P0108 - MAP басым чынжырынын жогорку киргизүү

Кыйынчылык коду - P0108 - OBD-II Техникалык сүрөттөлүшү

Manifold Absolute / Barometric Pressure Loop High Input

Көпчүлүк абсолюттук басым сенсору, ошондой эле MAP сенсору катары белгилүү, кыймылдаткыч коллекторундагы терс аба басымын өлчөөгө жөндөмдүү. Адатта, бул сенсордо үч зым бар: 5 вольттук таяныч зымы, ал PCMге түздөн-түз туташат, PCMге MAP сенсорунун чыңалуу көрсөткүчүн билдирүүчү сигнал зымы жана жерге зым.

Эгерде MAP сенсору унаанын ECUга кайтарылган натыйжалардагы карама-каршылыктарды көрсөтөт, кыязы, P0108 OBDII DTC табылат.

P0108 коду эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү дегенди билдирет. Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

MAP (Manifold Absolute Pressure) сенсору кыймылдаткыч коллекторундагы терс аба басымын өлчөйт. Бул, адатта, үч зымдуу сенсор: жер зымы, PCMден (Powertrain Control Module) 5V маалымдама зымы MAP сенсоруна чейин жана ал өзгөргөндө MAP сенсорунун чыңалуусунун PCMге кабар берген сигнал зымы.

Мотордогу вакуум канчалык жогору болсо, чыңалуу мааниси ошончолук төмөн болот. Чыңалуу болжол менен 1 вольттон (бош) 5 вольтко чейин болушу керек (кенен ачык дроссель WOT).

Эгерде PCM MAP сенсорунун чыңалуусу 5 вольттон жогору экенин көрсө же эгер чыңалуу көрсөткүчү белгилүү бир шарттарда PCM нормалдуу деп эсептегенден жогору болсо, P0108 Мүчүлүштүк коду коюлат.

P0108 кодунун белгилери

P0108 көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• MIL (бузулуунун индикатор лампасы), кыязы, жарык болот
• Мотор жакшы иштебей калышы мүмкүн
• Мотор такыр иштебей калышы мүмкүн
• Күйүүчү майдын чыгымын азайтууга болот
• Кара түтүн
• Мотор жакшы иштебей жатат.
• Мотор такыр иштебейт.
• Отундун чыгымдалышын бир кыйла кыскартуу.
• Чыгарылган түтүндө дайыма кара түтүн болушу.
• Мотордун олку-солкусу.

себептер

P0108 кодунун мүмкүн болгон себептери:

• Начар MAP сенсор
• Вакуумдук линиядагы MAP сенсоруна агып кетүү
• Мотордо вакуумдун агып кетиши
• Сигнал зымын PCMге кыскартуу
• PCMден келген чыңалуу маалымдама зымындагы кыска туташуу
• MAP боюнча жер схемасында ачык
• Эскирген мотор вакуумдун аз болушуна алып келет

Мүмкүн болгон чечимдер

MAP сенсорунун катасы бар-жогун аныктоонун жакшы жолу - сканердик аспаптагы MAP KOEO (кыймылдаткыч өчүрүлгөн ачкыч) менен барометрдик басымдын көрсөткүчүн салыштыруу. Алар бирдей болушу керек, анткени экөө тең атмосфералык басымды өлчөйт.

Эгерде MAP окуу BARO көрсөткүчүнүн 0.5 Vдан жогору болсо, анда MAP сенсорун алмаштыруу, балким, көйгөйдү чечет. Болбосо, моторду күйгүзүңүз жана MAP окуусун бош ылдамдыкта байкаңыз. Адатта, ал 1.5В айланасында болушу керек (бийиктигине жараша).

