P0113 IAT Sensor 1 Circuit Жогорку киргизүү

DTC P0113 - OBD-II маалымат баракчасы

• Абанын температурасы сенсорунун схемасында сигналдын жогорку деңгээли 1
• P0113 - IAT Sensor 1 Circuit High Input

P0113 коду эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү дегенди билдирет. Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

Powertrain башкаруу модулу (PCM) кыймылдаткычка кирген абанын температурасын көзөмөлдөйт. PCM кабыл алуу абанын температурасы (IAT) сенсоруна 5 вольттук маалымдама чыңалуусун берет.

IAT - каршылыгы температурага жараша өзгөргөн термистор. Температура жогорулаган сайын каршылык төмөндөйт. Төмөн температура сигналдын жогорку чыңалуусуна алып келет. PCM сигналдын чыңалуусун 5 вольттон жогору көргөндө, бул P0113 текшерүү кыймылдаткычынын жарык кодун орнотот.

мүмкүн болгон белгилер

Кыязы, бузулуу индикаторунун лампасын күйгүзгөндөн башка эч кандай симптомдор болбойт (MIL - Check Engine Light / Service Engine Soon).

Бул катаны көрсөткөн эң айкын симптомдордун арасында:

• Мотор жарыгы күйүп турат
• Моторду иштетүү кыйынчылык
• Мотор дагы жылмакай иштей алат

P0113 кодунун себептери

Бардык ичинен күйүүчү кыймылдаткычтардын аба чыпкасы корпусунда жайгашкан IAT сенсору кыймылдаткычты иштетүү үчүн күйүүчү майдын эң ылайыктуу көлөмүн эсептөө үчүн алынган абанын температурасын өлчөө үчүн иштелип чыккан. Бул сенсор унаа үчүн коюлган стандарттык маанилерге туура келбеген маанини каттаганда, DTC P0113 автоматтык түрдө орнотулат. Бул кодду байкоого мүмкүн болгон эң кеңири таралган себептердин арасында биз, албетте, айта алабыз:

• Ички IAT сенсорунун иштебей калышы
• IAT сенсорунда туура эмес байланыш
• IAT жеринде же сигнал схемасында ачык
• IAT сигналынын схемасында же маалымдама схемасында чыңалууга кыска
• IAT туткалары жана / же зымдары жогорку чыңалуудагы зымдарга өтө жакын (мисалы, генератор, шамдын кабели ж. Б.)
• Туура эмес PCM (азыраак, бирок мүмкүн эмес)

Мүмкүн болгон чечимдер

Биринчиден, эгер сизде сканерлөө куралы бар болсо, IAT көрсөткүчү барбы? Эгерде IAT көрсөткүчтөрү логикалык болсо, анда көйгөй үзгүлтүккө учурайт. Эгерде окуу көрсөткүчү -30 градустан төмөн болсо, туташтыргычты ажыратыңыз. Байланыш коннекторунун сигналдык схемалары менен жер микросхемаларынын ортосуна секирүүчү зымды орнотуңуз. IAT сканерлөө куралы мүмкүн болушунча жогору болушу керек. Мисалы, Фаренгейт 280 градус же андан жогору болушу керек. Эгер ошондой болсо, анда зым жакшы жана бул байланыш болушу мүмкүн. Болбосо, IAT сигналынын схемасы менен шасси жеринин ортосуна секирүүчү зымды орнотуңуз.

Эгерде IAT сканерлөө куралы максимумга жеткен болсо, IAT жерге схемасында ачыктыгын текшериңиз. Эгерде сиз сканерлөө куралы боюнча эч кандай маалымат албасаңыз, анда сенсордун сигналы ачык же 5В шилтемеси жок окшойт. DVOM менен текшериңиз (санариптик вольт ом метр) 5 вольт шилтеме. Эгерде ал бар болсо, PCMдеги туташтыргычты ажыратып, PCM туташтыргычы менен IAT туташтыргычынын ортосундагы IAT сигналынын үзгүлтүксүздүгүн текшериңиз.

