P0130 кычкылтек сенсорунун микросхемасынын бузулушу (банк 2 сенсор 1)

DTC P0130 - OBD-II маалымат баракчасы

O2 Sensor Circuit бузулушу (Банк 1 Sensor 1)

DTC P0130 кыймылдаткычты башкаруу модулу (ECU, ECM же PCM) ысытылган кычкылтек сенсорунун (банк 1, сенсор 1) чынжырында бузулууну аныктаганда коюлат.

P0130 көйгөй коду эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү дегенди билдирет. Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

O2 сенсору чыккан газдардагы кычкылтектин негизинде чыңалууну чыгарат. Чыңалуу 1ден 9 Вга чейин диапазондо, мында 1 арык, 9 байлыкты билдирет.

ECM дайыма бул жабык укуруктун чыңалуусун көзөмөлдөп, канча күйүүчү майды сайыш керек экенин аныктайт. Эгерде ECM O2 сенсорунун чыңалуусу өтө төмөн (4Втан аз) өтө узак (20 секунддан ашык (убакыт моделге жараша өзгөрөт)) экенин аныктаса, бул код орнотулат.

мүмкүн болгон белгилер

Көйгөй үзгүлтүккө учураганына же жоктугуна жараша, MIL (бузулуу индикатор лампасы) жарыктан башка симптомдор жок болушу мүмкүн. Эгерде көйгөй чечилбесе, симптомдор төмөнкүлөрдүн бирин же бир нечесин камтышы мүмкүн:

• Жарыктандыруу MIL
• Мотор орой иштейт, токтоп калат же мүдүрүлөт
• Кирүүчү түтүктөн кара түтүн үйлөп жатат
• Мотор дүкөндөрү
• Күйүүчү майдын экономикасы начар

P0130 кодунун себептери

Адатта начар кычкылтек сенсору P0130 кодунун себеби болуп саналат, бирок бул дайыма эле андай эмес. Эгерде сиздин o2 сенсорлоруңуз алмаштырылбаса жана эски болсо, анда сенсор көйгөй деп айта аласыз. Бирок ал төмөнкү себептерден улам келип чыгышы мүмкүн:

• Туташтыргычта суу же коррозия
• Коннектордогу бош терминалдар
• Өрттөлгөн түтүктөр системасынын зымдары
• Мотордун бөлүктөрүндө сүрүлүүдөн улам зымдардын ачык же кыска туташуусу.
• Түтүк системасындагы тешиктер, ал аркылуу өлчөнбөгөн кычкылтек соруу системасына кирет.
• Мотордун вакуумдук агымы өлчөнбөйт
• O2 сенсорунун бузулушу
• PCM начар
• Бош туташтыргыч терминалдар.
• Ашыкча жана көзөмөлдөнбөгөн кычкылтек чыгаруучу системага кире турган түтүк системасында тешиктердин болушу.
• Туура эмес күйүүчү май басымы.
• Бузулган күйүүчү май инжектор.
• Кыймылдаткычты башкаруу модулунун туура эмес иштеши.

Мүмкүн болгон чечимдер

Bank 1 Sensor 1 туура которулганын аныктоо үчүн сканерлөө куралын колдонуңуз. Ал бай менен арыктын ортосунда тез жана бирдей которулушу керек.

1. Андай болсо, көйгөй убактылуу болушу мүмкүн жана сиз зымдарды көрүнөө бузулууга текшеришиңиз керек. Андан кийин o2 сенсорунун чыңалуусун байкоодо туташтыргычты жана зымдарды манипуляциялоо менен кыймыл аракетин текшериңиз. Эгер ал түшүп калса, анда көйгөй турган жерде зымдын тиешелүү бөлүгүн бекемдеңиз.

2. Эгерде ал туура которулбосо, сенсор түтүктү туура окуп жатабы же жокпу, аныктап көрүңүз. Муну күйүүчү майдын басымын жөндөгүчтөн боштукту кыскача алып салуу менен жасаңыз. O2 сенсорунун окулушу кошулган күйүүчү майга жооп катары бай болушу керек. Регулятордун электр булагын алмаштырыңыз. Андан кийин вакуумдук линияны алуу коллекторунан ажыратып, арык аралашма түзүңүз. O2 сенсорунун көрсөткүчү тазаланган түтүнгө жооп бергенде начар болушу керек. Эгерде сенсор туура иштеп жатса, анда сенсор OK болуп калышы мүмкүн жана көйгөй соргучтун тешиктери же өлчөнбөгөн кыймылдаткычтын боштук агуусу болушу мүмкүн (ЭСКЕРТҮҮ: кыймылдаткычтын вакуумдук агуусу дээрлик арык коддор менен коштолот. Окшош ченелбеген агып чыгуунун диагностикалык макалаларын караңыз) боштук ). Эгерде түтүктө тешиктер бар болсо, анда бул тешиктер аркылуу түтүккө кошумча кычкылтек киргендиктен o2 сенсорунун газды туура эмес окуп жатышы мүмкүн.

