P0094 Күйүүчү май системасында кичинекей агуу аныкталды

P0094 Күйүүчү май системасында кичинекей агуу аныкталды

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Күйүүчү май тутумунун агып кетиши аныкталды - кичинекей агып кетүү

Бул эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы трансмиссиялык код, бул 1996 -жылдан бери бардык унааларга тиешелүү экенин билдирет (Ford, GMC, Chevrolet, VW, Dodge ж. Б.). Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

Мен сакталган кодду P0094 жолуктурганымда, бул көбүнчө электр өткөргүчтү башкаруу модулу (PCM) күйүүчү майдын басымынын олуттуу төмөндөшүн аныктады дегенди билдирет. Күйүүчү майдын техникалык мүнөздөмөлөрү бир өндүрүшчүдөн экинчисине жараша өзгөрөт жана PCM ошол шарттарга ылайык күйүүчү майдын басымын көзөмөлдөө үчүн программаланган. Бул код негизинен дизелдик унааларда колдонулат.

Дизелдик отун системалары бир же бир нече күйүүчү май сенсорлору аркылуу көзөмөлдөнөт (PCM). Төмөн басымдагы күйүүчү май сактоочу танкадан жогорку басымдагы бирдиктин инжекторуна соргуч аркылуу (же өткөрүп берүүчү) насос аркылуу сордурулат, ал көбүнчө темир жолго же күйүүчү май бактын ичинде бекитилет. Күйүүчү май насостон чыккандан кийин 2,500 psiге чейин жетет. Күйүүчү майдын басымын текшерүүдө этият болуңуз. Бул экстремалдык күйүүчү басым шарттары өтө коркунучтуу болушу мүмкүн. Дизель бензин сыяктуу күйүүчү эмес болсо да, өзгөчө, жогорку басым астында өтө күйүүчү. Мындан тышкары, бул басымдагы дизель майы териге кирип, канга кирип кетиши мүмкүн. Белгилүү бир шарттарда бул зыяндуу же өлүмгө алып келиши мүмкүн.

Күйүүчү майдын сенсорлору күйүүчү май жеткирүү системасынын стратегиялык пункттарында жайгашкан. Адатта, отун системасынын ар бир сегментине жок дегенде бир күйүүчү майдын сенсору орнотулат; төмөнкү басым тарап үчүн сенсор жана башка басым сенсор.

Күйүүчү майдын басым сенсорлору көбүнчө үч зымдуу. Кээ бир өндүрүүчүлөр батареянын чыңалуусун колдонушат, башкалары PCM үчүн шилтеме катары төмөнкү деңгээлдеги чыңалууну (көбүнчө беш вольтту) колдонушат. Сенсор маалымдама чыңалуусу жана жерге сигнал менен камсыздалат. Сенсор PCMге чыңалуу киргизүүнү камсыздайт. Күйүүчү май системасындагы басым жогорулаган сайын, күйүүчү майдын басымынын сенсорунун каршылык деңгээли төмөндөйт, ошого жараша PCMге киргизилген чыңалуу сигналы жогорулайт. Күйүүчү майдын басымы төмөндөгөндө, күйүүчү майдын басым сенсорундагы каршылыктын деңгээли жогорулап, PCMге чыңалуу кирүүсүнүн азайышына алып келет. Эгерде күйүүчү майдын басым сенсору / сенсорлору нормалдуу иштеп жатса, бул цикл ар бир от алдыруу циклинде күчүнө кирет.

Эгерде ПКМ белгиленген убакыт аралыгында жана белгилүү бир шарттарда программаланган спецификацияга дал келбеген күйүүчү май системасынын басымын аныктаса, P0094 коду сакталат жана иштебеген индикатор лампасы күйүп калышы мүмкүн.

Оорунун белгилери жана оордугу

Унаанын өрттөнүп кетүү потенциалын, ошондой эле сакталган P0094 коду менен байланыштуу болушу мүмкүн болгон күйүүчү майдын эффективдүүлүгүнүн ачык потенциалын эске алганда, бул маселени тез арада чечүү керек.

