P0107 - Көптөгөн абсолюттук/барометрдик басым чынжырынын төмөн кириши

DTC P0107 OBD-II - маалымат жадыбалы

Көптөгөн абсолюттук/барометрдик басым чынжырчасынын киргизүүсү төмөн.

DTC P0107 кыймылдаткычтын башкаруу модулу (ECU, ECM же PCM) MAP сенсор сигналынын чыңалуусунун 0,25 вольттон төмөн экенин аныктаганда унаанын аспаптар тактасында пайда болот.

P0107 көйгөй коду эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү дегенди билдирет. Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

Көп кырдуу абсолюттук басымдын (MAP) сенсору кабыл алуу коллекторундагы басымдын (вакуумдун) өзгөрүшүнө жооп берет. Сенсор PCMден 5 вольт менен камсыздалат (Powertrain Control Module).

MAP сенсорунун ичинде резистор бар, ал коллектордук басымга жараша кыймылдайт. Резистор чыңалууну болжол менен 1ден 4.5 вольтко чейин (кыймылдаткычтын жүгүнө жараша) өзгөртөт жана бул чыңалуу сигналы көп кырдуу басымды (вакуумду) көрсөтүү үчүн ПКМге кайтарылат. Бул сигнал ПКМ үчүн күйүүчү май менен камсыздоону аныктоо үчүн маанилүү. DTC P0107, PCM MAP сигналынын чыңалуусу 25 вольттон ашпаганын көрөт, бул өтө төмөн.

Кадимки MAP сенсор

мүмкүн болгон белгилер

MAP сенсорунун сигналы төмөн болгон сайын, машине, балким, абдан кыйын башталат. Башка симптомдор төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Баштоо кыйын
• Узакка созулган убакыт
• Чачыратуу / жок кылуу
• Маал-маалы менен токтоп турат
• Жараксыздык көрсөткүчү чырагы (MIL)
• Кыймылдаткычтын жалпы өндүрүмдүүлүгү төмөндөдү.
• Ишке киргизүү кыйынчылыгы.
• Кыйын тиштүү алмаштыруу.
• Ашыкча күйүүчү май керектөө.
• Чыгарган түтүктөн кара түтүн чыгат.

Бул башка ката коддору менен байланыштуу пайда болушу мүмкүн болгон белгилер.

P0107 кодунун себептери

Көптөгөн абсолюттук басым (MAP) сенсору кыймылдаткычка жүксүз алынган абанын көлөмүн аныктоо үчүн колдонулган соргучтардагы басымды көзөмөлдөйт. Бул сенсордун иштөө принциби абдан жөнөкөй. Ичинде кирген басымдын таасири астында ийилген диафрагма бар. Бул диафрагмага тензометрлер туташтырылып, алар белгилүү электрдик каршылыкка туура келген узундуктагы өзгөрүүлөрдү каттайт. Электрдик каршылыктын бул өзгөрүшү кыймылдаткычтын башкаруу модулуна берилет, бул аппараттын туура иштешин текшерүү мүмкүнчүлүгүнө ээ. Жөнөтүлгөн сигналдын чыңалуусу каттаганда сигнал 0,25 вольттон төмөн, демек, нормалдуу маанилерге туура келбейт,

Бул кодду издөөнүн эң кеңири таралган себептери төмөнкүлөр:

• Алуучу коллектордогу басым сенсорунун туура эмес иштеши.
• Жылаңач зымдан же кыска туташуудан улам зымдардын бузулушу.
• Электр байланышы көйгөйлөрү.
• Бузук туташтыргычтар, мисалы, кычкылданууга байланыштуу.
• Кыймылдаткычты башкаруу модулунун мүмкүн болгон бузулушу, ката кодун туура эмес жөнөтүү.
• Начар MAP сенсор
• Сигналдын чынжырында ачык же кыска туташуу
• 5V маалымдама схемасында ачык же кыска туташуу
• Жердин схемасы ачык же жабык
• PCM начар

Мүмкүн болгон чечимдер

Биринчиден, MAP сенсорунун чыңалуусун көзөмөлдөө үчүн ачкыч ON жана кыймылдаткыч иштеп жаткан сканерлөө куралын колдонуңуз. Эгерде ал 5 вольттон азыраак окуса, моторду өчүрүп, MAP сенсорун ажыратып, DVOM (санариптик вольт / омметр) менен 5 вольттогу 5 вольтту текшерүү.

1. Эгерде эталондук чынжырда 5 вольт жок болсо, PCM туташтыргычындагы эталондук чыңалууну текшериңиз. Эгерде PCM туташтыргычында бар болсо, бирок MAP туташтыргычында жок болсо, PCM менен MAP туташтыргычынын ортосундагы маалымдама чынжырчасын оңдоңуз. Эгерде 5V шилтеме PCM туташтыргычында ЖОК БОЛСО, кубаттулукту жана PCMге жерди текшериңиз жана керек болсо оңдоңуз/алмаштырыңыз. (ЭСКЕРТҮҮ: Chrysler өнүмдөрүндө, кыска туташкан кранка сенсору, унаа ылдамдыгы сенсору же PCMден 5V шилтемесин колдонгон башка сенсор 5V шилтемесин кыскарта алат. Муну оңдоо үчүн, ар бир сенсорду бирден ажыратып, 5 болмоюнча жөн гана ажыратыңыз. V. шилтеме кайра пайда болот. Акыркы ажыратылган сенсор кыска туташуусу бар датчик болуп саналат.)

