P010B MAF "B" Circuit диапазону / аткаруу

P010B MAF "B" Circuit диапазону / аткаруу

Техникалык мүнөздөмө

Массалык аба агымы (MAF) "B" Circuit диапазону/Аткаруучулук

Бул эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду болуп саналат, демек, ал OBD-II жабдылган унааларга (Nissan, Chevrolet, GMC, VW, Toyota, Mazda, Ford, Audi, Honda, ж.б.) тиешелүү. Жалпысынан да, конкреттүү оңдоо кадамдары маркасына/моделине жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Массалык аба агымы (MAF) сенсору аба чыпкасынан кийин унаанын кыймылдаткычынын аба соргуч каналында жайгашкан сенсор болуп саналат жана кыймылдаткычка тартылган абанын көлөмүн жана тыгыздыгын өлчөө үчүн колдонулат. Массалык аба агымынын сенсору өзү кирүүчү абанын бир бөлүгүн гана өлчөйт жана бул маани жалпы кирүүчү абанын көлөмүн жана тыгыздыгын эсептөө үчүн колдонулат.

Powertrain башкаруу модулу (PCM) бул окууну башка сенсор параметрлери менен бирге оптималдуу кубат жана отун натыйжалуулугу үчүн күйүүчү майдын туура жеткирилишин камсыздоо үчүн колдонот.

Адатта, бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) P010B аба агымынын "B" сенсорунда же чынжырында көйгөй бар экенин билдирет. PCM MAF сенсорунун иш жүзүндөгү жыштык сигналы эсептелген MAF маанисинин алдын ала белгиленген күтүлгөн диапазонунда эмес экенин аныктайт. Кайсы "В" схемасы сиздин унааңызга туура келерин аныктоо үчүн, өзгөчө маркаңыз/моделиңиз боюнча оңдоочу адиске кайрылыңыз.

Эскертүү. Кээ бир MAF сенсорлорунда абанын температурасы сенсору камтылган, бул дагы кыймылдаткычтын оптималдуу иштеши үчүн PCM тарабынан колдонулган дагы бир мааниси.

Тыгыз байланышкан MAF схемасынын көйгөй коддору төмөнкүлөрдү камтыйт:

• P010A Массалык же көлөмдөгү аба агымы "A" чынжырынын бузулушу
• P010C Массалык же көлөмдөгү аба агымы "A" схемасынын төмөн кириши
• P010D Массалык же көлөмдөгү аба агымы "A" Circuit High Input
• P010E Массалык же көлөмдөгү аба агымынын схемасы "А" туруксуз

Массалык аба агымы сенсорунун сүрөтү (массалык аба агымы):

белгилери

P010B кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Бузулуу көрсөткүчү чырагы (MIL) жарык (мотор эскертүү чырагы деп да аталат)
• Мотор дээрлик иштейт
• Чыгуучу түтүктөн чыккан кара түтүн
• уурдоо
• Мотор катуу иштей баштайт же башталгандан кийин токтоп калат
• Мүмкүн болгон башка дарылоо симптомдору

мүмкүн болгон себептери

Бул DTC мүмкүн болгон себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Кир же кир MAF сенсору
• MAF сенсорунун бузулушу
• Кирүүчү аба агуусу
• MAF сенсорунун зымдары же зым көйгөйү (ачык микросхема, кыска туташуу, эскирүү, начар байланыш ж. Б.)
• Кээ бир моделдерде катализатор алмаштырылган (негизинен GMC / Chevrolet)

Эгер сизде P010B болсо, башка коддор болушу мүмкүн экенин эске алыңыз. Сизде жаңылыштык коддору же O2 сенсордук коддору болушу мүмкүн, андыктан диагностикалоодо системалардын кантип чогуу иштеши жана бири-бирине таасир этээри тууралуу "чоң сүрөттү" алуу маанилүү.

Диагностикалык кадамдар жана мүмкүн болгон чечимдер

Мүмкүн болгон диагностикалык жана оңдоо кадамдарына төмөнкүлөр кирет:

• Бардык MAF зымдарын жана туташтыргыларын бүтүн, бузулган эмес, сынган, от алуучу зымдарга / катушка, релеге, кыймылдаткычтарга ж.б.
• Визуалдык түрдө, аба алуу системасында ачык аба агып жаткандыгын текшериңиз.
• MAF (MAF) сенсорунун зымдарын же лентасын кир, чаң, май ж.
• Эгерде аба чыпкасы кир болсо, аны алмаштырыңыз.
• MAFти MAF тазалоочу спрей менен кылдат тазалаңыз, адатта жакшы DIY диагностикалык / оңдоо кадамы.
• Эгерде аба соргуч системасында сетка бар болсо, анын таза экенин текшериңиз (негизинен VW).
• MAP сенсорунда боштуктун жоголушу бул DTCти иштетиши мүмкүн.
• Сенсор тешиги аркылуу минималдуу аба агымы бул DTC иштебей же жайлоо учурунда орнотулушуна алып келиши мүмкүн. MAF сенсорунун ылдый жагында боштуктун агып кетишин текшериңиз.
• MAF сенсорунун, O2 сенсорлорунун ж.
• Техникалык кызмат бюллетендерин (TSB) унааңыздын белгилүү көйгөйлөрү үчүн конкреттүү маркаңызды / моделиңизди текшериңиз.
• Болжолдонгон MAFти эсептөө үчүн колдонулган Атмосфералык Басым (BARO), ачкыч күйүп турганда алгач MAP сенсоруна негизделген.
• MAP сенсорунун жер схемасында жогорку каршылык бул DTCти орното алат.
• Каталитикалык алмаштыргычтын бүтөлүп калгандыгын аныктоо үчүн кайра соргучтун басымын текшериңиз.

Эгерде сиз чындап MAF сенсорун алмаштырышыңыз керек болсо, анда алмаштыруучу бөлүктөрдү сатып алуунун ордуна, өндүрүүчүнүн баштапкы OEM сенсорун колдонууну сунуштайбыз.

Эскертүү: Кайра колдонулуучу май аба чыпкасын колдонуу бул кодду ашыкча майланып калса алып келиши мүмкүн. Май MAF сенсорунун ичиндеги жука зымга же пленкага түшүп, аны булгашы мүмкүн. Мындай учурларда, MAF тазалоо үчүн MAF тазалоочу спрей сыяктуу нерсени колдонуңуз.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P010B коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгер дагы эле DTC P010B менен жардамга муктаж болсоңуз, ушул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.