P0094 кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Өзгөчө дизель жыты
• Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү
• Кыймылдаткычтын күчү
• Башка күйүүчү май системасынын коддорун сактоого болот

себептер

Бул кыймылдаткыч кодунун мүмкүн болгон себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Күйүүчү май чыпкасы
• Күйүүчү май басымынын сенсору
• Күйүүчү майдын басымын жөндөгүч
• Күйүүчү май системасынын агып кетиши, төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн: күйүүчү май бакы, линиялар, күйүүчү насос, тоют насосу, күйүүчү инжекторлор.

Диагностика жана оңдоо процедуралары

Жакшы башталыш - бул сиздин унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиздин көйгөй белгилүү өндүрүүчү чыгарган оңдоонун белгилүү көйгөйү болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөшү мүмкүн.

Мен бул диагностикалык сканерге, дизелдик күйүүчү май өлчөгүчкө, санариптик вольт / омметрге (DVOM) жана автотранспорттук тейлөө боюнча колдонмого же Бардык маалыматтар (DIY) жазылуусуна ээ болуп, коддун бул түрүн диагноздоого аракет кылам.

Мен көбүнчө диагнозду күйүүчү май линияларын жана тетиктерин визуалдык текшерүүдөн баштайм. Эгерде кандайдыр бир агып кетүү табылса, аларды оңдоп, системаны кайра текшериңиз. Бул учурда тутумдун зымдарын жана туташтыргычтарын текшериңиз.

Сканерди унаанын диагностикалык розеткасына туташтырыңыз жана бардык сакталган коддорду алыңыз жана кадр маалыматтарын тоңдуруңуз. Бул маалыматты диагностикалоо алда канча кыйын болгон үзгүлтүксүз код болуп чыкса, жазып алыңыз. Башка күйүүчү май системасына тиешелүү коддор бар болсо, P0094 диагнозун коюуга аракет кылардан мурун, аларды диагноздоону каалашыңыз мүмкүн. Коддорду тазалап, унааны текшерип көрүңүз.

Эгерде P0094 дароо эле баштапкы абалга келсе, сканердин маалымат агымын таап, күйүүчү майдын басымынын көрсөткүчтөрүн байкаңыз. Тиешелүү маалыматтарды камтыган маалымат агымын тарытуу менен, сиз тезирээк жооп аласыз. Иш жүзүндө чагылдырылган күйүүчү майдын басымын окуу өндүрүшчүнүн өзгөчөлүктөрү менен салыштырыңыз.

Эгерде күйүүчү майдын басымы спецификациядан тышкары болсо, тиешелүү квадрантта системанын басымын текшерүү үчүн манометрди колдонуңуз. Эгерде күйүүчү майдын иш жүзүндөгү көрсөткүчү өндүрүүчүнүн сунуштаган спецификациясына дал келбесе, механикалык бузулууга шектениңиз. Күйүүчү майдын сенсорунун туташтыргычын ажыратып, сенсордун каршылыгын текшерүү менен улантыңыз. Эгерде сенсордун каршылыгы өндүрүүчүнүн спецификациясына дал келбесе, аны алмаштырып, системаны кайра текшериңиз.

Эгерде сенсор иштесе, бардык байланышкан контроллерлерди ажыратып, системанын зымдарын каршылык жана үзгүлтүксүздүк үчүн сынап көрүңүз. Зарылчылыгына жараша ачык же жабык микросхемаларды оңдоо же алмаштыруу.

Эгерде бардык системанын сенсорлору жана схемалары кадимкидей көрүнсө, PCM же ПКМ программалоо катасынын бузулганынан шектениңиз.

Кошумча диагностикалык кеңештер:

• Жогорку басымдагы күйүүчү май системаларын текшерүүдө этият болуңуз. Мындай системалар квалификациялуу адистер тарабынан гана тейлениши керек.
• Бул код "кичине агып кетүү" катары сүрөттөлгөнү менен, көбүнчө күйүүчү майдын төмөндүгү себеп болот.

Ошондой эле караңыз: P0093 Күйүүчү май тутумунун агып кетиши аныкталды - Чоң агып кетүү

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P0094 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0094 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.