2. Эгерде сизде MAP туташтыргычында 5В маалымдама сигналы бар болсо, анда 5В маалымдама схемасын секиргич менен сигналдын схемасына туташтырыңыз. Эми сканерлөө куралы боюнча MAP чыңалуусун текшериңиз. Ал 4.5 жана 5 вольттун ортосунда болушу керек. Андай болсо, MAP сенсорун алмаштырыңыз. Болбосо, сигналдын зымдарын ачык / кыска оңдоп, кайра текшериңиз.

3. Эгерде макул болсо, анда сыноо жасаңыз. Кыймылдаткычты иштетип, байлоо, туташтыргычты тартып, MAP сенсорун басыңыз. Чыңалуудагы же кыймылдаткычтын ылдамдыгындагы өзгөрүүлөргө көңүл буруңуз. Зарылчылыгына жараша туташтыргычты, байлоону же сенсорду оңдоңуз.

4. Эгерде чайкоо сыноосу тастыкталса, MAP сенсорунун боштук портунда боштукту түзүү үчүн вакуумдук насосту колдонуңуз (же жөн гана өпкөңүздү колдонуңуз). Вакуум кошулганда, чыңалуу азайышы керек. Эгерде боштук жок болсо, MAP сенсору болжол менен 4.5 В окушу керек. Эгерде сканерлөө куралы MAP сенсорунун көрсөткүчү өзгөрбөсө, MAP сенсорун алмаштырыңыз.

MAP сенсор DTCлери: P0105, P0106, P0108 жана P0109.

Оңдоо боюнча кеңештер

Унаа устаканага жеткирилгенден кийин, механик көйгөйдү туура аныктоо үчүн, адатта, төмөнкү кадамдарды аткарат:

• Тиешелүү OBC-II сканери менен ката коддорун издеңиз. Бул аткарылгандан кийин жана коддор баштапкы абалга келтирилгенден кийин, коддордун кайра пайда болушун билүү үчүн жолдо жүрүүнү сынап көрүүнү улантабыз.
• Мотор өчүрүлгөндө стандартка ылайык чынжырда 5 вольттун бар-жоктугун текшерүү үчүн вольтметрди колдонуңуз.
• MAP сенсору текшерилүүдө.
• Туташтыргычтарды текшерүү.
• Электр зымдарынын системасын текшерүү.
• Электр системасын текшерүү.

MAP сенсорун алмаштырууга шашуу сунушталбайт, анткени DTC P0107 себеби башка жерде болушу мүмкүн.

Жалпысынан алганда, бул кодду эң көп тазалаган оңдоо төмөнкүдөй:

• MAP сенсорун алмаштыруу же оңдоо.
• Бузулган электр зымдарынын элементтерин алмаштыруу же оңдоо.
• Туташтыргычты оңдоо.

P0107 ката коду менен айдоо сунушталбайт, анткени бул жолдо унаанын туруктуулугуна олуттуу таасир этиши мүмкүн. Ошол себептүү унааңызды тезирээк цехке алып барыңыз. Өткөрүлүп жаткан текшерүүлөрдүн татаалдыгын эске алуу менен, үй гаражында DIY варианты, тилекке каршы, мүмкүн эмес.

Алдыдагы чыгымдарды баалоо кыйын, анткени көп нерсе механик жүргүзгөн диагностиканын натыйжаларынан көз каранды. Эреже катары, устаканада MAP сенсорун алмаштыруу баасы моделине жараша 60 еврону түзөт.

Часто задаваемые вопросы (Көп берилүүчү суроолор)

P0107 коду эмнени билдирет?

DTC P0107 MAP сенсор сигнал чыңалуу 0,25 вольт төмөн экенин көрсөтүп турат.

P0107 коду эмнеден улам пайда болот?

MAP сенсорунун бузулушу жана туура эмес зымдар бул DTCди пайда кылган эң кеңири таралган себептер болуп саналат.

P0107 кодун кантип оңдоо керек?

MAP сенсорун жана аны менен байланышкан бардык компоненттерди, анын ичинде зымдар системасын кылдат текшериңиз.

P0107 коду өзүнөн өзү кете алабы?

Код кээ бир учурларда өзүнөн өзү жоголуп кетиши мүмкүн. Бирок, ар дайым MAP сенсорун текшерүү сунушталат.

P0107 коду менен айдасам болобу?

Айлануу, мүмкүн болсо дагы, сунушталбайт, анткени ал жолдо унаанын туруктуулугуна таасир этиши мүмкүн.

P0107 кодун оңдоо канча турат?

Орточо алганда, устаканада MAP сенсорун алмаштыруу баасы, моделине жараша, болжол менен 60 еврону түзөт.

P0107 кыймылдаткыч кодун 2 мүнөттө кантип оңдоого болот [1 DIY ыкмасы / болгону $11.58]

P0107 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0107 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.