а. Эгер ошондой болсо, анда көйгөй убактылуу болушу мүмкүн. Бардык боштук түтүктөрдүн бузулганын текшериңиз жана керек болсо алмаштырыңыз. Көйгөйдү кайра жаратуу үчүн, туташтыргычты жана туташтыргычты сынап көрүңүз. б. Эгерде сканерлөө куралынын MAP көрсөткүчү 4.5 вольттон чоң болсо, кыймылдаткычтын иштеши менен кыймылдаткычтын вакуумун текшериңиз. Эгерде Hg 15 же 16 дюймдан аз болсо. код Кыймылдаткычтын боштук көйгөйүн оңдоп, кайра текшериңиз. в. Ал эми кыймылдаткычтагы вакуумдун чыныгы мааниси 16 дюйм Hg болсо. Art. Же дагы, MAP сенсорун өчүрүү. MAP сканерлөө куралы эч кандай чыңалууну көрсөтпөшү керек. PCMден келген жердин бузулбаганын жана MAP сенсорунун туташтыргычы менен терминалдарынын бекем экенин текшериңиз. Эгерде байланыш жакшы болсо, картанын сенсорун алмаштырыңыз. г. Бирок, эгер сканерлөө куралы KOEO менен MAP сенсорунун чыңалуусун көрсөтсө, ал MAP сенсоруна туташуунун кыска экенин көрсөтүшү мүмкүн. Жандырууну өчүрүү. PCMде, туташтыргычты ажыратыңыз жана туташтыргычтан MAP сигнал зымын алып салыңыз. PCM туташтыргычын кайра туташтырыңыз жана MAP сканерлөө куралы KOEOдо чыңалууну көрсөтөбү, көрүңүз. Эгер бул дагы эле боло берсе, PCMди алмаштырыңыз. Болбосо, PCMден жаңы эле ажыратылган сигнал зымындагы чыңалууну текшериңиз. Эгерде сигнал зымында чыңалуу бар болсо, анда түйүндүн кыскасын таап, оңдоңуз.

Башка MAP сенсор коддору: P0105 - P0106 ​​- P0107 - P0109

P0108 кыймылдаткыч кодун 2 мүнөттө кантип оңдоого болот [1 DIY ыкмасы / болгону $11.6]

Код P0108 Nissan

P0108 Nissan үчүн OBD2 Ката Коду Description

Барометрдик/абсолюттук коллектордо жогорку басым киргизүү. Бул мүчүлүштүк так MAP сенсорунда жайгашкан, анын аббревиатурасы испан тилинен которгондо "манифольддогу абсолюттук басым" дегенди билдирет.

Бул сенсор адатта 3 зымдуу:

• Жер зымы.
• Маалымдама зымы 5 вольт
• Сигнал кабели.

PCM MAP сенсорунун чыңалуусу 5 вольттон жогору экенин же жөн эле демейки жөндөөлөрдүн ичинде эмес экенин байкаганда, Nissan коду P0108 орнотулат.

P0108 Nissan DTC эмнени билдирет?

Бул ката, негизинен, чыңалуу өтө жогору болгондуктан, MAP сенсорунун окуусу диапазондон толугу менен чыгып кеткендигин көрсөтүп турат. Бул бүт күйүүчү май системасына таасирин тийгизет, анда тез арада кабыл алынбаса, кыймылдаткычтын катуу бузулушуна алып келиши мүмкүн.

P0108 Nissan катасынын таралган белгилери

• Кыймылдаткычтын башкаруу лампасы дайыма машинанын түзүлүштөрүнүн айкалышында күйөт.
• Начар күйгөндүктөн күйүүчү майдын көп чыгымдалышы.
• Чыгарган түтүктөн кара түтүн.
• Ишке киргизүү жана иштетүү учурунда туруксуздук бар.

