P0134 Кычкылтек сенсорунун схемасында активдүүлүктүн жоктугу (банк 2, сенсор 1)

OBD-II Trouble Code - P0134 - Техникалык сүрөттөлүшү

O2 сенсор схемасында активдүүлүктүн жоктугу (блок 1, сенсор 1)

DTC P0134 кыймылдаткычты башкаруу блогу (ECU, ECM же PCM) ысытылган кычкылтек сенсорунун (сенсор 1, банк 1) чынжырында бузулууну аныктаганда коюлат.

P0134 көйгөй коду эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү дегенди билдирет. Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

Бул код 1 -блоктун алдыңкы кычкылтек сенсоруна тиешелүү. Жалпысынан алганда, кычкылтек сенсору активдүү эмес. Ошол үчүн:

Powertrain башкаруу модулу (PCM) кычкылтек сенсорунун сигнал схемасына болжол менен 450 мВ базалык чыңалууну камсыз кылат. Суук болгондо, PCM жогорку ички сенсордун каршылыгын аныктайт. Сенсор ысып кеткенде, каршылык төмөндөйт жана ал чыгарылган газдардын кычкылтегине жараша чыңалуу пайда кыла баштайт. PCM сенсорду жылытуу убактысы бир мүнөттөн ашык экенин же чыңалуу активдүү эмес экенин аныктаганда (сенсор 391-491 мВ тышкары, сенсорду активдүү эмес же ачык деп эсептейт жана P0134 кодун коет.

мүмкүн болгон белгилер

Бул ката коду менен көбүнчө байланышкан симптомдор төмөнкүдөй:

Тиешелүү кыймылдаткычтын эскертүү жарыгын күйгүзүңүз.

• Айдоо учурунда унаанын жалпы бузулуу сезими пайда болот.
• Чыгарган түтүктөн жагымсыз жыты бар кара түтүн чыгат.
• Ашыкча күйүүчү май керектөө.
• Натыйжасыз иштеген кыймылдаткычтын жалпы бузулушу.
• Начар иштеп / жок болгон мотор
• Кара түтүн
• Күйүүчү майдын экономикасы начар
• Өл, кекеч

Бирок, бул белгилер башка ката коддору менен бирге пайда болушу мүмкүн.

P0134 кодунун себептери

Кыймылдаткычты башкаруу модулу 1-банкадагы алдыңкы кычкылтек сенсорунун ден соолугун көзөмөлдөө милдетин аткарат. Эгер сенсорду жылытуу убактысы унаанын стандарттык маанилерине туура келбесе, DTC P0134 автоматтык түрдө иштетилет. Белгилүү болгондой, ламбда зонду аралашмадагы бул эки компоненттин туура катышын текшерүү үчүн газдан өткөн кычкылтек менен күйүүчү майдын көлөмүн каттайт. Чыгарылган газдардагы кычкылтектин көлөмү нормадан азыраак болгондо, кыймылдаткычтын башкаруу модулу күйүүчү майдын көлөмүн ошого жараша азайтат. Мунун себеби кычкылтек жетишсиз болгондо кыймылдаткыч автоматтык түрдө күйүүчү майды көбүрөөк сарптайт, демек, көмүртек кычкыл газын атмосферага көбүрөөк чыгарат. Алдыңкы жылытылган кычкылтек сенсору, адатта, соргучта жайгашкан жана жабык циркониялык керамикалык түтүккө ээ. Цирконий эң бай шарттарда болжол менен 1 вольт жана эң начар шарттарда 0 вольт чыңалуу жаратат. идеалдуу аба-отун катышы жогорудагы эки баалуулуктардын ортосунда болот. Кычкылтек сенсору тарабынан берилүүчү маанилер өчүрүлгөндө, кыймылдаткычтын башкаруу блогу инструмент панелинде бул бузулуу жөнүндө сигнал берүүчү бузулуу кодун активдештирет. Цирконий эң бай шарттарда болжол менен 1 вольт жана эң начар шарттарда 0 вольт чыңалуу жаратат. идеалдуу аба-отун катышы жогорудагы эки баалуулуктардын ортосунда болот. Кычкылтек сенсору тарабынан берилүүчү маанилер өчүрүлгөндө, кыймылдаткычтын башкаруу блогу инструмент панелинде бул бузулуу жөнүндө сигнал берүүчү бузулуу кодун активдештирет. Цирконий эң бай шарттарда болжол менен 1 вольт жана эң начар шарттарда 0 вольт чыңалуу жаратат. идеалдуу аба-отун катышы жогорудагы эки баалуулуктардын ортосунда болот. Кычкылтек сенсору тарабынан берилүүчү маанилер өчүрүлгөндө, кыймылдаткычтын башкаруу блогу инструмент панелинде бул бузулуу жөнүндө сигнал берүүчү бузулуу кодун активдештирет.