Башка IAT сенсорлору жана схемалары DTCлери: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0114, P0127

Тиешелүү DTC талкуулар

• Төрт код (P0102, P0113, P0303, P0316) кайдан баштоо керек?Баарыңарга салам, кечээ мен мустангымды сканерден өткөрдүм
• Оңдоо боюнча кеңештер

  Белгилүү бир коопсуздук чеги менен, бул код зымдарда же электр тутумунда кыска туташуудан улам бузулганда пайда болот деп айтууга болот. Бирок, туура диагноз коюу үчүн, механик төмөнкүлөрдү жасай турган жакшы семинарга кайрылуу сунушталат:

  • Код коюлганда болгон шарттарды көрүү үчүн кабыл алынган коддор үчүн ECMди сканерлеңиз.
  • Зымдарды жана сенсор менен туташтыргычтын ортосундагы байланышты текшериңиз. Сенсор ажыратылган болсо, кыязы, кыска туташтыргычта же зымдарда болот.

  Бул ката коду пайда болгондо жасалган эң кеңири таралган каталардын арасында зымдарды жана ар кандай туташууларды визуалдык текшерүүнү дароо өткөрбөй коюуну эстей аласыз. Оңдоо же балким, IAT туташтыргычын же зымдарды алмаштыруу көп учурда DTC P0113 сигнал берген көйгөйдү чече алат.

  Ошондой эле DTC P0113 кыймылдаткычтын ECU'нун "калайсыз коопсуз" режимине өтүшүнө алып келиши мүмкүн экенин билип алыңыз, бул айдоо учурунда унаанын өткөрүмдүүлүгү менен көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Бул ката коду эмне үчүн эч качан бааланбашы керек. Бул код менен унааны айдоону улантуу кыймылдаткычтын шакекчелеринин жана клапандарынын иштебей калышына алып келиши мүмкүн: андан да олуттуу зыянга учурабоо үчүн бул кырдаалдан таптакыр качуу керек. Акырында, P0113 ката коду көбүнчө P0111, P0112 жана P0114 сыяктуу башка коддор менен бирге пайда болоорун эстен чыгарбаңыз.

  Текшерүү операцияларынын жана талап кылынган атайын шаймандардын татаалдыгынан улам, P0113 ката коду менен байланышкан көйгөйлөр, тилекке каршы, үй гаражында жалгыз чечилбейт, бирок механиктин тажрыйбалуу колуна тапшырылышы керек. Зымдарды визуалдык текшерүү, балким, сиз өз алдынча жасай турган жалгыз операция.

  Алдыдагы чыгымдарды баалоо кыйын, анткени көп нерсе механик жүргүзгөн диагностиканын натыйжаларынан көз каранды. Адатта, кирүүчү абанын температурасынын сенсорунун баасы 40 евронун тегерегинде (баасы моделге жараша өзгөрүп турат), ага эмгек чыгымдарын кошуу керек.

  Часто задаваемые вопросы (Көп берилүүчү суроолор)

  P0113 коду эмнени билдирет?

  DTC P0113 чыпка корпусунда жайгашкан температура сенсору (IAT) тарабынан аныкталган кирүүчү абанын температурасына байланыштуу көйгөйдү көрсөтөт.

  P0113 коду эмнеден улам пайда болот?

  Бул ката кодунун пайда болушунун себептери көбүнчө зымдардын бузулушунда же жогоруда айтылган сенсордун туура эмес иштешинде болот.

  P0113 кодун кантип оңдоо керек?

  Керектүү шаймандарды колдонуп, зымдарды жана сенсорду текшерүүгө өтүңүз.

  P0113 коду өзүнөн өзү кете алабы?

  Адатта P0113 коду өзүнөн өзү кетпейт.

  P0113 коду менен айдасам болобу?

  Бул код менен унааны айдоо кыймылдаткычтын шакекчелери жана клапандары менен көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн: олуттуу зыянга учурабоо үчүн бул кырдаалдан толугу менен качуу керек.

  P0113 кодун оңдоо канча турат?

  Адатта, кирүүчү абанын температурасынын сенсорунун баасы 40 евронун тегерегинде (баасы моделге жараша өзгөрүп турат), ага эмгек чыгымдарын кошуу керек.

Кирүүчү абанын температурасы сенсор P0111 / P0112 / P0113 | Кантип сыноо жана алмаштыруу

P0113 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0113 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.