DTC Code P0108 OBDII Nissan үчүн чечимдер

• Ниссан үлгүсүндөгү окуу куралы сизге ошондо гана ала турган суроолор менен жардам берет.
• Тез диагноз коюу жана божомолдорду жок кылуу үчүн MAP сенсорунун көрсөткүчтөрүн барометрдик басымга салыштырууга болот. MAP сенсору 0,5 вольттон жогору болсо, MAP сенсорун алмаштыруу керек.
• Көйгөйдүн себебин билүүнүн дагы бир жолу - сенсорду өчүрүү жана ал дагы эле чыңалуу көрсөткүчтөрүн алып жатканын көрүү. Бул учурда, ката кыска туташуу пайда болушу мүмкүн сенсордук зымдар системасында болот. Кабелдерди оңдоону жана алмаштырууну баштаңыз.

P0108 Nissan DTC жалпы себептери

• Мотор вакуум агып.
• PCMге алып баруучу үчүнчү MAP сенсору кээде кыска болот.
• Бузулган MAP сенсору.
• Абсолюттук басым сенсоруна вакуум берүүчү линиядагы агып кетүү.
• MAP сенсорунун жер зымы кыска туташтырылган болушу мүмкүн.

Код P0108 Toyota

Коддун сүрөттөлүшү P0108 OBD2 Toyota

Бул мүчүлүштүк турбокомпрессордук кыймылдаткычтарга гана тиешелүү, бирок симптомдор жана бузулуулар турбокомпрессорлордо көбүрөөк болот.

MAP сенсору дайыма кыймылдаткычтагы абанын терс басымын өлчөйт. Мотордун ички вакууму канчалык жогору болсо, чыңалуу көрсөткүчү ошончолук төмөн болушу керек. Ката PCM сенсордо бузулууну тапканда пайда болот.

Toyota DTC P0108 эмнени билдирет?

Бул DTC чындап эле коркунучтуубу? Иштеп жаткан MAP сенсору дароо көңүл бурууну талап кылат. Бул код кыймылдаткычтын иштешине түздөн-түз таасирин тийгизген бара-бара жеңилирээк симптомдорду жаратышы мүмкүн.

P0108 Toyota катасынын эң кеңири таралган белгилери

• Toyota моделдеринде, P0108 кодунун алдында унаанын приборлор кластериндеги Check Engine кыймылы бар.
• Машина бош туруп иштебейт.
• Начар күйүүчү май керектөө.
• Күйүүчү майды керектөө кескин көбөйөрүн байкайсыз.
• Тең эмес ылдамдануу.

DTC Code P0108 OBDII Toyota үчүн чечимдер

• Коддорду текшерүү үчүн сиз сканерден өтүп, коддорду баштапкы абалга келтирип, реалдуу убакыт сканери менен бирге дагы бир жөө тесттен өтсөңүз болот.
• P0108 коду сакталган болсо, MAP сенсорунун чыңалуусун текшериңиз, анын ичинде 5 вольт, бош турганда 0,5 вольт жана ECUде 5 вольт максимум.
• Сенсорго жаңы туташуунун туура диапазондо болушун камсыздоо үчүн электр туташтыргычын ажыратып, орнотуңуз. Эгер көйгөй сенсордо болсо, анда аны алмаштыруу керек.
• Зымдар жакшы же начар байланыш бар экенин текшериңиз.

P0108 Toyota DTC жалпы себептери

• Эң көп таралган себеп - жаман MAP сенсору.
• MAP сенсорунан ECUга кириш чыңалуу 5 вольттон жогору.
• Зымдар туура эмес же начар туташтырылган болушу мүмкүн.
• Начар жер байланышы.
• Вакуум агып кетүү.

Код P0108 Chevrolet

P0108 OBD2 Chevrolet кодунун сүрөттөлүшү

Кыймылдаткычты башкаруу модулу (ECM) оптималдуу күйүү үчүн күйүүчү майдын жеткирилишин өлчөө жана көзөмөлдөө үчүн дайыма MAP сенсорун колдонот.

Бул сенсор басымдын өзгөрүшүн өлчөө үчүн жооптуу, ошентип чыгуу чыңалуусун кыймылдаткычтагы басымга ылайыкташтырат. MAP сенсорунун чыңалуусу күтүүсүз өзгөргөндөн кийин бир нече секунданын ичинде DTC P0108 орнотулат.

