мен айтаар элем, катаалдык орточо деңгээлге коюлат, анткени, эгерде сиз машинаңызды күн сайын айдоону пландап жатсаңыз жана ал дизель болсо, күйүүчү май системаңыздын туура иштеп жатканына ынанууңуз керек.

P008A кодунун кээ бир белгилери кандай?

P008A коду көбүнчө кыймылдаткычты текшерүү жарыгы жана бир нече коддор менен коштолот. Кычкылтек сенсорунун коду же унаанын бай же арык иштеп жатканын көрсөткөн коддор болушу мүмкүн. Унаа күйүүчү майга байланыштуу көйгөйлөрдөн улам жаңылып, туура эмес иштеп же ылдамдабай калышы мүмкүн.

P008A диагностикалык кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Төмөн кубат
• Чектелген чыгуу
• Анормалдуу дроссель реакциясы
• Күйүүчү май үнөмдөө
• Эмиссиянын көбөйүшү
• жай
• Мотордун үнү
• Оор баштоо
• Иштегенде кыймылдаткычтан чыккан түтүн

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул коддун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Кир күйүүчү май
• Күйүүчү май чыпкасы
• Чектелген күйүүчү май линиясы (мисалы, бүктөлгөн, тыгылып калган ж.
• Күйүүчү май насосунун кир алуусу кир
• Туруксуз күйүүчү май
• Күйүүчү май инжектору бузулган
• Алсыз төмөн басымдагы күйүүчү май насосу
• Катмарлуу күйүүчү майлар (мис. Эски, коюу, булганган)
• Код чыга электе машинанын күйүүчү майы түгөнүп калган
• Төмөн басым жагында күйүүчү май басымынын сенсору бузулган
• Күйүүчү май насосу, күйүүчү май насосун башкаруу модулу же күйүүчү май чыпкасы менен көйгөйлөр

P008A көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Негизги кадам # 1

Агып жаткан жерлери бар экенин текшерип, дароо оңдоңуз. Бул кандайдыр бир жабык системада күйүүчү майдын кысымынан төмөндөтүүгө алып келет жана алып келет, андыктан системанын туура мөөрлөнгөнүн жана эч жерде активдүү агып кетпешин текшериңиз. Дат баскан линиялар, күйүүчү майдын чыпкаларынын плиталары, эскирген о-рингдер жана башкалар күйүүчү майдын агып кетишине алып келет.

Негизги кеңеш # 2

Төмөн басымдагы күйүүчү май чыпкасын текшериңиз. Алар темир жолдо же күйүүчү май куюлган бактын жанында жайгашышы мүмкүн. Күйүүчү май чыпкасы жакында эле алмаштырылган болсо же эч качан өзгөрбөгөндөй көрүнсө (же бир аз убакытка чейин өзгөргөн эмес), бул абдан ачык болушу керек. Ошого жараша алмаштырыңыз. Эске алыңыз, дизелдик отун системасына абанын кириши көйгөйлөрдү чечүү үчүн татаал маселе болушу мүмкүн, андыктан туура аба кан кетүүсүн жана фильтрди алмаштыруу процедураларын аткарганыңызды текшериңиз. Техникалык көрсөтмөлөрдү жана жол -жоболорду Кызмат көрсөтмөсүнөн караңыз.

Негизги кадам # 3

Мүмкүн болсо, күйүүчү май инжекторуңузду табыңыз. Адатта, аларды табуу оңой, бирок кээде пластикалык капкактар ​​жана башка кашаалар туура визуалдык текшерүүгө тоскоолдук кылышы мүмкүн. Күйүүчү май арматуралар же туташтыргычтар аркылуу агып кетпегенин текшериңиз. Ошондой эле инжектордун айланасында (о-шакек) кадимки агып кетүү болуп саналат. Физикалык зыяндын белгилерин же күйүүчү майдын чыгымын азайтууга алып келе турган нерселердин бардыгын (мисалы, инжектордогу ийилген сызык сыяктуу) визуалдык түрдө текшериңиз. Күйүүчү майдын бөлүкчөлөрү мындай кичинекей тешиктерди эске алганда реалдуу мүмкүнчүлүк. Күйүүчү май системасын туура тейлөө (мисалы, күйүүчү май чыпкалары, EVAP ж.б.)

Механик P008A кодун кантип аныктайт?

P008A бир нече этапта диагноз коюлган:

• Техник код түзүлгөн учурда машинанын газы түгөнүп калбаганына ишениши керек.
• Алар сканерди тоңдурулган кадр маалыматтарын жана ага байланышкан бардык коддорду тартуу үчүн колдонушат.
• Алар сенсорду текшерип, камсыздоо линияларындагы басымды өлчөп, сенсор бузулганын көрсөтөт.

Кандай оңдоолор P008A кодун оңдой алат?

P008A кодун чечүү үчүн колдонулган эң кеңири таралган оңдоолор:

• P1250 коду жок экендигин текшерүү үчүн диагностикалык маалыматтарды текшерип, кадрды тоңдуруңуз, бул көйгөйдүн аз же күйүүчү май жок экенин жана сенсордун бузулушунан эмес экенин көрсөтөт.
• ордуна иштөө күйүүчү май басымы сенсор төмөн басым жагында жана ката коддорун тазалоо. Код жоголуп кеткенин аныктоо үчүн диагностиканы кайра иштетүү керек.
• Бул диагностиканы же башка күйүүчү май системасынын компоненттерин алмаштырууну кечиктирүү маанилүү, мисалы күйүүчү май чыпкасы, насосту башкаруу модулу же күйүүчү май насосу, төмөн басым жагындагы сенсорду диагностикалоодон мурун.

Ford Taurus P008A = Төмөн басымдагы күйүүчү май насосу

P008A коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P008A боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.