3. Эгерде андай болбосо жана o2 сенсору жөн эле которулбосо же жай иштеп жатса, сенсорду сууруп, сенсорго 5 вольт маалымдама берилгенин текшериңиз. Андан кийин o12 сенсор жылыткычынын чынжыры боюнча 2 вольтту текшериңиз. Ошондой эле жерге схемасынын үзгүлтүксүздүгүн текшерүү. Эгерде булардын бири жок болсо же чыңалуу анормалдуу болсо, тиешелүү зымдагы ачык же кыска туташууну оңдоңуз. O2 сенсор туура чыңалуусуз туура иштебейт. Эгерде туура чыңалуу болсо, o2 сенсорун алмаштырыңыз.

Оңдоо боюнча кеңештер

Унаа устаканага жеткирилгенден кийин, механик көйгөйдү туура аныктоо үчүн, адатта, төмөнкү кадамдарды аткарат:

• Тиешелүү OBC-II сканери менен ката коддорун издеңиз. Бул аткарылгандан кийин жана коддор баштапкы абалга келтирилгенден кийин, коддордун кайра пайда болушун билүү үчүн жолдо жүрүүнү сынап көрүүнү улантабыз.
• Кычкылтек сенсорун текшерүү.
• Электр зымдарынын системасын текшерүү.
• Туташтыргыч текшерүү.

Кычкылтек сенсорун шашылыш алмаштыруу сунушталбайт, анткени P0139 DTC себеби башка нерседе болушу мүмкүн, мисалы, кыска туташуу же туташтыргычтын бош байланыштары.

Жалпысынан алганда, бул кодду эң көп тазалаган оңдоо төмөнкүдөй:

• Кычкылтек сенсорун оңдоңуз же алмаштырыңыз.
• Бузулган электр зымдарынын элементтерин алмаштыруу.
• Туташтыргычты оңдоо.

Мүмкүн болсо, P0130 ката коду менен айдоо сунушталбайт, анткени бул унаанын жолдо туруктуулугуна олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Ушул себептен улам, мүмкүн болушунча тезирээк унааңызды гаражга алып барыңыз. Жүргүзүлүп жаткан текшерүүлөрдүн татаалдыгын эске алуу менен, үй гаражында DIY варианты, тилекке каршы, мүмкүн эмес.

Алдыдагы чыгымдарды баалоо кыйын, анткени көп нерсе механик жүргүзгөн диагностиканын натыйжаларынан көз каранды. Эреже катары, цехте кычкылтек сенсорун алмаштыруу баасы моделине жараша 100дөн 500 еврого чейин болушу мүмкүн.

P0130 кыймылдаткыч кодун 4 мүнөттө кантип оңдоого болот [3 DIY ыкмасы / болгону $9.38]

Часто задаваемые вопросы (Көп берилүүчү суроолор)

P0130 коду эмнени билдирет?

DTC P0130 ысытылган кычкылтек сенсорунун чынжырында бузулганын билдирет (банк 1, сенсор 1).

P0130 коду эмнеден улам пайда болот?

Туура эмес кычкылтек сенсору жана туура эмес зымдар бул DTCтин эң кеңири таралган себептери болуп саналат.

P0130 кодун кантип оңдоо керек?

Кычкылтек сенсорун жана бардык туташкан компоненттерди, анын ичинде зымдар тутумун кылдат текшериңиз.

P0130 коду өзүнөн өзү кете алабы?

Кээ бир учурларда, бул ката коду өзүнөн өзү жоголуп кетиши мүмкүн. Кандай болбосун, кычкылтек сенсорун дайыма текшерип туруу сунушталат.

P0130 коду менен айдасам болобу?

Мүмкүн болсо, бул ката коду менен айдоо сунушталбайт.

P0130 кодун оңдоо канча турат?

Эреже катары, цехте кычкылтек сенсорун алмаштыруу баасы моделине жараша 100дөн 500 еврого чейин болушу мүмкүн.

P0130 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0130 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.