DTC P0108 Chevrolet эмнени билдирет?

Биз бул DTC жалпы код экенин билишибиз керек, ошондуктан ал ар кандай унаада пайда болушу мүмкүн, мейли ал Chevrolet унаасы болобу же башка марка же модель болобу.

P0108 коду MAP сенсорунун бузулушун көрсөтөт, бир нече милдеттүү компоненттерди иштетүү үчүн тез арада чечилиши керек болгон бузулуу.

Ката P0108 Chevrolet көбүнчө симптомдору

• Жарыктандыруу кызматынын мотор жарыгы же кыймылдаткыч жарыгы деп да белгилүү.
• Ишке киргизүүдө жана трассада айдап баратканда кыймылдаткычтын катуу топтолушу.
• Мотор жакшы иштейт.
• Жаман бензин жана түтүктөн чыккан кара түтүн, инжекторлор аркылуу өткөн чийки бензиндин продуктусу.

DTC Code P0108 OBDII Chevrolet үчүн чечимдер

Бул жалпы код болгондуктан, сиз буга чейин айтылган Toyota же Nissan сыяктуу бренддер тарабынан берилген чечимдерди колдонуп көрүңүз.

P0108 Chevrolet DTC жалпы себептери

• Бузулган MAP сенсору.
• Кыска туташуулар, туура эмес туташуу же MAP сенсорунун 3 зымынын биринин начарлашы.
• Вакуумдук агып чыгуучу мотор.
• Төмөн вакуумду сактаган эски кыймылдаткыч.
• Вакуум линиясы менен MAP сенсорунун ортосунда агып кетүү.

Коду P0108 Форд

Ford P0108 OBD2 Code Description

Ford P0108 кодунун сүрөттөлүшү жогоруда айтылган Toyota же Chevrolet сыяктуу бренддер менен бирдей, анткени ал жалпы код.

P0108 Ford көйгөй коду эмнени билдирет?

P0108 коду бул OBD2 тутуму бар бардык унааларга тиешелүү жалпы берүү катасы экенин көрсөтүп турат. Бирок, оңдоого жана симптомдорго байланыштуу кээ бир түшүнүктөр брендден брендге чейин ар кандай болушу мүмкүн.

MAP сенсорунун иши кыймылдаткычтын коллекторундагы вакуумду өлчөө жана ошол өлчөөлөрдүн негизинде иштөөдөн башка эч нерсе эмес. Мотордогу вакуум канчалык жогору болсо, кириш чыңалуу ошончолук төмөн болушу керек жана тескерисинче. Эгерде PCM мурда орнотулгандан жогору чыңалууну аныктаса, DTC P0108 биротоло орнотулат.

P0108 Форд катасынын эң кеңири таралган белгилери

• Фордуңуздун приборлор кластериндеги MIL же Check Engine жарыгы.
• Мотор бузулушу сөзсүз болот. Же күтүлбөгөн жерден иштебей калышы мүмкүн.
• Начар күйүүчү май керектөө.
• Кээде бул кодду баштоо абдан кыйын.
• кара түтүн жана жогорку отун керектөө болушу.

DTC Code P0108 OBDII Ford үчүн чечимдер

• Мотор иштеп жатканда вакуумдук көрсөткүчтү текшериңиз. 15 дюймдан аз болсо. Ммм, бул эскирген кыймылдаткычтан улам начар мотор боштугуна байланыштуу. Андан кийин вакуум маселесин чечип, кайра аракет кылыңыз.
• Эгерде кыймылдаткычтын боштугу көйгөй жаратпаса, MAP сенсорун скандоочу аспаптан ажыратып, автомобиль сканеринде чыңалуу көрсөткүчү жок экенин текшериңиз. Эгерде ал дагы эле чыңалууну аныктаса, MAP сенсордук тутумунда кыска туташуу бар, аны таап, оңдоо керек.
• Мүмкүн болгон чечимдерди алуу үчүн, сиз жогоруда айтылган Toyota жана Nissan тарабынан айтылган чечимдерге кайрылсаңыз болот.