Бул кодду издөөнүн эң кеңири таралган себептери төмөнкүлөр:

• Жылытуу схемасынын бузулушу.
• Инжектордун бузулушу.
• Кабыл алуу системасынын бузулушу.
• Жылытуу схемасынын сактагычы бузулган.
• Кычкылтек сенсорунун зымдарынын көйгөйү, ачык зым же кыска туташуу.
• Байланыштардын бузулушу, мисалы, коррозиядан улам.
• Мотордо агып кетти.
• Дренаждык тешиктин кемчилиги.
• Дат баскан түтүк.
• Өтө көп ток.
• Туура эмес күйүүчү май басымы.
• Кыймылдаткычты башкаруу модулунун көйгөйү, туура эмес коддорду жөнөтүү.

Мүмкүн болгон чечимдер

Эң кеңири таралган чечим - кычкылтек сенсорун алмаштыруу. Бирок бул мүмкүнчүлүктү жокко чыгарбайт:

• Дат баскан түтүк
• Проблемалар үчүн зымдарды жана туташтыргычтарды текшериңиз.
• Өтө көп ампер жылыткычтын сактандыруучусун күйгүзөт (дагы деле сенсорду алмаштыруу керек, бирок күйгөн сактандыруучуну алмаштыруу керек)
• PCM алмаштыруу (башка бардык параметрлерди карап чыккандан кийин гана акыркы чара катары).

Оңдоо боюнча кеңештер

Унаа устаканага жеткирилгенден кийин, механик көйгөйдү туура аныктоо үчүн, адатта, төмөнкү кадамдарды аткарат:

• Тиешелүү OBC-II сканери менен ката коддорун издеңиз. Бул аткарылгандан кийин жана коддор баштапкы абалга келтирилгенден кийин, коддордун кайра пайда болушун билүү үчүн жолдо жүрүүнү сынап көрүүнү улантабыз.
• Кычкылтек сенсорун текшерүү.
• Чыгаруучу түтүктү текшерүү.
• Кычкылтек сенсорун бир катар алдын ала текшерүүлөрдү өткөрбөстөн алмаштыруу сунушталбайт, себеби, мисалы, кыска туташуу себеп болушу мүмкүн.

Жалпысынан алганда, бул кодду эң көп тазалаган оңдоо төмөнкүдөй:

• Бузулган зымдарды алмаштыруу же оңдоо.
• Кычкылтек сенсорун алмаштыруу же оңдоо.
• Түтүктү алмаштыруу же оңдоо.
• Жылыткычтын сактагычын алмаштыруу же оңдоо.

Мүмкүн болсо, бул ката коду менен айдоо сунушталбайт. Чынында, сиз машинаны ишке киргизүүдө кыйынчылыктарга дуушар болушуңуз мүмкүн; Мындан тышкары, катализаторго олуттуу зыян келтирилиши мүмкүн. Ошол себептүү унааңызды мүмкүн болушунча тезирээк устаканага алып барыңыз. Керектүү кийлигишүүлөрдүн татаалдыгын эске алганда, үй гаражында өз алдынча жасоо мүмкүн эмес.

Алдыдагы чыгымдарды баалоо кыйын, анткени көп нерсе механик жүргүзгөн диагностиканын натыйжаларынан көз каранды. Адатта, заводдо жылытылган кычкылтек сенсорун алмаштыруу баасы моделине жараша 100дөн 500 еврого чейин болушу мүмкүн.

Часто задаваемые вопросы (Көп берилүүчү суроолор)

P0134 коду эмнени билдирет?

DTC P0134 ысытылган кычкылтек сенсорунун чынжырында бузулганын көрсөтөт (сенсор 1, банк 1).

P0134 коду эмнеден улам пайда болот?

P0134 кодунун бир нече себептери болушу мүмкүн, агып кетүүдөн жана абанын киришинен катаал кычкылтек сенсоруна же катализаторуна чейин.

P0134 кодун кантип оңдоо керек?

Жылытылган кычкылтек сенсор системасына туташкан бардык компоненттерди кылдат текшериңиз.

P0134 коду өзүнөн өзү кете алабы?

Кээ бир учурларда, бул код өз алдынча жок болушу мүмкүн, бирок убактылуу гана. Ушул себептен улам, ар дайым бир нерсени баалабай коюу сунушталат.

P0134 коду менен айдасам болобу?

Мүмкүн болсо, бул ката коду менен айдоо сунушталбайт. Чынында, сиз машинаны ишке киргизүүдө кыйынчылыктарга дуушар болушуңуз мүмкүн; Мындан тышкары, катализаторго олуттуу зыян келтирилиши мүмкүн.

P0134 кодун оңдоо канча турат?

Орточо алганда, цехте жылытылган кычкылтек сенсорун алмаштыруу баасы моделине жараша 100дөн 500 еврого чейин болушу мүмкүн.

P0134 кыймылдаткыч кодун 3 мүнөттө кантип оңдоого болот [2 DIY ыкмасы / болгону $9.88]

P0134 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0134 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.