P00A1 Заряддоочу аба муздатуучу температура сенсорунун диапазону, банк 2
ыраазы
P00A1 Заряддоочу аба муздатуучу температура сенсорунун диапазону, банк 2
OBD-II DTC маалымат жадыбалы
Charge Air Cooler Температура Sensor Райондук Performance Range Bank 2
Бул эмнени билдирет?
Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC)-бул трансмиссиянын жалпы коду, бул абанын муздатуучу температурасы сенсору бар OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү экенин билдирет (Chevy, Ford, Toyota, Mitsubishi, Audi, VW ж. Б.) ... Жалпы мүнөзгө карабастан, так ремонт кадамдары маркасына / моделине жараша өзгөрүшү мүмкүн.
Турбокомпрессор, негизинен, кыймылдаткычка абаны мажбурлоо үчүн колдонулган аба насосу. Ичинде эки секция бар: турбина жана компрессор.
Турбина газдар менен башкарылуучу газ чыгаруучу коллекторго бекитилет. Компрессор аба соргучка бекитилет. Экөө тең вал аркылуу туташтырылган, ошондуктан турбина айланганда, компрессор да айланып, алуучу абаны кыймылдаткычка тартууга мүмкүндүк берет. Муздак аба кыймылдаткычка жыш алуу зарядын, демек, көбүрөөк кубаттуулукту камсыз кылат. Ушул себептен улам, көптөгөн кыймылдаткычтар аралык муздаткыч катары да белгилүү болгон кийин муздаткыч менен жабдылган. Заряддоочу аба муздаткычтары абадан суюктукка же абадан абага муздаткычтар болушу мүмкүн, бирок алардын милдети бирдей - алуучу абаны муздатуу.
Заряддагы аба муздатуучу температура сенсору (CACT) температураны өлчөө үчүн колдонулат, демек, заряддалуучу аба муздаткычтан келген абанын тыгыздыгын. Бул маалымат заряддалуучу аба муздаткычынын иштешин аныктоо үчүн, аны кабыл алуучу абанын температурасы менен (жана кээ бир учурларда кыймылдаткычтын муздатуучу суюктугунун температурасы менен EGR температурасы) салыштырып, күчтү башкаруучу модулга (ПКМ) жөнөтөт. PCM ички резистор аркылуу маалымдама чыңалуусун (адатта 5 вольт) жөнөтөт. Андан кийин заряддуу аба муздаткычынын температурасын аныктоо үчүн чыңалууну өлчөйт.
Эскертүү: Кээде CACT күчөтүү басым сенсорунун бир бөлүгү болуп саналат.
P00A1 коду PCM банк 2 заряддуу аба муздатуучу температура сенсорунун иштебегенин аныктаганда коюлат. Банк 2 көйгөй кыймылдаткычтын экинчи катарында экенин көрсөтөт. Башкача айтканда, №1 цилиндрди камтыбаган банк.
Тектеш Банк 2 Кубаттоочу Аба Муздаткычынын Температура Сенсорунун Диагностикалык Коддору төмөнкүлөрдү камтыйт:
- P00A0 Кубаттоочу аба муздатуучу температура сенсорунун схемасы, банк 2
- P00A2 Төмөн заряддуу аба муздатуучу температура сенсорунун схемасы, банк 2
- P00A3 Заряддоо Аба Муздаткычынын Температура Сенсору Райондук Банк 2 Жогорку
- P00A4 Үзүлмө / туруксуз заряд аба муздаткыч температура сенсорунун схемасы, банк 2
Коддун оордугу жана симптомдору
Бул коддордун катуулугу орточо.
P00A1 кыймылдаткыч кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:
- Engine Light текшерүү
- Мотордун начар иштеши
- Күйүүчү майдын үнөмдөөсү
- Унаа аксак режимде калды.
- Бөлүкчөлөрдүн чыпкасынын регенерациясын бөгөө (эгер болсо)
себептер
Бул P00A1 кодунун мүмкүн болгон себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Сенсор бузулган
- Кабелдик көйгөйлөр
- Бузулган же чектелген аба муздаткыч
- PCM бузулган
Диагностика жана оңдоо процедуралары
Заряддоочу аба муздатуучу температура сенсорун жана байланышкан зымдарды визуалдык текшерүүдөн баштаңыз. Бош туташууларды, бузулган зымдарды ж.б. издеңиз. Ошондой эле заряддалган аба муздаткычын жана аба түтүктөрүн визуалдуу түрдө текшериңиз. Эгерде бузулуулар табылса, керектүү учурда оңдоп, кодду тазалап, кайра кайтып келерин текшериңиз.