P0108 Ford DTC жалпы себептери

Форддогу бул коддун себептери Toyota же Nissan сыяктуу бренддердин себептерине абдан окшош.

Код P0108 Chrysler

Code Description P0108 OBD2 Chrysler

Бул тажатма код MAP сенсорунан кыймылдаткычты башкаруу блогуна (ECU) туура диапазондон ашкан туруктуу чыңалуу киргизүүнүн продуктусу.

Бул MAP сенсору бийиктикке жана атмосфералык байланыштарга жараша каршылыкты өзгөртөт. IAT жана кээ бир учурларда MAF сыяктуу кыймылдаткычтын сенсорлорунун ар бири PCM менен бирдикте маалыматтарды так окууну камсыз кылуу жана кыймылдаткычтын муктаждыктарына ылайыкташуу үчүн иштейт.

P0108 Chrysler DTC эмнени билдирет?

DTC MAP сенсорунан кыймылдаткычтын башкаруу модулуна кириш чыңалуу жарым секунда же андан көп убакытка 5 вольттон ашканда аныкталат жана орнотулат.

P0108 Chrysler катасынын эң кеңири таралган белгилери

Сиз Chrysler унааңызда ачык мотор көйгөйлөрүн таба аласыз. Олку-солкулуктан одоно бекерчиликке чейин. Кээ бир кыйын учурларда, кыймылдаткыч ишке кирбейт. Ошондой эле, текшерүү кыймылдаткычынын жарыгы, ошондой эле текшерүү кыймылдаткычынын жарыгы эч качан жок эмес.

DTC Code P0108 OBDII Chrysler үчүн чечимдер

Биз сизди Ford жана Toyota бренддеринде айтылган чечимдерди сынап көрүүгө чакырабыз, анда сиз Chrysler унааңызда ишке ашыра турган деталдуу чечимдерди таба аласыз.

P0108 Chrysler DTC жалпы себептери

• MAP сенсорунун өзү бул коддун биринчи жана эң негизги себеби болот, анткени ал бузулушу мүмкүн.
• MAP сенсор чынжырынын начар электр байланышы.
• 3 абсолюттук басымдын (MAP) сенсордук аппараттарынын бири кыска туташкан.
• Бузулуу күч түзүмүнүн башкаруу модулу же PCM.

Код P0108 Mitsubishi

P0108 OBD2 Mitsubishi кодунун сүрөттөлүшү

Mitsubishiдеги DTC P0108дин сүрөттөлүшү жогоруда айтылган Chrysler же Toyota сыяктуу бренддердегидей.

Mitsubishi DTC P0108 эмнени билдирет?

PCM бул DTCди олуттуу жана татаал көйгөйлөрдөн качуу үчүн кайтарып берет, анткени бул ECUга кубаттуулукту берүүчү MAP сенсорунун кооптуу иштешине байланыштуу.

Mitsubishi P0108 катасынын таралган белгилери

• P0108 коду күйүүчү майдын ашыкча чыгымдалышына алып келет.
• Чыгарган түтүктөн жагымсыз кара түтүн чыгып жатат.
• Бош туруп иштебей калуу.
• Капыстан жана бирдей эмес ылдамдануу.
• Кымбат стартаптар жана капыстан өчүрүүлөр.

DTC Code P0108 OBDII Mitsubishi үчүн чечимдер

• Сенсордун көрсөткүчтөрүн барометрдик басымга салыштырмалуу барометрдик басымдын көрсөткүчтөрү менен салыштырыңыз. Эгерде натыйжалар 0,5 вольттон көп айырмаланса, көйгөй сенсордун өзүндө болуп, аны алмаштыруу керек.
• Болбосо, MAP сенсорун жокко чыгарып, кыймылдаткычка өтүңүз, анда сиз вакуумдук көрсөткүчтү текшересиз. орточо кыймылдаткыч сымап кеминде 15 дюйм басымы бар. Төмөндө болсо, көйгөйдү чечиңиз.
• MAP сенсорунун ар бир зымын жана схемасын текшериңиз, керек болсо алмаштырыңыз же туура туташтырыңыз.

P0108 Mitsubishi DTC жалпы себептери

Mitsubishi унааларында P0108 ката кодунун пайда болушунун себептери башка маркалардан айырмаланбайт. Сиз жогоруда айтылган Chrysler же Nissan сыяктуу бренддер жөнүндө толук маалыматты таба аласыз.

Код P0108 Volkswagen

Code Description P0108 OBD2 VW

ECM тынымсыз MAP сенсоруна чыңалуу шилтемелерин жөнөтөт, анткени атмосфералык басым да чыгуу чыңалуу менен айкалышат. Эгерде басым төмөн болсо, анда 1 же 1,5 төмөн чыңалуу, ал эми жогорку басым 4,8ге чейин чыгуу чыңалуусу менен барат.

DTC P0108 PCM 5 вольттон жогору кириш чыңалуусун 0,5 секунддан ашык аныктаганда коюлат.

P0108 VW DTC эмнени билдирет?

Бул жалпы код OBD2 туташуусу бар бардык турбокомпрессордук жана табигый аспирацияланган кыймылдаткычтарга колдонулушу мүмкүн. Ошентип, сиз анын маанисин Nissan жана Toyota сыяктуу бренддер менен салыштырып, темага байланыштуу кеңири түшүнүккө ээ боло аласыз.

P0108 VW катасынын эң кеңири таралган белгилери

• Биринчи жана эң туруктуу симптом - бул Check Engine индикаторунун автоматтык түрдө активдешүүсү.
• Мотор токтоп, токтоп калды.
• Кээде мотор иштебей калат.
• Кара түтүн.
• Күйүүчү майдын, газдын же бензиндин нормалдуу эмес чыгымдалышы.

DTC Code P0108 OBDII VW үчүн чечимдер

Универсалдуу коддордун чоң тобунун бир бөлүгү катары, сиз Mitsubishi же Ford сыяктуу мурда киргизилген бренддерде берилген бардык чечимдерди сынап көрө аласыз.

P0108 VW DTC жалпы себептери

• MAP сенсору бузулган.
• Бузулган PCM.
• MAP сенсорунан вакуумдук агып кетүү P0108 кодунун жалпы себеби болуп саналат.
• Volkswagen зымдарыңыздын начар туташууларынан же кыска туташуулардан улам келип чыккан зымдардагы көйгөйлөр.
• Мотор эскиргендиктен аз вакуум менен.

Hyundai P0108 коду

Код Description P0108 OBD2 Hyundai

Hyundai унааларындагы ката коду, биз буга чейин сүрөттөгөн Volkswagen же Nissan сыяктуу бренддердин унааларындагы ката коду менен бирдей сүрөттөмө түрүнө ээ.

P0108 Hyundai DTC эмнени билдирет?

Бул код тез арада механикке баруу же аны оңдоп-түзөө зарылчылыгын жаратышы керек, P0108 MAP сенсордук чынжырындагы көйгөйдү, капыстан жана күтүлбөгөн жерден электр жарыгын өчүрүүнү, ошондой эле баштоодо чоң кыйынчылыктарды, белгисиздикти жаратышы мүмкүн экенин билдирет. тартып алуу. үй.

P0108 Hyundai катасынын таралган белгилери

Ар кандай Hyundai унаасында болгон белгилер жогоруда айтылган бренддерге толугу менен окшош. Сиз VW же Toyota сыяктуу бренддерге кайрылсаңыз болот, анда бул теманы кеңейте аласыз.