Андан кийин көйгөй үчүн техникалык тейлөө бюллетендерин (TSBs) текшериңиз. Эгерде эч нерсе табылбаса, этап-этабы менен системаны диагностикалоого өтүшүңүз керек болот.
Төмөндө жалпыланган жол -жобо бар, анткени бул кодду тестирлөө ар кандай унаалар үчүн ар кандай. Системаны так текшерүү үчүн, сиз өндүрүүчүнүн диагностикалык схемасына кайрылыңыз.
- Алдын ала тестирлөө: заряддагы аба муздатуучу температуранын сенсорунун маалымат параметрин көзөмөлдөө үчүн сканерлөө куралын колдонуңуз. CACT сенсорун ажыратуу; сканерлөө куралынын мааниси өтө төмөн мааниге түшүшү керек. Андан кийин секиргичти терминалдарга туташтырыңыз. Эгерде сканерлөө куралы азыр өтө жогорку температураны көрсөтсө, байланыштар жакшы жана ECM киргизүүнү тааный алат. Бул көйгөй чындыгында сенсорго байланыштуу экенин билдирет жана схема же PCM маселеси эмес.
- Сенсорду текшериңиз: Заряддалуучу аба муздатуучу температура сенсорунун коннекторун ажыратыңыз. Андан кийин Омго коюлган DMM менен сенсордун эки терминалынын ортосундагы каршылыкты өлчөңүз. Моторду иштетип, эсептегичтин баасын текшериңиз; кыймылдаткыч жылый баштаганда баалуулуктар акырындык менен төмөндөшү керек (кыймылдаткычтын иштөө температурасында экенине ынануу үчүн панелдеги кыймылдаткычтын температурасы өлчөгүчүн текшериңиз). Эгерде кыймылдаткычтын температурасы көтөрүлсө, бирок CACT каршылыгы төмөндөбөсө, сенсор бузук жана алмаштырылышы керек.
Чекти текшерүү
- Райондун чыңалуу жагын текшериңиз: күйгүзүү күйгүзүлгөндө, заряддалуучу аба муздатуучу температура сенсорунун эки терминалынын биринде PCMден 5V маалымдама чыңалуусун текшерүү үчүн вольтко коюлган санариптик мультиметрди колдонуңуз. Эгерде эч кандай сигнал жок болсо, CACTдеги таяныч терминалы менен ПКМдеги чыңалууга шилтеме терминалынын ортосунда омго (от өчүрүү менен) коюлган эсептегичти туташтырыңыз. Эгерде эсептегичтин көрсөткүчү толеранттуулуктан (OL) чыгып кетсе, анда PCM менен сенсордун ортосунда ачык схема бар, ал жайгашкан жана оңдолушу керек. Эгерде эсептегич сандык маанини окуса, анда үзгүлтүксүздүк бар.
- Эгерде ушул убакка чейин баары жайында болсо, анда чыңалуу терминалында PCMден 5 вольттун чыгып жатканын текшерүүнү каалайсыз. Эгерде PCMден 5V маалымдама чыңалуусу жок болсо, балким PCM бузук.
- Схемандын жерге капталын текшериңиз: Заряддоо аба муздаткычынын температура сенсорундагы жер терминалы менен PCMдеги жер терминалынын ортосуна каршылык өлчөгүчтү (от алдыруу OFF) туташтырыңыз. Эгерде эсептегичтин көрсөткүчү толеранттуулуктан (OL) чыкса, PCM менен сенсордун ортосунда ачык чынжыр бар, аны жайгаштыруу жана оңдоо керек. Эгерде эсептегич сандык маанини окуса, анда үзгүлтүксүздүк бар. Акыр-аягы, бир эсептегичти PCMдин жер терминалына, экинчисин шасси жерге туташтыруу менен PCM жакшы негизделгенин текшериңиз. Дагы бир жолу, эгерде эсептегич диапазондон (OL) чыкса, PCM менен жердин ортосунда ачык чынжыр бар, аны таап, оңдоо керек.
Тиешелүү DTC талкуулар
- Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.
P00A1 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?
Эгерде сиз дагы эле DTC P00A1 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.
ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.