DTC Code P0108 OBDII Hyundai үчүн чечимдер

Буга чейин Toyota же Nissan сыяктуу бренддер тарабынан берилген чечимдерди же алардын чечимдерин жалпы код түрүндө колдонуп көрүңүз. Ал жерден сизге жардам бере турган варианттардын чоң репертуарын таба аласыз.

P0108 Hyundai DTC жалпы себептери

• Себеби дайыма бузулган сенсордо болот.
• MAP сенсордук аппараты кыска туташкан, туура эмес жайгашкан же начар туташкан болушу мүмкүн.
• Начар PCM да DTC P0108дин себеби болуп саналат.
• MAP сенсор чынжырында электрдик байланыш начар болушу мүмкүн.
• Аз вакуум менен эскирген мотор.

Код P0108 Dodge

P0108 OBD2 Dodge катасынын сүрөттөлүшү

Көптөгөн абсолюттук басым (MAP) сенсор - жогорку киргизүү. Бул DTC - бул OBD2 менен жабдылган унаалар үчүн код, ал унаанын маркасына же моделине карабастан, трансмиссияга түздөн-түз таасирин тийгизет.

MAP аббревиатурасы менен белгилүү болгон көп сандагы абсолюттук басым сенсору кыймылдаткычтын коллекторундагы аба басымын тынымсыз өлчөө үчүн жооптуу. Жана анын 3 зымы бар, алардын бири PCMге ар бир MAP чыңалуусу жөнүндө маалымат берүүчү сигнал зымы. Бул зым PCM топтомдорунан жогорураак маанини жөнөтсө, P0108 Dodge коду бир секундага жетпеген убакытта аныкталат.

P0108 Dodge DTC эмнени билдирет?

Бул жалпы код экенин эске алуу менен, анын Hyundai же Nissan сыяктуу башка бренддердин терминдери жана концепциялары ар бир бренддин аныктамаларында бир аз айырмачылыктар менен толук дал келет.

P0108 Dodge катасынын эң кеңири таралган белгилери

• MIL же Check Engine жарыгы күйүп, бузулганын көрсөтүп турат.
• Кыймылдаткычтын айкын кемчиликтери, балким, бөлүүгө арзырлык, же болбосо, ажырашпайт.
• Газдан чыккан коюу кара түтүн.
• күйүүчү май керектөө абдан нормалдуу болот.
• Кээде айдап бара жатып мотор токтоп калат.

DTC Code P0108 OBDII Dodge үчүн чечимдер

Биз сизге P0108 жалпы көйгөй коду үчүн чечимдерди сынап көрүүнү сунуштайбыз жана алар иштебесе, Toyota же Mitsubishi сыяктуу бренддер сунуштаган чечимдерди колдонуп көрүңүз.

P0108 Dodge DTC жалпы себептери

• Себептер кабыл алуу коллекторунун абсолюттук басым сенсоруна байланыштуу болот, бул абсолюттук басым сенсору туура эмес болушу мүмкүн.
• MAP сенсорунун электр байланышы өтө бош.
• Мотордон же MAP сенсорунан вакуум агып жатат.
• Көптөгөн абсолюттук басым сенсорунун зымдары туура эмес туташтырылган, туура эмес орнотулган же кыска туташкан.
• Төмөн мотор басымы.
• Кыймылдаткычты башкаруу модулунун өзү туура эмес.

Маанилүү! Бир өндүрүүчү тарабынан колдонулган бардык OBD2 коддору башка бренддер тарабынан колдонулбайт жана алар ар кандай мааниге ээ болушу мүмкүн.
Бул жерде берилген маалымат маалыматтык максатта гана. Биз сиздин унааңыз менен жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмеспиз. Унааңызды оңдоодон күмөн санасаңыз, тейлөө борборуна кайрылыңыз.

P0108 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0108 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.